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#爱车吐槽大会提车两个半月目前行驶8850公里，纯电官标190公里、实际市区综合只能跑150公里左右，续航达成率离预期略低、EV模式没电切换HEV模式后驾驶感受明显不如EV体验感好、动力性加速感降低、发动机噪音略大、方向盘震动反馈明显，底盘悬架偏软虽然有云撵技术加持、路况不好行驶中车身晃动严重、悬架调教有待提高，辅助驾驶领航、分为城区领航、高快领航、我都有体验过、城区领航变道超车啥的有点激进第一次用拐弯啥的有的担心、红绿灯等待刹车起步还是比较平稳，高快领航变道超车比较智能会预留出间距提前打转向灯、要吐槽的是目前不支持端到端、高快领航辅助下高速到收费站就自动退出了、需要手动接管如果想要继续使用就需要再次激活城区领航才可以使用、这个辅助驾驶功能整体体验大打折扣、希望后期OTA改善端到端 7月份刚提的25款1080智驾版尊贵车型38.98万、8月底就出25款焕新四驱尊贵新车上市、32.38万降价6.6万这简直就是超级背刺老车主，属实有点看不懂腾势这节奏 一年更新两款、这你受的了吗？ 因为是全款买车要求现车、价格也没怎么谈就看了两家店、置换国补1.5W 置换非同品牌厂家优惠1 W 购置税还出来4千多
提问请问25款晕车吗
#说走就走的自驾旅行因为连日的秋雨打乱了原本的出行计划，既然不能远行，那就抓住假期的小尾巴来个短途自驾游吧。 一大早便开着爱车和孩子来到了我们本地的三A级景区金水湖。 雨后的秋日，空气清新，泌人心脾。驾着自己的爱车在景区的林荫小道缓缓前行，内心充满了愉悦和宁静。 和孩子被一丛粉红乱子留住了脚步，于是便下车和孩子拍了些照片。很多时候，我们都蜗居在家中，终日与电子产品为伴，孩子除了功课，大多时间也是沉迷于电子游戏，难得可以这么近距离接触到大自然的怀抱，这一刻感觉到人与自然是这么的亲密和谐。 不知不觉一上午就过去了，我们也踏上了返家的路程。以往与自己的爱车去领略了许多远方的景色，而勿略了自己家乡的美景，这次我们与爱车一起见识了家乡魅力，这也算是一种别有一番意境的自驾旅行吧！
腾势D9 DM · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共347人评价
35万以上新能源总榜
NO.23
超过65%的同价位车系
4.11
综合
4.16
内饰
4.08
配置
4.32
空间
4.28
外观
4.03
舒适性
3.94
操控
3.97
动力
腾势D9 DM热门话题
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