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#雷凌维保日记车辆情况：2021款 185T CVT豪华版（铂金珍珠白），2021年1月26日提车，目前里程8662km，每公里油费3毛多4毛不到的样子。按照保养手册做的保养，2021年4月23日（3个月）首检，里程4439km；2021年7月11日（6个月）首保，里程7127km。在此期间，2021年6月14日做了一次钣金喷漆。 首检（明细见图1），按照保养手册是3个月或者5000km，我的里程数没到，时间上到了，就到提车的4S店进行检查。首检就是检查下全车安全性能，不换机油，顺便给我洗个车。在店里没有消费一分钱，送了一瓶发动机超级保护剂。主要花费就是来回的过路费及油费，距离86km，过路费单边38元，油费大概30元左右，这样一趟就是136元。 首保（明细见图2），也是按照保养手册6个月或者10000km，里程数没到，时间差不多到了。因为某家有活动，到店保养送100现金，就到指定的店进行首保（不是提车的店），我看到保养单上是437元，就是基础保养，包括机油、机滤、衬垫、燃油清洗剂，因为首保是厂家送的，不用自己出钱，然后用丰云行送的188生日券换了一瓶发动机超级保护剂。实际也就是出了油费和过路费140元左右，因为送现金100元，自己实际花费40元。 维修（明细见图3），端午回家窄路会车被一女司机刮蹭了左后保险杆及车轮上方挡板（碰撞部位见图5、图6）。因为对方认了全责，走她的保险修的，修理费1000元。车虽然是用她的保险修1的，但是我去修车的花费是自己出的，粗略估计了一下，去修车过路费和油费在500左右，找对方要，对方一分也没给，最后亏的还是自己。所以希望大家小心驾驶，提前预判，避免发生事故和被发生事故，修车既费时又费钱。 到现在为止，维保大概花了700多元。除去这些维保成本，日常的加油、过高速、洗车、停车及违章也是一笔不小的开支。加油花了3300多元，实付2800多元（明细见图4），过路费1300多元，停车花费600多元，洗车100元左右。驾照了5年了，第一次被罚款扣分，逆行3分150元。 综上，8600多公里维修保养成本700多元，如果没被刮蹭，那就300多元。到目前为止日常用车成本大概4900多元（不含维保费用）。这只是正常的维修保养及日常使用，没算上其他车上用品。总的来说，雷凌算是省心的，至于省不省油，这个众说纷纭，因为个人驾驶习惯和道路情况也是关键因素。其实不必纠结于百公里油耗多少升，要看每公里多少钱，最最主要的还是要小心驾驶，安全才是硬道理。祝大家平平安安、驾乘愉快！ 雷凌圈主二哈Jammy推精！
#用车感受选择买车为了不用担心错过公交车和地铁上下班通勤，通勤距离不是很远二十公里左右，从提车到现在行驶了八千公里了。大部分都是和朋友到处逛之类的。以前放假出行都觉得特别麻烦，要订票要提前出去等车有时候还要转多躺车，现在节假日了还能带着一家人周边逛逛什么的。时不时还能全家回一趟老家住上几天，也不用担心明天有没有票回来上班什么的。想什么时候回就回，感觉还是很好的 特别赞一下LTA(车道保持辅助)功能 再加上DRCC(全速动态雷达巡航控制) 可以开启定速巡航，并自动保持与前车的车距（车距有三个档次），自动加油刹车刹停等 但是有一个问题！我的脚不踩油门了，那该放刹车上了吧，但是！我的脚一放松，刹车就被我踩下去了，我要是不放松，那我的脚就是勾着的，贼累！这个我不知道有没有啥好技巧！有一次晚上了，老家回来。可能分神了还好它能帮我刹车了一下然后才惊醒过来，想想都后怕 说到车子的操控，我感觉这辆车在硬件方面也做的没问题，就拿它的底盘来说，特别稳重，尤其是开在高速上的时候让人觉得开这辆车都超有安全感，包括这个CVT变速箱的稳定性还是相当不错的，平顺性也没有问题，所以说我感觉这台车子所带给我的操控感受还是非常轻松的，很容易上手的一台车。 提车到现在我上高速的机会没几次，除过上次回老家路程比较远之外，其他有需要也都是不到一小时的短途高速，剩下的大多数时间都是在市区用车，不过我感觉我们这边还好吧，不经常堵车，雷凌的油耗也不是很高的，现在它的平均油耗是4.8L/100KM，总之我平时脚底下给油都比较重一些，偶尔还会放到运动模式，到目前为止，我认为对于这台车子最不用担心的地方，应该也就是油耗了，如果说你开的比较温柔的情况下，那我估计在4L左右就完全可以搞定了，但我认为为了省那么一点点油而牺牲动力体验，那绝对是不划算的。 在这段时间的用车过程中，我感觉雷凌的用车成本确实挺低的，一方面是它的油耗比较低，这样也就不用担心一个月下来的加油费太高，另一方面就是丰田的三大件比较可靠，不容易出现各种各样的小问题，最为重要的就是这个全系标配8个安全气囊。带有自动LED大灯，这样不仅省钱而且还省心。 乘坐感受很一般吧，算不上太好，但也绝对算不上差在同级别的这些车子里面，丰田实弹的这个舒适性算得上是一个中等水平吧，在我看来我觉得这个价位的车子舒适性配置高低并不重要，重要的就是有一个更安全的用车空间， 后备箱空间是我值得称赞的空间，可以同时放下26寸行李箱和婴儿车，以及一家五口自驾游的行李，简直就是一个移动衣柜。四个车门边空间一般吧能放瓶水的位置，扶手箱空间日常都是放一些证件和红包之类的。副驾驶前面的扶手箱不算大放了保养手册和两包口罩基本空间没多大了，估计再放两包纸巾这样吧。 如果说让我来评价这台车子的动力，那我认为这也就是一个刚刚够用的状态，如果说稍微有一点更强的动力需求，那么这台车子也不能满足，包括发动机负载比较大的情况下（开空调或者满载、爬大坡等等），这个发动机的动力输出也真的是有些力不从心的 最不满意的一点在于他的内饰上，内饰的材质配置的不太好了，材质有点次了，体验不出车的档次，我觉得十几万的车配真皮的方向盘应该是没啥问题的，车内的大量朔料件感觉怪怪的。 噪音问题低速可以， 速度上了七八十，胎噪和风噪就起来了。正常开100，车内前后排说话声音提 高一些还是能听到的，120风噪 胎噪 发动机声音就很大了。基本不用说话了，累嗓子。这车轮胎也挑路面，有的时候声音很小，有时候很大，我一般都是隔音不够音响来凑。哈哈只要音响开得够大声你还会听得到噪音吗。 因为是才八千公里左右，前段时候时间够了我就跑去做首保了。回来看保养单才发现给我加了五升机油，我记得看过保养手册是4升的。然后问了强大的车友圈，得到的回答是4升。这让我懵逼了，不知道4s店为什么给我加五升，不知道对车有没影响，只能下次保养问问工作人员了。后来问了车友们保养一般看公里数，所以下一次保养是一万七八公里，因为首保是4s免费的，所以费用还不是很清楚，根据车友们的保养经验一般在五百左右，感觉费用还不是很高 目前加装了一个忠诚卫士的obd升窗器一百块左右，感觉下车忘记关窗觉得很麻烦。虽然长按钥匙可以升窗降窗的，自己懒得按就直接加装了。方便最重要 行驶不到一年，家人觉得空间算一般。座位还是挺舒服的软软的，他们说隔音应该还要再好点。因为胎噪风躁确实有点大。最好的是每次回老家都能带很多家里的特产什么的因为后备箱是真的大。 选择丰田雷凌的原因很简单，在这个价格里面能看的国产和合资都看了个遍，而且基本上都是口碑不错，销量也比较高的，但最终我还是觉得丰田雷凌会让我更踏实一些，老百姓买车就是为了安全省油省心呀。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精
#自驾游记🙋🏻♂️ 情况介绍 双月湾，是广东一个著名的海边度假胜地，双月湾从空中俯瞰仿佛两轮背对的新月而因此得名，湾畔三面环海，最南部的海龟自然保护区，是亚洲唯一的海龟保护基地。 海湾由左湾和右湾组成，沙滩连绵20公里，比起不远的巽寮湾...查看全文
#用车感受大家好，我是个入手雷凌小半年的车主，来简单分享下用车感受。 我是2021年3月下旬在武汉提的车，1.2豪华款珍珠白，落地12.4，送了倒车雷达和行车记录仪。对于价格上的感受是性价比还不错，比同价位的朗逸、卡罗拉和轩逸性价比都要高。 再谈一下...查看全文
#雷凌维保日记车辆介绍：广汽丰田雷凌2019款 185T 运动版 国Ⅵ 车买来，不是只管开就行了，这车还是需要定期维修保养的。 那现在就来说一说我的维修保养，按照雷凌《保修·保养手册》常规保养计划是每行驶10000公里进行定...查看全文
#自驾游记七月至，年过半，作为一个在深圳上班的带打工人，今年由于疫情的原因被＂困＂在笼里的日子给折磨着，无处安放的那颗躁动的心一直想突破笼子到外面的世界看看，于是这个周末就约上几个好朋友来一场说走就走的旅行，其实谈不上说走就走，因为疫情的原因我们都已提前准备好核酸检测报告等等前提因素，也可以说通过这次自驾游能感受到我们友谊的小船还是相当坚固的。😄 理想和现实只差在路上，别想了启程吧，这次自驾游一共五个人，时间一天一夜，目的地是佛山顺德的长鹿旅游休博园，通过网络介绍得知，休博会里面不仅有机动游戏像过山车，海盗船，大摆锤等等，而且另外一边是个动物园，能见到很多现实生活中少见的动物，此次出行全程费用全部AA，我们是从深圳出发单程125公里，车子已经提前加满油，油费220元，高速费70元，另外在软件上订好了门票和酒店，门票成人价130一个人，酒店双人间260元，带着最微薄的行李和最丰盛的我们，就这样开始了我们的自驾游。 作为司机的我，和雷凌已经相处了接近四个月的时间了，可以说对他非常熟悉，此次旅程大多以高速为主，傍晚五点钟就开始出发接朋友了，因为这次我们五个人分别是两男三女，在载满五个人和开空调的情况下，在市区里的油耗接近九个多油，上了高速后清零后跑出来六个油的油耗，总结下来燃油版的雷凌在燃油经济方面并不算突出。储物空间方面着实让人汗颜，他们都吐槽四门只能放瓶矿泉水，而且扶手箱也很小，三个女的坐后面空间还够用，而且后排的空调出风口和usb充电口她们表示十分人性化，后备箱空间出乎意料，四个行李箱都能被安排得妥妥当当。 作为驾驶者的我，驾驶感受方面只能说一个字＂爽＂，我们是晚上出发，鹰眼式的led大灯照明度在晚上绝对给力，还配备自动大灯，而且雷凌把灯光也归于安全的范畴内，确实能给个赞，旅程大多以高速为主，l2级的自动驾驶就是专门为高速路提供便利的，打开自适应巡航和方向盘辅助，能在高速上解放双脚是一件多么美好的事，另外还配备有刹车预警系统和自动刹车，八个安全气囊为驾驶者和乘客保卫护航，而且新增的独立悬挂让整车的驾驶感受提升了一个阶级，本人170高，主驾位的空间绝对够用，头部空间也足够，唯一吐槽的还是储物空间，而且前排只有一个usb插口，我都是自己网上买的点烟器转换接口拿来充电，这样才满足于载人日常出行的基本需求，整体来说雷凌这款车很好上手，在安全配置方面和颜值上是一台非常适合年轻人的家用轿车， 作为乘客的她们，她们也是第一次坐我的车，所以我也很在乎她们对车的第一印象，她们一致认为后排座椅很舒服，而且仿皮的座椅在她们一顿操作后的零食碎渣也很好打理，其次就是后排出风口和usb插头，简直就是为后排乘客夺身定做的旅行体验，她们三个身高大概都在160往上，三个人坐后排空间只能说一般，坐中间的那个人反应中间台阶略高，而且挺直腰杆过颠簸路段会出现顶头的现象，后排空间表现并不出色，究其原因可能是增加的独立悬挂从而导致这样的结果，所以有利也有弊。 上了生活的贼船，就做快乐的海盗，早上到达目的地后我们就开始玩了，进场后没什么人，很多设施都不用排队，因为我们在网上买的套餐，所以送了我们积分卡，玩一次游戏就会扣除相应的积分，卡里的积分足够玩遍所有设施还有剩，所以不用顾虑，只管尽情享受快乐，一上来我们就去玩最刺激的过山车，好家伙，玩完下来后我们腿都软了，还有个朋友早上刚吃的早餐给整吐了，接下来去玩大摆锤，刚开始没什么感觉，随着越来越高，离心力作用下相当的过瘾，我们相续玩了很多游戏，但最尴尬的是有些好玩的游戏得另外加钱，例如碰碰车之类的，积分不能参与，这就有点影响游玩的心情了，但想想加钱的游戏别人都排长龙，所以归根到底还是看自己，这点小插曲就算了，玩了很多游戏后，另外一边还有属于动物的地方，长颈鹿，熊，猴子，等等，总结下来佛山长鹿旅游休博会性价比还是很高的。 轻轻敲醒沉睡的心灵，慢慢张开你的眼睛，看看忙碌的时间是否依然孤独的转个不停，生活很累，累得只剩肉体，时间很贵，贵的只剩奢求，所以即刻出发才会有意义，毕竟快乐是自己的，没人可以借。
#用车感受#用车感受 前言♥——其实去年写了一篇用车感受，其实一辆车写来写去就是这么多感受，所以这次的分享主要就第一次用车感受之后出现的一些情况记录下，如有雷同，纯属巧合 💙 先介绍一下，女司机，提车九个多月，目前行车距离8339KM，目前平均油耗7L，油耗基本稳定7.2以下了。 【一】异响 ①车身异响—老生常谈的话题了，说起来我的异响蛮奇怪，是第一次首检之后出现的，主要来自于副驾驶车门处。之后又陆续感觉是右前方中控那传出。现在感觉我的右方在一些不平整的路段整个侧边都有异响，但是问了朋友都说塑料件都这样，所以这个异响目前我没有去在意了。各位如果介意异响的话，最好还是去找到根本原因比较好。 ②方向盘异响—说实话，方向盘异响我觉得是件特别可怕的事情。最近方向盘出现了异响，发出来的声音类似于凳腿在瓷砖上面刮的咯吱声。行驶过程中不会出现，低速的时候就会有。了解了一下，据说是不要原地打方向盘。目前方向盘异响突然间又好了点，打算等到保养的时候一并去处理。 【二】费用 之前分享的费用主要是停车费、洗车费、保养费等。这次想提一下修车费！提到这个费用的时候，请允许我掩面哭泣一下 ①胎压传感器维修费—我的小红雷，前段时间胎压传感器坏了，去4s更换花了575的成本加100的工时，合计675元。怎么说呢，就很贵！这个事情也让我得到一个教训，补轮胎的时候真的要提示老板我们的车有传感器，这样避免暴力拆卸，而且也要注意不要刮到轮毂！我的传感器十有八九就是第一次补胎的时候就被弄坏了，而且把我轮毂刮花了！反正各位一定要警惕，不然这些维修起来真的是一点都不便宜！ ②第二次补胎费:说实话，一般的补胎就二三十，真不贵，但是胎压真的特别需要引起重视。说起来也是很心大，我左后轮胎压有段时间莫名比其他三个轮胎低20，那时候去换胎压传感器的时候还特意交代4s店检查一下，4s店说没问题。之后我去外面的维修店加了胎压。但是又低到了200，那就必定有问题了。后来去朋友的店里拆下来一看，真的有个细细的钉子，表面都已经被我磨平了……就是各位啊，一定要注意自己的轮胎和胎压，真的是对行车有太大的影响了。 【三】车机 说真的，雷凌的车机我买车9个多月了，真的除了连上蓝牙听音乐，没用过其他任何功能！那天脑子抽风了，试了下导航，那真是绝，导航不要太垃圾！你们可以自己假装，不然还是老老实实仅用来听音乐吧 【四】车薄 ①车漆薄—雷凌的车漆是真的薄，容易被剐蹭，而且剐蹭严重的话，一大条黑色就露出来了，特别不好看，底漆也挺容易出来的！目前车上很多地方掉了车漆了，在一般的路段上，弹起来的石子都能把漆给打下来。而且停车好几次都莫名其妙被刮，被开门蹭，所以建议各位开车之后还是稍微检查下比较好，万一有事，也可以及时处理，避免不必要的麻烦。 ②车顶薄—有一次下雨天开国道，实在困的受不住了，停在路边睡觉，那大雨把车顶打的，噼里啪啦的，那真是睡了个寂寞 【五】优点 雷凌的优点很多，甚至有些优点值得我再次提及，相应大家应该都有感触。 ①p档联动手刹—这个真的是太好太好，作为一个女新手，不用去考虑先手刹还是先N，直接一步到位，特别方便。前段时间帮同事把他的轩逸开回家，我竟然不知道什么顺序所以说，雷凌这个功能真的是方便到不行，必须疯狂打call！ ②自动驻车—这个功能，也是绝绝子！D档直接解放双脚，这真的是太太方便了。也是前几个月，帮同事开他的车，我红绿灯一直踩着刹车，我紧张的脚都要抽筋了 ③自适应巡航—其实这个功能我用的不是特别多，因为基本开城市道路。但是这个功能真是香喷喷。每次开五十多公里的国道去办事，要是一直踩油门，脚会麻木的。有了这个功能，你只需要握稳方向盘，注意两边开车就行，其他啥事都不用干，这就是很方便啊！ ④丰云行功能好—首先，最近丰云行真的是要给他一个大大的赞，替我免除了一场暴雨。江西最近雨水特别多，路面基本天天积水。有一次终于得时候赶着办事，下车就关门直接走了。说来也奇怪，开车门的时候好像没有提醒我车窗没关。默默地走开了之后，闲下来的时候看了下两个小时前的丰云行推送，点进去一看，车窗没关！以最快的速度跑到车那去查看，果真后排没有关好。之后在我锁好窗的一个小时之内突然暴雨了我真是要谢谢丰云行，不然我后排的衣服和材料都要湿透了。不过听说以后丰云行要收费，也不知道是不是真的，具体怎么收。我觉得即使要收费，我也是会继续用的一个功能，良心啊！ 结尾❤️—— 感谢雷凌圈主二哈Jammy推荐，最后还是那句话，祝大家行车安全
#用车感受给各位说一些刚提车或者短期用车体验不到的感受。 个人及车辆情况：30男，车大多数自己开，为了迁就粤A买最便宜的混动车，总里程接近1.6万公里，免费首保进行一次，没进行二保。首付5成，两年免息，14.38万下地。前阵子异地工作，经常每天12...查看全文
#用车感受【最满意】作为一位女司机，感觉雷凌很符合女司机的气质,走在路上回头率很高,还有就是这个品牌,保值率高,而且质量稳定。 【最不满意】空间不是太满意，稍微有点小，主要是后排空间只能说够用，但是也能接受，毕竟平时都是我自己上下班用，没必要太大的空间需求，一家人出行空间也差不多。 【外观】外观是我第一眼就喜欢的，动感时尚,特别是前面的大灯,和中网连接起来,很犀利也很特别，车侧身整体的流线很流畅。 【内饰】说实话,内饰不是太好,比较简陋,塑料感挺强的，特别是和国产车对比，简直太过于简陋了，而且豪华版是布艺座椅，看上去很廉价，特别不满意，不过还好，当时订车就换皮座椅了，感觉瞬间提升整体气质，但是毕竟这个车讲究的不是豪华内饰,我就能接受了。 【操控】操控还是蛮不错的，挺好开的，方向盘比较轻，刹车也挺灵敏的，女司机都能轻松的驾驭。 【动力】动力还是挺不错的,其实我对动力没有太大的要求,只要够用就好有太大的要求，只要够用就好，毕竟平时就上下班路上用一下，超车没问题就行。 【舒适性】整体来说舒适性还是挺不错的，提车三个月没有异味了，而且隔音效果做的还是比较满意的，空调也挺给力的。 【选车理由】家里有个小踏板，感觉跑远路不是很方便，随时平时都是就近用，但是偶尔跑跑也难过,家人建议买个车,第一台车,没考虑太贵的,就想着后期省心一点,听说日系车都挺不错的,而且这个比较保值,就买了。 【总结】雷凌的空间自然没有太大的问题,后排的空间感觉稍微会有一些局促,但是一家三口使用完全不是问题,后备箱的深度可以开口非常大,使用起来会比较方便。前脸的设计还是非常不错的,看起来特别的犀利,侧面的车身线条非常的优雅,就是轮穀的样式会普通的一些,尾部非常的紧凑,整体的辨识度特别高。内饰设计比较规整，中控屏幕非常的大，而且它的功能配置我觉得也还不错，做工和用料方面也还算不错，虽然不是特别的高级，但是我觉得很耐看，比较实。动力表现，我觉得没问题，反正平时起步还是比较轻快的，而且它的加速感也非常的不错，超车时会感觉非常的方便，反正日常市区使用完全足够。车身的尺寸并不是很大,车身的尺寸并不是很大，所以在市区穿梭会非常的灵活，油门和刹车的调校比较灵敏，辅助驾驶配置比较多，单手操作就可以，开起来非常的轻松。换皮座椅后座椅后还算不错，比较柔软，包裹性和支撑性非常的好，隔音让我觉得非常意外，车内特别的安静，经过懂车帝车友们的指点后把音箱音效调试一番，音响的音质也算是不错，有了很大的提升，（刚开始提车时感觉音质太差了）感谢懂车帝雷凌车友圈的朋友们！车子乘坐起来也非常的舒适。这款车目前的百公里油耗大概是8.5升左右,开车也没太在意油耗，日常在市区当中使用还是比较不错的,非常的经济实惠,可以说比较满意。目前提车三个月，感受就这些，后期再评价！感谢雷凌车友圈让一位小白女司机学到了很多知识！！！
#用车感受雷凌1.2T豪华版用车感受 👨🏻💻个人情况：车子3月底提的，12.7全部下来落地，目前上下班通勤用，偶尔跟媳妇出门走走。 🏙用车环境： 目前刚过两千公里。上下班单程20公里，一半绕城高速，一半市区。 车子到现在提了不到三个...查看全文
#用车感受🚘选车之路： 坐标武汉，19年过年前后，本来和LD商量好回老家过年的，结果新冠爆发，一家👨🏻👩🏻👧🏻只能窝在家里，过了一个一根萝卜分三顿的难忘新年，不过在全国人民的帮助下，大武汉终于坚强的挺过来了，现在回头...查看全文
#用车感受🚗车辆介绍：广汽丰田雷凌2019款 185T 运动版 国Ⅵ 💰买车经历：本人，普通人，普通家庭，普通企业职员，所以选择一辆普通家轿（做为山东大汉，其实我想选SUV），老婆大人以车太大的理由一票否定然后只能看家用轿车了，购车时由于...查看全文
#用车感受🗒 真实感受 简单回顾下，去年的8月份提车，入手21款的雷凌运动版，到现在10个月了，目前驾驶了8430km，平常日常用车不是用来上班代步，就是停比开的多，基本都在广州的内环路以及市区开，走的最多的路就是广州回老家的高速上，所以整体的路况是非常不错的，在这段一起磨合的时间，发现了很多很多的好与坏👇🏻👇🏻👇🏻 以前有很多直接的感受，内饰的简陋，漆面的薄等都被不断的吐槽，当然也印证了日系车的经济实用性，该谈谈其他了 ！ ❤️音响：这个问题在个人提车的头几个月里，确实有去想过最起码把前挡的预留喇叭孔补上，简单的对高音问题增加些，提升一下车内的音质，也可能自己后期不懂的原因，在网上也一直没有找到合适的，所以没有装上，也有幸在日常的车友聊天中，看到了他们推荐的调音方式，印证了不懂就跟就对了，音质确实有很好的提升，后来在多次载朋友的过程中，都问我音质可以，是不是改了音响，这个给了我很不一样的喜悦，也许还是会缺少那些高音，但一切佛性从简的我，足够了！结论：雷凌的音响效果还是不错的 ❤️❤️灯光操作：这个还是后期发现的，比较迷，竟然没有关闭大灯的按钮，虽然有光感灵敏的介入帮助调整日行灯与大灯的情况，但也不必把这个按钮给省去吧！ ❤️❤️❤️丰云行：这个官方的车联网APP，确实在平常的用车过程，非常NICE，因为车联网，在这个智能社会雷凌还好有点跟上脚步的，试过好多次车门可能因为关不紧和车窗忘记关了，最后都是APP及时的提示，车门可以远程锁门，而忘记关窗的可以马上知晓赶去关上，减少不必要的车财损失！日常的找停车也能有所帮助，省心省力，如果以后增加更多的活动拿到更多的使用优惠券会更NICE! ❤️❤️❤️❤️自巡航功能:这个不得不提了，在我的用车，这个功能可以说用得很多，毕竟我的接近8500km的历程，8000km是回老家的高速上走的，这个功能对我就非常实用，丰田的L2级别自动驾驶，自巡航就排上用场了，开启前雷达确定车距，确定速度，开启偏离航道预警，这个时候只需要两手手握方向盘脚踏刹车的安全驾驶下，一路安全轻松到家(温馨提示:别太依赖自动驾驶哦) 嗯，来了，有几个不好的！ 🔎 槽点反馈 💔，底盘问题：运动版的低趴是挺好的，但有利有弊，因为低的原因，试过在一个过坑，到中间位置，突然的“轰”一声，真是特别的刺耳，就是挂底了，痛吧！还有一次下一条相对斜的坡，最后竟然剐蹭了前杠底，“嚓”的一声，明了，还是心头一顿痛，最后为了防止直接的剐蹭，增加了前铲（哈哈，给了自己买前铲的理由）更低了，不过更帅了，这样还可以防止侧前杠(高危区）的剐蹭哦！ 💔💔中控屏：老问题，这个真的不行啊！！！没有更贴人性化的合理人车互动的功能，而且触屏翻页还需要两指齐下才能，导航的使用老旧，用着用着就导航用手机了，最后好好的中控屏只能用来听歌和看屏幕闹钟太浪费了！ ✍🏻️✍🏻️✍🏻️ 提车以来为了更好的呈现眼中最好的你，期间对你增加了像样的折叠后视镜，还有就是最好最具有保护作用的360摄影，那张更有眼神的贴纸，中控台放上了几台小车车，车内氛围不就有了？因为车是给自己的，所以现阶段基本用在自己能感受到的东西，够实在吧，当然未来一定会慢慢的增加更多的东西，比如现在最想要的尾翼哦，对未来永远充满希望，以及热爱！ 好啦，8000KM的里程，好与坏，你都是我的心爱添喜哥！我们勇闯更美好生活，疫情过后未来有更多机会去自驾游！！！💗💗💗 最后感谢雷凌圈主二哈Jammy推精
#自驾游记五一小长假后，终于捱到了新的假期，虽然只有三天，但是也足够在周边简单的小玩儿一下，家里有狗子🐶，也不太方便去远处玩儿。 假期第一天照例在家睡一天表达对假期的尊重，第二天也是睡到饱才出门🥱 出行线路🚗： 这次去的是沈阳棋盘山附近华夏民俗村的东北神学院，媳妇想起好久了，也没做功课，加好油，开启导航就出发🙆🏻。距离比较近走高速不到四十公里路，到了地方才发现不对外开放🤦🏻♂️，就在周围人造景点小溜达了一下，照照相就走了。 由于时间尚早，就打算再往东走一下，去到棋盘山森林动物园玩儿🤩，到了地方找了半天车位，停好车，买了票就开始游玩了。上一次来玩儿还是读大学大三，转眼快十年了，园区里面好多地方都翻新了，也多了很多之前没有的动物，我们看着大熊猫吃竹子就看了一个多小时，大熊猫呆萌呆萌的不愧是国宝，而且由于我们进园已经两点了，简单玩儿一下就四点多了，好多动物都到了下班的时间，被饲养员关回家。 🤬这里有个地方吐槽一下，由于园区很大，基本要乘坐电瓶车，电瓶车分为两种，大型游览车固定四个乘降站40元每人，或者有两人驾驶的小型电动四轮车，可以自由驾驶，但是费用很高腰120元一辆每小时，我们买的大游览车的票，但是这个游览车好多站点都没法到达，还要步行走很远，导致我们错过了很多动物的景点，这点希望准备去棋盘山动物园的沈阳小伙伴注意一下，要早一些去，步行也不失为一个好的方案，最起码不会错过动物园区。 从动物园出来后已经六点，在边上简单的吃了一口晚饭，又来到不远的赛特奥莱🏬，简单逛了逛，发现都不如网上价格实惠，就启程回家。到家已经十点了，还是比较疲惫的。就睡下了。💤 人员花费💰： 往返路程近80公里，表显示5.7个油，折合油费30出头，动物园门票80*2，电游览车40*2，停车费20，高速费12。 行车感受： ⛽️油耗：我的车子是1.2t燃油版车型，去程高速为主，返程时间比较晚了，走的市内快速路，都是比较省油的路况，总路程油耗5.7个左右，一公里四毛钱不到，小排量涡轮增压发动机走高速跟双擎差距不大，个人比较满意。 📢噪音：走市区快速路的话速度90以内，噪音控制的很理想，车内对话不用很大声。但是上了高速车速达到110左右时候，胎噪风噪就都扑面而来了，音乐需要开很大声才能听清。这个价位的车子确实也无法要求太多。 ⚙️动力：车子动力总体感受尚可，由于cvt变速箱，也不敢太激烈驾驶，市内超车动力足够，高速就比较吃力，不过也能接受，毕竟动力油耗不可兼得。 🏠空间：由于只有自己跟媳妇，前排空间足够，随车带了一下小零食，也放到后排。总体来说雷凌空间比较适合小两口使用。如果有小孩或者有老人一起，受限于整车大小。空间就会比较局促。 🎏【总体感受】：有车子之后，确实给生活品质带来质的提升，以前出门需要约车，打车，挤公交地铁，还要提前规划路线，带了随身行李，左提右挂很狼狈，失去了假期游玩儿的乐趣。但是这些问题都随着有车迎刃而解，可以随心所欲走到哪儿，玩儿到哪儿，也可以随车带零食饮料；空调可以大方开，不用看别人脸色，走累了也可以在车子上简单休息休息。以前听人说，房子车子是提升生活品质的两大件，就目前看来确实如此。希望大家都能早日拿到自己喜欢的车子🚗
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1274人评价
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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