![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车技巧分享分享个用车技巧，老司机只教一次，新手看着学，明人不说暗话，接下来我要寻找有缘人了，不对！是有元人！最多半年！ 1️⃣ 21年的捷达VS7，给媳妇儿回娘家开了一个多月，说是老丈人倒车时候挂错档，一脚油门下去挤到停车位旁边的柱子上。问我现在怎么办？能怎么办？该说不说捷达VS7这个漆面韧性还是不错的，这样也没没破漆，也没漏钣金，自然是等下有缘人来一起处理。 2️⃣ 路边探问了下无痕修复的价格，属于中型凹陷，单棱线300块起步，我这个涉及两处棱线位置，所以最少需要600块，当然如果接受抹腻子后喷漆只要300，自己撞的没必要着急处理。 3️⃣ 因为我这个凹陷是在车辆右侧，所以如果说有右侧往左变道插队的朋友们要小心哦！尤其是那种实线还强行插队，还不打转弯灯的。目前我想到的最好办法，车友们还有啥好计谋没？ 最多给我半年时间，发帖为证！
#这个品牌，值得复购吗？我是21年的时候买的捷达VS7顶配，那会其实选择捷达VS7最主要的原因还是因为便宜和空间大吧，虽然相对现在的要贵得多，贵点的落地14万多，便宜点的落地13万多，但是那会相对什么探岳，途观，荣放啥的是实打实的便宜好几万，那会中低配基本就在20万左右。 1️⃣ 这些年捷达VS7扮演的角色很多，接送孩子，节假日满载礼品回家拜年，惨的时候就是夏天回老家拉玉米，或者帮朋友搬家，从来没有半路拉胯过，这点确实不错，耐造的是真的耐造的，不仅仅是说基础三大件的东西，而是包括里面的内饰，座椅等，但是也出现一个问题，塑料感的事。 2️⃣ 因为是老款全车，塑料感很足，不管是仪表台还是门板内衬附近都是大面积清一色的黑色塑料，那种硬塑料，一眼可见的硬塑料，都不用去摸就知道，然后就是座椅，座椅挺大的，然后包裹也不差，但是填充物比较少，然后座椅虽然是皮质的，但是不够柔软。所以这车用个四五年稍微打理下又和刚买那会新车的感觉一样，耐脏又耐磨。还有就是车机方面，老车主都懂，那玩意儿除了360倒车影像勉强能用，其他就是个摆设，这个就不多说了。 3️⃣ 平心而论捷达这个品牌影响力并不大，但是复购的话，预算不高的话还是可以考虑的，我对捷达的理解就是，同样一套100万房子，捷达就是90万用在框架，楼板，墙体上，10万花在装修上。个别车型就是40万用在框架，楼板，墙体上，60万花在软硬装上。 4️⃣ 我其实24年就想过换车了，那会去店里看了下新款的捷达VS7，内饰和车机流畅度都增加了，整体上了一个台阶，但是打听了下老款二手车价格，感觉太亏了，媳妇儿也不同意，于是就计划着坏了再说吧，好久坏好久换，普通家庭哪有那么多钱三天两头换车的。 5️⃣ 至于是否值得复购？我都抱着开个十年八年的打算去了的，结果今年媳妇儿工作地变动，离娘家更近需要用车，至于给老丈人用还是自己用，我其实不在乎，家庭和谐没必要。所谓的旧的不去，新的不来 。之所以选捷达VS8主要还是因为对这车算是知根知底，毕竟21款的VS7开习惯了。加上之前那个熟悉销售已经升为主管了，拿车多少有点优惠。 6️⃣ 价格比我21年的荣耀捷达VS7便宜，各方面都有所提升，也不像之前那样塑料感十足了，而且座椅是真的柔软，但是最值得是车机真不错，车联网，语音控制，看电影很方便，再也不用看手机了。那个怀挡有点不习惯，挂挡的时候习惯去中控台摸一把，结果发现没了，同样雨刮器的位置变了，不像之前那样用这方便，其他都还行。
#买这车你后悔了吗情况介绍，我是23年2月买的22款顶配高光荣耀版，落地14w➕，天津用车，目前行驶4.6w公里，百公里油耗8个多点，市区郊区 偶尔高速长途，一直加石化95。 小毛病真的太多了，忍不住前来吐槽、 1年的时间保养发现右后减震漏油， 不到2年的时候轮胎开裂，当时也不知道厂家可以在2w公里内免费更换，等知道的时候已经超了公里数了。 今年发现左侧前后车门生锈，机舱纵梁生锈。 生锈问题后来了解到这款车只有表面是镀锌钢板，内侧是冷轧钢，生锈只是时间问题，抖音上不少车主都中招了，基本都在同一个位置。 生锈还没去修呢发动机故障灯亮了，检查发现有根管裂了。 冬天天窗嘎吱嘎吱响，减震前段时间也有异响，没检查出来原因，过了段时间也不响了。 像车机卡死，闪退，手机互联无法连接，后视镜自动折叠失效，这种毛病就太常见了，一跟店里反馈就让过去检查，还啥也查不明白，来回80公里白跑。 就在昨天，生锈更换完车门后主驾驶氛围灯也不亮了，这样的修理厂，这样的员工素质也是一言难尽 车门没清理干净就喷漆，数不清的高点，缺陷，保险杠喷漆周围都包不严实，这样的4s店简直不如路边小作坊。 车漆薄，噪声大，这些都能接受，毕竟他是个捷达。 现在很多人吐槽的后备箱板金夹层漏水，天窗漏水还没遇到，每天胆战心惊，对这个品牌一点信心都没有了。 也不知道出了质保期还要在这个车上投资多少修车钱。一点也没有当初印象里的皮实耐用。 后续有什么问题再来补充吧！！！
#智商税产品大合集现在很多车前盖底下都没有那个所谓的隔音棉，网上很多说这是车企都减配了，没有隔音棉隔音效果不好了，我起初也以为这样，于是自己在网上买了一个隔音棉来自己安装。 先说下效果，不能说一点作用都没有，简直就是然并卵用，我没感觉到丝毫变化，可能原理上有点，只是波动范围不在我的感知范围内，后面来的车友可以不用去花费那几十百八块了，留着买排骨吧。 然后还有个说法是用来隔热的，防止前盖油漆被烤糊，这个机舱那么大，还有车漆不是本来就要经过烘烤才出来的么？ 说实话十来万的车谈隔音就是个伪命题，车辆噪音的地方无非就是发动机噪音，风噪，胎噪这些。捷达VS7发动机噪音还可以，怠速声音很小，只有高转速时候声音大，然后风噪方面，本身就是个SUV造型，风噪本来就大，想要降噪音，不得换上双层隔音玻璃，不得加厚车身钢板厚度，或者对里面进行隔音材料填充？至于轮胎条件好的换个米其林静音轮胎还是可以的。 所以说幻想着通过网上买一些隔音棉，泡沫填充包裹等，就想把隔音做成几十万的效果，那是不可能的，纯粹是浪费钱，还不如用来买排骨，或者将来换个好点轮胎再则换个轿车，轿车风噪要比SUV低很多。
#提车日记本人试驾过该款车辆 性能可靠：捷达发动机采用德国大众技术，具有较高的可靠性和耐用性，能避免很多车型常见的漏油、熄火、刹车失灵等问题，经过多次改进和升级，技术成熟稳定，故障率低。如一汽大众捷达搭载的大众EA211系列发动机，节能又环保，动力性能良好。 外观设计：外观设计具有吸引力，线条流畅大气，造型沉稳有质感。新款捷达外观更加时尚，相比过去的方形经典造型，更符合当下的设计潮流。 驾驶体验好：发动机低速扭矩大，速度快，变速箱换挡手感好，底盘耐用，能带来较好的同级别驾驶体验。并且提供手动和自动变速箱可选，驾驶平稳顺畅。 空间宽敞：车身尺寸较大，内部空间宽敞，尤其是VS7，前排调整好座椅后，后排腿部空间充裕，后备箱也能装不少行李，能让前后排乘客都获得较舒适的体验。 油耗经济：部分车型油耗表现不错，例如某些款型油耗仅为6L/100km，能为车主节省日常使用成本。 性价比高：价格相对较低，但配置和性能并不逊色于其他同级别的车型。以捷达VS7中高端车型为例，售价12.68万元，配备1.4T动力、6AT变速箱、2730mm的轴距、18寸轮毂、四轮独立悬挂、全景天窗、LED大灯等。同时，捷达品牌口碑好，配件便宜且容易配备。 安全配置丰富：配备了多项主动和被动安全配置，像ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP电子稳定程序等，还通过了严格碰撞测试，能保障驾乘人员的安全。此外，部分车型配备后驻车雷达、定速巡航、车道偏离预警、盲点监测等实用的驾驶辅助系统，可提高驾驶安全性。 不足 产品竞争力存疑：部分车型销量不稳定，如捷达VS7几个月的销量在2000 - 3000之间波动，虽9月售出4500多辆，但3、4、5月销量最低，这可能反映出产品竞争力不足。 用料和做工受质疑：尽管宣传有德国品质，但部分车型在细节处用料较为廉价。例如捷达VS7中控硬塑料件较多，不小心碰到手肘会疼；后门也全是硬塑料；且比同级的大众SUV轻了100多斤。一些低配版本车型内饰采用硬质塑料件、织物座椅、塑料方向盘且无多功能按键等。 配置优势不明显：与同价位的自主品牌车型相比，配置不够丰富。以捷达VS7和12.86万的哈弗H6 1.5T自动两驱Max版相比，哈弗H6在车身尺寸、配置上，如前后安全气帘、完善的主动驾驶辅助系统、全速自适应巡航、远程启动、液晶仪表、10.25寸中控屏、分区空调等方面，全面领先捷达VS7。 如果你注重车辆的性能稳定性、品牌口碑以及一定的性价比，且对内饰用料和配置丰富度要求不是特别高，捷达汽车是一个可以考虑的选择；但如果你追求丰富的配置、豪华的用料以及更强的产品竞争力，可能需要综合对比其他品牌的车型。
#点评我的车【现况】 我的是23款捷达VS7，用车快两年了，接近2万公里，这两年出去浪全靠它，当初选择它外观好看，空间大，然后省油，然后就是图便宜。在实际使用中，我曾经也嫌弃过它，也考虑过卖掉，但是后面又想了下，上下班，或者在周边用车还是可以的，低调，便宜。 🐎🐎 【里程】 目前这车跑了19790公里，然后这个累计的平均油耗是7.2L/100KM，我觉得这个平均油耗基本上不动了，除非是又去跑个几千公里长途，或者市区堵个三天三夜低速行驶，要不然这个平均值很难变化了。 💰💰 【保险】 我目前保费上面的车损险保价是10.7万，估计几个月后下次保价就是9万多了，然后我在平台二手车标价是9万多，有个2万多多公里标价9万多，我这不到两万，卖个8万多不过分吧，结果车贩子说我中网换过最多给7万，我就没卖，继续开，只要我没卖就没亏。 👍👍 【内饰点评】 我以前嫌弃过捷达VS7的内饰，软包太少，像仪表台那坨全是硬塑料，不像后面得4款是皮质软包，还有整个内饰颜色以及装饰件都是黑色的，不像国产什么米色，白色看着那么舒服，和现代清爽。但是后面发现了一个问题，就是周边跟我同期买的新能源电车，他们座椅便面，还有门板附近全部都包浆了，一眼看过去，感觉脏兮兮的。所以内饰方面我明白了一个道理，好看都是虚的，实用才是王道。 👍👍 【磨损度】 目前座椅表面看不出明显的痕迹，因为是灰黑色的，我平时也没放坐垫，因为本身就是皮质的，然后座椅棉花有点轻微折痕，算是正常耗损范围，不仔细看，基本看不出来。过了就是主驾门把手附近，由于那个位置做了一个灰白色的翻毛皮材质的软板，颜色有点浅，所以这个地方起了轻微的包浆，后面打算空了用牙刷清理下。（深色才实用） ✅ 【关注点】 之前我也听说这个颗粒捕捉器可能会堵，起初也担心过，然后我用车快两年，从来没遇到过，我总结了下，颗粒捕捉器堵的人很多是北方，气温低，然后平时基本在市区开慢车，很少，几乎不跑高速，过了就是听说加了便宜的水油，或者去外面用了优惠的机油也有堵的。我基本都是加的中石化和中石油，目前在外面做过一次保养，高速和市区都在跑，所以后面就敞开了跑，再也没担心过这个问题。 ❌ 【缺点1】 说点这些年用车觉得不好用的问题，就是那个无线充电真的很鸡肋，充电很慢，而且还要找位置，还不如用USB接线，或者干脆放个充电宝，然后360车机冬天启动的时候画面有点卡，要等一会画面才流畅。 ❌ 【缺点2】 然后就是后排中间那个凸起，在满座情况下，中间那个人确实不舒服，如果进场遇到满座的可以考虑平地台的，如果不经常满座，这个地方可以忽略，毕竟换来的是平整的底盘和整车刚性的增加。这样有好有坏吧，毕竟奔驰宝马这些，造了那么多年还是保留造了这个设计。 🎙🎙 【总结】 总结了下油耗也就算下来6毛左右，如果加92更便宜，我92和95都加过。然后内饰虽然看着不那么时尚，软包不那么多，但是比较实用，不怕脏，耐磨，搬家装货一把好手。然后只要正常用车，也不担心堵，加上6AT也算是皮实耐造吧。
#买这车你后悔了吗4年前我和一个工友兄弟差不多是同时期买车，由于长期跑工地，所以我选了VS7，不图别的，就图它底盘有装甲。我这个兄弟选了和VS7 几乎是同级别的某品牌的车，空间价格都差不多，今天去保养，我看了它的底盘，由于长期跑烂路，该锈的地方都锈了。 但是他当初买车时就一直给我炫耀他的悬浮屏加液晶仪表，还有整车的软包，还有鸡腿挡把等等。我是觉得车把成本花在这些地方了，那肯定你看不到的地方成本就省了。我不知道他有没有后悔，反正我是没有后悔我的选择。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共280人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司