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#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是mini JCW CABRIO的试驾体验。事先声明，本篇文章提及的试驾感受均为个人感受，存在一定的主观性，仅供各位读者参考，请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型：mini JCW CABRIO 外观：玻璃海绿 内饰：黑红色 【动态体验】 ➤第一圈 第一圈试驾属于走常规流程，先试乘后试驾。因为是三门四座敞篷车，后排实在是太挤，用于应急都有点憋屈了，也就不让我对象跟着一起体验后排感受了，买这个车大概率99%以上的情况是两人以内开。 - 先说一说乘坐感受，副驾驶对我来说能坐，但实在称不上舒服，这种一体式座椅乍一看很软，但是实际上还是偏硬，毕竟这是一辆性能车，也不适合把座椅设计太软。手机无线充位置可以放两个手机，但充电模组在正中间，也就是要充电的时候就要牺牲一个手机的位置，有点坑。副驾驶的视野很窄，玻璃面积小，中控前伸的区域大，再加上迷你车头也偏厚，往前看的时候会有些许压抑，能明明白白地感受这是一辆小车。 - 重头戏自然在驾驶，先说结论——JCW开起来真的十分有趣。 ①座椅——上车前观察了一下，发现这款车的座椅调节区域有两个座椅记忆按钮，个人感觉这个位置使用起来不是很方便，目前油车带座椅记忆的，可能还是奔驰放在门上的布局更方便。 ②转向——先说一说方向盘的握感，下方略厚，但是上半部分用于抓握的凸起手感很好，转向手感很扎实很稳，本以为这样的小车会把方向盘调得很轻，但是出于运动调教的考虑，它依然调得偏重。很多时候能不能感受到人车合一的感觉，方向盘就是重要因素之一，这辆车在行驶时转向比很小，反馈感很好，在过s弯一类的路时，伴随小臂的摆动，车子能灵活得在路上沿着车道线行驶，我相信很多车友都会爱上这个感觉。路口调头自不用说，两个车道的转弯半径，一直被国产车作为“单位”来比较，但是在本体上体验又有另一番风味。 ③动力与制动——光看纸面数据，其实JCW作为性能车加速水平只能算中等，但是因为车型小巧，依然有很明显的推背感。这款车共有7种驾驶模式，试乘的时候销售就调到了“卡丁车”模式，也就是运动模式，每个驾驶模式下车机都有对应的UI，可玩性真的很强。在“卡丁车”模式下，动力响应非常迅速，让人忍不住想开快车，但是在公路上还是要遵守交通规则和限速。0-80提速很快，但是此时油门行程已经过半，个人猜测中后段加速就不会有前段那么明显了。不得不说加起速来确实像开卡丁车一样快乐，车身小巧，动力充沛，“轰轰”地就从车流里穿过去了，不知道有多少男同胞选择mini是因为这灵活的驾驶感受。刹车我没有特别去注意，都是下意识地去踩，制动表现很符合我的习惯，踏板虽重，但是脚感稳而线性，行程基本没有虚位，以至于每次提速我都能稳稳地减下来，打消了我对制动的担忧，并不会因为定位是性能车我就驾驭不住。 ④底盘——其实这车底盘挺硬的，加上一体式座椅舒适性大打折扣。哪怕是走在快速路辅道上，道路条件已经很良好了，依旧有清晰的路感，但是沉浸在愉快的驾驶感受中对这些多少也不在乎了，开卡丁车哪有不颠之说？不过过减速带的时候没有那种撞得邦邦响的感受，但是整体起伏还是很明显的，看坐旁边的销售身子摇来摇去就知道，对于乘客来说这车应该坐着挺难受的。 ➤第二圈 为什么会有第二圈？当然是因为我没试过敞篷模式，稍微研究了一下，貌似mini的敞篷是油车里最便宜的。 - 这款车顶棚打开速度还是挺快的，于我而言是第一次见敞篷开篷。本以为会被拒绝，毕竟当天中午艳阳高照，但是销售还是爽快地答应了我这无理的要求，心里略有愧疚，我就说在这园区附近绕一圈即可。 - 敞篷车真的很神奇，明明顶棚都没有了，速度起来风也不会往你脸上乱吹，也就侧面的风会吹来，但是依然可以把窗户摇上挡风，这个时候车内的空调还是感受很明显，车里冷头上惹，简直冰火两重天。因为顶部遮挡没了，感觉整体视线都亮了起来，开着这车出去玩应该心情会很好，不过成都阴雨天也不少，热天又太晒，可能买敞篷还是要做好使用频次太低的准备。 【静态体验】 分享一下mini设计的特点，从上至下给大家介绍一下。 ①hud——其实在目前市场看来，mini的hud很普通，但是它是可升降的，启动车子才会升起来，只不过显示面积太小，且会和前挡产生反光，不是很好用。 ②车机——圆形车机目前市面上独一档，但可惜是外国品牌，自然适配度就没有国产车机高，要是国产品牌能学习一下就好了，很多UI真的很吸睛，卡丁车模式下上方有油量和实时油耗显示，这些信息也能投到hud上。 ③实体按键——酷似飞机仪表的按键设计，虽然mini主要吸引女性用户，但这些设计我作为男车友看了都爱不释手。 【总结】 国人买车都很喜欢大车和SUV，但如果你和我一样喜欢驾驶，那mini这样的小车一定是不二之选，而JCW更是会带来不一样的乐趣和体验，目前国产品牌做得还不够。
MINI JCW · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共28人评价
25万-35万轿车总榜
NO.43
低于82%的同价位车系
3.91
综合
3.89
内饰
3.55
配置
3.09
空间
4.44
外观
3.54
舒适性
4.44
操控
4.42
动力
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