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#2020年度用车总结本人今年三十而立，生活在一个县级市，有房贷有车贷，工资也不高。所以，当时买车的时候就没考虑那么多，10万以内，家用，自动挡，最好有倒车影像，蓝牙等基础功能。 我是2020年底结的婚，在镇上上班，媳妇在县城里。父母在老家，城里的房子还在装修，所以我和媳妇一般平时不回老家，等周末放假了才回去。之前我自己的时候，我总是骑车，20多公里的路说实话，夏天脏，冬天冷。家里父母辛苦了一辈子，供养我和姐姐上学，说实话，我不能再要求他们什么了。所以，之前冷点，脏点我能接受。但结过婚后，又值冬天，我感觉再骑车带媳妇回家就不合适了。所以和媳妇商量着买辆车。但说实话，我的工资本来就不高，还还着房贷，只能希望媳妇能帮帮忙，突然感觉自己好无耻，哈哈。媳妇同意了，我们就开始了看车之旅。 说句实话，我是属于那种买东西不爱转来转去的，媳妇也是。我现在懂车帝上了销量，根据自己的需求找。最初我想买的是朗逸，因为之前有一次出去玩开朋友的车，感觉朗逸挺不错的。但在懂车帝上看到朗逸自动挡的最便宜的也要10万以上。所以就把朗逸往边上放了放，看到英朗之后，之前依稀听到过这个牌子，但记得这个车好像也是10万以上。但发现2020年底这台车自动挡顶配也不超过10万。当时心里就感觉这个车应该能满足我的需求。接下来，就是再不喜欢逛也需要去看车啊，毕竟买车非小事。随后就找了三家别克的经销店，有两家报价有点高，报价最低的这家给我推荐雪铁龙科鲁泽，说两个配置一模一样，只不过外形不同，车标不同。说句实在话，别克的车标确实比雪佛兰的上档次多了，所以就把经过纠结后，就把雪佛兰排除了。后来经朋友说丰田威驰、逸动在10万以内性价比挺高，就去丰田4s店看了看，当时感觉太小了，外形也不好看，就放弃了。最后纠结一番，选择了我人生中第一辆车-别克英朗2021款改版自动挡1.5L精英款。本来想着全款优惠的话就全款，但我们这里全款的话车价优惠少，分期优惠多。分期还是无息的。虽然即使再优惠，全款落地比分期便宜，但考虑到贵的不多，本身还有房贷，就选择了分期。送了护板，全车膜，玻璃水，两次保养，香薰，全包车垫。 这台车开到现在1700公里了，接下来，我就和大家分享一下用车感受。 优点:外形好看，不能说秒杀一切吧，最起码中等偏上，10万以内还是合资品牌车，性价比也不错。该有的基础功能也都有。 缺点。一是1.5L的动力稍显不足，踩油门的动力反馈稍显迟钝，总有一种小牛拉大车的感觉。踩油门深的话，转速蹭的就上来了，油耗也跟着起来。所以，你想追求动力带给你的快感，可以选择那款1.3L混动的或者不买英朗。但1.3L又是三缸的。三缸好不好，我也不知道。但社会告诉我的别买三缸车，我承认我被洗脑了。言归正传，如果你只是用来家用，又对动力反馈没那麽再意，你还不是那种看见前边有台车就想超的，1.5L精英款真的可以了。二是这台车隔音一般，还有杂音。过年这会天气冷，我早上车打完火就走，在车内明显能听到发动机声。后来我听说冬天不热车，对发动机不好，我就养成了热车习惯。朋友们，真的，热车真的是个好习惯，特别是冬天。热车后，声音明显变小，但还是有点。前边说了那么多，就是想让大家多热车，没别的意思，哈哈。隔音不好，轮胎杂音，啥情况呢？就是你在路上跑，车内乱糟糟的，没有高级别的舒适感，所以我一般音乐开大，耳不听不烦。另外，能明显感觉到速度一上来，有清晰的石子拍打车皮的声音。可能是车皮太薄吧，反正声音有点明显。 油耗这个东西，我不知道到油耗保持在6.7L/100Km能不能达到大家的要求，这个还是没跑过高速的油耗。但其实按现在6.38的油价，平均下来也就1Km0.42元，我感觉可以了，真心可以了。有句实话我说一下，我这个6.7是建立在跑乡下路的基础上的，前边我也说了，我在市里住，在镇上上班，所以市区堵车的情况我一般很少遇见，这可能是我占的一点便宜。所以，油耗这东西，我只能把我目前的情况介绍到这里了。 2020年，真的是不平凡的一年。年前和年底疫情防控形势严峻。就在我结完婚不久，我们当地就又号召红事缓办，白事简办。所以，我很庆幸，我在年底娶到了我要用一生去爱的女人，也买到了要陪我们一家好久好久的车。更庆幸生长在一个这么强大的国家。我相信，在祖国的保护下，我们中华儿女的生活会更加美好。🥳🥳🥳
#2020年度用车总结分享一下买车前前后后的事情吧，本来我对于车的需求是不大的，单位离我住的地方也就5分钟的路程，但是由于处了对象，而她和我不在一个地方，于是便有了买车的念头。和家里商量了一下决定买一个合资的代步车。说句题外话，当时也考虑过国产车，比如长安逸动什么的，后面还是否了，比较国产车现在还是有那么些或多或少的问题。 回归正题，其实我的预算是10w到15w之间，最开始的目标就是轩逸，朗逸，卡罗拉这几款车，于是就在我休年假的时候回家和父母一起去看车。先说轩逸，给我的感觉就是车皮薄，关门像铁皮在对碰一样，首先就让我否了。朗逸，各方面都挺满意的就是后排座位中间凸起太高。卡罗拉，也挺满意的，就是车内空间太小感觉很压抑。后面都几乎敲定就买朗逸了，在我年假的最后一天，我和父母又去了一趟4s店，无意之中就看到了今天的主角—英朗。首先英朗给我的第一印象不错，大气，喜欢这种风格，车内空间也大无论是前后排还是后备箱的空间都可以说相当让人满意，最让人心动还是它的价格，当时报的价格是落地价格是89600元这是轩逸，朗逸，卡罗拉都不能达到的地方，而且加装了360全景。然后我就打开懂车帝看了一下配置，发现1.3t的是3缸机，当时就觉得有点排斥， 然后秉承着试一试的心态分别去试驾了1.3t和1.5自吸的两款英朗，发现1.3t英朗明显比1.5l的感觉好太多了，但是其实还是在犹豫三缸的问题，因为网上铺天盖地都是吐槽三缸机的言论，后来在我爸的说服下，我接受了这款三缸的1.3t英朗，后来就和4s店的销售开始商量价格和一些细微的地方，现在想想其实还是有点亏。因为我是在2020年12月去买的车，而他店里的车是2021款的车，不是21款改款的英朗当时就在好奇为啥懂车帝上显示有多功能方向盘而现实的车没有，当时也不知道咋的没问，后面才发现原来买的是库存车，只是销售当时没说，自己了解也不够。因为4s店有熟人所以虽然价格没谈下来，但是东西还是谈得挺多的，最后是1.3t精英型落地89600元，加装360全景影像，全套的龙膜，外加6次免费保养。当天下午就把定金交了。 在2020年的12月18日，我父亲去提的车，因为是全款嘛，所以手续什么的比较快就办完了，因为工作的原因，我没在现场，现在想想也是一个遗憾。而且年末了，工作比较忙，加上准备要在2021年上牌，懂二手车的都知道，虽然只有十几天的差距，但是上牌的时间对以后卖车是会有一些影响的。只到2021年的1月3日，我心心念念的英朗终于正式交接到了我的手上，平时我爸帮我跑跑磨合，也跑了500公里了。 第一次驾驶那天就是跑的高速，发现1.3t的英朗确实动力强劲，感觉没怎么踩油门速度就蹭蹭蹭的上去了，说出来大家可能不相信，不到10w的车居然能给我推背感，缺点就是在我开高速的时候明显感觉到噪音有些大，变速箱在急加速的时候有些顿挫感。后来在我开多了之后发现，因为有48v轻混系统的介入发动机其实介入的时间是比较慢的，这就导致了油门踩深了车有点容易弹射起步，而且有明显的感受到涡轮迟滞，变速箱也不如cvt那样顺滑而且方向盘比较重，一开始单手打方向还有些不习惯，不过总体来说驾驶感受还是不错，毕竟这车连9w都不到，不能要求它更多了。说说内饰，确实像网上说的那样，塑料感满满，还是那句话不到9w的车不能要求太多了，只能说够用。因为英朗前后都是独立悬挂，在过减速带的时候还是挺好的。最让我爽的还是加装的360全景影像，这对于我这种驾照拿了几年但是摸车摸得不多的人来说真的是太友好了，平时开车都没啥问题，要说不熟练的就是倒车了，不过由于对车熟练度的提升，也不是啥问题了。 反过来说说我对于三缸车的理解吧，其实我开了1600公里，在怠速的时候也不会觉得很抖，当然可能有些人要说了，现在不抖隔几年就知道了，其实我想说的是，有多大能耐办多大事，我在我的能力范围内，买到了我满意和喜欢的车，隔几年没准我就换车了，谁还管他抖不抖呢 最后还是得吐槽一下自己当时为啥没想到这算半个库存车呢，因为生产日期是2020年4月，害得我1500公里的时候就去把首保做了。最后希望我分享的东西能对大家购车有作用，今天是元宵节，也祝大家元宵节快乐。
#2020年度用车总结购车3个月了，开了4000公里了，和小英朗也开始有一些默契度了，给大家分享一下吧！ 平整的外观，线条感很强，整车就是圆滑平顺的感觉，车头中网网格的双胡须设计，给人的感觉就是那种高端车，我的是白色，显得更大更长，尤其从高处往下看，真的觉得很美！ 中控：有点太过简约，屏幕也只有7寸，感觉很小，能把安吉星阉割，酷狗不能搜索，我就问问这样的中控，能满足谁呢？要不是能稍微破解一下，这个中控真的是废的存在，而且二维码不停的弹出，烦都烦死了！大神们教了安装嘟嘟桌面，还是能解决很多问题！ 配置：无可厚非的配置，16寸车胎，铝合金轮毂，前后独立悬挂，倒车影像，导航，倒车雷达，该有的功能都有了，但是启停这种废功能，真的别浪费钱了，完全可以消失的功能，非要加上去！换个一键启动，不香？哈哈 动力：现在来说，最不满意的就是这个动力的了，1.5l+1.2吨的车声重量，提速是想都不敢想，大货车，公交车都能比英朗快吧，都说没有肉车只有肉人，但是英朗却却是雷声大雨点小的存在，地板油你也只能听到个发动机轰轰的声音，速度并没有明显的提上去！ 空间：一家五口人出行，是肯定没问题的，后排松松的，翘个二郎腿也是没啥问题的，1.85的大个坐进去也不会顶头，储物空间也太少了！放不了很多东西，但是后尾箱就很满意，能放大行李箱，毕竟要回老家的，这个尾箱也是我选择的英朗很主要原因！ 油耗：渊源流长的油老虎标签，一直的存在，新车提车的时候，油耗高达12.7个，这个还能体谅，新车油耗都高，回来经过800公里的洗礼之后，油耗降到了8.2，开回去老家过年的时候，拉了一趟高速之后，油耗降到了5.7，还是非常的舒坦！ 最后补充的是，长时间开的话，腰部和脖子真的好痛！长期开的时候，希望大家能多注意休息！
#2020年度用车总结每一年都有新的收获，今年也不例外。今年收获很大，多了一个家庭小成员！于是我出去浪的小英朗也要变成了他的专车；在他出生之前我就用英朗搬了家，搬离了住了三年的狗窝，那次也是我第一次使用英朗的后排放倒功能，也是我第一次发现英朗的空间不够使用了，也许是我贪心！ - 料想着他出生以后，没空去收拾我的小红，于是在六七月份我就提前对车进行了保养，保养的时候我发现店里的员工并没有那么专业，以前给我的国六的英朗加的是5w-30的机油，而厂家的要求是0w-20的机油，我提出了质疑，售后小姐姐也满口答应更换0W-20的机油，不放心的我在保养期间溜进保养车间对他们进行了监督，发现虽然我千叮万嘱，但是最终给你保养的学徒小哥还是有可能给你加错机油！ -期间我还把轮胎进行了对换，拆下轮胎的时候却发现固特异的轮胎在2万公里的时候，前轮和后轮的磨损程度差不多，没有太多更换的必要；公里数上来后固特异噪音倒是变大了不少，后期我考虑会换上米胖子轮胎。 初为人父的我也不知道如何把刚出生的小家伙安全带回家，于是也像其他家长一样，买了个提篮从医院接他回家。英朗的车里味道比较大，我尽量不开车带他出去溜达；每次要出去，也会提前十分钟下楼把窗打。提篮果真和差评说得一样，小家伙一天一个样，三四个月的小家伙很快就塞不下，就这样几百块钱的提篮就只能放在家！ 带他出去溜达都要带着他的全尺寸婴儿车，后备箱将将可以放得下！由于后备箱门接缝处没有包围，所以放置婴儿车的时候经常容易刮掉漆！随着他长大，出去溜达也要开始加上小帐篷等，后备箱就更加放不下了，在有限的条件下，只能准备先给换个小的婴儿车！ 想着今年过年可能要跋山涉水回老家，于是重新给他添置了一个可360度旋转的安全座椅，安装安全座椅的时候，我才发现19款英朗还是比较良心的，后座左右两边都有2个儿童安全座椅接口，也就是说可以同时放两个儿童座椅，而且都可以进行ISO硬连接。虽然回不去老家，但是现在出去可以直接用得上！ 买了两次的安全座椅，我发现千金难买爷乐意的道理！如果小家伙不想坐，谁都奈何不了，但是上了高速，即使他再不乐意也得把他绑在椅子里！ 今年英朗没有出过远门，最长的一次也就是三四十公里带着他去了植物园，所有的一切都围绕着小家伙转；不知道多年以后，小家伙是否还会记得这样一个陪着他跑东跑西的老伙计！
#2020年度用车总结自我介绍: 我买的是2021款1.5L自精款，2020年九月提车，至今已有五个月之余，跑过一次高速，济南到威海一个来回，一千多公里， 五千公里做的首保，目前行驶里程七千多公里，整体用车感受还算可以，目前车子大问题没有，但有一些个人感觉的不足之处，后面细细道来。 选车经历：从打算买车到提车大概用了半个月时间，去过两家4S店和一届车展，进行价格对比以及试驾，最终在车展定了车，落地价8.7W，礼品曾送底盘护甲，其他没有。 用车经历: 提完车当天，就去接媳妇下班了，过了几天开车去了一趟威海，来回一千多公里，单程七个小时，我一人开，这次高速历程，总得来说还比较满意，也有几处不足: 1、起步肉：去威海的时候是满座，在家起步的时候明显感觉起步比较缓慢，如果深踩油门起步会比较快，但是会有明显的顿挫感，所以尽管起步肉，我都是缓踩油门，缓慢起步 2、无多功能方向盘：行驶路程中，切换音乐，调节音量得手动去中控调节，这一点不满意，有一定的风险，因此我都是听收音机，高速行驶中尽量不去调节。 3、导航偶尔延迟：此次高速之旅，出现过两三次延迟的情况，每次都是已经到路口了导航才提示，幸亏我都是一路向东行驶，（济南到威海），否则可能会导致我错过高速出口，因此现在我都是手机导航，车载导航用的很少。 4、无一键锁车功能：有好几次停车库后都忘记锁车，可能是记性不好，每次都还心里纠结到底锁没锁车，有几次都是跑下去确认锁没锁车，比较麻烦。现在我心里都是默念锁车锁车，最近每次都会记住锁车了。 5、无座椅加热功能：在冬天座椅没加热功能确实让人不敢恭维，每次上车后座椅都是凉凉的，感觉车里倍冷，只能开空调来缓解。现在冬天过去了，感觉差点就，下一个冬天我要买一个毛绒坐垫。 经过五个多月的驾驶经验，这款车的性价比还是不错的，对预算在十万左右的同志们来说是一款不错的选择，每一个品牌的每一款车都会有不足之处，无法做到众人满意，既然买了车，就得去放大它的优点，缩小它的缺点，适合自己，能满足自己需求的就是好车！希望光大车友们，注意行驶安全，遵守交通规则，多学习用车知识，保养好自己的爱车，让它陪我们更长久！
#2020年度用车总结本人新手菜鸡女司机一枚，科目三考了三次才过，整整耗时三年才拿到驾照。拿驾照后也一直不敢上路，直到工作调动原因，要去基层乡镇工作才下定决心要买车。 选车心路：决定买车后，我先在汽车网站和各大贴吧看各种车的介绍，外观，价格，优缺点……最终确定买哪几款车后再去4s店试驾砍价，最终，综合多方面考量，我决定买别克英朗，而且还是1.3T三缸机的英朗。对于我的选择，有车的好友都劝我别买三缸机，说抖动厉害，保值率低…但我还是坚持买了这款车，下面我来谈一谈我的开车感受： 1.这款加了48V的三缸机真的不抖，现代科技发展快，汽车技术也更加成熟，很多车型，像奔驰宝马这样的大牌车也有三缸的车型，销量也不错，这款1.3T的动力比1.5L的动力要足，起步的时候不肉，松刹车就走，加速超车很给力，同样的钱，我当然是买驾驶感受更好的新技术车型啦。 2.油耗有点高，刚开始时候油耗是12.8左右，那时候我刚拿驾照，开车油门刹车控制不好，总是猛一脚踩油门踩刹车，很耗油，现在驾驶技术熟练了一些，油耗降了一点，在9.2左右，还是有点偏高，希望后期磨合磨合能再降一点。 3.安吉星系统不稳定，有时候会突然黑屏，过几天自动又好了，原因不明，有次我导航出去玩，路上开着开着就黑屏了，只有语音还在播报，前方路口左转…作为新手，我还是吓得找了合适地点停车，换手机导航后继续出发。 4.后视镜不能自动折叠，晚上车停路边，害怕被来往车辆剐到，我都是手动把后视镜掰收起来，开车时再掰回来，有时候怕力气大点给掰坏了。 5.后排座位不能放倒。平时车里装一些蔬菜，鸡蛋，米，油等生活用品时够用了，遇到特殊情况要装大物件就不够用了，要是能放倒就更好了。 总得来说呢，我很喜欢这款别克英朗，不要问我为什么，女生买车没那么多讲究，就是在看车时多看了它一眼，确认过眼神，是我要选的车，颜值高，优惠力度大，价格合适，又是合资车，买他，就买他！ 最后呢，希望我的用车感受能给准备买车的朋友有所帮助。每个车都有自己的优点和缺点，人无完人，更何况车呢。在买车时，我们要根据自己的经济情况，购车用途，用车需求等多方面综合考虑，选择一款适合自己，自己喜欢的车，就像找对象一样，要双方都看对了眼，相互理解包容，才能在以后用车中减少小矛盾。 希望大家都能买到自己喜欢的车，为自己遮风挡雨，陪伴出行，一起去赏花，爬山，看海，体验美好生活！ 话不多说，现在蔬菜价格太贵，我要跟我的大白回农村摘菜去喽～
#2020年度用车总结刚刚过去的2020年是极不平凡的一年。这一年，我们经历了恐慌担忧、经历了坚定信念、经历了众志成城、经历了决心必胜。这一年，每一个人的生活都发生了些许变化，我也一样。 11月份，我购买了别克英朗，1.5L改款精英型，这是我的小家庭第一辆车，一辆8.6万元就落地的平民家用代步车。 之所以选择英朗，是因为它具有这个价位少有的外观空间、实用配置和优质口碑，这是我在懂车帝上经过大量的查询、对比、咨询而做出的选择，这是一款性价比很高的车。 到今天，我也驾驶了两个多月了，在这里，我简单总结一下用车感受吧。 1，外观内饰：前脸中网“飞翼式”设计，连接两侧自动LED大灯，精致个性有辨识度。侧面线条简洁柔和，车身优雅动感。尾部比较简单，个人感觉较突兀。车身尺寸中规中矩，对比同级没有优势。内饰布局，设计层次分明，时尚耐看。中控台硬塑料材质，手感较差，拉低了档次。座椅黑色皮质包裹，提升了一些高级感。 2，乘坐体验：座椅材质软硬适中，乘坐舒适，前后排都还算宽敞，同级中上等，家用足够了。车内储物空间不大，基本够用。后排地板凸起不高，对后排中间乘客很友好。缺点是后排头枕不能调整，影响后排乘坐舒适性和安全性。隔音效果一般，胎噪明显。四轮内衬防护不到位，路过有小石子的路面，轮胎会带起小石子打在内衬上啪啪响。 3，动力操控：1.5L发动机动力一般，起步加速很平缓，若不追求驾驶激情，家用足够。6AT变速箱换挡还算平顺，偶尔会有轻微顿挫，影响不大。底盘支撑性好，质感扎实，过减速带不显松散。四轮独悬调教偏硬，过坑洼路面感受比较明显。方向盘阻尼偏重，个人感觉合适，重一点稳定安全。转向精准，小区窄路弯道多，路边常有电动车停放，驾乘穿行游刃有余。 4，用车花费：车买来后，加装了护板，记录仪，手缝方向盘套，后备箱垫，共花费700元。目前行驶1千1百多公里，现在油箱里是刚加满的，总共加油773.8元。表显油耗8.9，实际测算9.7，油耗不低，这和我的用车情况有关，市内短途，发动机达不到最佳工况，一脚油门一脚刹车的，费点油也正常了。洗车三次花费60元。目前用车共支出1533.8元（买车较晚，保险等费用暂时不算了）。 以上四点，是这辆车大体上的一些使用情况和感受，其它的方面我就不一一赘述了。这个价位的车，不能要求太高，也就是家用代步，够用省心就满足了。每一款车都有它的优点，也必然会有缺点，更要结合价格评价一款车，你花的钱多了，当然能买到更多舒适配置，性价比很高，有一些小毛病也无伤大雅。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1199人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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