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#买这车你后悔了吗【探险者20款st性能蓝】 2020年8月落地北京，4年零6个月，行驶了4w多KM，最不满意的有以下几点： 1.【动力及油耗】 驾驶探险者快五年了，头两年开始觉得动力还够用，这几年觉得动力越来越不够用了，可能是在路上飞驰的新能源越来越多，导致的视觉参照出现了这个问题，作为一款中大型SUV，探险者车身还是比较重的，2.3T涡轮增压发动机虽然有强大动力输出，其燃油消耗明显高于同级别一些车型。在城市拥堵路况下，频繁启停让油耗居高不下，百公里油耗轻松达到12L左右，懂车帝圈子里和全国群的部分车主反馈甚至更高。即使在较为通畅的高速路段，其油耗也难以与一些主打节能的车型相媲美，基本维持在9 - 10L左右。这对于日常通勤频繁或者经常长途驾驶的车主而言，加油成本不容小觑，在如今这个新能源时代，探险者虽然可以➕92#汽油，但也会成为使用过程中的一大经济负担，建议待购车主还是根据个人及家庭需求来选择，不要盲定。（纯属个人观点，仅供大家参考） 2.【内饰质感与细节工艺】 其实20款的内饰用料还是很厚道的，但内饰质感与细节工艺还是存在不足。尤其是23款部分内饰塑料件手感欠佳，触感粗糙，与车辆的价格定位和整体豪华感不匹配，降低了车内的品质氛围。装配工艺上，一些内饰部件缝隙不均匀，像中控台与车门内饰板连接处，缝隙宽窄不一致，不仅影响美观，还给人一种做工不精细的感觉。车内部分按键布局缺乏合理性，操作时不太顺手，某些功能按键位置过于隐蔽，驾驶员在行车过程中难以快速准确操作，影响驾驶便利性和驾驶安全性。 3.【车机系统体验】 探险者车机系统表现也差强人意。20款墓碑屏已经被厂家放弃了，22款与23款也已经差不多了，24款虽然加持了8155的芯片，但操作流畅度方面，在运行多个功能时容易出现卡顿，比如同时开启导航、音乐播放和车辆信息查询功能，系统反应速度明显变慢，界面切换有延迟，严重影响用户使用体验。智能化程度与同价位自主品牌SUV相比也存在差距，语音控制功能不够智能，识别准确率还是有待提高，根据懂车帝探险者圈子的车友反馈有时车主清晰说出指令，系统却无法正确识别，导致操作失败，使得语音控制功能实用性大打折扣。另外，车机系统更新缓慢，新功能和优化不能及时推送给老车主们，难以满足老车主对车机系统不断提升的需求。总之，身为20款车主的我现在是放弃了，更不更新对于我已经不重要了，爱咋滴咋滴吧！ 4.【隔音】 隔音方面，探险者在高速行驶时表现欠佳。当车速超过90-110km/h，风噪和胎噪会较为明显地传入车内，影响车内静谧性。尤其是风噪，虽然24款增加了车内降噪功能，但在A柱附近产生呼啸声，干扰驾驶员和乘客交流，也破坏了乘坐者的舒适性。与一些在隔音方面表现出色的竞争对手相比，探险者在这方面的不足较为突出，未能给车内人员营造一个安静舒适的驾乘环境，对于追求高品质驾乘体验的探险者待购车主来说，也是值得考量的一个问题… 5.【停车便利性】 懂车帝探险者圈子里，有很多全国的待购车主，都被探险者的外观大气所吸引，其实建议大家在购买前也要考虑到，由于探险者车身庞大，对于小白或者女司机停车难度较高。在一些停车位紧张的市区停车场，找到合适车位需要花费更多时间和精力。即使找到车位，因车身宽大，倒车入库和侧方停车时操作难度增大，对于驾驶技术不太熟练的车主来说，停车过程充满挑战，容易发生刮蹭事故。而且车辆倒车视野受限，虽配备倒车影像等辅助设备，但在一些复杂停车环境下，如周围有障碍物或光线较暗时，仅靠倒车影像难以全面掌握车后情况，进一步增加停车难度和风险。 6.【变速箱调校】 24款探险者虽然变速箱加持了调校，但是探险者也存在一些小瑕疵。在低速起步阶段，有时会出现动力输出不够顺畅的情况，表现为顿挫感或动力衔接不及时，就像人走路时偶尔会绊一下。这种现象在车辆满载或爬坡等需要较大扭矩输出的情况下更为明显，影响驾驶的平顺性和舒适性，与一些在变速箱调校上表现优秀、动力输出线性流畅的车型相比，探险者在这方面还有提升空间。 简单总结了以上6点主要对探险者的不满意，其实还有很多从娘胎里就带出的问题，比如电瓶亏电、大灯总成密封性差、转向总成过减速带有异响等等…探险者虽有自身优势，但在油耗、内饰工艺、车机系统、隔音、停车便利性以及变速箱调校等方面存在不足。这些问题影响了很多全国待购者对探险者的满意度和整体评价。在这里借助懂车帝平台，我作为懂车帝探险者圈主代表全国探险者的新老车主及待购车主呼吁，希望厂家能重视这些问题，在后续车型改进中加以优化，可以更好地满足待购者的需求。希望看到图文的车友们可以【三连】或者留言说出你对探险者的更多不满意，让厂家得以重视！
#官方社群打卡车型：20款福特探险者ST性能蓝 城市：北京 贷款 裸车价39.98万 落地价41万 保险：平安保险（全险） 用车感受：目前行驶7万公里，只会换油，没修过，开始真的很省油，不过换了变速箱油以后，现在北京城市道路开12至13个，磨合磨合应该会好很多，选择探险者从不在乎油耗多少，爽就完了。机械素质非常好，空间很大。就是一台很好的车。
#官方社群打卡2️⃣【价格分享】裸车价格三十五万九千八，这个都是统一的，当时给了我三万二的优惠，加上一万一的置换，一万二的省补，然后保险我的是八千，上牌费用是五百，购置税是二万六，另外销售跟我要了一个一千，说是购买终身一年一次的小保养，这个是我之前没料到的，我也没计较，最后落地当初谈到的是三十三万八千左右，因为现在我还有一笔省补没下来，所以多少钱也没算清楚，有问题也不想计较了，大概就是这些。 3️⃣【赠品】赠送这块我选的这个店赠送不多，就是脚踏（我没装，感觉鸡肋不适合东北，拿走了），脚垫（质量只能呵呵吧，对付能用），贴玻璃膜（没有前挡），多少年没换车也不了解市场，现在玻璃膜也便宜了，我又额外问了一下，前风挡玻璃膜外面市场好的陶瓷膜才二三百块钱（以前可是一千多），那时还没有陶瓷膜这一说，技术更新迭代了，别的就没有了。 而另外一家店就多了，但要求你加一千块钱，赠送包括脚踏、玻璃膜、车衣、底盘护甲、发动机护板，还有四条雪地胎，好像还有行车记录仪，我有点忘了。 车是在我们这里学府路那家福特纵横4S店提的，裸车价格应该是三十万出头，保险我就让销售跟保险员商量着整的，应该是八千，购置税是二万六。 唉！真累，有时候都不愿意去回想这些事，所以也就一直没在这里分享，总寻思一切都要从提车回家那一刻开始，那种心里美谁体验谁知道的感觉[愉快][愉快]。 还有一个关注点，店里说有一个三千块钱，说是几天就返回来，当时咋说的我也忘了，但确实不到一周就返回卡里了。 4️⃣【购车经验分享】 回看我的购车历程，值得肯定的就是我跟同事一起研究了近一年半时间，同事比我有耐心琢磨，要是研究透了，也可以说是被他洗脑了，他头几年买的是锐界，从此喜欢美系车的质感，发展到推荐我，我虽然是个老司机，年轻的时候也喜欢研究，没事就捅咕捅咕车上的这儿和那儿，但时过境迁，早已过了玩车的阶段，现在对车的认知完全是在用了，所以最开始也是按着这个思路开始的，并没特别在意探险者的各类指标，首选就是途昂，到了最后，对探险者是越看越喜欢，以至于非它不可的地步，所以我见了我那个朋友就是一句“我算是让你洗脑洗出来了”，预算多出十万，败家啊！哈哈哈！ 其实我是这么个心态，买之前纠结价格，之后不愿意讨论它，甚至它大降价了我也不后悔，因为我做了！努力了！所以就没有后悔的地方了，你比如说这几年国内的房市，无所谓，大环境和市场规律不是咱们能把握的，做好自己就得了。 5️⃣【静态体验】探险者的空间还是可以的，我对这个没啥要求，谁没事整天拉着五六个人转悠，跟个职业司机似的，车就是一至二个人用，我的一点点要求就是要选七座，后排放倒能当成一个平面大床，尽管不一定有机会用甚至也就用个一二次。 车内异味体现不明显，但是有，还刺鼻，我买了几盒碳包，貌似现在小了，但也过了一个多月了，现在没啥感觉，但是家人说还有，不管它了。 6️⃣【动态初体验】因为篇幅关系这一块我先不说了，另外时间也短，现在就下定论不负责任，如果大家感兴趣我肯定要说一说[愉快]。 在此我还要郑重提一个人，这就是咱们的群主美式加盐罐……，我知道他姓韩，我就叫小韩吧，北京人，完全没了红墙根儿人那种傲慢和居高临下，妥妥暖男一枚[愉快]，这一年左右时间，我是没少麻烦他，频繁联系，多有打扰[抱拳]，但每次总是态度平和热心的回复我，看得出他是个爱车之人，也乐于助人，能把自己的喜爱融入到帮助别人的环节中去，我觉得这就是世间最完美最快乐的事情甚至是事业，愿小韩老弟越做越好。 再有就是我在网上认识的上海静安区协通福聘4S店的销售小许，真正的上海年轻人，让我从新认识了上海年轻一代的阳光率真，由于选车产生的各种疑惑，相关的不相关的，小许总是第一时间把他所掌握的信息分享给我，并表达出他的想法，有时一聊甚至一个多小时，交流期间，小许表现出了非常专业职业人所具备的业务素养，很多时候已经耽误到了他的个人时间，甚至休假期间我们还进行过微信交流，如果小许能看到的话，在此我表示敬意和对你的感谢🙏🏻，如果可能的话我一定在他名下选购车辆。 再一个就是上海浦东的销售经理王彦，网上沟通后又在店面进一步咨询，不愧为经理，交流咨询环节相当舒服，没有任何恭维，普通的像一位邻家姐妹，能有现在的业绩绝对是行业对你的肯定，沉淀下来的都是龙凤 我现在还需要和懂车帝圈主及老车友进行学习，很多功能都未开发，在用车过程中也遇到了很多问题，在这里也感谢懂车帝圈主老韩及老车主们的耐心指导和解答，感谢大家的陪伴与帮助谢谢你们！ 最后，感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1191人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于83%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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