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摩托车提车作业

恭喜您喜提爱车！快来分享一下你的提车作业吧！从你的选车心路、提车价格、漆水评价、动力操控、油耗等方面聊聊爱车初体验！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

星空板栗Song

豪爵 DN150车主·车龄1年

摩托车提车作业

我的豪爵dn 150买回来已经有两个多月了，这段时间骑着感觉非常不错。今天来补交一下提车作业。小时候看着大人骑摩托车很帅。所以一直以来也想有一辆属于自己的摩托车。国庆那会儿实在按捺不住了，我就去把这辆豪爵dn 150买回来了。我买这款车的时候对比最多的是本田的那一款cg x150。后来选了豪爵呢主要是因为本田的那款车油箱太长了，坐姿有点儿不舒服。看着很帅，但是骑起来很难受。所以我就选了dn 150。这款车的油漆做的很棒。我当时去店里看实车的时候真的被惊艳到了。因为实车的油漆做的和宣传照片儿上相差不多。一般来说都是照片好看，实车难看，但是豪爵的这款车呢，确实是实车比照片更有吸引力。这个车自身的重量很大，其实作为一个入门的新手来说，我也听别人谈到车重了，其实就是用料扎实的体现。再来谈一谈操控感受吧。这个车的排量我觉得动力还是够用的。可能更多的是因为摩托车车身比较小，能在街道里骑起来，所以我感觉起步还是非常迅速的。我平时骑的也不快，我最直观的感觉就是只要车速不超过60。提速都非常的猛。这个车的轮胎比较细，但是细了也有好处，就是操控性能比较不错。不笨重，但是抓地性也比较差，下雨天气的时候还是有点儿揪心。再谈一谈购车建议吧。我觉得还是在冬天入手比较好。毕竟冬天是淡季，优惠力度还是比较大的。最后我想说一下我的车购买费用。我买的时候，其实dn 150已经出了一段时间了。指导价是11800。当时我问店里要优惠。店里不太愿意给，最后谈了好多回。那也就是11800包牌包落地，我觉得这也很好，给我省下了不少时间成本。大概就是这样一个情况。后边儿有啥感受了再给大家分享。

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2024-12-19

沉着溪水55s

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

摩托车提车作业

一直想发个提车作业，给各位同好参考的同时自己也做个记录，但目前一车难求的情况下貌似有点不是时候，纠结之下还请等车的朋友海涵了…… 图片由于生活所在城市禁摩严重，但又有个藏了很多年的梦想，在身边一群好友的鼓励加诱惑下决定着手实施。已是三十多的年纪，不再追求速度和刺激。喜欢自驾的惯性下，一开始看的是adv车型，但从城市骑行以及身体条件角度确实非首选。确定巡航车型之后，从各种进口车型看到国产，还是口袋不丰啊。当看到dl250后就没任何其他想法了好了，说的这么好，为什么要换车呢?我想主要还是滑动离合和稳定的品质。虽然没摔过车，但是刹车抱死也是常有的事,转眼DL250-2024版上市了,吸引我的当然是ABS还有近似GW的品质、油耗、坐高、进口轮胎等等。想想还是换DL250吧，毕竟如果换个大排，也不是那么实用，省心省钱才是硬道理。不吹不黑，图来了:从订车到车下来，大概历时一个多月，没有现车，车架显示生产日期是24年11月，估计组装用了点时间，12-20定的，25年1-号4号上的牌，考虑了很久选择了黑黄灰的颜色，落地24680，包牌送到家，车子是八号送到我手机的,车商本来赠送的雨衣头盔加首保，我觉得头盔雨衣我都有，觉得没必要再这些，就要求送一下护杠，所以下来就是护杠加首保,目前自己购买了油箱贴和尾架螺丝,因为原厂的的尾箱我的全盔都放不下，这里需要说清楚一下， dl250的原厂尾箱部分全盔是可以放的进去的，尾翼的不行,不是网传的放不下头盔，其他的后续慢慢增加中，说到油耗我骑行了五十公里左右，市区油耗高一点，红绿灯比较多，大概在4个左右，毕竟是新车，也在磨合期，档位在不断的变化，快速路相对来说就很省油大概在3个多一点毕竟车身自重在那里，这款车的坐姿舒适，长时间骑行也不会感到疲劳，双脚可以着地，增加了安全感，我一米八身高，一米七以下感觉就不太友好了，车比较重，我还没找到很好的支起大撑的方法，就自己成功了一次，以后慢慢研究，车原厂灯是真不亮，建议更换车灯总成或者加装快拆或者隐藏式射灯，安全骑行，射灯一定要确认好高度不要照射到人脸，遇到交警自觉关闭一下，原厂的脚刹踏板不知道为何做的跟挂档脚踏差不多，我刚骑上去还没注意，建议更换，轮胎听说比较滑，最近没下雨有待测试，17升的油箱续航最大能达到五百多公里左右，这也是选择dl250的主要原因之一，还有稳定的品质，基本上日常保养就行，用车成本基本只跟骑行公里数挂钩，整车的色泽看起来我个人认为还是不错的，因为买的是黄色，远远的看跟他的大哥650还有点傻傻分不清的样子，链条异响和龙头摇摆目前还没感受到也只是听说，有待后面去感受，车把方面我个人骑的少还没感受到其他摩友说的需要增高的考虑，总的来说dl250对于新手，或者手残党来说还是不错的选择，基本骑不坏

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01-16

行测八十加

我的燎700摩托车入手记

选买背景介绍我买这台燎700摩托车的原因挺简单的——想要一台既能日常通勤又能偶尔跑山的车。之前骑的是小排量踏板，时间一长总觉得动力不够用，尤其是超车的时候总得提前蓄力。加上身边几个朋友都换了中大排量，周末约跑山时我总被甩在后面，心里那个痒啊！选车的时候对比了好几款热门车型。首先是春风650NK，动力不错，价格也合适，但坐高对我这种身高175的人来说有点勉强，脚尖着地总感觉不稳。然后是贝纳利752S，外观是真帅，声浪也迷人，但油耗偏高，而且听说小毛病有点多，作为日常用车还是有点担心。最后还看了钱江追600，配置丰富，性价比高，但车重有点超出我的预期，操控起来不够灵活。一圈对比下来，燎700的动力参数、轻量化车架，还有那个犀利的外观直接戳中我了，试驾完当场就决定：就它了！价格明细裸车价：49800元（赶上店庆活动便宜了2000）购置税：约4400元保险：交强险+三者险一共1200元上牌费：500元（店里代办）加装件：护杠800元，手机支架200元，合计1000元总落地价：56900元左右购车攻略及建议 1. 多跑几家店比价：别急着交定金，不同经销商优惠力度不一样，有的送保养，有的送装备，能省一点是一点。 2. 砍价先砍裸车价：税费和保险都是固定的，裸车价能砍下来最划算。我磨了销售半天，最后裸车便宜了2000，还送了一次免费保养。 3. 试驾一定要认真：别光看参数，坐姿、震动、换挡顺不顺手，这些都得亲自试。我试燎700的时候特意找了段烂路，发现减震调得确实舒服，这才放心下单。 4. 新手慎入大排量：如果是刚拿本的朋友，建议先从小排量过渡，燎700的低扭挺猛的，控制不好容易窜车。漆水及外观燎700的漆水绝对对得起价格！我选的哑光黑配色，阳光下能看到细闪颗粒，质感拉满。油箱两侧的线条设计特别凌厉，尤其是从侧面看，车头到车尾的流线型一气呵成，配上短尾和单边排气，战斗感直接溢出屏幕。唯一想吐槽的是油箱盖周围接缝有点大，洗车时得小心高压水枪冲进去。性能及操控感受动力方面，700cc双缸发动机不是吹的，市区里三挡随便拧油门就能超车，跑山时六挡巡航转速不到5000，完全听不到发动机嘶吼。操控上，车把转向很灵活，压弯时车身跟随性特别好，感觉像骑着一块“听话的铁”。不过车重毕竟摆在那儿，低速掉头时还是得绷紧核心，不然容易晃。刹车系统给好评，前后ABS介入及时，有一次雨天急刹，轮胎打滑了但车没飘，安全感十足。总结燎700这台车对我来说算是“一步到位”的选择，动力、颜值、配置都没明显短板。如果硬要挑毛病，可能就是原厂胎在湿地上抓地力一般，打算过阵子换个半热熔。总之，如果你想要一台能炸街能通勤，还能偶尔撒野的车，燎700绝对值得放进备选清单！

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02-21

皮皮鱼ii

无极 525R车主·车龄3年

盘点一下值得购买的巡航复古摩托车

二手价格仅供参考，在摩托车的世界里，巡航复古车型凭借独特的魅力吸引着众多骑手。今天，让我们来深入剖析一下无极CU525、金吉拉450、金吉拉300以及春风CLC450这几款热门车型的优缺点，为准备入手巡航复古摩托车的朋友们提供参考。 ...查看全文

盘点一下值得购买的巡航复古摩托车74722092365091640941图片

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盘点一下值得购买的巡航复古摩托车74722092365091640943图片

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盘点一下值得购买的巡航复古摩托车74722092365091640946图片

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02-17

机车斌仔

哈弗H6车主·车龄1年

居然比GSX好骑？CBR400R没买错

买这车还不到一个月，刚过元旦就买了，买的是2024新款，前段时间官方发布新车之后，我被他这个中国红的颜色吸引了。然后去附近车行订了一台车，等了一礼拜才等到。我之前骑的是gsx，嫌弃动力太弱就卖了，家中有一台dl就没有卖。打算以后留着出去旅游用。选买过程对比我看车看了半年，早就想换车，考虑了钱江550S和本田CBR400R,跑了好几家店谈价格，钱江的价格谈不下来我就去谈本田，一进店门听口音发现是老乡，看老乡份上便宜点。(我也不知道自己有没有被坑.....看那热情劲还是在这买吧)价.格上优惠了两千多，送车衣！三次保养！头盔和手套都给送了，不过都不值钱。最起码价格给我优惠了。落地费用这台车36000，优惠2000，34000元，购置税下来和保险一共花了将近41000多。购置税3300 多，险都交2000块钱了。250以上的排量的三者险在1500块钱左右，加上交强就快2000，一下子小四万出去了，但是话说回来，干金难买我喜欢。拆箱装车上牌拆箱那天我是盯着老板拆的，也跟着帮忙拆箱，老板有点马虎差点把前轮固定车轮的长螺丝装反了，还好我给及时纠正了。拿着手续检查了发动机车架号，以及生产年月日。上牌我自己上的，车行给上牌要500，我自己上牌才100多，上完牌拿到绿本再次检查没问题，开心拿着临牌装车上骑车回家等铁牌！我买的是红色的车，主要是它这个颜色比较鲜艳。漆水质量较高，光泽度好，从侧面看屁股微翘，整体比例还是协调的。我买它主要是它这个外观比较激进，本来我看你说想看川崎4R,但是那个车太贵了，所以就没有考虑，因为我的预算只有4万。动力的话。 CBR400R可以看作是大号的GSX，动力输出日常足够用，马力在44.9匹，比我的gsx强太多了。红绿灯路口起步，一档下去油门一拧，起步明显很快，发动机也非常平顺。在4000转左右会有一个共振区间，这时震动会比较大，超过4000转.速的时候，它是比较平顺。我个人体重是160斤，骑这191公斤的车很稳，不会因为体重原因影响到速度，个人骑车很灵活，后座坐人的情况下有点吃力，骑gsx的时候后座坐个人，起步速度很慢，这个车带人的速度给我感觉比250强了不止一倍！【市区表现】市区走走停停！不能够发挥这台车的性能，发动机不炸，很温和。跑山表现速度起来了挂挡拧油门，油门响应极快，没有顿挫感，比较直的一段山路，这车性能就能线性的表现出来！油耗方面，虽然不能说是一个优点，但也在可接受范围内。首保之前百公里油耗4.5L,首保之后更是降低到了2.8L,这确实让我有些惊喜。【城市道路】城市道路油耗表现为4.5L,走走停停，起步刹车等操作都比较费油。上下班来回通勤公里数10公里，短途骑行也耗油！之前的gsx 城市油耗在5个，我果断给卖了！比我小车还费油！【跑山油耗】前段时间我去跑山前把油耗清零，重新计算，从北京昌平到房山区霞云岭，70多公里，来回140公里，平均时速65，一半高速！一半山路！上坡路多，弯道多，油耗表现为2.5L!居然比我的gsx油耗低1L!跑山路上也没有顿挫感，很顺畅！【油箱底下发烫】低速行驶时发动机容易过热，腿部以及油箱下部会有热浪传出，可能是冬季天冷的原因，我自己穿的比较厚，就怕夏天骑车的时候烫腿，希望不会有这个问题。【胎噪大，链条声响】在骑行了1200km后，我发现CBR400R前轮胎噪比较大，尤其是在非柏油路面上行驶时，声音尤为明显。长时间低速行驶会导致发动机过热，空档过于容易踩，有时在换挡过程中会不小心挑到空档去。最后，链条声音巨响，即使在60码的速度下，带头盔仍然能听到明显的链条声。【性能和操控】操控感受中庸，但非常稳定。我一米八的个子坐上去居然没有骑狗的感觉，反而更适合我，拐弯只需要轻侧一下身子就能改变的方向，人机三做的很对称，也不累。说到性能从低速到高速全程都非常稳，尤其在速度快的时候，感觉不到横风对车身动态的影响。长轴距和大车重使得在窄路.地调头变得困难，但一旦正常开起来，操控的灵活程度出乎意料。【买车对比】我之前买车考虑过钱江550S,毕竟在北京摩博会见过实车，有ABS+TCS,反而400R就没有，排量还没550S大，在价位上来说，我更喜欢钱江550s,配置上比400r丰富的很多，可以花最少的钱办最大的事。考虑到我未来几年可能不换车，又想保证质量，再三思量就买了本田cbr400r,}最起码质量可靠。【购买攻略和建议】一定不能在网上买车！不管二手车还是新车，必须去店里谈，跟老板谈，不要谈落地价，你谈这个，人家发票可以给你低开，剩下人家赚了。买车就很简单，裸车价！购置税，保险！上牌！有条件还是上三者险，干万不敢挂交强险上路，还有就是，治安较差容易丢车的地方，建议买盗抢险，毕竟一抬上车就丢了，干万不要分期，买车还要分期你还是别买了。

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01-22

二十qwer

本田 CM300车主·车龄半年

终于提车了

提车了cm300 之前有一辆125的小踏板骑了一年多。骑在路上感觉跟电动车没啥区别，然后被我卖掉了。最近看中了复古巡航类型的车。在众多车型中，本田CM300的复古巡航风格深深吸引了我。终于它属于我了。囊中羞涩所以买了一辆二手，上一任车主是位女生，因为倒车之后扶不起来所以给了我机会。除了护杠油箱和前刹车把手轻微磕碰，别的地方跟新车没啥区别。车辆是24年8月份出厂的，就跑了700多公里。去过户的时候人家都问我这是新车吗本人身高不高，690mm的座高对于我来说非常友好，给人十足的安全感启动车辆，发动机的声音低沉而有力，排气声浪很好听。它的转向轻盈，刹车灵敏，换挡顺畅，动力输出线性平稳。动力方面，虽然是单杠但对于城市通勤的我来说完全够用，虽然爆发力不如大排量摩托车，但在其所属的级别中表现出色。此外，车辆的油耗表现也令人满意，百公里油耗大约在3升左右，燃油经济性较好。头盔一戴，谁都不爱。只要我的音乐够响骑的够快我的世界没有悲伤只有爱。骑车上班，中午去办过户，晚上下班回家。一天骑了50公里左右，给我冻麻了，已老实。12月份的北方骑车还是有点子冷。买车不改不如推下海，护杠和靠背是上一任车主加装的，我也已经从网上订购了一些改装件。过几天就能给我的爱车装上了目前就想加个灯罩，边包。因为骑着他带点东西真的太难了，没地方放后续的改装慢慢来吧，边骑边改。车友们有什么好看的改装可以分享一下

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2024-12-31

tr300凡夫俗子

豪爵 TR300车主·车龄3年

tr300提车分享

心血来潮，分享下我的买车经历和感受，虽然是辆二手的。我从小在农村长大，很早就想买一辆属于自己的摩托车了。心中对摩托车的向往是从上初中就开始了。记得小时候家里有辆幸福250，那时候还小也没什么感觉，后来也不知道车哪去了，直到我上初一那年家里买了辆新挡车摩托，我星期天就常常偷偷骑出去玩。我初中毕业去外地上学的时候哥哥也买了人生第一辆摩托，豪爵的弯梁车。每当我放假回家就骑着哥哥的车出去找同学，朋友们玩。一直到现在那辆车还在老家，是灯就亮，是表就走。操控更是没得说。一直到出来工作买了车以后，还是对摩托车心心念念。自己买了辆踏板车。由于当时没上户，后来骑出去就和做贼一样。几百块钱就处理掉了。一直在网上和实体店看车，看来看去只对对豪爵铃木情有独钟。去年差点在店里提了新车。普通家庭，预算不足，被家人劝退。经再三思索，决定入手一辆二手车。买车需求：个人爱好，平时代步。偶尔跑个100来公里回老家。要求，质量必须稳定，因为回老家我一般都是走山里面。不走高速购车预算：1.5到2万之间。 8月份在网上看到了本地一位大哥割爱。他家里有3辆摩托（好羡慕）中午看到的信息，下午就去看车，试车。车主改装的大灯，皮带皮带传动，贴的车衣。最终以17500的价格拿下了这台tr300。写合同，拿手续，自己回来过的户。花费200多。过户需要把车上明显的改装件还原，要不验车过不了。车辆优缺点总结优点：对于我来说从来不飙车，动力完全够用。车跑起来也很稳，骑行体态舒服（本人身高178）因为车主改的皮带传动，享受不到链条的异响跑过几次老家基本全是山路。油耗：市区3个多，跑小长途不到3个。缺点：电瓶容量有点小，北方零下10度以下室外两三天就得推车也许是电瓶时间长了。总之，非常满意的一台车。

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2024-12-26

繁心花

豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

提到DL250，大部分人首先想到的标签必定是车身重，动力弱。确实如此，250cc的排量，206kg的车重，灌铅大王贝纳利见到都得叫一声大哥。不过，铃木通过车架的设计，跟整体调教，一定程度上淡化了这些影响。虽然车身很重，但是一旦拧油门开起来，车身重量仿佛瞬间消失，低速状态下，配合着油门，甚至会有轻盈的错觉。得益于街车平台的根源，操控起来也很灵活，不会觉得笨重。有点像第二代本田crv的感觉（2.0自吸）优点有 1、稳定性，可靠性这方面，应该是国内厂商跟传统大厂的最大差异了，整备接近200kg的车重，绝对算得上是重车了，但是开起来很轻盈，就算低速状态下也很容易控车，感受不到重量。 2，车架及发动机调教: 发动机方面，给人最大的感受就是平顺，一档二档，甚至三档起步都没问题，起步之后一路把转速拉到九千转，不会感受到突兀。 3、续航:得益于17升的油箱，DL250的续航可以轻松突破400km，甚至全程都在国道行驶的话，续航可以去到500km。但在高速上就不行，由于dl的大牙盘设定，高速巡航的时候转速很高，假设110-120km/h巡航，转速会去到9000转以上，油耗会飙升到4.5L/百公里，以上。无可否认，dl250是一台好车，良好的可靠性随时可以带你去诗和远方，但这台车，容易让人感到乏味。

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02-20

程龔人士

光阳 Racing H 150车主·车龄半年

新车骑行体验

在纪念版上市的第一时间，我就迫不及待的进行了预约，在国庆前也是好歹骑上了!!! 官网预约80折抵1080，落地价也就是17280，店里只送了一个四分之三盔手和套，上牌和保险都是自己花钱让店家帮忙弄的。用车两个多月，第一感受就是发动机身音是真的大，听摩友说是180的发动机压缩比150，噪音大，但动力确实充足，随叫随到，随之而来的就是油耗大。提车到现在基本每天都在骑，每天就当溜车一样，两个多月骑了410公里，现在是加了三次油了，第三箱油还剩4格。和摩友惊叹这款车油耗的同时，也想到自己这面基本每天都是零下十几度的天气，费点油也是应该的（如是自己这样安慰自己😷）。摩托外观的话，一个字，帅。棱角分明，外观犀利，就是因为车壳整体塑料件太多的原因，相对来说漆水有点薄，很容易就会但是些细小的划痕，再加上我这里地处黄土高原，平时空气里都是黄土面子，在外面停一晚第二天车上一车灰，擦车擦的比较多，划痕也就多，只能自己买点镀膜剂啥的勤擦，夏天还好，冬天一擦就上冻了。性能方面，就城市通勤来说，150确实够用，甚至有点说性能过剩，毕竟相对来说这款车的油耗在那摆着，车身稳定性很好，过弯过减速带车身相应及时，避震偏硬，即使我已经把避震调到最软了，但还是硬，大家后期可以根据自己需求更换坐垫和避震来缓解。其他的用车心得也很多，但就不在这里—一赘述了，自己也在继续摸索这辆车，也欢迎广大摩友一起来探讨交流😁

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2024-12-25

番茄烩毛辣果

五菱宏光MINIEV车主·车龄4年

迟来的骁650摩托车提车作业

一、买背景介绍 ✍🏻在决定购买骁650之前，我一直使用贝纳利幼狮250作为日常通勤工具。这台车陪伴我度过了无数个上下班的日日夜夜，但它的装载能力和动力表现在面对更长的通勤距离和偶尔的摩旅需求时显得力不从心。尤其是在市区与环路结合的通勤路线上（全程约30公里，40%市区+60%环路），我愈发感受到需要一辆既能在市区灵活穿梭，又能在长途旅行中提供充足动力和装载能力的摩托车。经过多方比较和试驾，我最终选择了QJMOTOR的骁650。这款车的外观帅气、动力强劲、装载能力强，完美契合了我的需求。二、价格明细 ✍🏻骁650的官方指导价为49,800元。在购车过程中，我通过参加厂家的促销活动享受了一定的优惠，最终购车价格为47,800元。此外，我还购买了全险，费用为2,000元；上牌费用为80元。综合考虑各种费用，骁650的落地价格约为50,100元。相较于同级别的其他车型，如春风650NK（官方指导价约43,900元）和贝纳利TRK502（官方指导价约46,800元），骁650在价格上虽然略高，但其提供的性能和配置让我觉得物有所值。三、购车攻略及建议 ✍🏻在购车前，我对比了多款同级别车型，包括春风650NK、贝纳利TRK502和隆鑫无极500DS。春风650NK以运动性能著称，适合追求极致操控和加速体验的骑手；贝纳利TRK502则以其长途旅行能力见长，但市区灵活性稍显不足；隆鑫无极500DS则在性价比上表现出色，但品牌影响力和售后服务方面略逊一筹。综合比较后，我认为骁650在动力、操控、装载能力和外观设计上都达到了我的期望，是最适合我的选择。对于有意购买骁650的骑手，我建议多关注厂家的促销活动，同时可以考虑购买全险以提供更全面的保障。此外，购车前一定要亲自试驾，感受车辆的操控性能和舒适度，确保所选车型真正符合自己的需求。四、漆水及外观 ✍🏻骁650的外观设计简约而不失大气，线条流畅且富有力量感。车身采用高品质的金属漆面，光泽度极高，即使在长时间使用后依然能保持如新的外观。与同级别的春风650NK和贝纳利TRK502相比，骁650的漆水质量更为出色，不仅颜色饱满且富有层次感，而且在抗刮擦和耐候性方面也表现出色。在细节处理上，骁650同样令人满意。车身接缝均匀细腻，没有明显的瑕疵；塑料件质感优良，给人一种高档车的感觉。此外，骁650还配备了LED大灯和日间行车灯，不仅提高了行车安全性，还增强了车辆的科技感。五、性能及操控感受 ✍🏻（一）动力表现在起步时，骁650能够迅速提供足够的动力，加速过程流畅。若在中途需要再次提速，它也能迅速响应，动力随叫随到，没有延迟。与春风650NK相比，骁650在动力输出的连贯性上表现更佳。春风650NK在加速过程中，偶尔会出现动力衔接的小幅波动，而骁650则能持续稳定地输出动力。在与贝纳利TRK502的比较中，骁650的油门响应更为迅速。贝纳利TRK502虽然动力强劲，但油门的响应略显迟缓，而骁650则能更快地根据油门开度调整动力输出。 ✍🏻（二）操控性能手把的宽度恰到好处，握持起来感觉十分舒适，这对于长时间骑行来说尤为重要。坐姿设计也颇为科学，即使骑行时间较长，也不会给骑手带来明显的疲劳感。与春风650NK相比，骁650在操控灵活性上更具优势。春风650NK在市区拥堵路段或狭窄弯道中，需要做出更多的动作来调整车辆，而骁650则能更轻松地应对这些复杂路况。在与贝纳利TRK502的比较中，骁650的舒适性更为突出。贝纳利TRK502虽然操控性能也不错，但在长时间骑行或面对复杂路况时，会感到一定的疲劳。 ✍🏻（三）不同场景骑行感受对比 1、市区通勤：在市区通勤中，骁650的灵活操控和充足动力让我轻松应对各种路况。与春风650NK相比，骁650在起步加速和超车时更加从容不迫；而与贝纳利TRK502相比，则显得更为灵活轻便。特别是在红绿灯较多的路段上，骁650的快速响应和稳定动力让我始终保持领先地位。 2、长途旅行：在长途旅行中，骁650的装载能力和舒适坐姿成为了我最大的助力。与隆鑫无极500DS相比，骁650的尾箱和边箱容量更大且设计更为合理；而与贝纳利TRK502相比，则在坐姿舒适性和减震效果上更胜一筹。在一次从贵州到云南的长途骑行中，骁650的出色表现让我深感满意。 3、山路骑行：在山路骑行中，骁650的稳定性和通过性得到了充分展现。与春风650NK相比，骁650在弯道中的稳定性和抓地力更强；而与隆鑫无极500DS相比，则在悬挂调校和动力输出上更为出色。在一次穿越山区的骑行中，骁650的优异表现让我对这款车的性能充满了信心。六、总结 ✍🏻骁650在动力、操控、装载能力和外观设计等方面都表现出色，是一款非常适合长途旅行和日常通勤的摩托车。

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01-02

黑灯切克西

这可能是最适合新手的复古巡航！！！

自从刷到摩托车摩旅视频和跑山视频，我无数次的幻想，清晨的第一缕阳光透过树梢，洒在蜿蜒的山间小道上。我跨上心爱的摩托车，发动引擎，那低沉而有力的轰鸣声唤醒了沉睡的森林。深吸一口清新的空气，然后轻拧油门，开始我的自由之旅。于是我觉得购...查看全文

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2024-12-27

天鹰小伙

天鹰 TS150车主·车龄2年

好兄弟提车了！

在我的强力推荐下，我单位的一个好哥们刚刚入手了2025款天鹰TX150，我这心里比自己提车还高兴！今天必须跟大家好好唠唠。 1.先说性价比这块:咱买车最讲究“花小钱办大事”。1万出头的价格，天鹰TX150直接拉满配置——隆鑫专供的149.6cc单缸水冷四气门发动机，搭配博世电喷系统和进口FCC离合器，光这些硬件放到其他品牌，价格起码再涨两三千。再加上标配的双通道ABS、TCS牵引力控制，同价位车型里，能把安全和性能都做到这份上的真没几个。这钱花得，那叫一个踏实！ 2.驾驶体验更是绝了:755mm的座高对咱们这身高太友好了，双脚稳稳落地的安全感，新手骑也完全没压力。路上跑起来，那动力输出平顺得像德芙巧克力——0-60km/h加速6.24秒，市区超车干净利落，红绿灯起步直接甩开后车半个车身。最惊喜的是减震效果，前渝安正置、后标准减震，过减速带时“duang”一下就把颠簸化解了，玛吉斯半热熔胎抓地力又稳，下雨天骑也不打滑，舒适性和安全性直接拉满。 3.重点夸夸这台摩托车的“智慧大脑”！7英寸智能仪表简直是骑行神器，手机投屏导航功能太实用了，再也不用低头看手机，余光一扫就能知道路线。胎压监测功能也超省心，随时掌握轮胎状态，避免半路出状况。三重解锁方式更是把仪式感拉满：蓝牙感应靠近自动解锁、APP远程启动热车，连钥匙都省了，每次上车都像开科幻电影里的座驾！现在想想，你选这车太对了！既能满足日常通勤买菜接娃等，周末跑山、短途摩旅也完全不在话下。等天气好了，咱兄弟俩直接组个“天鹰二人组”，骑着爱车去看山看水，这快乐谁懂啊！再次恭喜你喜提爱车，以后路上有啥新体验，咱们随时交流！！！

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06-23

捣蛋鬼九九呀

宗申 YEMI野米车主·车龄2年

野米提车作业

那阵子，电动车骑得我实在是不耐烦了，每天充电，有时候还得担心电池不给力。一咬牙，一跺脚，我决定买辆摩托车。在网上看了好久，最终相中了宗申野米，京东上报价8680元，我就近在家门口的经销商那买了。提车那天，心情挺激动的。裸车8680，上牌找的代上，花了200多，保险180，经销商挺厚道，送了手机支架、头盔和三次保养。说实在的，宗申野米的漆水一般，但颜值是真的高。骑出去，回头率绝对不低。性能和操控性也让我挺满意的。以前骑电动车，上坡得拼命使劲，现在宗申野米一加油门，轻轻松松就上去了。有一次，我骑着它去上班，路上堵车，还是大上坡，电动车肯定不行，宗申野米就显得游刃有余了。穿梭在车流中，那种感觉，别提多爽了。下班回家，路上风一吹，一天的疲惫都没了。周末和朋友去郊外玩，宗申野米的表现更是让我惊喜。不管是山路还是烂路，都能轻松应对。朋友都夸我这车买得值，我心里那个美啊。对比之前骑电动车的日子，我现在是真的觉得宗申野米买对了。虽然价格不算便宜，但用起来是真的舒心。每天骑着它，感觉生活都多了份乐趣。不抒情，不花哨，这就是我的宗申野米，接地气，好开，够用！如果喜欢的话可以尝试一下，价格不贵，性价比还可以，现在降价了，还送更多的东西。

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2024-12-31

2025必将上岸

奔达金吉拉450车主·车龄2年

提车提车注意注意

以下是我自己在提车后的初体验以及一些注意事项。主要观点提车注意事项 - 检查车辆外观：确认车身无划痕，包括油箱、前后挡板和发动机罩等部位。 - 检查离合器：确保离合器自由行程符合说明书要求，避免挂挡不顺畅。 - 调整离合器手柄：防止与TCS按键发生冲突。 - 检查后视镜：确保后视镜安装牢固，按个人习惯调整后请技师紧固螺丝。骑行感受 - 声音表现：新捷达四五菱的声音较大，但不如闪300S明显。 - 舒适性：身高约170cm的人双脚可轻松着地，但手把位置较远，转弯可能稍显不便。 - 仪表显示：N档显示过小，白天难以看清，夜间显示效果较好。 - 穿着建议：避免穿短裤或裙子，因为发动机和排气部分温度较高，容易造成烫伤。来说一说详细的部分第一检查你的车辆有没有划痕，比如油箱前后挡离发动机罩等，第二检查你的离合器是不是太松了，我提车后啊，开了4公里，发现这个挂挡啊，非常的不顺畅，空挡特别难挂，后来我发现是这个离合器的自由行程太长了，太大了说明书要求是5-10毫米，这个眼睛看上去至少得有25毫米左右，然后开到店里面重新调整了一下，第三检查离合器手柄是否会与TCS那个按键打架，我的这个也回去重新调了一下，第四检查你的后视镜是否过于松动，明显能看到我的车把这两个后视镜螺丝是没有上紧的，这一步应该是你提车的时候根据自己的习惯进行调整，然后调整好之后请那个师傅赔你把螺丝也上紧了，其次说一下这个骑行的感受拿闪300S作为参照物，第一声浪很大很急，但没有闪300S的马蹄声明显，第二一米七左右的朋友，双脚落地是完全没有问题的，身体呢略微向前倾，手把离得稍微有点远，然后拐弯掉头的时候可能会有点费劲，第三也是我体验非常差的，就是这个仪表的显示，n档显示太小太小了，而且白天骑行的时候啊，基本上看不到仪表上面的显示数据，每次等红绿灯挂挡都要非常仔细的去看一下，确认一下档位啊，不过好的是晚上看仪表还是很漂亮的，第四呢就是尽量不要穿短裤裙子，发动机和排，气那一块啊，非常的热，要小心烫伤了。

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02-17

用户3010291612171

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

夏天的时候就着好了，买这个车。但是因为工作原因一直耽误。没有将驾照考下来。到12月份把驾照考下来了，转头就去提了。拿到驾照之前试过很多回这个车。去二手车商那儿做过，也溜过（封闭道路）。夏天的时候目标车型是这个车。还有闪300自动挡。因为都带边箱。后来选择这个车的原因，也是因为觉得这个是神车质量好。再加上在这个车上坐着两个脚也都能着地。身高允许。本来是穿的二手车，但是因为又多攒了半年的钱，经济实力允许。所以一咬牙一跺脚就买了新车。我提车是去了隔壁城市。那里朋友说有一家店便宜一些。去了砍了砍价，聊到最后是不到2万2送护杠保养啥的很多东西。整个下来24,000出头。从箱子里拆出来的时候，觉得整个漆面闪闪发光。刚骑上还不适应离合，刚出门店就熄火了两次。从隔壁城市回家的路上发生了一些小意外。第一个是。在一个上坡的路段，右后掉头。因为用的是4档。然后也没拧油门。然后把发动机憋死了，失去动力向右倒的时候。右腿撑着，但是实在是撑不住，慢慢的把车放了下去。然后吃了没经验的亏。扶车的时候从右边左边的边撑没有打起来。然后在路边上不去车，我只好再一次把车放倒。然后左边打起边撑，再扶起来。第2个是大家如果在用原厂边箱尾箱的时候。一定要把锁锁好。检查好再骑车。因为他如果你在不扣好锁紧的状态下。它里面的螺丝是容易被震掉。他的螺丝一旦被震掉，他整个锁芯就不见了。我就是因为吃了这个亏，所以说才又买了一个锁芯。锁芯倒是不贵。但是你要带一个和原厂钥匙一模一样大的，要是天天通勤就很烦。关于动力和驾驶方面，应该就不用多说了。大家应该对这个都有所耳闻。250的常规动力。而且骑上的话对我来说是非常舒服的，因为身高非常的合适。以后骑车出去玩的话会持续更新照片。

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2024-12-26

李信1920

豪爵 DN150车主·车龄1年

摩托车提车作业

那话咋说来着？心心念念终于有了一辆自己的摩托车。各位大佬好，我的dn 150提了有三个多月了。今儿也来凑凑热闹，交一篇儿提车作业。我买摩托车就是为了通勤代步。其实最早我周围的人都劝我买一辆踏板。我也看了看踏板儿确实有很多优势，尤其是冬天还可以加一个挡风被。但是说实话，我总觉得踏板儿没有那种阳刚之气，还是跨骑车看着给力一点儿。后来在网上看铃木的那个酷飚150确实挺不错的。关键是价格真的很合理。但是周围的人说既然要买还不如买豪爵的。反正周围的人都在给我说豪爵的车质量稳定，虽然价格贵了点儿。但是后边儿用着省心，我也就是冲着这一点，最后呢就选了豪爵dn150。毕竟本身我还是比较喜欢复古摩托车的。我去店里之后裸车价给我说的是11800，反正咬的挺死的，一直不肯松口。后来软磨硬泡之下把裸车价谈到了11500块钱，我也不想让他们包牌包落地，毕竟买保险挂牌子也花不了多少钱，反正七七八八再加上买装备之类的，我额外还花了不少钱吧？挂牌子这一套连保险下来花了200块钱。然后买装备的钱就不说了，因为每个人买的装备都不一样。我看网上都在说摩托车的漆水和做工，我也聊一聊我这辆车的漆水和做工吧。漆水做的确实特别好，在灯光底下就显得质感特别的棒。阳光底下也有一点反光的感觉，手摸上去也很光滑。当时我看师傅装电瓶的时候，那个车架子焊的也特别的结实。给人感觉整车的做工没有啥瑕疵，用料都特别的到位。动力刚开始感觉很够用，现在骑着骑着觉得动力有点儿欠。我也想着后边儿要不要换一个排量稍微大一点儿的，毕竟150的略显动力不足。挂挡的体验非常好。我以前骑的车都是循环挡的，就是一直往前踩就可以，这个车呢是往前踩，往后挑的。但是档位非常的清晰，离合也不重。操控感受感觉特别棒。因为这个车很轻，所以它很灵活，在街道里变道钻缝都很方便。骑快了之后车子也不是特别飘，压弯儿的话只要速度够快，轮胎的抓地力还是够的。啊，这车有个缺点，仪表上没有转速，所以对新手不是很友好。油耗也不太高，百公里就两升油左右，就看驾驶习惯了。总体的感受目前就这样，大家要买车的话也可以在群里蹲一蹲，有没有二手的。可能有些人骑着骑着就不想要了，到时候还能便宜的捡个漏。

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2024-12-21

优雅画板v50

本田 CM300车主·车龄2年

梦想终于照进现实-我的cm300提车记

我的这辆CM300买了有两个多月了，到目前为止我仍感觉这是一辆好车，买的不亏，唯一后悔的就是买晚啦！今天就来补上我的提车作业吧！一、选购过程我想买摩托车属于一时兴起，但是我又属于执行力特别强的那种人，所以第二天上午抽空就去报名增驾了，...查看全文

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2024-12-21

爱冒险吕小奕

豪爵 TR300车主·车龄2年

豪爵TR300旅行版提车作业

一直想记录一下自己提车的故事，现在有时间正好分享一下购买背景从刚拿了证后，前前后后也骑了买了不少的车，力帆太子125、力帆kp150等等,但是基本都是二手车，也就一辆黄龙300是一手车，最后没骑到一年在大学校园给天杀的小偷偷走了，工作...查看全文

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01-18

天鹰小伙

天鹰 TS150车主·车龄2年

来喽！2025款天鹰TX

嘿，各位摩友们！今天必须得跟你们唠唠天鹰 TX150，这款车简直绝了，在 150cc 踏板摩托车圈里那可是出尽了风头！下面就来说下我新提的25款天鹰TX150豪华版。外观方面：2025 款 TX150 用的是 “EAGLE - EYE” 设计语言，前脸超霸气，LED 四透镜大灯加上流线型灯眉，就像老鹰的眼睛一样犀利，往路上一骑，那回头率绝对爆表。车身是汽车级哑光黑武士涂装搭配金色轮毂，满满的高级感，运动范十足，谁看了不心动？而且它的线条精度超高，风阻系数还特别低，不仅好看，还很实用。动力：再聊聊它的动力，那更是没得说！搭载的是隆鑫最新单缸水冷四气门发动机，还配上了博世电喷系统，动力输出强劲又顺滑。尤其是换了日本富士 FCC 离合器组之后，简直如虎添翼。怠速的时候震动稍微明显点，但只要车一动起来，你就完全感觉不到离合器结合的抖动了，加速那叫一个自然顺畅。起步响应也很快，日常在城市里通勤，超个车、钻个缝啥的，轻松加愉快。配置：再聊聊它的动力，那更是没得说！搭载的是隆鑫最新单缸水冷四气门发动机，还配上了博世电喷系统，动力输出强劲又顺滑。尤其是换了日本富士 FCC 离合器组之后，简直如虎添翼。怠速的时候震动稍微明显点，但只要车一动起来，你就完全感觉不到离合器结合的抖动了，加速那叫一个自然顺畅。起步响应也很快，日常在城市里通勤，超个车、钻个缝啥的，轻松加愉快。操控感觉：再聊聊它的动力，那更是没得说！搭载的是隆鑫最新单缸水冷四气门发动机，还配上了博世电喷系统，动力输出强劲又顺滑。尤其是换了日本富士 FCC 离合器组之后，简直如虎添翼。怠速的时候震动稍微明显点，但只要车一动起来，你就完全感觉不到离合器结合的抖动了，加速那叫一个自然顺畅。起步响应也很快，日常在城市里通勤，超个车、钻个缝啥的，轻松加愉快。价格：性价比超强，这款车官方指导价才 13280 元。就这价格，能买到这么高配置、高性能的车，简直太值了！去车商那里提车，还给送到了机油、送了三次保养！！！（这个估计各地车商不同）对比同价位的竞品，功率比某日系品牌高出 18%，价格还低 15%；配置比某欧系品牌多了 7 项关键配置。而且天鹰的售后也很给力，有 3 年 3 万公里超长质保，全国 2000 + 服务网点 7×24 小时响应，还送首年免费保养和盗抢险。天鹰厂家，真的是太赞了！！！！总之，2025 款天鹰 TX150 真的是一款非常出色的摩托车，外观帅、动力强、配置高、操控好，性价比还无敌。不管你是新手小白，还是资深摩友，都值得拥有一辆天鹰 TX150，它绝对能给你带来超棒的骑行体验，让你爱上骑行！还等什么呢，赶紧去店里试驾一下吧！

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03-05

shengshen9

奔达拿破仑450车主·车龄半年

拿破仑450——拉满的回头率

一、选买背景介绍 *购车原因：早就听闻奔达的颜值设计在线，其中拿破仑也是最吸引我的，加上之前骑的250排量太小还是单缸，又刚好拿破仑450已经推出差不多一年左右了，想着一些常见问题厂家都已经解决升级，就决定购买了。 *选车过程：我是10...查看全文

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2024-12-18

我方破绽

豪爵 TR300车主·车龄3年

豪爵TR300提车作业

豪爵TR300提车作业毕业后在小县城奔波上班，压抑的生活只有在跨上摩托的那一瞬间得到释放，心中一直怀揣着对自由骑行的向往，梦想着能在闲暇时光穿梭于山川湖海间，摩托车便成了实现这些想法的最佳选择。一、选买背景介绍每天开车上下班，...查看全文

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01-15

优雅西柚FGV

奥迪A3车主·车龄4年

小黄雅米。

盼星星盼月亮，终于迎来了我的宗申雅米摩托车提车的这一天，那兴奋劲儿就别提了! 其实决定买它呀，主要是为了通勤方便。每天上班挤公交、赶地铁，人多得像沙丁鱼罐头似的，时间还不好把控，动不动就迟到，可太闹心了。所以就想着入手一辆摩托车，能自由穿梭在大街小巷，节省不少时间呢。还有一个最主要的原因是，加入圈子了，每天都有分享，最后中毒了。而且还选了个最骚的黄色。也对此过幼兽，感觉雅米比幼兽更耐看。而宗申雅米一下子就吸引住了我，首先就是它那超高的颜值。整体的造型小巧玲珑，主要还是可玩性比较高。小车还能改造折腾玩玩，颜色搭配也很亮眼，在车群里那绝对是能让人一眼就注意到的存在，每次看到它，心里就满是欢喜。提车到最后选牌过程都是交给车商代理办完，也没有时间去折腾这么多事。专业事情交给专业的人去办。等了四五天货啦啦送过来。可惜我出差外地。媳妇给接的车，货啦啦直接停车位，也算比较省心。现在就是考虑怎么改造，小配件已经买好了。尾工也在看。只是在等回去量一下尾工长度多少下订单就可以。还有就是网上黄色的雅米改装太少，参考的太少了。还有选这个车的主要想法就是通勤和玩，价格也不贵。也看到群里有各种小毛病，但是都无所谓。慢慢接受就好了。有群里小伙伴一起出谋划策应该很好解决

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2024-12-19

牛哆爹

锐际车主·车龄2年

从巧格i到巧格iplus125的摩托情缘

一、引言每个人的生活里，总有那么一段旅程，是与摩托车紧密相连的。对我来说，这段旅程始于2013年，那时的我刚刚踏出校门，满怀激情地与人合伙开设了一家外贸公司。由于缺乏交通工具，我以900元的价格购入了一辆伊拉克成色的光阳125，一辆无手...查看全文

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2024-12-27

繁心花

豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

DL250摩托车油耗分享

我这辆DL250 是20年7月买的，到现在已经安全骑行14000公里，我年轻时骑过各种品牌各种排量摩托车，其中铃木王GS125至今记忆犹新，皮实耐用，骑几年螺丝都不用动，而且排气音浪浑厚，那时买辆铃木王都两万出头了，所以我这次买车首选就是铃木，看来看去这个DL250的三箱使我下定了决心，因为我工作地距老家一千二百公里，年轻时骑摩托跑了几个来回，现在买摩托车也是想回老家能骑行，再找找当年的感觉，而长途骑行这三箱就很有必要，摩托车没有啥储物空间，这三箱能装不少东西。买车过程无须多讲，到手后办手续买装备，因为二十多年没骑摩托车了心里还是有点小激动，可我想不到的是到手不到一个礼拜就摔了我两次，都是原地倒车，这个车有400多斤，是比较笨重的，也因为我多年不摸摩托车了所以有些生疏，第一次是在我家搂下停车，由于没放侧撑，我下车时只有左手扶把，右腿往下跨时车身倾斜导致一只左手根本扶不住，来了个人仰马翻，幸亏戴的头盔人没有受伤，可当时正在下雨，也是很狼狈。第二次是买了个GPS去修理部安装，店门口是个坡，倒车时脚没撑住摔倒，经过这两次摔倒后媳妇和闺女劝我不要骑摩托了抓紧卖掉，我也有些后悔，当时真想卖掉换个踏板。 DL250这个车真的没什么优点，提速肉动力差，座位硬，排气音浪不好听，驾驶起来也没有进口车那种线性质感，还有个通病龙头抖动。可即使它满身缺点，你会发现你越来越离不开它，因为它确实省心，我目前骑了14000公里，发动机变速箱减震没出现任何问题，没有特殊原因绝不会把你撂到路上，他就像一位身强力壮的大叔，给你宽厚的肩膀让你依靠。

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2024-12-30

MR王大白

豪爵 TR300车主·车龄1年

豪爵TR300都市版提车作业

一直想发个提车作业，给各位同好朋友参考的同时自己也做个记录，已是不惑的年纪，不再追求速度和刺激，喜欢自驾的惯性下，一开始看的是adv车型，但从城市骑行以及身体条件角度确实非首选。确定巡航车型之后，从各种进口车型看到国产，还是口袋不丰啊。我是...查看全文

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乐观快乐的汽车人

豪爵铃木 DL250车主·车龄4年

铃木DL250提车作业!

提车回来快两个多月了，先跟大家讲讲我当时的购车初衷吧！今年9月到朋友店里喝茶聊着就说他刚去佛山考了驾照准备买摩托车了，我一下来了兴致，蹭一下燃起了心中的机车火焰🔥本来自己00年在湖北十堰也骑过越野摩托车，但车身偏高，减震弹簧偏硬...查看全文

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2024-12-25

用户51214048

豪爵 GZS150车主·车龄1年

新手加油油箱盖钥匙取出和镜子调整问题避坑

我是2024年4月份买的车，让店里帮忙挂的牌，开始骑是从5月2号。由于是第一次接触摩托车，从店里骑回家的路上，一路上即紧张又谨慎，不怕老司机嘲笑，全程没有超过2档，也第一次开成了自己讨厌的移动路障，好在一直靠右行驶，并没有挡住过往的车辆，希望老司机多多包涵。路过加油站先把油箱加满，可是这个时候却出现了问题，油箱盖盖上之后，车钥匙拔不下来了，这即尴尬有着急。就在这令人发愁尴尬的时刻，我听到了另一辆摩托车的声音，是一位骑士，也过来加油，我赶紧喊了一声“骑士大哥好”，“能教一下我怎么关这个油箱盖，我这个钥匙拔不下来了，新手，今天刚提的车”。骑士大哥热情的走到我的车前，耐心的给我演示了一下，并解说道，“这个要使劲往下压，钥匙才能回正，待回正之后就可以把钥匙拔下来了”，在此向这位陌生的骑士道一声“谢谢”。发此贴也希望能帮助第一次骑车的新手骑士们，避免新手们也遇到自己同样的尴尬时刻。然后，咱这辆车加的是92号汽油，油箱是12.4升，店里面的油只够开到加油站，提车前最好提前做好计划，提前让店家给讲解一下基本操作，试好了在骑出去。试车的时候，检查一下镜子，自己亲自坐到车上后，调试一下两个镜子的角度，保证最佳视野，如果不能调到最佳视野，请店里的工作人员协助一下，他们那有工具，如果自己骑回去后发现就不好调了，有没有工具也不好说。所以要亲自在店里试好了在骑出去。视野好了，骑在路上才安全。

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2024-12-19

DL250陪你逍遥行

豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

我的小蓝DL250用车体验

我的铃木DL250是购买的一台二手车，当天去二手车行本意是陪同事去看车，他是新手，驾照到手想买一台二手车练练手。没想到的事情发生了，我俩一进门我就被这台小蓝DL250吸引住了，虽然之前有过关注这款车，但总觉得离我蛮远，可能通勤用这么大的车也...查看全文

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2024-12-25

Cenar2025

春风 150SC车主·车龄1年

😍金吉拉300——我的骑行新伙伴

曾几何时，都梦想骑着摩托感受风和自由。好多朋友也说，为啥不搞个电摩，跑得快，还没声音。但是我还是喜欢摩托车加油就能跑的便捷，更喜欢轰隆的发动机声音。以前都是骑踏板，终于鼓起勇气，外增配个跨骑，因为之前感觉自己换挡可能换不利索。 ...查看全文

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01-02

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄1年

把DL250娶回家

一、看上它 1. 确定购车预算：由于主要用来通勤，周末和节假日可以中短途旅行，所以我的预算是2-3万元。 2. 选择车型：在拥有DL250之前我是有一台幼兽的，之所以要换掉它，一是排量只有110不适合出远门；二是油箱太小只有4L，续航能力...查看全文

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2024-12-25

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