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#爱车点评今年5月入手途岳新锐，指导价9.99万，叠加2000元市补、1000元现金优惠，再加上1.3万元旧车置换补贴，算上4500元保险费用与1700元四次保养套餐，最终综合落地价约9.8万元。 选车之初，我对比了锋兰达、逍客、现代沐飒等多款车型。论综合表现，其实我对沐飒更为偏爱，奈何受口碑、宣传等因素影响，只能忍痛将其排除。后来本打算敲定逍客，可中午带妻子一同看车时，发现它后座宽敞度欠佳，座椅高度也偏低，便临时改变主意选择了途岳新锐，现在想来，多少有些仓促。倘若当时能多些时间斟酌，或许我会再加些预算，入手常规版途岳甚至CR-V。不过买车也是随缘，既然选定了它，便好好与之相处。 提车至今，刚过首保，总里程4000余公里，日常以市区通勤为主，跑高速的次数寥寥无几。当初决定入手这款车，核心看中的就是它车身尺寸小巧，不管是停车还是日常穿行都十分便捷；车内空间也还算够用，日常两人乘坐完全不拥挤，但横向空间在同级别车型里确实不占优势，后排坐满三人的话就会显得格外局促。 购车前，网上宣传这款车搭载EA211发动机，配备可变截面涡轮，油耗表现十分亮眼，实际用车后却有些落差——市区行驶油耗从没低于10L/100km，多数时候维持在12L/100km左右。我自我安慰，或许是车辆还没完全磨合好，不然油耗不该这么高。 底盘调校方面，整体偏硬，行驶在稍有不平的路面时，车身晃动会比较明显，驾乘体验会打些折扣。另外，干式双离合变速箱始终是我的一块心病，市区堵车路段走走停停时，总会忍不住惦记它的工况，甚至会频繁在S挡和D挡之间切换，试图减轻变速箱的负担。车机系统则是最基础的配置，功能十分单一，日常用车得靠手机连接CarLife，可连接稳定性欠佳，每次都要专门操作一番才能成功配对。 以上这些，算是我这半年的用车体会，也给有意向入手这款车的朋友提个醒。当然，我也期待后续用车过程中，它能带来更多惊喜，不辜负我当初的选择。
途岳 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共794人评价
12万-18万SUV总榜
NO.91
低于50%的同价位车系
3.80
综合
3.58
内饰
3.51
配置
3.74
空间
4.19
外观
3.79
舒适性
3.86
操控
3.90
动力
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