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#2025我的提车作业购车原因 没买博越L之前开的是2016款哈弗H6红标，因油耗太高，功能老旧开关窗户异响，车机也黑屏无法使用，而且车子快10年了，让我平常喜欢听歌的人连开车最基本的音乐享受都没了，初期从电车到油车研究了好几个月在5月26日终于下定决心决定换油...查看全文
#第四代吉利博越L能成为下一台爆款吗提车心得： 我是23年11月左右就想买车了，然后一直就在懂车帝上物色需要买什么车，我看了好几款，有长安，吉利，哈弗，用懂车帝看评论，看车主评价，最终选中了博越L，选这个的目的主要是，首先好看，这个车的侧面是非常帅的，线条真好看，然后银色就更加好看，有一种刀锋感，非常吸引我，再加上suv适合我们一般家庭使用，所以就没有考虑小轿车，这样家人坐的也舒服，底盘也比较高。选好之后，我就用懂车帝上面联系销售，对比价格，然后销售主动加我，有很多销售和我说价格，最终还是选择在家乡这边的4s店买了，12月就直接去4s店提车了。 用车心得： 我觉得这个车还是挺好开的，主要还是看自己怎么开，你很喜欢重踩油门，那就很耗油，但是我就一开始的时候，车速提起来之后就开始放松油门，把油耗控制在5.0左右，这样车速也不低，在县城里面刚刚好，然后有预判的松油门，少踩刹车，有的人说油耗高，但是我一直没有这个感觉，不过冬天确实油耗会升高一点。 高速体验：车提速还是比较快的，要超车就直接地板油肯定OK的，这个车提速是有一个过渡阶段，提升得没有那么快，车速快了之后油耗也会提升一些 缺点：车的轮胎噪音有点大，一般都不开窗户，声音确实有点，不过可以开音乐去压就可以了，这样就听不到了
#官方社群打卡购买配置： 第四代博越L锦绣 购车时间：2025.9.6 购车城市： 福建漳州 裸车价： 97800 补贴、优惠、保险、贷款： 补贴优惠加起来1.3w，保险4700，贷款算是7万24期 落地价： 12.2w 用车感受： 优点：完美符合我的需求，10-15w纯燃油车同价位配置天花板，再加上是CMA架构，一直认可安全就是最大的豪华这句话，车机也不像之前接触过的燃油车这么老土，油耗还行，公司宿舍两点一线，里程8km，市区油耗在7.6至8.2，回家305km，包含210km高速，时速90-110，油耗在5.5-6之间，也是很满意了。后排后备箱空间是真的大，座椅通风加热按摩，氛围灯，HUD这些舒适性配置也是顶中顶。 缺点是:车窗单层玻璃隔音不好，内饰颜色偏少，缺少选装配置，备胎不是全尺寸，变速箱不是8AT，没有爬坡档位，远光灯不够亮，范围不够大，照起来和近光灯没啥区别，原厂记录仪不够清晰。 总的来说给予好评你买我推荐，问我我真买！ 感谢圈主邀请进官方车主群～
#我的提车日记先是关注了长安CS75PLUS，博越L，大狗这三款车！最终考虑到价格和空间，还是选择了博越L，第一眼看到实车的时候，给人的感觉就是沉稳大气，也不知道自己马上过四十岁了，老款前脸好看，新款质感提升了，内饰提升了，我买车主要为了回父母那方便，自驾游游玩，单位有通勤平时开的不多，当初准备买车，轿车也考虑过，但我更喜欢SUV，长安的也过去看了，和媳妇看过直接PS掉，大狗也试驾了，感觉也可以，油耗有点猛，应为同事儿子也开的大狗说城区很费油，后来考虑到后期还是选择了博越L。 配置是山河款，裸车价是10.99万，应为手里没有报废和旧车之类的，最后和销售谈价格。发票裸车价九万，中国人寿保险费用5800，走的厂家免息贷款最终落地12.4万. 新款没上市之前，我去店里看过老款，也挺喜欢的，优惠当时达到一万八了，但人们不是常说买新不买旧，25款座椅舒服度确实比起老款好的多，最重点就是新款前脸也改的好看了，风格更成熟稳重，车机Flyme系统是真的特别流畅，自带应用不多，无界空间可以安装自己喜欢的APP，不好的地方就是车机导航还没有车道级导航，有一些落后了。 我已经开了500公里，国道和城里混着开，高速全程巡航120，油耗差不多5.7，城市和国道大约7.5吧，加满油提示续航680公里，目前车机表显油耗7.7。经济模式加速响应比较慢一些，我感觉智能模式最好用，响应速度很快也省油。 应为这是我的第一辆车，坑坑洼洼的路面大概20的速度过减速带感觉底盘比较好，转弯感觉很稳。烂路减震还算可以，但是胎噪会很大，放点音乐就没有了！ 身高170调好前排，在后排空间还很宽裕，电动调节很好用，前面座椅要调高一些，因为车本体感觉较大，调高才能有开阔的视野。放水杯和钥匙很方便，水杯架里面卡的挺紧的。提一下，中控挂挡位置是烤漆材质，很容易粘指纹和痕迹，友情提示备一块眼镜布 因为是现车，提车后也没感觉到什么怪味，都说吉利的新车没有什么味道，还真是，我也没买什么碳包和香水之类的东西！国道速度80噪音就上来了，高速超过120隔音会差些，主要是风噪，山河款轮胎配的比较一般，胎噪也很大。后期有个人需求可以购买更好的静音胎。 辅助驾驶体验过一次，还是很好用的，跟车距离有三挡，能够主动自适应减速，顺手操作也很方便。超车响应速度很快，我主要用的是智能模式。 昨天去升级的1.9的版本 ，可以链接华为，小米等国产手机了， 2、以前车机没有车道级导航，现在导航也升级了有读秒，对于新手我很喜欢实用 3、虽然是燃油车，但是也用了龙鹰一号芯片，语音识别很快，一次性说五六个指令也能识别！ 4、厂家只送首保，希望多送两次！目前发现最薄弱的地方就是车漆，家里也没别的车，不知道别的车漆怎么样！如果能接受这个毛病，这车值得入手！ 以上就是提车将近四个多月的使用感受，更详细的分享还得后续再多多深入体验，欢迎车友们大家一起讨论
#博越入圈打卡我的吉利博越L山河版目前已行驶13000公里，这段时间里，城市通勤、高速长途、雨天湿滑、乡间小路各种路况都经历过，没有照搬参数，也没有套用车评模板，全是自己实打实开出来的真实感受。 最先打动我的依旧是外观，山河版的专属细节让它区别于普通版本，车身线条硬朗但不笨重，灯光点亮后辨识度很高，日常开出去不浮夸、不掉价，家用刚刚好。车身尺寸在市区穿梭灵活，停车也不会觉得过于宽大，实用性很强。 动力层面，1.5T在13000公里的磨合后愈发平顺，市区起步不拖沓，拥堵路段没有明显顿挫，高速超车时动力响应直接，不拖泥带水。底盘是我最满意的点之一，CMA架构的支撑性很足，过弯侧倾小，高速变道稳当，经过坑洼路面时过滤干脆，不会有松散的感觉，兼顾舒适与操控。 油耗表现符合家用预期，市区综合8.5L上下，高速巡航能稳定在6L出头，加92号汽油即可，长期使用成本不高，13000公里跑下来，养车压力很小。空间方面，前排乘坐宽松，后排腿部余量充足，中间地板平整，满载三人也不压抑，后备厢装载能力能满足家庭出行、购物、短途自驾的所有需求。 智能配置在日常使用中高频且实用，车机操作流畅，语音控制精准度高，不用动手就能完成多数操作。L2级驾驶辅助在高速上大幅降低驾驶疲劳，360°全景影像在狭窄路段和小区停车时安全感拉满，对日常用车帮助很大。车内用料扎实，异味控制到位，座椅舒适性不错，长时间驾驶不易疲惫。 当然它也有小缺点，高速状态下风噪和胎噪会相对明显，车机部分功能逻辑还有优化空间，但都属于可接受范围，不影响日常使用。 13000公里陪伴，博越L山河版没有华丽的噱头，却用稳定、省心、均衡的表现，成为家用出行里最可靠的伙伴。没有明显短板，各项表现都贴合家用需求，是一台越开越觉得踏实、越用越觉得值得的SUV。
#2025年度自驾盘点我整理了多位博越L车主关于长途自驾的实际感受，虽然他们去的不是京娘湖，但涵盖的道路和场景非常相似，能帮你对这次旅程有清晰的预期。 下面从几个关键维度帮你梳理一下这台车的表现： 🛣️ 动力与操控：山路信心足 · 动力响应：1.5T发动机动力充沛，油门跟脚，响应迅速。在需要超车或爬坡时，动力“随叫随到”，能给驾驶者很强的信心。 · 底盘与滤震：底盘调校兼顾了舒适与韧性。能有效过滤掉市区和乡村道路的细碎颠簸；在高速过弯或通过较大坑洼时，车身姿态也较为稳定。 · 驾驶模式：经济模式动力响应会稍慢，更适合巡航。多数车主推荐使用智能模式，能兼顾响应速度和燃油经济性。 🧘♂️ 舒适与隔音：整体满意，高速有风噪 · 座椅舒适性：座椅填充物充足，包裹性和支撑性不错，有助于缓解长途驾驶的疲劳。新款车型的座椅舒适度比老款有提升。 · 车内空间：前后排空间宽裕，乘坐不拥挤。车内储物空间设计合理，随身物品都能找到合适的位置。 · 隔音表现：存在一些差异。有车主认为隔音效果不错，但也有车主（尤其是2025款“山河版”车型）明确指出，当车速超过80公里/小时，风噪和胎噪会变得比较明显，此时需要开点音乐来覆盖。 🧭 智能与安全配置：新手福音 · 驾驶辅助：自适应巡航（ACC） 和车道保持功能在高速或路况好的国道上非常实用，能大幅减轻驾驶疲劳。360度全景影像让狭窄路况会车和停车更安心。 · 车机系统：多数车主反映系统流畅（特别是搭载Flyme系统的新款），语音识别迅速。需要注意：车机导航可能尚未配备车道级导航功能，复杂路口需稍加留意。 📊 空间与油耗：适合家庭出游 · 装载能力：作为SUV，后备箱空间能满足2-4人出行放置行李的需求。 · 油耗表现：根据多数车主反馈，博越L的综合油耗（城市+高速/国道）大致在7.5L - 8.5L/100km之间。路况、驾驶习惯对油耗影响较大，经济模式下高速巡航油耗可能更低。 🔁 一些矛盾的体验点 关于隔音，确实存在不同评价，这很可能与具体车型配置（尤其是轮胎品牌和型号）以及个人敏感度有关。如果你对静谧性要求很高，试驾时可以着重体验高速路段的噪音表现。
博越L · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1233人评价
8万-12万SUV总榜
NO.13
超过86%的同价位车系
3.82
综合
3.86
内饰
3.74
配置
4.09
空间
4.07
外观
3.67
舒适性
3.66
操控
3.66
动力
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