2024款-1.5T / 180马力 / 插电式混动

亮点配置:

加1.0万升级为下一款(增加5项配置)

1.5T 102km RS豪华版

增加配置(1.0万):

加1.0万升级为下一款(增加18项配置)

1.5T 102km RS旗舰版

加1.0万升级为下一款(增加7项配置)

1.5T 102km RS至臻版

车内氛围灯（不含前门灯及律动功能）

1.5T 155km ACTIV 至臻版

探界者Plus

一年多的车 ，满油满电的状态下。最近发现行车中 纯电模式 油电模式车子自己切换。有没有遇到的车友？

开探界者的舒克

自动切换动力

最近又突然发现，出现的频率很高，只要加油门方向盘就自己动，这正常吗

用户1344846450592

就是想问一下 有没有人给爱车买了坐垫 白内的需要吗

完美橘子VaE

固特异的原厂AT还是太疲软了～换了更厚实的RT😂

963258jj

Activ版本更换RT胎

#探界者Plus试驾体验

两天2300公里，从济南到贵州，失速？爬坡困难？我似乎有新发现！
6月中因为工作的需要，需要从济南出发开车到贵阳。从济南出发，在河南平顶山，湖北宜昌，重庆秀山，贵州铜仁为停靠点。全程路况有高速、省道、城区、山路。
从山东济南满油满电出发到河南平顶山，走的纯高速公路。平均速度在120km/h。得益于第八代阿凡达的发动机和电机的加持，不管是城市道路还是高速，超车随便超，动力随叫随到。第一段路程总公里数550公里，表显剩余里程油：163公里 电：50公里 表显油耗7升
从河南平顶山出发满油半电出发到湖北宜昌，全程国道。平均速度在70km/h。这段路非常惊喜，停车起步的时候是用的是电机，在40km/h的时候发动机介入，油机电机混动，电续航掉得很少，甚至有反充的迹象。第二段路程480公里，表显剩余里程油：300公里 电：19公里 表显油耗：5.6升
从湖北宜昌满油满电出发到重庆秀山，全程高速。平均速度100km/h。进入湖南境内大弯开始变多。进入张家界后都是盘山的高速公路，路上车不多打开了车道保持和自适应巡航。在这批评一下这个车的车道保持，它的底层逻辑是车道在偏离主道的时候再往回拉，并不是真正的车道保持，更像是车道偏离的紧急预警。第三段路程565公里，表显剩余里程油：140公里 电：61公里 表显油耗6.4升 表现油耗：6.4升
从重庆秀山到贵州贵阳，中间贵州铜仁找朋友30公里山路，平均速度70km/h。进入贵州后山路崎岖，特别多的急转弯和大上坡，不过探界者plus在坡路上动力没有衰减，动力也是随叫随到，但是弯路很多的情况下灵活性还是会衰减，我前面有辆crv在弯道变多的情况下被甩了，可能跟车重关系，毕竟小两吨的车。第四段全程550公里，表显剩余里程油：170公里 电：25公里 表显油耗：6.8升
总结：全程跑了2433公里，第一天16个小时1097公里没熄火，第二天19个小时1319公里没熄火，全程综合油耗6.6升，总共加了约170升油，充了一次电。全程没有任何小毛病和动力衰减。作为20w内合资插混车，大家感觉怎么样呢？

重生之我在济南睡觉

两天2300公里 探界者plus深度测评

第一次在路上遇到同款，很帅，也很亲切。这样挺好，不喜欢自己开的车成为街车，满大街都是[呲牙]

丰富纳河8u3

关于探界者plus急加速的问题。 各位兄弟姐妹大家好：），麻烦问大家一下，我的探界者plus发现急加速的时候，如果不用力抓住方向盘会有轻微的向一个方向偏一点，这是车有什么问题吗？大家有没有遇到的，帮忙指点一下。万分感谢

打了400电话，还剩几台次顶配车，不含各种补贴的落地价14.9左右，能入手不？生产时间大概是24年下半年的库存车

吃牛奶的奶牛

26年买探界者plus

用户2765586067993

供应链抵账车499包牌今年上牌

有没有大哥研究过方向盘加热？外版方向盘是带方向盘加热但不带自适应巡航，不知道能不能跟国内版方向盘结合一下？

AgaIn595

看着圈里最近有些沉寂，又正好发帖的今天刚做完首保就来说说这三个月的用车感受吧

【外观】萝卜青菜各有所爱，我对这个外观无可挑剔，至于说刚发售时因客观因素下订后没买成转去买了辆二手开了半年多后又买了这辆车，再次看见时真就腿都走不动道了，也许这就是真爱吧哈哈哈

【空间表现】4米6的车，数据尺寸上不算大，但乘坐起来后排空间够用且有部分富裕，我觉得这个就够了，我主驾我母亲副驾，她觉得车子挺宽敞的，至于后排座椅靠背（我又不坐后排）短途旅行够用，坐垫柔软且有韧性，支撑性好

【续航能耗】1.5T 102KM的配置，我只能说合资车企诚不欺我。9月初有天晚上无聊开车出去兜风，刚好充满电想着去跑跑纯电续航，前后沿着上海外环中环南北高架外环一圈速度在80-90开着动能回收空调两挡风，到最后还有还有3公里到家电池续航显示剩余5公里发动机启动开始保电了，这个工况应该更趋近于cltc但实际比厂家官标的还要多
至于油耗，城市道路走走停停油耗基本4-5，环路快速路可能5-6看脚法，高速要是照着120+开就得7+了，馈电就到8了
但总归来说，把续航显示调到动态续航显示，那基本就标多少跑多少，误差不大。

【个例情况】在正常情况下，仅纯电优先驱动模式下将电量用至剩余5KM会自动启动智能电混模式保电，所以不正常情况就要手动启动或者在合适的时候重启车机；

油量在用至动态续航显示剩余60KM时会报警，然后动力传输会越发迟缓给不上动力，剩余50KM左右仪表屏就已经显示小乌龟了，40KM很明显感觉到动力下降了很多，到快剩余30KM我觉得就得赶紧加油了（我当时电是还有30公里的续航，感觉混动模式下还是发动机主导驱动，电机动力介入不大，油表显剩30KM加的油，再不加速度提不起来很危险，速度只能跑到40-60，再加速特别～缓慢）。

再有就是经过上述这种情况后去油站加油中途切到了纯电模式加油没下电，加完油再出发途中切混动就切不过去了。不知道是故障还是什么，也没报故障码，但一般也不会碰到这种情况，所以不必太担心，如果有这种情况加油时一定要全车下电了加，加完再启动
电量跑到了0公里，百分比剩0，再启动的时候发动机嗷嗷叫也能正常走，所以也不存在电池没电车辆不能启动不能跑


【提车价格】13w提这车我觉得性价比蛮高了，车子又喜欢动力和舒适性配置也不差，车身刚性又好也安全，怪不得网上都说降价的美系车才有性价比

【辅助驾驶】够用吧，有两次窄路倒车，后方有电瓶车过去我在他左前方倒车，雷达识别到都直接刹死了，还有一次不知道是不是误判定了，进商场停车场看周边没有障碍物但也给直接刹死了，再有一次堵车在军工路隧道里，走走停停我就很容易走神，一个不留心没踩刹车差点追尾，车子也直接刹死了。
最后就是高速巡航，开启自适应巡航需要打开车道保持，除了车道保持会画蛇（它不会开直线只会识别到车道线然后反打再识别车道线再反打）但不会影响驾驶员把控方向盘，跟车很好，能识别到变道进来的车辆然后减速，保持到设定距离后再匀速跟车

【机械操控】主打城市SUV的定位他的操控就不会好，但不代表他上限不好，突发情况紧急变个道 高速驾驶都还是很稳的，ESP的标定感觉不想让你激烈驾驶但又能让你在相对激烈驾驶的时候给你兜底，美系一惯的调教。
车子重重心高所以有侧倾这也没办法，接受不了那就改悬挂，原厂悬挂软且似乎行程长，过飞坡车屁股至少要两下才能收住，这是我最难受的一点，车屁股晃的我头晕，我以为运动模式下可以更硬点，其实是心理作用

【购车经历】原本去年上市前就计划要买了，后来因为点特殊情况搁置了，当时订的顶配155的，转而没办法先买了辆二手迈锐宝代着步，到了今年想着趁最后一年把免费送的沪绿牌搞到手，旧车开到年中就又开始看纯电了，别克E5 零跑C11 大众ID3 。国产配置高新款C11据说底盘重新调教，当时试驾也确实感觉不像一个中型纯电动SUV该有机械素质，重而不笨；ID3我计划纯当个人车开，大众的调教外加车身短小，看极速排挡娜娜的ID3视频后感觉这车开起来应该很爽；别克E5个人感觉也是纯家用，对于追求点机械素质和架控乐趣这车给不了我惊喜，但得益于美系的车身电池安全我也得考虑一下，另外我个人也确实很喜欢通用系车。
最后的最后看到抖音上还有店有探P的库存，当天约第二天去第三天考虑第四天订，原来这就是遇到初恋的效率，前面看的一切到最后都成了过眼云烟😂😂

说了这么多买估计是买不到了，厂家说是年底有复产计划，现在来看估计也黄了，亲眼见到宝骏悅也plus出口挂雪佛兰标Spark斯帕可，品牌规划应该就转外销了。车是好车，有上汽通用兜底，问题不大，反而路上同款车少，就当是个性的体现了😂

Gawain551

作为首批车主，先把真实缺点写在前面吧
【最不满意】
1 感觉品控较差，提车两个多月烦心事不断，多次跑4s店解决问题。首先异响严重，最后定位副驾手套箱异响，过坑洼路段，减速带，可以说异响很严重，经过4s积极配合已解决。
〔2〕前仓不规律噪音大，且震动大，从脚下踏板和方向盘传导上来的震感强烈，长时间开这车胳膊都是麻的不夸张。升级过一次ota后发现此问题，向4s反馈后工厂下发一次新版本ota后有所改善但是未解决，目前还是不规律的震动很大。不确定是发动机产生还是散热风扇。官方回复，只能等后续软件驱动升级。
2 车机ui界面老套，应用少，支持carplay，流畅度还行，未出现过死机状况。
3 纯电续航低 基本80㎞亏电，且充电速度慢，只能找慢冲桩，充满五个小时。
4 方向盘电子感重，路感较差。

再说优点吧
1 外观大气，颜色漆水好看。
2 动力属实很好，1.5t 满电亏电情况下提速都很快。
3 油耗低，目前行驶2000公里，充电次数不超过5次，油耗4.5左右。
4 空间够用 后备箱空间也可以。

优缺点都有，作为上市新车，出现的问题都是新问题，4s店解决问题心有余而力不足。回复只有，已上报厂家，等后续更新。

试驾雪佛兰探界者Plus 靠谱混动靠谱车

正义凛然小羊TQI

买合资还是国产？直降1.2万，雪佛兰探界者Plus比宋L性价比高！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

探界者Plus与上一代相比，看着更大、空间更小，是真的吗？

严肃的事情轻松讲，努力为大家提供一些客观的汽车见解。

默默KG

长途驾驶探界者Plus，强动力也是一种安全

不跑山都不知道，探界者Plus竟然这么好玩？

比亚迪宋Plus和探界者Plus一起跑高原，谁先没劲儿？

在一款美国车里，找到了更适合中国消费者的混动系统

雪佛兰探界者Plus高速油耗测试：一箱油可以跑1000公里

雪佛兰探界者Plus能耗表现

汽车行业脱口秀《楠道说》主播，前爱奇艺汽车主编

李楠说道

雪佛兰探界者Plus硬实力

风尘仆仆下，看到了探界者Plus该有的美式模样

探界者Plus车机好不好？有些隐藏技能用久了才知道

探界者Plus跑川西，下一趟山回收了一半的电量

以油为主、电感很强，解析探界者Plus插混系统

探界者Plus和宋Plus一起爬高原，混动逻辑的差异就出现了

成都车展｜两档DHT雪佛兰探界者PLUS插混 成都车展必看的合资混动

看车、选车、买车，一路有我！

看车有路

雪佛兰终于“想通了”！试驾探界者Plus

有趣、有料、有脾气的汽车号，陪你选车、用车、FUN享车。

无马汽车

加速新能源产品布局 视频试驾雪佛兰探界者Plus

中国汽车消费网是以汽车导购为核心的专业汽车垂直门户网站。

中国汽车消费网

探界者Plus空间体验分享，这车适合家用吗？

即刻视驾FlatOut

把它理解为“免税的普混”，这是我购买探界者Plus的初衷

车海拾遗：探界者PHEV的未竟之梦由别克至境SUV来圆

最专业的suv评测导购节目集群。倡导探索精神与分享精神的汽车

敢动派

雪佛兰探界者Plus插混SUV：1.5T发动机的奥秘与差异化解读

浔阳江头夜送客，枫叶荻花秋瑟瑟。

浔阳司马

领克08 EM-P对比探界者Plus，哪个更值得买？

老奶奶说车

10月—12月，有望降价的5款SUV

走进汽车圈，专注、专心、专业解读最精彩的汽车新闻。

图说汽车

雪佛兰探界者Plus1.5T 102km至臻版，全款和5年分期多少钱？

近10年一线汽车销售工作经验
努力做到车价透明
让大家买车不吃亏
每天会更新原创汽车资讯

孟子说车

12.89万，1.5T插混中型SUV！探界者Plus优缺点分析

十年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年。

米粒说车

中国市场买到的雪佛兰，可能是全球最好的雪佛兰

伊讲故事

被忽视的合资中型SUV，续航1200km，实力不输比亚迪唐却无人识货

隔壁老王说车 别具特色的汽车点评

隔壁老王说车官方号

双十二，雪佛兰探界者Plus又来搞事情了！

前汽车频道主编，现在没了包袱终于可以说真话啦！

二喵说车

双十二省钱大攻略，不到15万元开走插混SUV“天花板”

源自德国auto motor und sport，75年专注汽车测评，让你了解和喜欢汽车！

ams车评

探界者Plus插混14.99万起还有优惠，合资插混SUV已经卷成这样了？

关注我，帮你解决选车、用车的各种疑难杂症

小白买车

年底购车季，雪佛兰探界者Plus插混SUV堪称“抄底”神车

 汽车门户主编打造，新生代综合类汽车新媒体！

路遥马力说ly

综合续航超1000km的美系SUV，雪佛兰探界者Plus插混可以闭眼入？

资深汽车产品经理，帮你找到值得买的车！

智选车

没有保电模式？外挂电池不安全？正面回应探界者Plus的担忧和质疑

雪佛兰继续推出限时优惠，5.99万起就可以买合资燃油车？

新能源中型SUV，捷途山海L7和探界者Plus该怎么选？

张姐评车

14.99万！全球合资中型SUV，超级混动+刀片电池！被低估的豪车

常州米多多

美式暖咖 雪佛兰探界者Plus

混动技术干货分享 雪佛兰探界者Plus

合资插电混动新选择 雪佛兰全新探界者Plus售价14.99万元起

一个有胆有识有趣有智谋的头条号

车算子

探界者Plus来了！插混系统+灵犀智能座舱，仅售14.99万起

好看有用又有趣的汽车头条号，不止有汽车哦！

SUV大咖

雪佛兰探界者Plus北京车展上市！首款智电插混SUV？

有趣的车评视角，看新鲜汽车资讯

车评小怪兽

14.99万元起，探界者Plus能成为雪佛兰的破局希望吗？

身高192cm的黑人测评体验各类车型！由于有些内容仅能推荐给粉丝，请关注我，带你看更多实用内容！

192黑人

2024北京车展：雪佛兰探界者Plus上市，售价14.99-17.99万元

一档叫“爱玩儿车”的综合娱乐节目，与汽车有关的就跟我们有关。

爱玩儿车EverCar

雪佛兰探界者Plus上市，售14.99万元起

每日分享车圈新鲜事，关注我带你了解更多车圈你不知道的事。

小谢叨叨叨

靠它翻身，雪佛兰首款插电混动SUV有这个能耐吗？

知名汽车新媒体，视频好看，文章有料。

优视汽车

雪佛兰探界者Plus上市，推4款车型，指导价14.99万起，家用如何？

老匹夫聊聊车

雪佛兰探界者Plus上市 售14.99万起/纯电续航155km

精致生活体验官 汽车媒体人
带你感受多彩车生活❤️

宇儿加个油

多重外观风格，雪佛兰探界者Plus上市

用最专业的视角诠释汽车带给我们的生活

小冷车评

CLTC续航超1000km 雪佛兰插混SUV探界者Plus上市，售14.99万起

车市红点

雪佛兰探界者Plus上市，定价保持15万内，还有啥槽点？

说出你心中的那台车，我们测评给你看！

玩车报告

懂车帝·帝造计划出品节目 优质汽车领域创作者

2024北京车展：14.99万起售的合资插混中型SUV，探界者Plus拼了！

专业的汽车人，提供专业、有趣的原创汽车内容与买车建议。

买车大师AM

2024北京车展：探界者Plus上市 售14.99-17.99万元

车视界科技

2024北京车展：雪佛兰探界者Plus售14.99万起

满电Club

来网通社汽车，看更快的新车资讯，更真实的试驾体验！

网通社

步入新阶段 雪佛兰探界者Plus车展实拍图解

车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。

车质网

品牌走进新的时代，雪佛兰探界者Plus上市售14.99万元起

闲传车

雪佛兰首款智电插混SUV探界者Plus汽车上市，14.99万元起

爱科技，爱这里 - 前沿科技人气平台

IT之家

新车 | 售14.99万元起，雪佛兰探界者Plus上市，插电混动中型SUV

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

为何不将插混SUV引入美国 通用CEO：大部分人不把它当电车开

一起关注每日科技热点，分享前沿科技资讯！

驱动之家

探界者PLUS，这个车到底有啥优势，能让我一吹就是6年！

小杨爱评车

优惠小4万的探界者Plus，没人在乎它便宜还是贵了

每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负。

探界者Plus

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航80KM

续航120KM

操控

前置前驱

安全配置

探界者Plus·精选资讯

车海拾遗：探界者PHEV的未竟之梦由别克至境SUV来圆

雪佛兰探界者Plus插混SUV：1.5T发动机的奥秘与差异化解读

为何不将插混SUV引入美国通用CEO：大部分人不把它当电车开

探界者PLUS，这个车到底有啥优势，能让我一吹就是6年！

领克08 EM-P对比探界者Plus，哪个更值得买？

10月—12月，有望降价的5款SUV

优惠小4万的探界者Plus，没人在乎它便宜还是贵了

探界者Plus·车型列表

探界者Plus

探界者Plus·精选资讯

车海拾遗：探界者PHEV的未竟之梦由别克至境SUV来圆

雪佛兰探界者Plus插混SUV：1.5T发动机的奥秘与差异化解读

为何不将插混SUV引入美国 通用CEO：大部分人不把它当电车开

探界者PLUS，这个车到底有啥优势，能让我一吹就是6年！

领克08 EM-P对比探界者Plus，哪个更值得买？

10月—12月，有望降价的5款SUV

优惠小4万的探界者Plus，没人在乎它便宜还是贵了

探界者Plus·车型列表

为何不将插混SUV引入美国通用CEO：大部分人不把它当电车开