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#骑车去春游骑着小u从老城根出发，朱宏路一路北上，抵达河堤路，向东骑行8㎞左右，到达正阳大桥，下去可以沿河滩骑行，拍照打卡，下午可以约上三两好友在河沿边喝茶，烤肉，火锅，吹牛，晒太阳，打牌，惬意。拍了日落，夕阳无限好，只是近黄昏。再往东走可抵达摩托车聚集地，藤原豆腐店，吃个豆腐，吹吹风，美哉美哉！！
#摩托车用车感受我是一名闪送员，每天都需要骑着摩托车在城市中穿梭。目前，我使用的车辆是 usr125。以下是我对这款车的用车感受。 【自我介绍】 作为一名闪送员，我对车辆的要求主要包括舒适性、储物空间和燃油经济性。 在这些方面都有不错的表现，这也是我选择它的原因。 【静态初体验】 车辆外观大小： 外观尺寸适中，不大不小，在城市中穿梭和停车都比较方便，这对于我的工作来说非常重要。 储物空间：车辆有一定的储物空间，可以放置一些小型物品，如手套、水瓶等，这让我在工作中能够更方便地携带所需物品。 乘坐空间：乘坐空间较为宽敞，能够满足日常骑行的需求。在长时间的骑行中，我也能够保持相对的舒适。 做工漆水：整体做工漆水质量较好，给人一种质感不错的感觉。这让我对车辆的外观质量感到满意。 前排具体空间感受：前排座位空间舒适，驾驶者的腿部和身体有足够的空间，这对于长时间骑行的我来说非常重要。 后排具体乘坐感受：后排座位可能相对较小，但对于我的工作来说，后排座位的使用频率较低，所以这并不是一个大问题。 腿部空间：腿部空间较为宽裕，不会让人感到局促。 车储备箱储物空间：车储备箱可以容纳一定数量的物品，如小型背包、购物袋等。这对于我需要携带一些工作物品的情况非常实用。 后视镜视野：后视镜的视野良好，能够提供清晰的后方视野，有助于行驶安全。 按键质感设计位置合理不合理：按键的质感和设计都比较合理，操作方便，这让我在行驶过程中可以更轻松地控制车辆的各项功能。 【动态初体验】 动态： 行驶过程中的表现稳定，整体操控性不错，这对于我的工作来说非常重要。 动力/操控/问题：在城市路段，它的动力输出平顺，能够轻松应对各种路况。高速路段行驶时，动力也能满足基本需求，但可能会有一定的噪音。0-80 的加速过程较为顺畅，80 以上的加速可能会相对缓慢一些。刹车感受较好，能提供一定的安全感。前后避震在不同路况下的反馈不错，能够减少颠簸感。操控方面，车辆转向灵活，容易控制，这让我在城市中穿梭更加轻松。 轮胎不同天气抓地力的感受：在干燥天气下，轮胎的抓地力良好；在湿滑天气下，抓地力可能会有所下降，但仍能保持一定的稳定性。 【优缺点总结】 优点：外观适中、储物空间尚可、乘坐空间舒适、做工漆水质量好、操控性佳，这些优点都让 usr成为一款适合我工作的摩托车。 缺点：可能在高速加速和后排空间方面存在一些局限性，但这对于我的日常使用来说并不是太大的问题
#摩托车用车感受【个人情况】 我是一个刚刚拥有自己第一辆车的女孩子，usr125 成为了我的首选。对于我来说，这辆车不仅是一种交通工具，更是我探索世界的伙伴。 【静态初体验】 车辆外观： 外观设计简约而时尚，颜色选择也很多样，非常适合女孩子。它的小巧身材让我在停车和操控时都感到轻松。 储物空间：虽然车子的储物空间不是很大，但对于我日常使用来说已经足够。我可以放一些小物品，如包包、手机等。 乘坐空间：座位舒适，骑行时感觉很稳定。即使是长时间骑行，也不会让我感到特别疲惫。 【动态初体验】 动力与操控：动力表现对于城市通勤和短途旅行来说完全足够。它的操控简单灵活，让我在路上驾驶时感到自信和安心。 刹车性能：刹车灵敏，这对于安全行驶非常重要。 舒适性：在骑行过程中，我能感受到良好的舒适性。避震效果不错，减少了颠簸感。 【车辆保养和维护】 定期保养：我会按照车辆的使用手册，定期进行保养，包括更换机油、检查刹车等。 清洁与护理：保持车辆的清洁是我很在意的，我会经常擦拭车身，让它始终保持干净整洁。 注意骑行环境：避免在恶劣的路况下行驶，减少对车辆的损耗。 【用车感受】 拥有小u之后，我的生活变得更加便利和自由。我可以自由地安排出行，探索更多的地方。这辆车也让我学会了独立和自信，无论是去上班还是与朋友们出去玩，都变得更加轻松和愉快。 【优缺点总结】 优点：外观时尚、操控简单、舒适性好、保养维护相对简单。 缺点：储物空间有限，刹车有点软。 总的来说， usr是一款非常适合女孩子的车。它不仅满足了我的日常出行需求，还让我在保养和维护过程中学会了如何更好地照顾自己的车辆。
#摩托车提车作业首先看到朋友先购了这台车，突发也莫名就喜欢了，后面去考了个摩托驾驶证，再去店里看看除了价格不是很满意这个不是特别喜欢和颜色，我也不想等，入手后结果没有注意是一台21款的车。后面谈价格给我报了小1个了，最后砍了点价格然后包了上牌和保险送点礼品（雨衣和头盔） ＃驾驶体验 骑行的时候很稳，超控性也自己体验过才会有感受 在不限速国道最高只能跑个90㎞然后就上不去了我感觉 ＃缺点 1.蜡烛灯视线不太友好 2.缺个双闪有时晚上跑国道不容易注意到 ＃重点重点重点 轮胎没气，和补胎千万千万没骑过店里补，不然就会像我一样换个新轮胎，一个好好的轮胎就这样报废了无法骑了一百多大洋没了
#摩托车用车感受在北京这个交通拥堵的城市，作为一名每天需要通勤的上班族， usr是我的得力伙伴。以下是我对这款车的一些感受。 【个人情况】 我每天需要花费一定时间在通勤路上，因此对于车辆的舒适性和燃油经济性有较高的要求。 usr在这方面表现出色，油耗不高，动力通勤也满足我的需求。 【静态初体验】 车辆外观大小： 外观尺寸小巧灵活，适合在城市中穿行。 储物空间：虽然储物空间有限，但足够容纳我的日常物品，如背包、水壶等。 乘坐空间：乘坐空间舒适，能够满足我长时间骑行的需求。 做工漆水：做工漆水精细，给人一种质感良好的印象。 前排具体空间感受：前排座位宽敞，腿部和身体都有足够的空间，让我在骑行过程中感到舒适。 后排具体乘坐感受：后排空间较小，不太适合长时间乘坐，但对于我个人通勤来说影响不大。 腿部空间：腿部空间充裕，不会让我感到局促。 车储备箱储物空间：车储备箱能容纳一些小型物品，如雨衣、手套等，方便实用。 后视镜视野：后视镜视野开阔，能清晰地观察到后方情况，增加了骑行的安全性。 按键质感设计位置合理不合理：按键设计合理，操作方便，质感也不错。 【动态初体验】 动力/操控/问题：动力输出平顺，适合城市通勤。刹车还算灵敏，没有abs，本人骑车比较稳，这个刹车效果够用了。避震系统在不同路况下表现良好，提供了舒适的骑行体验。车辆的操控性不错，转向灵活，容易操控。 轮胎不同天气抓地力的感受：在各种天气条件下，轮胎的抓地力都表现良好，让我在骑行时感到安心。下雨天略微有点滑，不能骑快。 【优缺点总结】 优点：小巧灵活、舒适性好、燃油经济性高、做工精细。 缺点：储物空间有限，后排空间较小。 总体来说，usr125是一款适合通勤的摩托车，它的优点使我的通勤更加便捷和舒适。当然，每个人的用车感受可能会有所不同，如果你还有其他问题或需要进一步了解欢迎随时留言讨论。
#摩托车用车感受两年时间，usr已经陪我安全行驶了一万公里，没有出过任何大小问题，其中感受颇多，借懂车帝平台来聊聊我对这台车的看法吧，都说小排量125车型中usr的操控最好，我倒是没有这个感觉，因为没骑过几辆摩托，骑行最多的就是我那辆五羊本田nx125，国...查看全文
#摩托车用车感受嗨喽 大家好 初来乍到 多多关照 我们 今天就来说说 豪爵 USR这一款车 本人学会骑车在2016年这个样子 最开始骑的是 街车觉得帅 现在年龄大了一点 就选择开踏板车 觉得方便 首先我选择的品牌就是豪爵 后面去豪爵门店 看了好款豪爵的车型 比较一下还是觉得 豪爵 USR这个 踏板车比较合适 第一.外观 我来说说感受 我总结了以下 几点 第一外观看起 年轻漂亮 有动力 特别是两边的 转弯灯我非常喜欢 给我的感觉像 奥迪的车灯 哈哈哈 第二.做工.有就是质量做工 漆水 塑料拼接这些做的非常好 不会像其他品牌类型的车有异响 这一点让我们消费者 开起来非常放心 我觉得 在1万块内踏板车里面 绝对 数一数二 第三.油耗 就是 油耗 加满40多块钱不到50块 跑260多公里 平均油耗1.98 当然看自己怎么去使用他 ， 第四.减震 减震前面我觉得还可以 后面的 减震感觉有稍微点硬了 第伍. 就是空间：USR是属于咋一看十分小巧的车型，当你骑上去的时候整体的舒适感就出来了，加之坐垫偏软，不会让你久坐屁屁不适，前斜踏板真是恰到好处，即使高个子坐上去，腿部也不会显得很局促。转向的时候车把不会搁腿。平时偶尔后坐载人，后坐也不会感受到拥挤，USR的后脚踏为飞旋脚踏，所以后坐的腿部姿势十分舒适。前踏板储物中规中矩，和UU那种实用性更强的车型比就越显不足了，平时拿拿快递，买点小菜还是很够用的。马桶可以放下一顶小点的四分之三盔。全盔就算了。建议购买运动款自己加装尾箱，它不香吗 你们觉得也 第六. 动力跟操控：就是这个车的动力、动力与震动：USR125有着10.0N.m（5500r/min）的扭矩,最大功率6.6Kw(7500转)。整体的动力输出略显平顺，不会让你有种很突兀的感觉。特别是从20-70之间的速度，一气呵成。动力调校还是偏向于舒适感，本人最高跑过表显95（体重90KG）此时的GPS速度90。据说还可以更高。表显与GPS的速度相差不大，80以下基本上也就2-3KM/H的差距。虽然6.6KW的功率不大，但我觉得城市代步以及周末小跑上山，此动力是绝对够用，125排量当中也算名列前茅 平时去 我要去 挤一下缝 非常舒服 车身小巧 赶时间的话 非常安逸 第七.刹车 USR125为前双活塞碟刹和130mm的后鼓刹，本人之前座驾是本田裂行，为什么要换呢，其实很大的一个理由就是因为刹车，我认为一款好刹车的体验就是线性。你给多少他就来多少，如果你稍微在多一点前轮抱死，那么你可能会因为紧急刹车发生意外（亲身经历）。所以刹车的重点：线性线性线性。想要急刹，或者你想慢慢来刹车都可以 哈哈哈 第八. 灯光：整车灯光作了大灯为卤素35W H4灯以外其它均为LED。最为显眼的就是尾灯了，大灯在晚上的铺路效果还不错。晚上无照明的情况下跑到80的速度也不会觉得很差，但LED转向灯，造型虽然独特但亮度不够，另外本车配有超车灯，这一点相当良心啊，长期跑夜路的同学建议改了吧，城市代步完全够用。、 第九：操控：首先说说直线骑行，最大的感受就是整体相当稳定，不偏不倚。使人信心大增。即使跑到80-90也不会感觉到车辆发飘，这点真是难能可贵，目前骑行过的几款125踏板车当中，属这款最好。整车的减震适中，不软不硬，支撑性好，回弹快，不多余。所以在弯道当中的支撑性也保证了稳定性。想要来点激情满胎也是比较轻松的。虽然轮胎配置是前12后10.但你不会觉得他比其它前10后10的踏板车灵活度低。我想主要原因就是因为USR的这款车架真是太棒了 第十.就是不足之处 让我觉得不足之处让我非常不满意的就是他的前面的储物空间 基本上放不下什么那个充电口 需要在那个板子下面找个裂缝钻出来 才能给手机充电 这件设置的非常不科学 建议改善一下其他的我都觉得还不错 我能接受 毕竟这个新车 也才几千块 要求不要 太高了 对吧，还有就是这个车我从来没有大修过 让我非常放心 不会觉得他会把你扔在路上 小长途大长途都可以去跑 但是我建议一个人在拉一个人感觉有点挤 还有不足之处就是仪表内容有温度，速度，总里程，小里程，以及油表显示，可偏偏没有时间显示，作为一款兼顾实用性的踏板车来说，居然没有时间显示，你让上下班代步的同学怎么想？迟到罚钱工厂垫付？摩托车的温度显示有体感准确？摩托车需要温度显示吗？好歹加了温度显示，再加一个时间成本很高嘛 对吧 但是现在新款有时间显示了还有很多改进 动力这些 都做得比老款更好了 加油 基本上说完了 期待豪爵的新品 我会一直支持豪爵
#情人节单身福利初五与情人节的美妙邂逅，让爱与财富同时降临~ 在这个特别的日子里，愿你的钱包鼓鼓，爱情满满，幸福与快乐双双降临！愿你的每一天都充满甜蜜与惊喜，每一刻都洋溢着幸福与温馨~ 让我们一起用爱与财富点亮生活的每一个角落，让美好与幸福永远相伴左右~ ...查看全文
#龙年机车接好运在 2024 的伊始之际购买了人生第一台摩托车，希望在新的一年能够骑车去自己向往的地方。 装备已较为妥当，在购车后不久买了一顶揭面盔，还是十分帅气的呢后续看看购买骑行服之类的毕竟冬天骑车冷夏天飞虫多，一件骑行服可能就是很重要的？ 我住在江西上饶，前几天趁着天气暖和去怀玉山跑了跑，果然是跑山让人爽呀，就是山上特别冷🥶，到处都是冰雪世界️❄️算是新车的第一次小长途啦 个人感觉在这个季节骑行跑长途的话，加热手套和骑行靴一定要备好，不然等跑完了真的手和脚都是冻的没有知觉的 暂时就分享这么多啦，最后祝各位摩友新年快乐，万事大吉！
#摩托车用车感受哈喽啊，各位，又见面啦，转眼间我的小U来到了4000公里啦，差不多是一个月一千公里，用的还是比较频繁的主要也不是用，主要是爱玩，爱看这世间的山山水水，花草树木，可能是年纪上来了本人是蛋蛋后，还是老规矩，先介绍下豪爵这个品牌。...查看全文
#摩托车提车作业【买车背景】 大学一直想买一台摩托车，没事就在网上看看摩托车，近些年也了解了许多关于摩托车的常识，慢慢也就确定了方向。我买车主要是日常代步，同时也会经常骑车去兜兜风，之前骑的电驴但一直有续航焦虑所以想台摩托车一劳永逸。 买车目标还是很明确的，只看踏板车。个人感觉挡车不怎么实用，没地方放东西，并且挂档也麻烦。最后想着1w 左右买一台踏板车 【购车预算】 1w 的预算，也只有这么多钱😵💫希望车子的保养能控制在一次 100 以下，用车成本低一些。有段时间想着加五千买个 150，既有水冷也有双通道 ABS，但口碑不是太好，最后又回到了 1w 的车子 【选车对比】一开始看的是UY，但后面了解了脉冲点火后就想买一个带这配置的，感觉很高级，没有启动的杂音，在 1w 的价格带脉冲点火又有比较好质量的好像只有 usr 了到店看了看车子感觉还不错，也不会太大或者太小，最后决定选着这台车。 【价格分享】在江西上饶买的车子，裸车价 9980，保险加上牌费用 500，店老板帮忙代办，这是新上市的车所以没有优惠也符合豪爵一贯的作风。店老板送了雨衣和一个四分之三盔，好像还是 B类盔 【经验分享】车子如果能代办保险与上牌的话可以让老板去代办，会方便很多，不需要自己跑到车管所去等半天。车子买回来最后买一块脚垫原厂的脚垫是分体的没有顾及到斜踏。后续可以装一个手机支架，别的暂时好像也用不上 【静态初体验】 车辆外观大小：不算大也不算小 储物空间：有一个单开放式前置储物口 乘坐空间：比原来的电驴大很多 做工漆水：豪爵已经成为代名词了🥲 前排具体空间感受：挺舒展的呀，有一个斜踏，这点比 uy，afr 都要好，踩在上面很舒服 腿部空间：不错 车储备箱储物空间：座桶放一个四分之三盔没什么问题，全盔不行，尾箱可以放全盔。 【动态初体验】 动态 1.城市路段感受：车子开着很稳，60 码双手离把也不会跑偏 2. 高速路段感受：暂时没跑过 3.0-80加速感受：最快只跑过 60，我感觉提速很轻盈啊，比电驴快很多哈 4.80 意识：暂时没跑过 5.刹车感受怎么样：很给力，前面是双活塞的，很有信心，配个 ABS 就更好了 6.前后避震在不同路况的反馈：碰到烂路还是差点意思，在好路上不错，挺有韧性 7.操控如何：暂时没跑过山，日常骑感觉很稳，低速不会太笨重 8.轮胎不同天气抓地力的感受：原厂胎感觉抓地力不是太强，100km 的时候换了固满德的龙腾四海，目前感觉还不错 【优缺点总结】 优点：声音小，启动没有声音，操控不错呀，刹车给人信心比较足 缺点：减震偏硬，原厂轮胎抓地力不是太好 吐槽总结 目前经过300 公里的驾驶，动力，油耗方面符合预期，操控，灵活性方面高于预期，减震低于预期。 新提车阶段的感受总结 目前跑了 300km 了，总的来说还是满意的，边撑熄火挺好用的，也保障安全，自动启停等红绿灯自动熄火，没有怠速抖动，也能降低一些油耗，发动机的声音蛮小，戴上全盔基本听不见，就是减震差点意思，过烂路的时候一定要慢一点，也没骑过别的摩托车，不好对比。最近天气冷，不好骑车，待到春暖花开时，一起兜风！
#龙年机车接好运小u已经陪接近我一年了，驾驶里程1 w㎞，操控无敌，就是刹车稍微有些软，一定要骑着车去追夕阳，无限美。 2024年骑行路线，市区出发走二环线朱宏路抵达河堤路，一路风景无限好，每一帧都是热爱。 新的一年祝愿所有摩友，身体健康，管住右手，谨慎驾驶，慢慢骑骑到老。新年快乐。最后祝福懂车帝越来越懂车友，多多办活动，越办越好。
豪爵 USR125热门话题
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