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#探界者Plus试驾体验两天2300公里，从济南到贵州，失速？爬坡困难？我似乎有新发现！ 6月中因为工作的需要，需要从济南出发开车到贵阳。从济南出发，在河南平顶山，湖北宜昌，重庆秀山，贵州铜仁为停靠点。全程路况有高速、省道、城区、山路。 从山东济南满油满电出发到河南平顶山，走的纯高速公路。平均速度在120km/h。得益于第八代阿凡达的发动机和电机的加持，不管是城市道路还是高速，超车随便超，动力随叫随到。第一段路程总公里数550公里，表显剩余里程油：163公里 电：50公里 表显油耗7升 从河南平顶山出发满油半电出发到湖北宜昌，全程国道。平均速度在70km/h。这段路非常惊喜，停车起步的时候是用的是电机，在40km/h的时候发动机介入，油机电机混动，电续航掉得很少，甚至有反充的迹象。第二段路程480公里，表显剩余里程油：300公里 电：19公里 表显油耗：5.6升 从湖北宜昌满油满电出发到重庆秀山，全程高速。平均速度100km/h。进入湖南境内大弯开始变多。进入张家界后都是盘山的高速公路，路上车不多打开了车道保持和自适应巡航。在这批评一下这个车的车道保持，它的底层逻辑是车道在偏离主道的时候再往回拉，并不是真正的车道保持，更像是车道偏离的紧急预警。第三段路程565公里，表显剩余里程油：140公里 电：61公里 表显油耗6.4升 表现油耗：6.4升 从重庆秀山到贵州贵阳，中间贵州铜仁找朋友30公里山路，平均速度70km/h。进入贵州后山路崎岖，特别多的急转弯和大上坡，不过探界者plus在坡路上动力没有衰减，动力也是随叫随到，但是弯路很多的情况下灵活性还是会衰减，我前面有辆crv在弯道变多的情况下被甩了，可能跟车重关系，毕竟小两吨的车。第四段全程550公里，表显剩余里程油：170公里 电：25公里 表显油耗：6.8升 总结：全程跑了2433公里，第一天16个小时1097公里没熄火，第二天19个小时1319公里没熄火，全程综合油耗6.6升，总共加了约170升油，充了一次电。全程没有任何小毛病和动力衰减。作为20w内合资插混车，大家感觉怎么样呢？
探界者Plus · 懂车分（口碑）
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共30人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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