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#寻找同款停售车车主本田锋范原厂电瓶型号为44B19L-MF，容量45AH，电压12V，采用汤浅品牌。冬季低温会降低电瓶活性，平常优先检查电眼状态：绿色且电压≥12.45V为正常，若显示黑色或电压低于12.4V需及时充电。充电时需注意正负极连接顺序，使用匹配充电器，建议在5-25℃环境下进行。若车辆长期停放，应每周启动运行20分钟以上或断开负极线，避免深度亏电导致极板硫化。日常需减少熄火后用电，短途行驶后建议每月用专用充电器补电一次，可有效延长电瓶寿命至3-5年。所以，车虽然停售了，但是咱后续的保障可不能停！
#改装作业分享我的车是2017款本田锋范CVT舒适版，作为车系里的入门配置，素车状态哪怕是放在当年，也是“买发动机送车”的典型代表，实在简陋得不敢吱声。店里看车时中控可是连收音机都没有的主，一块塑料板，直接不忍心看。第一次买车就加装也是没经验，当时谈完裸车价格7.48万，随后就开始谈加装，加了6000元，4S店里给升级4个部分。前后施工差不多一周，都搞好了才去开的车。 一、具体改装项目与价格清单 1. 安卓智能大屏 + 倒车影像： 2000元 2. 15英寸铝合金轮毂 + 轮胎： 2500元 3. 皮质座椅： 1200元 4. 原色小尾翼： 300元 项目总花费：6000元整（工时及其他杂费就没收了） 二、改后体验与项目细节 1. 中控大屏：是从冷兵器时代向现代化的飞跃。毕竟原车只有塑料板，也没有倒车雷达。从此不仅告别手机导航，终于能听上音乐了。倒车也能看得到，从此鸟枪变大炮，一个字安逸。 难度与安装：难度不算太高，全程对插接口，是无损安装。动手能力强的车主可参考教程DIY。但不建议自己弄，毕竟后摄像头走线略繁琐，还有涉及电路和程序调试，一顿看下来我感觉我是一看就会，一上就废那种。这东西完全无需备案。 2. 铝合金轮毂：升级风火轮后视觉效果立竿见影，车辆侧颜气质大变。那种意念的力量，感觉升级后起步更轻快，路感也有提升。 难度与安装：这个难度低，但需专业设备，可以去轮胎店完成，包含拆装、动平衡和四轮定位。属于无损安装，只是替换原车轮毂轮胎。大家注意，更换同尺寸轮毂无需备案，若改变尺寸则需备案且可能无法通过。 3.皮质座椅：告别廉价感。买这车很难接受的是，自己10万落地买个车，给我搭布座椅，总是过不了心里面这一关。加装后车内档次提升最明显，搭理也方便了，坐起挺舒服，也不怕亲朋好友问了。 难度与安装： 我觉得难度挺高的。需要拆卸全部座椅，再由专业师傅进行包覆，非常考验手艺，强烈不建议自己动手。过程是无损的，不破坏原车结构，只是套上新的皮套并固定。这个也无需备案。 4. 小压尾翼：花小钱办大事。的确这是花费最少但效果显著的一项，原本这车设计我就很喜欢了的，但是总觉得加个尾翼的话显得很时尚，很炫酷。事实证明的确如此。 难度与安装：这个难度就超级简单。选择原厂银色，但是也要有心理准备，会有一丢丢色差，正常看不出来，认真研究观察会有区别。直接用3M胶粘贴，是纯粹的无损安装。自己比对好就能轻松完成，但是务必对准位置后一次贴牢。这种小尾翼通常无需备案。 总结：这四项改装是我对这个8年老朋友做得最多的变化了。要么属于“花小钱办大事”，要么都是日常很实用、美观的，大家可以放心改造。相当于加了6000块钱，通过加装、和改装这些地方，让我这台银色锋范彻底甩掉买发动机送车的阴影，直到现在也是越看越好看。
#养一辆车要花多少钱说起本田锋范的养车成本，8年下来，感觉自己很有发言权。我的车是2017款本田锋范CVT舒适版，主要是这六盘水市内使用。我是一名90后网络公司员工，早年开着到处跑，北海、云南自驾也跑过。自从有二宝以后，这车就开得少了，平时上下班、接娃娃开这车，自驾游、出远门都是开途观L，毕竟空间大一些。谈到养这辆车要花多少钱？这个问题要回到当初为什么买车这个问题上。 当初是因为小两口上班，在城区代步，早在2017年那会儿10万落地买这车，算是身心省油价低的了。这么多年也是经住了日常行驶的考验。说起这用车成本，有油费、保险、过路费、停车费、保养、洗车、加装、违章、维修费等，正好一起来梳理一下，看看现在的我，开这个车，一年要多少米。废话不多说： 1.油费1500元：其实对我来说，油费已经不算是大头了，现在一年下来3000多公里，目前的平均油耗6.7左右。都在城区周边跑，每公里平均0.5元左右1公里，基本上是两个月加一箱油，260元直接加满。一年差不多1500元左右，我觉得还是比较省油的。 2.保险费1800元。保险现在反而成了大头，交强险+车船税810，商业险1436，又给了400多优惠。每月也就150左右，每天5元。 3.停车费1800：停车费我们小区是每月150元。停车费看起来不高，实际算下来是一笔不小的开支，赶上保险，超过油耗了。 4.保养400元每年。我这车现在一直都还在4S店保养，用的是普通机油，乱七八糟弄下来396元一次，5000公里保养一次，我一年就保养一次就好了。 5.洗车200元每年。200一年的洗车费我已经算得有点多了。因为都在城区开，车身又是银色的，非常耐脏，基本上1个月出头才洗一次，所以200元足够一年了。 现在也不做美容，也没有维修，这两项为零。交通违法处罚也没有，感觉真好。综合以上，总体算了一下一年共计5700元左右，因为跑得不多，所以成本也不算高，哪怕一年跑1万公里，养车成本也能控制在1万元以内。代步使用，还是挺省钱省心的。
#聊聊爱车优缺点从2017年买车那会儿算起，不知不觉自己的锋范已经8年了，还记得购车时自己和媳妇在寒风中狂奔看车，当时自己的小家里也就我和媳妇两人，当时买车端的就是一个字要“省”，不仅要买时省钱，也要用时省油，开着时省心，8年弹指间，我们夫妻两也陆续迎来了我们的大宝、二宝，家庭成员也壮大到4人，可以说我们的小锋范这一路来见证了我们这些年这个小家庭的幸福生活，8年时间才跑了6万多公里，车子跑得不算勤，这么多年不管是外出还是代步都没有把我们仍在路上过，感觉很暖心。 一、情况介绍 当初买这个车是在2017年底，主要还是为 了小两口日常代步，要省油、空间大、毛病 少、用车成本低，预算不高希望10内落地， 所以当时的价格选择轿车直接忽略SUV。 话说这车子也算是比较争气，从提车到现在，没出过什么故障。平时主要是在贵州六盘水境内使用。星期一至星期五在城区跑，自己和媳妇上下班代步。小长假或周末那就跑回老家，跑得最远的一次是2023年初从六盘水自驾到广西北海旅游，一家四口，走走看看，车子没遇到任何问题，感觉挺好，这车总体表现都还不错的。 二、优点方面 1.在动力稳定且平顺。这车虽是一台1.5L自然吸气的发动机，匹配的是CVT变速箱，但开起来比较顺，动力不绵。我自己8年6万多公里用下来，没什么毛病，性能稳定。感觉上下班代步动力是足够用的，和家里面的另一台途观L相比，也只是略微弱了那么一丢丢，主观差距感觉不大，我觉得这算是优点之一。一般路况下停车起步一瞬间动力算不上强，但好在加速反映比较快，像等红绿灯时，在不刻意加速的情况下，基本上不会有车超自己。整车还是比较灵动的，好开。 2.油耗超级省。跑到6万公里多了，因为基本城区使用的原因，现在油耗有点高了，但是平均下来还是在7个以内，油耗的话总体不错，主要看你跑的路段，一般高速100迈至120迈油耗应该在5.0左右。高速60至90迈低于4.8个油百公里，甚至跌破4个。市区稍高7个左右。有一次我跑了一段高速40公里左右，车上三个大人，一个小孩，后备箱30kg。有一半下坡，一般平路，一小段上坡两公里的样子，40公里显示油耗显示最低时2.1L百公里，可把我吓了。 3.空间大。和同级别的车子相比，这空间要大不少，我老表的科鲁兹09经典款，开过好多次，都没这车空间宽敞。车子不算长，4.4左右，但整体空间不错，对我们一家四口人来说乘坐多余多剩的，但外出拉东西、游玩就不够了。 三、缺点方面 1.在高速上的表现一般，跑长途虽然省油，高速上坡120迈就到顶了，再想加速就只有把退踩到邮箱里了，不过不建议大家那么干，不安全，跑到120其实基本就开始划船了。如果是满载开空调跑高速上坡的情况，动力会显得很棉。 2.隔音那个是太差了。只要100以上，讲话 必须大声，正常D档行驶，跑到120码放音乐都不管用了，讲话聊天基本靠吼…… 3.功能配置。这车配置低到令人发指，基本没什么配置，中控屏位置之前就是一块塑料板，收音机都没有一个，后面自己加装的大屏。配置相当的寒酸，真的验证了一句话，买发动机送的车。什么主动刹车、定速巡航、倒车影像车雷达、自动启停、一键启动都没有。也没有什么车联网、也没有什么APP互联。灯光都是卤素灯，卤素灯有好有坏。雾天很给力，晚上跑山路也挺好。可每到下雨，或灯红酒绿的夜晚，开灯和没开灯感觉就没有什么区别了。 四、总结 这个车，实话还是轻了一点，噪音扰客，底盘漂移，还差点料。但动力很不错，省油，能跑能跳。啥事没有，8年跑了6万公里，就是轮胎被我都扎破了，目前未出现任何毛病。城区上下班代步，还是相当适合。跑高速多的话，优缺点就非常明显了。
锋范 · 懂车分（口碑）
3.22
“良好”
共41人评价
3.22
综合
3.08
内饰
2.98
配置
3.30
空间
3.43
外观
3.15
舒适性
3.28
操控
3.31
动力
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