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#新能源用车成本大公开🚗新能源车用车成本低，其实该算是电车日常用车的成本低，得益于充电价格低廉，跑的越多越省钱。 💲我的D7开了七个月，总里程5710公里，混动里程865公里。 如果按照仪表盘显示的能耗来计算，大概电耗是5710÷100×9=513.9度电，花费513.9×0.8=411.12元。 油耗是5710÷100×1=57.1升油，花费57.1×7=399.7元，油电加一起810元。 换成原来的油车差不多百公里7个多油，花费差不多是5710÷100×7×7=2797.9元，确实成本会比新能源车高不少。 所以日常用车省钱主要靠电，用电越多成本越低。混动模式比纯油车油耗低其实也是因为有电机驱动的参与。 但是如果充电价格上涨到2-3元/度，油价不变，可能新能源车的行驶成本和燃油车差不多了。 💲保养方面，插混D7的常规保养价格和原来的油车其实差不多，都是300-400的价格区间，只是保养周期长了半年，原来我的老车是半年或者5000公里一次保养，D7是1年或10000公里了。但现在的油车也都是1年或者10000公里保养了，保养成本可以算打个平手。 💲维修方面还没体会，但是看车友维修的价格，前保险杠接近2000，后保险杠要2600，肯定比我原来的油车要贵。D7整车价格才多少钱，如果自费维修，真的有修不起的感觉。
#不舍得删的爱车照片车型：荣威D7 2023款； 地址：浙江省嘉兴市海滩角； 时间：2025年4月份； 这组照片是我第一次以车为主题，拍出一组完整的照片，那是在一个周一的阴雨天，休息，闲着没有什么事情做，在地图上看了下附近的还没去过的地点，在不断地放大地图中，发现了嘉兴海滩角这个地方，去之前还在搜了下攻略，主要是考虑停车的问题。 跟着导航过去，从上海金山出发过去大约70公里，路程大约用了1个小时，由于是阴雨天，到了地方，发现只有稀稀疏疏的几个人，旁边有一条很长的公路，一边是杭州湾，一边是大风车，很适合拍车的大片。 D7再看还是很帅，不愧是我一眼看中的车车，拿出相机开拍，这运动风格的轮毂，犀利的大灯，双联屏的内控，都设计在了心坎上。 说一下个人关于拍车容易出片的小技巧： ①选择一个场地宽阔的地方，而且人和车一定要少，一定要少，一定要少，重要的事情说三遍，这是出片的关键，一个好的地点可以事半功倍，就比如我国的西北，西南就极为出片。 ②选择一个合适的设备，合适的手机或者是相机，然后尽量用广角和长焦，用不同于平时的视角，更能拍出爱车的帅照，我用的是富士相机加镜头70-300焦距，妥妥的长焦。 ③多尝试不同的视角，仰拍，俯拍，平拍，俯拍的话比较难，多数要借助无人机了。 出片的秘诀就是多拍，多选，总能选出来让我们满意的照片，车友们，秋天已经来了，酷热的夏天已经过去了，可以开始筹划自驾去看祖国的大好山水去了，那时候拍出来爱车的照片，肯定不舍得删，全都是回忆。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗新能源车市场现在就处于快速迭代的时代，降价增配大势所趋，先活下来才是正事，活着才有资格谈其他的，正常迭代没有问题，一年三代才是问题，反正等等党永远不亏，我们能做的就是基于当前，做出做合适的选择。
#这个钥匙不一般Hello，家人们，大家好，我是23款荣威D7车主。用车将近两年了，今天来和大家分享一下我的车钥匙。 我这个车当时配了两把钥匙，一把我用钥匙套把它罩住了，另一把没有罩住，放在家里备用。先给大家看一下这个钥匙的外观。 说说钥匙的用途吧！一、无线感应；二、机械钥匙。机械钥匙我无意中发现的！ 怎么说呢这个钥匙这挺简单的，有锁车键，开锁键，开后备箱键，就这三个按钮。但是，很少用。基本上都是按车把手上的按钮，钥匙靠近车辆的时候，它会自己感应到。我只要按车把手的按钮，它就会自动解锁，自动锁车。 经常用的这一把钥匙我给加了个套在外面，保护不被磨损！原本边上都是金黄色的。但是用的时间太久了，天天放在口袋里，颜色都被磨掉了。想换一个来着，但是一直没有机会，所以就一直凑合着用了！ 拿掉钥匙套之后，会看到这个钥匙还是保存的比较好的，没有划痕，也非常的新！他的这个钥匙扣是从荣威商城里面买的。也是荣威自己的，感觉还不错。 然后我把这个钥匙拆开之后，可以看到里面还有一个物理机械钥匙。就是当这个车钥匙没有电的时候，蓝牙感应不到，我们就可以把这个钥匙拿出来，通过机械锁孔来进行车辆解锁！但是该说不说的，这个机械钥匙这么大一点，也太容易掉了吧？那么扣的嘛？都不能做的大一点，结实一点！ 这个物理机械钥匙，我是偶然间把玩钥匙的时候发现的。这个可以当做应急用，当然如果忘记带钥匙的话，手机上也可以应急操作，通过蓝牙解锁。然后通过蓝牙控制车辆的启动、锁车！不过荣威D7的APP控制车辆，还是有点拉胯的，只能说基本上能应急用，日常频繁使用，还是比较麻烦的，还是尽快升级一下吧！
#新车越来越卷，老车主受伤了吗哈喽家人们，大家好，算起来我的荣威D7也开了快两年了！这两年来，看着新款出来了！看着价格降下来了！这心里别提多难受了！ 这个23款的荣威D7，当时买的时候性价比确实是没得说的！综合比较同价位的车型，配置、体验感，没有能超得过D7的！所以当时果断入手了！在用车过程中，好多车主都发现减震有问题，4S店也都给免费更换了！对于这一块服务，还是可以的，有问题就给换！但是也有异响的，这个一点响那一点响的，就有点反烦人了！这是用车过程中的一点小瑕疵，我们也都给反馈了意见！在后续23款D7上面改没改不知道，但是25款的D7，明显好多了！ 首先说说最伤害老车主的吧！价格！没错！就是价格！我当时12.4落地的中配，不到一年时间，就7.几多可以落地了！实在是太背刺了！价格背刺也就算了，毕竟买新不买旧，早买早享受！但是，他系统有所升级！把我们车主之前反馈的意见，都用到新版上了！ 后续25款的减震据说有所改良，就没有异响了！而且，25款的能耗据说特别低！相比较23款D7，可省的太多了！此外，据说异响也少了很多！就在最近，好像还出了个叫M7的，这款车型就更加厉害了！还搭载了什么AI电磁悬挂！而且价格才十多万！早知道有这么个价格，还买什么D7啊！ 新能源按照这个发展速度，不被背刺是不可能的了！老车主不被伤害是不可能的！放平心态吧！早买早享受！
#你怎么看“一年两箱油”车主大家好，我是23款混动车型，荣威D7车主，之前和大家分享了一下关于一年两箱油的这个话题，回去回想一下，感觉我是自己在骂自己！我看了一下自己的里程表。最近这一年好像就没加过一箱油！一直在用电跑！ 所以在这里特别强调一下，我说的一年两箱油，并不是真的加“两箱油”，而是说这个人这辆车他一年就开个两三次，其余的时间都是在闲置，然后他是要驾驶技术也没驾驶技术的那种！ 并不是说混动车型车主或者是纯电车型的车主！对混动车型或者纯电车的车主来说，既然都考虑过买新能源车了，那么肯定算过新能源车和传统油车之间的养车费用，那么肯定跑的里程是比较多的，所以一年两项有的那种情况应该很少。 但实际上是一年“两箱油”的车主还是比较多的。尤其是节假日，在高速上会遇到很多！驾驶技能十分不熟练的，完了跟车距离又特别近，速度又特别快，拐弯不打灯，变道不打灯！完全一副方向盘在我手，我想咋开就咋开，这一类人开车危险系数极大！完全不顾别人的安危！这一类人应该统统归类于“两箱油”选手！ 他们这种“两箱油”选手，买车是出于什么样的心理我们不知道，但他们开车那种完全不负责任的行为，我们是知道的！节假日高峰出行，还是希望大家能够多多遵守交通规则，文明出行，安全随行！
#最低能耗挑战本人爱车是荣威D7DMH2023款，日常使用油耗通常在4-5百个油左右，电耗在15kw百公里。 不过我通常每次里程都不大长，基本上通常都在10公里以内。偶尔跑下长途油耗有到3.5百个油左右。 这款车今年上半年买的，目前开了半年多了总体还是比较满意的。
#你怎么看“一年两箱油”车主伙计们大家好，我是23款荣威D7车主！聊起一年两箱油的话题啊，说来就真的很气人！ 车是用来开的，不是用来放的，既然已经买车了，那平时就要多开一开练一练车技，多了解了解交通规则，该知道该怎么变道，怎么超车，怎么停车，怎么转弯！而不是车买来在那放着供着，完了开的时候，路就是他们家的，想怎么开就怎么开，也不顾别人的死活！当然如果你车技足够好，平时放着也就放着！开车的时候还是要管一管别人的死活的！ 去年国庆假期在路上碰到一年两箱油的选手真的是吓死人了，我在中间快速道上，时速在120左右，前面的车也是挺快的，我保持了足够的安全距离。突然在经过匝道口的时候，前方车辆紧急刹车。要下咋动？我当时瞬间反应过来，赶紧踩刹车。就差个几米就装上去了，我的天呐，当时我人都慌了。我都问候他们家祖宗了！ 当时车流量也大，右边车道就是半挂！我原本想紧急变道的！突然通过后视镜看到右侧车道后方有大半挂，而且他的速度也不慢！我疯狂的按喇叭提示前方车辆，大半挂也是疯狂的按喇叭！真的是吓死了，差一点就交代在那儿了！ 像是这种的，你说这一年两箱油，不就是害人的吗？换句话说，这样的话，买车也不划算呀，买车干啥呀？你不如节假日坐车出去坐高铁，坐飞机多方便，你自己开车，你没有那个技术，还给别人添麻烦，你说这也太不值当了，万一你要交代在哪儿了，那是不是亏大了？ 拜托，一年两箱油选手节假日非要出行的话，拜托先去网上看看视频，普及下交通常识！
#你怎么看“一年两箱油”车主一年两箱油？买车了就别让它“睡大觉”，用起来才更值当 “一年两箱油”的车友们，咱们不妨换个角度想：既然买了车，在能用车的场景里，就别为了省那点油钱把它长期闲置啦。 其实，经常开车也是在练技术，技术练好了，开车也更安全，这对自己、对路上的其他人都是好事。而且车老放着不用，说不定还容易出小问题，偶尔开一开，让它“活动活动”，车况也能保持得更好。 所以呀，要是买车了，该用的时候就放心用，既能让车发挥它的价值，又能把驾驶技术练得更溜，这不比让它在车库里“吃灰”强嘛~
#相册中的第一台车作为一个普通打工人，个人需求还是高性价比的实用型轿车为主，当时主要考虑了秦L、MG5天蝎座、长安UNI-V;综合考虑后还是决定购买D7DMH，因为插混型轿车挺符合我上班短距离通勤，以及节假日跑省内回家的使用需求。【最满意] 第一:空间大，同样是中级轿车，D7的后排腿部空间就比我看过的秦L大。 第二:续航实在，平时用车主要用ECO+纯电优先模式使用，跑高速是会用混动模式最低表显50KM平均能耗干到过2个油以下，使用很省，上班路程13KM实测掉电在12KM左右，如果能有纯电模式再加不保电的话，续航应该是可以跑到125km，但是有保电，纯电只能开到80km多一些就开始发动机一起工作，后面会掉到20km左右稳定在这个水平.
#国庆自驾目的地征集Hello，家人们，大家好，我是23款荣威D7车主旺仔～今天来和大家分享一下我的国庆自驾游计划！计划地：日照、临沂、徐州！为什么去这几个地方？因为我都开车去过！而且去了还想去！ 首先说一说为什么要去日照，因为本科就是在山东日照读的。这么一转眼，研究生毕业工作也两年多了，有五六年的时间没有回去了！很想回去看一看母校，也想去日照的海边逛一逛。散散心，缓解一下生活和工作的疲惫！ 计划是这样的，10月一的早上起来去快充站，把车的电充满，总里程140km左右，计划是纯电优先出行，下了高速之后，切换为混动。当然，如果电续航不够的话，在高速上提前切换为混动模式。途经服务区的时候顺便上个厕所看看，如果可以充的上电的话，那就在服务区充一下电，全程纯电出行！ 第一站先去日照的金沙滩，在海边感受一下海风，看看碧蓝的大海，接着去海滨森林公园里面逛一逛！随后再去日照的万平口景区看看灯塔，然后去东夷小镇逛一逛，吃吃喝喝。最后去母校校园里面转一转，也不知道能不能进去，到时候再看一看吧！ 这个敞开玩的话，估计也就两天的时间，所以计划10月3号前往临沂。临沂距离日照挺近，也是计划着纯电出行，不行就用油，反正，油已经加满！ 去临沂琅琊古城遛一遛，上一次去还没有建好，这一次再去应该就是非常好的了！这一路车应该比较少了，所以计划在服务区充电，如果电费便宜的话！不便宜直接用油走～去临沂主要是想尝一尝临沂的炒鸡！还有辣子鸡！那个味道是很不错的！大概计划待一天的时间！因为沂蒙山爬过了，所以就不再去爬了！ 最后去徐州，去徐州主要也还是吃徐州的好吃的，之前吃过徐州富国街的臭豆腐，烤肉筋啥的，可太好吃了！三只羊徐州烧烤，现在还令我回味！！！最后从徐州返程回连云港！我觉着这几天高速免费！那可得好好耍耍！能用电尽量不用油！ 青春没有售价，自驾快乐潇洒！国庆去的三个地方，日照、临沂、徐州！应该是很充实的一个假期了！
#周末养车实录本周又把我的荣威D7DMH开到4s店做了一次免费的保养，保养的项目是对车机系统进行升级，增加新的功能。 我的荣威D7DMJ是2023版的,出厂的时候并没有锁车自动升窗功能，而我的后排经常坐着我家的小学生，时不时喜欢把后排车窗打开，有时候不注意直接锁车时后排车窗就没有关上，而且广东这边雨水比较多，有一次就将雨水淋到座椅上了。 我在今年五月份去做了一次首保，当时也有做一次车级升级，当时升级完了后以为有这功能，结果回到家一看设置还是没有该功能，经过车友们的提醒，这次过去升级时有同4S强调一定要有这一个锁车自动升窗功能，经过半个小时的处理就搞定了。 回来到家又看到新的消息，说2023版有增加了强制保电功能，这个功能就等我节后回来再去升级吧！ 也对荣威车企点赞，能够考虑到老用户的需求，不断的更新车机功能。
#买这车你后悔了吗家人们，大家好！ 我是23款荣威D7车主，今天和大家分享一下买了这个车，我有没有后悔？ 当时买完肯定是不后悔的，当时12.4买的中配。这个价格当时觉得还是可以的，因为在懂车帝车友圈问了一下，发现好多都比我的提车价格要高。所以当时非常满意。满意的点主要有两个，一，价格能合适；二，这个车开着真的很不错！ 这个车是23年12月份买的，当时荣威d7dmh刚出了没多久，偶然间在网上看到了这个车，然后了解了一下这个车的配置和其他同级车型比较了一下就选择了这个车，当时试驾各方面都感觉荣威D7还是不错的，所以就和对象商量一下，果断入手了！ 开了快两年了。总体感受还是可以的。有2点比较不满意的地方，第一个就是减震。23款荣威D7的减震都会有异响，我的这个减震已经换过一次了；第二个就是倒车影像的摄像头，才一年多，影像里面出现了阴影，后面的摄像头好像是故障了！和售后联系了一下，果断的给我换！因为都是在质保期内，所以换减震，换摄像头都是免费的。虽然说这一点很好，但是隔三差五的出问题的话，耽误了不少时间，还是比较麻烦的。 有问题就去检查，有问题就去换，如果时间都是允许的情况下，那是挺好的，但是如果稍微忙碌一点，没有空去换的话，那也是相当不好的，谁有时间天天往4s店跑呀，是吧？从这点来看的话，还是比较后悔的！ 总的来说，用车方面体验还是不错的，后面25款各方面好像都没有这样的问题了，还是不错的，就是有点后悔买早了！
#养车花过的冤枉钱1⃣我买过哪些车：我开过的车还是挺多的，然后自己买也买过3辆车了，养车过程花过不少冤枉钱嘞，下面就列举一些吧，仅代表个人观点！ 2⃣代办费：买第一辆车的时候不懂，那个人说帮我去上牌啥的，给我弄，花了2000块钱呢，想想可太冤枉了，自己拿着资料多跑几趟就能解决的。 3⃣常规保险以外的：正常保险就买交强险，三者险，车损险，驾乘险，基本就妥了，之前第一次买车不懂，被稀里糊涂的加了很多额外的险种，从没用过，却每年交钱。 4⃣座椅皮套：完全没必要的东西，原车的座椅皮质就很舒服了，额外花钱弄个劣质的皮套包着，简直糟蹋好东西呀，我第一辆车就花了300多买了皮套，用了几次就觉得不舒服丢了，太可惜了！ 5⃣劣质行车记录仪：当时想着省点钱，随便200块买个能用的就行，结果关键时刻出问题了，掉帧，缺帧，漏录，哎呦简直了，后面拆了重新买好的，这东西一劳永逸的，没必要省钱，还不如一步到位呢，买了差的不好用，可太冤枉了。 6⃣劣质内存卡：提到行车记录仪就不得不提到内存卡了，一开始也是抱着图便宜的心态买的普通tf卡，结果高温下，高度工作强度，用不了多久就不行了，报错，还不如一步到位买个好点的，耐用卡，256能录几万个小时，美滋滋 7⃣车门止震垫：没必要，车门都有密封胶条算好的距离，那个止震垫放好了还行，没放好经常顶着，时间久了车门密封都有问题了！ 8⃣吸尘器：买的时候觉得挺好的，没事就能吸一吸，爱干净，买完之后发现它就是堆灰的，在城里开，就算经常开窗户，车里面也很少有明显的灰尘，偶尔去洗车，人家也给你吸尘了。没必要。 9⃣保养额外项目：第一辆车的时候，二次保养的时候，啥也不懂，小保养套餐已经买了，400多的套餐，到了店里被接待一顿忽悠，又额外加了一堆项目。多了1200多，那时候不懂，现在回头看都是没意义的项目，做好机油机滤更换就行了。 1⃣0⃣节气门清洗：我是听了网上说的，2万多公里去清洗节气门，结果打开发现节气门干净的很，没办法就继续做，结果不清洗还好，洗完了发动机抖动更严重了！ 1⃣1⃣燃油添加剂：这玩意可以用，但没必要乱加，本身就有腐蚀性的，经常用对发动机缸体也不好，偶尔1万多公里加一瓶就可以了！
#新能源用车成本大公开今年上半年二月初买的荣威D7DMH，至今已经半年多了，不过开的比较少，才3千多公里。 油耗电耗成本: 此部分相较油车还是很省的， 用电差不多六公里一度电，用油的话差不多三毛一公里。一般的车友基本上加200块钱油，日常中再充下电就够跑了。 保养成本: 这部分几乎和燃油车一致，每次去做的保养，基本上同燃油车一样。更换机油机滤的小保养最低机油198，机滤30多，工时费150 合计380多。 保险成本: 保险基本上比燃油车略高，我的车身发票开的是74800，保险近5000元。希望今年不出险，明年保险费用能有大幅度的降低吧。这个费用部分是大头。 其他成本: 和燃油车基本上没差别吧！有些地区可能会绿牌车停车上的优惠。但是也在逐步的取消了。 总体来讲10万块钱的车，一年如果里程不多的话，不会有太大的差异。经常跑车的人，还是要上新能源比较省钱。 总的来讲一年下来，养车的成本也基本上要接近10000元了。 明年新能源车开始收50%的购置税，可能会对新能源车的销量有一定的影响。当然，也不排除车企会吸收这部分的成本，比如购车送购置税。但是羊毛出在羊身上，今年的新能源车的价格可能就没有这么卷了，可能不会再接二连三的降价提升配置了。
#新能源用车成本大公开2025年已经过去一大半了，从今年3月份重新拾起的记账兴趣，也记录了D7从3月份到9月份之间所有的花费，包含了保险费用，停车费，油费，洗车费等等各种费用，来看一看用车一年到底需要多少费用。 保险费：4420.31元，第一年在4S店上的人保，保险费用5500元，今年3月份要续保的时候，人保报价飙升到6000多，说车在内部系统内分数高，低了系统批不下来，而且什么赠品都没有，可是我车子一年内出险0次，违章0次，公里数仅有13000多公里，实在接受不了人保的保险，最后在平安续保，保单费用为：4570.31元，实际返现150元，相当于4420.31元，赠送15张特来电券，5张51-50，5张21-20，5张11-10，还有3张9.9元洗车券，以及漆面4面，自付9.9元*2面 自付99元*2面，续保下来费用还能接受，所以单月可以按照4420.31/12=368.35元算。 停车费：750.88元，小区每个月停车费100元，交费的时候有提示，地下车库200元/月，地面100元/月，实际上地下车库随便进出没有限制，就默认为100元/月，以及出行在停车场的费用，电车有个好处时，出行前提前找好停车地点，可以用充电抵扣停车费用，可以节省一部分， 油费：576元，目前总共加油3次，因为没有长途出行需求，每次加油均为200元，加油3次为啥不是600呢，这个是通过高德加油优惠券抵扣的，但是高德加油部分加油站是不支持的。 充电费用：420.75元，在小区附近1公里处有个蔚来充电桩，里面免费停车1小时，在加电APP内可以通过每周发帖，获取服务费减免券，我基本上是22点去充电，1个小时内回来，用完减免券后，基本就只付个电价的费用了，差不多0.3元-0.4元一度电，今年7月份才发现可以用券，如果3月份就知道的话，充电费用再少个100应该没问题。 维修保养费：199元，第二次保费用售后开的单子是499元，用了一张不知道什么时候赠送的抵扣券，实际支付199元。 修车费用费用：169.82元，被钉子扎胎2次，分别是左后轮和右后轮，用的蘑菇钉补胎，一次50元，一次60元，剩余的是车子停在花坛边，刮花了右后车轮旁边的漆，做了钣金50元，喷漆一个面用了平安抵扣券，9.9元。 洗车费用：31.98元，总共洗了4次，主要是用了赠送的洗车券和附近新开洗车店活动，平时很脏的情况，就自己提桶水洗洗车，买了有内饰清洁剂，自己清洗内饰。 高速费用：515.26元，这个就没什么好说的了，都是上高速产生的硬性支出费用。 上面的费用算下来合计为：7084元，去掉保险费用为：2663.9元，7个月平均每个月为：380.52元，加上保险的费用：748.88元/月，果然，养车就是花钱啊，这样看每年平均要花费1万块钱在车上，那这个费用车友们怎么看，是多了还是少了。
#提车装饰美容记录荣威D7 DMH提车后，这些实用好物我后悔没早买！ 提车时4S店送的行车记录仪、脚垫和保养很实在，但后续用下来，这几样好物让用车体验直接拉满，分享给同款车主： 首先是车载香薰。新车多少有点皮革味，选了款木质调的固体香薰，挂在后视镜上不挡视线，味道清淡不刺鼻，开车时闻着特别舒服，比车载香水安全还耐用，用了快俩月香味还很淡，完全不担心浓郁得头晕。 然后是座椅缝隙收纳盒。之前手机、充电线总掉进座椅缝里，弯腰找半天太麻烦。装了两个贴合座椅的收纳盒，随手放手机、停车卡正好，拿取方便还不影响座椅调节，连副驾朋友都说这个小物件太贴心。 还有中控屏钢化膜。中控屏天天用，指纹、划痕特别明显，贴了张高清钢化膜，手感没变化，还能防刮防指纹，擦起来也轻松，再也不用心疼屏幕被划，贴的时候对准位置，自己在家就能搞定，省了贴膜费。 最后是后备箱垫（防水款）。虽然送了脚垫，但后备箱没保护到，偶尔放湿伞、脏东西很容易脏。选了款和后备箱版型匹配的防水垫，脏了一擦就干净，还能防止物品滑动，上次放行李箱没移位，实用性拉满。 这些小物件不贵，加起来也就两百多，但能解决不少用车小麻烦，建议大家根据自己的需求选，让爱车用着更顺手～大家提车后还有什么好物推荐吗？评论区快来一起分享
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共536人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
荣威D7 DMH热门话题
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