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    #你最爱“它”哪一点8月21号提车,裸车86800,优惠4K,购置税7350,保险3350。 本来是没想过买飞度的,手里准备了12万买车,从去年关注懂车帝到现在,高意向车型是CX4、天籁,CX4算上金融服务费落地16W,天籁18W,都在预算范围以内。 最近媳妇儿工作换了,上下班来回要35KM左右,她觉得其他车都太大了不敢开,就放弃了其他车,就看小型车。 试驾了致炫、飞度 1.从空间来看,飞度完胜,我身高181,前排调整好的话,后排有两拳空间(说实话我也惊了) 2.从动力来看,飞度完胜,致炫属于干吼不走类型,听着动静大,定睛一看原地杵 3.从油耗来看,我目前开了200KM,表现油耗从7.8降到了6.3,可能我俩这两天都是大晚上没人时候练车吧,时速基本40km/h,很少堵车 4.从保值率来看,因为还没有小孩,光是我俩用车,就在市区代步,等以后有小孩的话再换车也亏不了太多 买车主要还是看使用需求,我的条件飞度能满足它就是我要的车。 接下来就是缺点了 1.配置太丐了! 1⃣️中控屏幕没有,我花了2k配了原厂高配的屏幕 2⃣️轮毂是铁轮毂,出厂自带了轮毂盖,忍不了,网上买了雅泛迪15*6J的一套轮毂 3⃣️音响只有2个,忍不了,买了8个喇叭的先锋黄盆 4⃣️没有多功能按键,又淘了一个多功能按键 5⃣️没有中央扶手箱,忍不了,tb买了一个扶手箱,颜值还OK 6⃣️卤素大灯,前两天晚上开车,一路开了远光灯我居然都没发现,太暗了,以后有钱再换 2.其他还没发现什么缺点,没开过什么好车,慢慢来吧 关注的人多了我再更新,多放出来一点升级后的图片 最后大家猜猜我用了哪个车牌号

    飞度868提车作业图1飞度868提车作业图1
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    2021-10-27回复

    #聊聊养车的花销聊聊你的养车成本 飞度目前2368公里,马上3个月,因为媳妇纯市区上下班开,高速也就跑过2、3趟不超过300公里,所以保养提前些天。(个人建议如果你在经常市区开,基本不跑高速的,可以在保养手册建议的公里数/时间提前去保养)。 首保在4s店做的免费的,保养也简单,按保养手册做就行,保养得时候他们会给你推销这保养套餐或那套餐的,尽量不要,我是没要,因为下次还是免费的,等免费的做完了就去外面保养。做保养得时候,顺便问了一下飞度小保养费用,基本小保在我400以内,用的是绿色瓶子的那款机油。 加油费,还没细算过也不多,每次到1或2个格就去加油。这车也省油现在看百公里6.4,纯市区开的挺省的,大约4毛一公里。每次去中石化加92#,200左右就加满。吐槽一下就是油价不低,降的少长的多。一个月大约得加2次油,差不多一个月需要400元油费。 停车费基本没有,媳妇单位有车位,家里也有地方停车。毕竟我这也不是什么大城市,城市公交🚌还免费,这点好。车位还是比较好找些。高速媳妇还不敢上,基本没有费用。 改装的东西和车上的用品也都是自己在淘宝买的,也都是常用的,用这比较不错,这个全部大约花了2600多块。包括底盘装甲脚垫全车贴膜1000元(自己朋友那里弄的的)、70迈行车记录仪309、挪车电话20、LED灯泡💡298、扶手箱90、坐垫300、后轮内衬138、备胎坑垫80、车用担子45、左键多功能方向盘400等等,主要买的东西还在陆续增加中。 洗车费每个月大约洗3次车,每次20元,一个月需要60元。洗车时也没做什么养护,就是洗洗车外观干净干净。媳妇开车的路比较近,停车也好停,自己开的也全仔细,没有产生维修费,也就买点车上的用品。 保险一个交强险950,商业1970,记得是这些,因为销售给弄错了,交强险和商业险不是人保的,我又让销售他给改的,要求必须上人保的,交强险投保了没办法改了,下年保险全部用人保或太平的,还是大保险公司的放心,虽然小保险公司便宜,主要是也差不多少钱。等你真用上了,就知道为什么小保险公司会便宜了。 这车皮实耐用,好开也省油,女生开新手开绝对没问题。 以上个人观点不喜勿喷 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精

    聊聊你的养车成本飞度图1聊聊你的养车成本飞度图1
    聊聊你的养车成本飞度图2聊聊你的养车成本飞度图2
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    2021-10-26回复

    我和飞度的日常 日常飞度在市区使用真的是的心应手,手感轻松转向精准,这台小车外观萌萌的,非常适合女性朋友驾驶。因为车小所以在市区停放也方便,现在城市里的车也多,最起码不用犯愁为找车位焦虑,小车有个地方就可以停放。 有的朋友说飞度不禁撞,这点我也认可,飞度确实皮薄,这是不争的事实。日系车皮薄省油,德系车皮实抗造,华系车配置高,美系车沉稳费油等等,每个车系都有自己的优缺点,就看买车时怎么选择了,看重那个优点了。开车永远是安全摆在第一位的,这样对自己对别人都好。所以自己驾驶的时候要注意控制车速,提前做好预判,路上尽量不要激烈驾驶,多注意观察周围环境,毕竟安全是第一位的。当然如果费得说碰撞的话,当你开车到了一定的车速或着有特定的在外环境因素,我相信没有车是安全的。 车就是个代步工具,不要把它想的那么好也不要想的那么坏,毕竟是自己使用,自己使用方便就可以了。 油耗在市区里是6.3升(纯市区驾驶),还是比较省油的。这是在10月国庆假期期间记录的,天气凉快不开空调。假期期间有时候还得开暖风吹吹车玻璃,不吹是真看不见路呀。有次走的外环主要是红绿灯少,油耗到了6.2。这车也不跑高速,就是纯市区代步工具,所以高速费油耗不清楚,可以肯定的是跑高速这车的油耗肯定还得低。 吐槽不满的地方就是: 1、本人1.83如果在后座长时间坐,会感觉不舒服,靠椅角度有点小,感觉坐垫有点短。身材娇小的应该没事。这只是个人感受,不代表大家也有这样感觉。 2、加满油的可行驶公里数不准,上次加满油,隔一天在看可行驶里程,居然发现比刚加油的还多了。不知道这是什么情况,反正是可行驶里程越多越好。 3、就是优惠后的落地价格,我是在今年6月份买的车,现在10月份有个朋友也像买飞度,我就去帮他问了下4S店的价格,现在全款居然比我全款买车的落地价格便宜了6000元,,早知道这样就忍忍了,便宜的钱,就可以当油费也行了。这里说明下地区不同优惠力度也不同。要买早享受只能这样安慰一下自己吧,重要的是车没有问题。 4、配置真是毛坯车,好多东西都是自己买的,后添加的。感觉车上不填点东西,自己都看着都不舒服,本田真是能省就省呀。 以上都是自己个人观点,不喜勿喷! 以后还会发布一些个人感受 最后感谢飞度三菱换着开群主推荐加精

    我和飞度日常图1我和飞度日常图1
    我和飞度日常图2我和飞度日常图2
    我和飞度日常图3我和飞度日常图3
    我和飞度日常图4我和飞度日常图4
    我和飞度日常图5我和飞度日常图5
    我和飞度日常图6我和飞度日常图6
    2021-10-25回复

    #用车感受本人是三代最后一款飞度的车主 ,我的爱车于20年3月份购买 自动天窗舒适版那款 到现在开了,已经有一年半了 目前行驶里程为7000公里 !现在跟大家聊聊我的用车真实感受 先说一下我满意的一方面 油耗 首先,油耗令我非常满意 我居住的地方是一个小城镇,然后道路路况也不是特别理想 表显示的综合油耗为6.3 然后高速的话,我那个油耗能能开进五字头 我感觉非常不错的 毕竟用车油,油费是一个大问题 飞度一年能给我省下不少钱,毕竟开飞度的都不是有钱人,勤俭持家吗 空间 然后空间方面也是非常的惊喜 外面看飞度,飞度并不是很大,其实坐里面空间真的非常充裕 相对同级别的车辆来说,飞度的空间是非常不错的 以我跟我的家人是那个身材来说 前排调整合适的坐姿坐姿 无论是前排腿部空间以及后排腿部空间都是非常充足的 后排空间横向有一点不足,如果坐三个人,略显局促 后排父母跟小孩儿坐的话,非常合适 ,然后后排座椅可以放倒,然后可以拉拉一些大的物件,我有过一次拉过冰箱 可惜是可惜的是,我这个车没有没有魔术座椅! 由于飞度的车身小巧,停车的时候特别好停车,然后对停车位的要求也不是太高 去停车场找车位的时候,肯定非常不好好找,有时候角落车位短小很多,很多角落里车位就空出来了,这时候,飞度的车身优势就显现出来了 ! 动力 飞度的动力的话,对我来说是特别的惊喜,毕竟他有顶着超跑的名号!动力的话,130码前随叫随到反应非常及时 路面超车都不在话下 无人的路面儿,偶尔可以来一下,小小的激情驾驶 这都得益于他有一颗地球梦发动机 飞度如此畅销,就是因为这颗发动机 这也是本田引以为傲的 好多旗下车型都配有! 保养 飞度的后期保养维护非常的省心 完全可以按照手册上面的要求来进行后期的保养维护 就可以了,飞度是一个吃粗粮的家伙 对油的品质要求不高,92的就可以 满意的方面说完了,那下面再说说我比较不非常不满意的地方 隔音 非常的差 速度80码上来以后就感觉到非常的吵 不能开窗,如果开窗的话 那声音简直简直了 时间久了会耳鸣 ! 还有路面行驶质感非常的差 平坦的公路还可以忍受,尤其是碎石路面或者颠簸路面 噪音,胎噪非常大 扭力梁悬挂 滤震效果特别差! 车漆也非常薄 轻轻刮蹭一下,就会把底漆给露出来 配置 非常简陋,相信大家深有体会,对新手小白非常不友好,全系没有标配配备倒车影像 倒车雷达 后面都需要车主自行掏钱改装 我还发现 飞度的转弯半径特别大 有一次在同一条马路 向同一个方向掉头 另外一辆车可以完美掉头,而飞度我把方向盘向左完全打死 虽然掉过头来,但基本离路边马路牙子非常近了! 好啦,这就是我的飞度,一年半左右的用车真实感受 就到这里了,感谢大家 ! 感谢飞度三菱换着开圈主推

    飞度一年多用车真实感受图1飞度一年多用车真实感受图1
    飞度一年多用车真实感受图2飞度一年多用车真实感受图2
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    飞度一年多用车真实感受图8飞度一年多用车真实感受图8
    2021-10-23回复

    大家好,这里是祖安老炮,一个爱逼逼的飞度车主。常言道,一低遮百丑,百改降为先。我相信许多车友都想让自己的爱车有一个帅气逼人的姿态,最好的方法肯定是换可调避震,甚至是气动避震。但是避震动辄大几千,有质量保证的气动避震甚至上万,对于很多车友来说只能是可望而不可及。如果大家不是下赛道激烈驾驶,只是平时走走街、跑跑山,那我更推荐大家更换短簧。但是在很多车友眼里短簧就是弯路,就是洪水猛兽,但是我却不这么认为,所以我走上了很多车友嘴里的弯路——换短簧。 安装过后最直观的感受就是车子帅了,没改之前简直就是辆小SUV。过弯也有信心了,之前40迈过弯都感觉要翻车,现在60过弯也是稳稳抓在地面上。开在路上超车也更从容了,跑高速即使到120也不会出现以前的飘的感觉了。舒适型与之前也没有多大差别,但是肯定是要比之前颠了,而且过很长的减速带时会有开船的感觉,摇摇晃晃的,哈哈。 市面上有很多短簧品牌,便宜的比如国goodflex、eddy,不到一千就可以买一套全新的,闲鱼上甚至不到500就可以收到,性价比很高。当然短簧也有贵的,比如tein、艾巴赫,这些短簧厂家都是会针对不同品牌车型生产相对应的不同圈数、不同k值的短簧产品,当然价格相应也会高,一套短簧就要2000左右,性价比相对而言比较低一些。接下来我将会给大家介绍一下这些短簧,可以给像我一样囊中羞涩却也想让姿态帅一些的车友参考。 1.GOOD FLEX。国产弹簧,汽车改装品牌GFRC自己研发的短簧。通体蓝色,渐进式弹簧。淘宝全新价格1200左右,没有车型专用,飞度选择本田车型。降低车身40mm,高度一指多。优点是价格便宜,改装品牌研发,可靠性高,姿态好。缺点是车友安装较少,使用信息少,高度低,通过性较差。 2.EDDY。国产短簧的佼佼者,也是目前车友改装最多的品牌,通体橘黄色,渐进式疏密设计,采用的是抵受200kg的搞拉力材料,材质是SAE9254V金属材质。淘宝全新价格在1200左右。没有车型专用,飞度统一选择本田系列。安装后降低车身3-4cm,大概两指高。优点是价格便宜,性价比高,二手市场流通率高,可以很快出手,也可以低价收到。后期想换避震还可以配合eddy的避震筒。缺点是车的操控会变差,刹车点头严重,非常颠簸,毫无舒适型可言。 3.tein短簧。日本本土品牌,非常JDM,进口产品,质量有保证。通体绿色,渐进式弹簧。淘宝全新价格1400左右。安装后降低3cm。飞度GK5:前2.1K 后2.3K。四代飞度/来福LIFE:前2.7K 后2.1K,前降低20mm,后降低30mm高度。这款是TEIN针对街道设定的短弹簧,高度降低合理,不会太过分,适合日常适用。优点是质量有保证,舒适型可以,通过性高,颠簸程度在接受范围之内,而且后期想改tein可调节避震可以直接搭配,省钱。缺点是降低后大概三指,不够低,姿态差一些。 4.艾巴赫,短簧中的贵族,老炮自用款。德国品牌,历史长,大厂出品,质量有保证。有专门的车型设计,市面上大部分车型都可以找到对应的产品。分黑簧和红簧。黑簧运动舒适,针对市面九成车型,大约降低30-40mm,通体黑色,渐进式弹簧。红簧运动,追求姿态,可降低50mm,通体红色。淘宝全新价位大概1800左右,更推荐途虎购买,不定时有满减活动,而且包安装。我安装的是黑簧,高度两指。优点是舒适性高,与原车区别不大,颠簸小,专门车型产品对避震筒无损坏。缺点也很明显,价位高,再加点钱都可以直接换tein saz了,性价比低。大家谨慎购买。 关于短弹簧这个东西众说风云,有的人会说是弄坏避震器,有的说影响舒适度,对于我来说短簧的解释是:这是一个入门让你降低车身的方案,对于车子来说降低车身直观的感受就是美观,而由于行程的减少弹簧的支撑力也会相应提高来阻止车辆的过量压缩,对于大厂来说,支撑力和舒适度以及高度的降低都是互相权衡的,他们设定在一个折中的范围而不会过于偏向于哪一部分,并且短弹簧其实并不会过度损坏避震器,因为其实本质上来说工作行程都是改变过了,对于原厂避震器来说并没有过量压缩,但是前提车友们一定要购买大厂的弹簧,而不要去贪图便宜购买不知名小厂的产品。 短簧不是洪水猛兽,我自己安装一年之久,至今没出现过任何问题。希望大家理性对待,没安过不要带节奏。 祝大家都可以拥有又帅又好开的车子。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

    短簧二三事图1短簧二三事图1
    短簧二三事图2短簧二三事图2
    短簧二三事图3短簧二三事图3
    短簧二三事图4短簧二三事图4
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    短簧二三事图6短簧二三事图6
    短簧二三事图7短簧二三事图7
    短簧二三事图8短簧二三事图8
    2021-10-22回复

    #汽车保养那些事🔧保养分享 哈咯,大家好,我是祖安老炮。今天和大家一起聊聊车子的一些保养小技巧吧。 要说为什么买飞度这个车,大部分车友都是奔着动力、空间、方便、保值率等等方面。但是重点千千万,有一点我相信是每个车友都会考虑的,那就是价格。飞度一度被称为最便宜的合资四缸车,这个价格甚至包括了机车,可见价格也是影响选车的一个非常重要的条件,毕竟不是人人都是王校长,爸爸全是一个亿。除了能在油价上节省之外,其余的我感觉就是在车子保养上了。 好多车友都选择去4s店保养,当然我也不例外,首保二保都是在4s店进行保养,但是后来我发现有的项目可以自己操作,而且很简单。 更换三滤中的空气滤和空调滤,与其去4s店被割,不如自己上网买了自己换。空调滤:把手套箱拉出用手摁压两边就拽出来了,里面就能看到一个长条,用力点拽出来,毕竟第一次有点紧😌,然后把旧的抽出来,把新的放进去,要注意方向,别放错。空气滤:空气滤在机舱里,进气那里,有一个大的长方体盒子,把两边的卡扣搬开,把旧的取出来,新的放进去即可。整套操作十分钟足矣。可以在B站、优酷上面找更换视频,非常简单。两个空滤加上机油滤都在网上购买即可,有活动时候可以多屯点,和车友一起用或者自己留着慢慢用。或者像我一样直接在闲鱼买,车友用不了的,一套新的也就五六十。马勒、曼牌、博世都可以,都不贵,建议空调滤5000公里一换,空气滤10000一换。 保养的大头主要是机油,所以机油的选择就至关重要了,一款好的机油可以让自己的爱车更加带劲。和大家说说我做的功课吧。1.本田紫桶,本田原厂机油,全合成,4s店购买400多一桶,网上购买300多,但是一定要买正品。机油自带清洁功能,刚换上时车开着非常丝滑,大概在6500公里左右发动机声音开始变大,建议8000-10000进行更换。2.力魔魔法基因,有活动时,网上大概380一桶。绿色的机油,之前没见到过。我三保就是用的这款机油,换上以后动力感觉强了一点,不知道是不是心理作用。发动机噪音变小了,特别是高转速时候,声音明显比之前小了很多。而且听车友说这款机油用到8000公里时颜色还是很清亮,自己还没跑到,等跑到之后再来给大家汇报。性价比很高的一款机油。3.出光机油,自己没有用过,但是听车友说声音大,衰减的比较厉害,大概4000公里就开始衰减,和本田绿桶差不多。但是价格比较便宜,对于钱包紧张的车友可以使用。 说说添加剂吧。飞度是自吸,地球梦又号称积碳梦,所以保养手册上都建议每5k公里加一瓶添加剂。说说我用过的添加剂吧。1.本田原厂添加剂,首保的时候免费送的。因为当时是新车,所以用着确实没啥感觉。价格139一瓶,网上购买大概是50一瓶左右。毕竟本田自己研发的,应该很适合本田的发动机。每5000公里添加一瓶。2.芥末绿,当时领券买的,一小瓶9.9,每个号只能买一瓶优惠价,当时找了几个号买了五瓶。包装非常好,铝瓶,用着不错,我是每两箱油加一小瓶。总体价格和原厂添加剂差不多,性价比不高。3.雪佛龙,美国出的添加剂。途虎做活动时买的,五瓶190,一瓶合不到40,平时没有活动时候120两瓶,建议有活动时候可以囤。用起来比上面两个感觉都要好。容量比较大,建议一瓶添加剂分开两箱油加。有活动时性价比很高,没活动时不推荐购买,有点贵。4.hks毒药,神物。据说一瓶入魂,但是价格贵,一瓶100多。没用过,不敢评价。 刹车油、变速箱油,建议使用原厂油就可以。或者等我换的时候研究一下,再来和大家汇报汇报。 大家一定要按照保养手册来进行保养,切勿为了省钱每次都超很多公里数去保养,时间到了就算公里数很少也要及时去进行保养。因为油水都会有自己的氧化衰减,不是说你跑的少它就衰减的少。祝各位车友的车子都能健健康康陪伴大家到各种想去的地方。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

    飞度保养小技巧😁图1飞度保养小技巧😁图1
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    2021-10-21回复

    #飞度吐槽大会飞度吐槽大会 868的飞度也开了一段时间了,感觉优缺点还是比较明显的,飞度这辆小车不错,非常适合小哥哥和小姐姐们,家用代步还是比较推荐的,非常的经济实用。还是有一些可以提升的空间。以下下是个人观点 先说说满意的地方, 一、驾驶视野好,对新手或女性司机简直太实用了!尤其是前排那个小三角窗太棒了,不光好看还实用。 二、外观上还是比较耐看挺可爱的,感觉奶凶奶凶的,这个外观可俘获不少小姐姐的芳心。 三、动力还是之前那套,地球梦的1.5自吸发动机,在同级别那是这个。 四、空间上,储物的地方比较多,人在里面坐也不会感觉有什么压迫感。 下面开始吐槽一下缺点: 一、内饰,坐在车里,基本上你能用手,摸到的地方全是塑料。现在国产车在这个价位的内饰配置那绝对是第一的,飞度这车都到4代了,难道就不考虑在内饰中给加一些软性的材料,让小姐姐或小哥哥们在里面坐的时候,也有种享受的感觉 二、车内灯光方面,前排阅读灯有孔位,可以后期加装,但是人家就是不给你配,你说气不气人,车虽小但是也得考虑前排的驾驶人的感觉。还有后备箱灯,这个也是一件在夜晚去后面拿东西,非常实用的灯光,实时就是没有,得自己装,我感觉这俩灯也没多钱,你怎么就不给标配呢 三、隔音方面,车子开起来到发动机噪音大,全车的隔音棉稀缺,备胎坑和后轮毂的内衬都没有装,轮胎带起来的泥沙莎莎作响,还真是毛坯车。 四、减震比较烂,之前没坐过后排,过个减速带或有坑洼的地方,感觉后排都能飞起来,市区开没有问题,走个乡里的小路坐久了脑瓜子嗡嗡的。 五、原车中控屏,太垃圾了,分辨率太低,其他实用的功能也少,不如自己加装的好。 六、油箱有点小,虽然说这车省油,咱也得去加油呀,换个稍微大点油箱不难吧。飞度真把空间利用到极致了。 七、刹车偏软,感觉不够利索。 八、车漆太薄车上的铁皮也薄,用手都能顶个窝出来。出现小的剐蹭也非常容易漏底漆。 九、胎压监测都是标配了,你就是找不到,就是没有数字显示,这个也太能打擦边球了。 这车买回来自己不改点东西都感觉难受。针对缺点可以自己选配件进行改装升级,在改装的同时也挺好玩的,可以和其他车主交流 以上是个人感觉,不喜勿喷。 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精!

    飞度吐槽大会图1飞度吐槽大会图1
    飞度吐槽大会图2飞度吐槽大会图2
    飞度吐槽大会图3飞度吐槽大会图3
    飞度吐槽大会图4飞度吐槽大会图4
    2021-10-17回复

    刚才开着还没上牌的四代飞度去平时摩托跑山的路上打了个来回,车还热乎着,来发表一下感受: 1.动力。因为车子才400多公里,所以油门还没有踩到过底,不过这代飞度的动力从前半段油门感受来说,不太激进的跑山足够了,而且发动机的运行品质值得称赞,虽然这只是本田品牌最便宜的四缸机。平民超跑名不虚传! 2.操控。在一个很宽敞的直角弯,我试着打了一把,入弯时速度60上下,进入弯心信心明显不足,外抛明显,把速度降到50左右后以较好的姿态过的弯。反而进入真正山路后,方向指向比较准确,侧向支撑ok。所以这代飞度的操控灵活,但真要攻弯,给人信心其实不是很足。说白了,就是调教不错,但极限不足,因此如果要升级,悬挂和轮胎应该是第一步。 3.密封和隔音。这个不得不说是个惊喜,原本想着飞度嘛,跑起来漏风我都不意外,但是,当我关窗的时候,居然发现,剩下最后一扇的时候居然有明显风压,意味着密封性很不错!而全部关上后噪音的确明显,也就意味着,如果加强底盘隔音,整车的噪音抑制水平会有一个很明显的提升!而底盘隔音的第一步,就是把后轮拱原厂简配掉的毛毡挡板给加上,效果可想而知滴会让人满意! 4.行驶品质和转向手感。之前就说过,gr9的底盘很硬,但是这次跑山我却发现硬之外,居然有一丝高级感,说白了就是硬而不散。至于转向手感,回正力矩偏小,手感偏电子化,但是这个价位来说,我感觉挺好!当然了,这种调教,女生应该会喜欢。 以上感受和观点送给各位准车主参考,并且是基于飞度10w以内落地的售价的结论,请各位喷子不要抛开价格谈车!谢谢! 今天没拍照,拿了两张以前拍的凑数,请谅解。不过照片中的路就是今天跑的路,车也是今天用的车。

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    飞度gr9原厂山路感受图3飞度gr9原厂山路感受图3
    2021-10-09回复

    #用车感受首先个人认为飞度是十万元内两厢车当仁不让的全能冠军。 个人情况: 今年提车之前问几个好友,家用选个什么车合适,结果都是回复:飞度。飞度也确实成为许多人的一种情怀。从一代面世,就开始喜欢这款车。只是当时囊中羞涩,只能遇见的时候多看几眼,却不能真正拥有。以后发展到二代、三代也是由于各种原因没能选择它。今年初打算再购买一辆小车,看了很多新能源,另外看了同级别一样风头的polo和致炫x,同时听说飞度四代上市有一段时间了,购买的意向已经偏向了飞度。于是去四s店,结果只有一辆958,直接办手续开回。 用车年限与里程: 现在提车半年左右,跑了三千公里左右。 动力感受: 和很多人一样,最满意的就是动力。感觉不开小绿叶就完全够用,一次都没有挂过s档。空车下脚不狠的情况下车速都会讯速爬升,能感觉出发动机特别的轻盈,毫不吃力。记得九十年代,其它摩托车对比那种进口自动档本田摩托车就是这种感觉,你会觉得它灵敏、随心、能量无限。十八年的驾龄中开过不少车子,本田的发动机真是舒服的一匹。看到很多网友说红绿灯头一个起步会有一种闯红灯的感觉,因为后面的车距拉得有些远,确实下脚狠的话会有这种扬长而去的感觉,不过还是建议大家谨慎驾驶,俗话说“十分把握七分开,留有三分防意外”。路上各种突发情况太多,预见性驾驶,保持安全车速,不开斗气车。不过有时候碰到有些不文明驾驶的确实非常恼火,让人路怒,建议大家还是尽量克制,对付他们最好的办法是将行车记录仪记录的不文明行车证据提交随手拍等交警部门,让他们得到应有的爆光与惩罚。 空间感受与内饰做工: 以前看到过一些关于飞度跑高速飘的说法,不知道是不是真正的车主。自己开飞度在高速上是一点没有感觉到,只感觉到轻松就到了一百二十码,非常稳定。德系车设计的车身比较低,座姿也相对低一些,所以在高速与过弯的时候相对会更稳定一些。而飞度是一款兼顾居家的车子,所以设计车顶比较高,内部空间大一些,坐着不会顶头,不会有压抑的感觉,就是装东西也能装多一些。座椅相对也高一些。车身又比较细长,这种高细长的外形就造成了过弯与快速超车变道时的抓地车不足。所以好多车友就通过降低车身,加强底盘与悬挂,以及换宽胎等办法来增强它的运动性能。一切的改装,皆是因为它有一颗动力澎湃的心脏。 飞度的中控台上面设计的比较平整,不像大部分车是那种圆弧形。所以放点小物件比较稳定,空间也足够大。最喜欢的就是杯架的配色和座椅的配色,非常的简洁不杂乱。内饰的塑料板大多有仿真皮的花纹,所以看起来感觉还可以。另外飞度一向号称“买发动机送车”,所以真正懂它的没有太在意内饰的。 油耗: 飞度另外还有省油王和保值王的别称。我提车第一次跑国道,当时开着小绿叶,轻踩轻收油门,尽量减少刹车,一路回来显示为4.9油耗。后来上下班市内开,红绿灯比较多,慢慢稳定在了6.3。夏天开空调的时候尽量减少长期原地怠速,空调到地点之前提前关,油耗稳定在6.4。相比以前的几代,因为增加了颗粒捕捉器,以及取消了手动档,所以油耗有所增加,不过尚在可以接受的范围之内。 隔音舒适性: 第一次试驾飞度的时候,感觉和我的另一台大众车完全不一样的风格。大众车发动机是那种低频的呜呜声,飞度是那种细高一些的嗓音。试驾的路段比较安静,甩起的小石子细碎的声音比较清晰,隔音感觉也不是太好。不过开了几天后,完全没有了感觉,完全陶醉在流畅的行驶中,对别的一切感觉都没有了,也许是适应了。 用车成本: 目前只是免费首保了一次,计算了一下保养用绿桶的话大约在五百元左右。希望大家多看一下随车说明书,多了解一下保养常识,按照说明书上的要求规范进行保养,有时候过度保养其实也是伤车的一种行为。 详细优缺点: 有好多朋友认为四代飞度取消了手动档,价格提高了,感觉不实惠了。我只谈一下个人的观点:十年前的煎饼果子价格相比现在涨了多少,工人工资也比以前涨了不少吧。所以价格方面理性看待吧。虽然说飞度皮薄了些,隔音有点差强人意,特别是高速时,但安全性主要还是看骨架结构,隔音问题其实开上二天真得就没有感觉了,用飞度跑高速的时候也很少。既然已经买了,就慢慢适应吧。 刹车感觉有点不太给力,要多注意路况,提前减速,尽量避免急刹。 它的动力强,空间大,油耗低,保值高的几个优点仍然说明它是居家全能的最佳选择之一。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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    2021-10-09回复

    去年就有了买车的意向,因为预算有限,而且本人是一个空有5年证龄没有驾龄的女司机,所以一开始只想买辆电车或者二手车练练手。但是,这个想法被亲友扼杀在了摇篮,几乎没有人赞成我去买电车,因为有各种各样不稳定不安全的因素。考虑再三,决定再攒一年钱,凑够了买辆汽车,哈哈哈,贫穷限制了我的购买力。 于是开始了漫漫选车路,对于汽车小白来说,配置动力啥的都不太懂,所以在这方面也请教了几位老司机,10万左右的车给我推荐了polo,昕动等等,老板直接让我来从APP上看车型价格。 外观方面:把同价位的车型都看了一遍,唯独对飞度的造型眼前一亮,可以说是“一见钟情”了,就喜欢这种高高短短,像小型SUV的感觉,车小灵活,好操控。自从看了飞度以后,就对其他车失去了兴趣,比来比去,都没有飞度更得我心。最终还是被飞度的颜值征服了,虽然很多人包括我身边的亲人都在吐槽车丑,可依然影响不了我对飞度的喜爱之情,萝卜青菜各有所爱,我开的车肯定是选自己最喜欢的,让别人说去吧,关我屁事! 对比优点:认定购买飞度以后,就关注了飞度的车友圈,开始系统全面地了解它。作为我上下班的代步工具来说,飞度所具备的优点绰绰有余了——省油、动力足、空间大、维护成本低、方向盘精准,双A柱的设计也大大减少了两侧视野盲区。当然在看到一些槽点时,也产生过一丝丝放弃的想法,比如车身薄、配置差等等,但是在经过理智分析后得出,这个价位的所有车型都是优缺点鲜明,哪来十全十美的车?而且我还是最注重颜值,其他车都不符合我的审美观,连继续了解的兴趣都没有。 提车价格:虽然我是女生,但并不喜欢精挑细选,浪费太多时间精力,从上月初去4S店看车到25号提车,欲购从速啊啊啊啊啊,到现在已经驾驶半月了。上牌、交税、保险、装潢都包给4s店。开票价:82800元,保险:4385元(三者300万),购置税:7327元,另外捆绑一个6000元的装潢礼包(倒车影像、雷达、中控屏、行车记录仪)都是自己出钱买的原厂的,4S店就送了脚垫、车膜、抱枕和2次保养,总得加起来,落地价100500元。雷达其实都多装了,根本用不到,有一个倒车影像足以。 隔音效果:车提回来后,正值台风暴雨时,开车上班第一个礼拜,天天有雨,请了个老司机陪驾。给新车装了挡泥板和防雨条,把原车的小喇叭换了,声音太低,听着实在吃力,重装了蜗牛喇叭。这车的隔音效果也没有网上传的那样特别差,实际体验并非如此,隔音很好。 油耗:目前已经驾驶了300多公里,油耗在8点左右,还算满意,小绿叶经常开着,一礼拜开下来油耗在9个,有一次下班回去没开空调,到家后一下子降到8.2个点,这两天可能是开着比较稳了,油耗在7.9个。 动力操控:飞度很好开,动力很足,油门很是轻便。方向盘指哪打哪,一点没有虚的。而且转弯半径小,转向非常灵活,日常停车倒车也是方便。第二个礼拜我就自己驾驶了,虽然是新手女司机,但开起来得心应手,没有之前想象的那么难以驾驭。 写在最后:裸车优惠了4000元,优惠力度还可以,但是装潢礼包就有点坑了,当时没有时间去过多的关注,还是采了坑,买完才发现,装潢礼包和赠的礼品,在外面用不了3000块就可以搞定。想想就气。建议大家,能裸车买就裸车买,不要买4S店里的车品,把赠品折合成现金优惠,提醒大家避免入坑。 飞度,让开车变得简单,让菜鸟无惧驾驶,哈哈哈…… 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2021-10-04回复

    🔧保养分享 1. 我们的飞度都随车携带有汽车用户手册,但是大部分车友都把这个说明书给随手搁置了,其实在用户手册中我们保养用的机油型号和各种信号灯等一些基本的情况都会有介绍,在车况出现不良反应的时候我们就候可以先对照一下说明书,然后能够做出一个简单的判断。像一些小问题能自己解决的就自己解决。 2. 关于检测胎压,虽然我们的四代飞度自带胎压监测,但是我看大部分的车友都反应效果不理想,所以我们不能太依靠原厂的胎压监测,所以我们要养成上车之前检查一下车胎的状况。因为有的车胎扎了钉子不走气的话胎压也不会报警,存在一定的安全隐患。 3.关于热车有很多说法,大部分车友其实上车直接就走了,但我个人认为最好还是热一下车在走,冷车状态下启动原地怠速30S 就差不多了,我们可以慢慢踩点油门慢慢开的方式去热车,这种日常保养车的情况不但可以省油,还能减少积碳,这样的小细节可以延长发动机的使用寿命。只要发动机状况好了,就少了一次去维修的风险。   4.关于保养,新车的首保是免费的,3个月和5000公里,哪一个条件先到都可以去保养,因为首保除了换机油机滤和添加燃油清洁剂之外,4S 店还要进行车况检查的,所以首保一定要去4S做,而且第二次的保养,厂家也是建议5000公里做一次,这其实不太必要,机油的里程周期还是这么几个标准,矿物机油用于小排量自然吸气发动机(≤1.5L)可以用到7500公里,排量稍大性能略强的发动机用5000公里即需要更换;而如果用到半合成机油的话,其实这些发动机都能用到10000公里。因为这些发动机的运行温度和压力都不是很夸张,对于机油的使用寿命的影响不大;而且驾驶此类车辆的用户普遍很“佛系”,在认为超过3000rpm就算高转速的前提下,半合成机油用到万公里是没有问题的。 其实飞度最大的缺点就是容易积碳,所以我们5000公里加一次添加剂就可以了。 机油选择:我个人认为原厂机油比较合适,自己带机油去外面的维修店换,也就50左右的工时费。比4S省一半多的价钱。日常使用绿桶半合成就够用了,而且新款绿桶还是全合成的,但是大部分车友都还是建议使用紫桶,效果很理想。 空滤选择:原厂的空滤其实性价比高,够用,而且空滤根据自己的用车环境来选择更换,像我大部分时候用内循环,所以空滤就不是特别脏。 刹车油选择:美孚dot4刹车油,推荐理由:美孚刹车油DOT 4采用聚乙烯乙二醇醚技术调制,主要优势就是高沸点、在严峻制动压力下具有稳定和安全的制动性能、小橡胶部件膨胀将制动液漏失减少到低限度、出色的防腐蚀保护、延长制动系统部件寿命,提高可靠性。刹车油应每两年或每 40,000 公里排换一次。 “感谢飞度三菱换着开圈子推荐加精”

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    2021-09-30回复

    #用车感受868 飞度3个月用车使用感受。 不知不觉小飞度开了3个月了,目前行驶2400多公里,也做过首保了,目前油耗百公里6.4,大约核4毛一公里,因为在市区开这个油耗还是不比较满意的。开上飞度后感觉路上的飞度也多了,发现一个小秘密开这车的都比较猛,在路上绝不给你让路。 先说说动力感受,发动机是本田1.5自吸地球梦l15bu满足国六排放,参数方面最大功率96千瓦131ps马力,1.5的地球梦自吸发动机加上自己研发的cvt变速箱性能和油耗表现都比较满意的,这 台车用的发动机对比同等1.5的发动机在参数上是比较有优势的,毕竟这辆车的尺寸长宽高也不大,动力和油耗上还是比较靠谱的,当然大家也都明白本田就是买发动机送车。这里要说明一下,开这车不知不觉就会把速度开的比较高,因为好开轻巧视野也宽。 内饰做工,就显得比较廉价了,因为你能摸到的地方基本都是硬塑料,至于做工还是比较不错的,能省的地方他都省了,本田成本控制的好。开回来必须自己加装一些东西,要不自己看着都寒酸。比较喜欢中控台布局,既有年轻的感觉也有激情的感觉。比较受年轻人的喜欢。 空间那是非常好,有一次做给4个大人和一个孩子,感觉这小车的空间不错,真是验证了飞度偷空间那绝对第一,如果一家三口或四口,这车也可以够用,毕竟这是小车,买个菜、接娃上下学这个车的后背箱空间也够用。这里着重表扬这辆车的前排主副驾驶位得储物比较空间多。 隔音和舒适型,开了3个月感觉这车如果真把速度提上来噪音还是有点大,当然也可以接受,发动机噪音是主要原因。至于舒适型也还好吧,毕竟这是家庭买菜车,也不会开太长时间。但是在后排坐的时间长了感觉不好,应该是坐垫有点短。前排座位没事都还可以接受。 用车成本基本也就是燃油费每个月400元左右,洗车60元,这些一个月500肯定够了。高速和停车费都没有。保养是免费的。也就在买点车上的用品花点钱价格不等,其他的也没有什么花费了。保养时问了4s店这车小保300多,如果自己去外面保养还能便宜,机油我用0-20的,这小车车皮实也耐用。 这台小车还是比较省心的,媳妇也比较喜欢😍,主要是驾驶感觉不错,使用成本也不高,这个就是她选这台车的原因。 三个月个人的用车感受,不喜勿喷。 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2021-09-27回复
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    2021-09-26回复

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 2020年买了人生第二辆车本田四代飞度,之前开的是十代思域后来卖了,是不是觉得傻,我可不这么认为。每个车有每个车的优点和缺点当你都包容了它的缺点,自然而然觉得飞度也还是不错的。也是飞度刚上市和老婆不谋而合就下定四代飞度了,等了20天我的新车就到了,也就是差不多2020年9月吧到的,目前行驶1万多公里,感觉还不错。 🗒 真实感受 自买回来以后开了几个月,总体还不错,毕竟小车级别算是好的了,也不奢求什么遮风挡雨不错了。总比11路强多了吧嘿嘿。那我就几个月用车说上几句。 1:内饰做工一般,为什么这么说俗话说买本田就是买发动机送壳子,发动机等三大件好那么就没问题,我是买的潮享版本,门板,中控,都是塑料的我也不会说什么专业词只能说塑料,还请车友理解 2:座椅我个人觉得织布座椅非常好冬天暖和,夏天还透气后期如果怕脏了在包个好点的皮,或者套个座套还是锦上添花,蛮不错的 3:车内仪表台左右两边的水杯架兼职完美呀,本田也是用心了。而且两边都有出风口,打开空调,冬天一杯热奶茶到家都是暖的,夏天一杯饮料下车还是凉的。还是很贴心的 4:驾乘空间感受,我不百分百的说飞度无论是空间和驾驶感受同级别真心没有对手,因为后期加装魔术座椅还是很牛的,简直一个移动仓库。前排主驾驶我175身高位置还蛮大的,视野也清晰,三角窗户盲区也是不错的减少事故的发生。后排位置也是杠杆的。 5:在聊聊车机和音响,不过我已经换了大屏幕了,这代飞度简配是在是太厉害,就是和买房子一样你去装修。868版本就是一台收音机车机啥功能也没有。再说喇叭就前门两个喇叭,后门没有,没有就算了好歹你预留线呀,线也没有简直就是毛坯中的毛胚。希望本田考虑下我们中国消费者后期出车一定要用心。 🔎 槽点反馈 飞度隔音也不好,一是四门隔音,就是一块隔音棉,大概30/30这么大,再来一片防水布,那么就会造成车内说话都听不清,室内驾驶感受就变差了,另外说外面前后翼子板内衬也没有,走在有小石子的路上直接撞击车子,这个声音从外面传达到车内很是心烦,唯一的办法就是音乐开大自嗨。 ✏️ 独家秘籍 飞度虽然不是好车,适合自己的就好。开车一定按时的去正规的店家去保养,那样省钱省时省力,在没有改装的情况下我建议还是按照用车手册来加合适标号的汽油,不要乱加高标号的,对发动机不好。感谢大家观看了。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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    2021-09-10回复
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    #用车感受想写点,突然又不知从哪里开始,就感觉这车都快成窝了,乱点,难为大家了 。一、用车这车开了两个月了1339公里,目前公里数还在持续增加。 二、用车感受 1、感觉小巧好开,外观奶凶奶凶的,省油,改装件多。 先说说买车必备的东西吧: 行车记录仪,这个首先在装好在开车出去,不怕一万就怕万一。70迈、叮叮、凌度、360等品牌行车记录仪都行,看自己喜欢什么样的要什么功能,合理的选择不要盲目追求多功能多高科技,因为它就是个电子产品,更新速度也快,够用就好。同时也能弥补一下车辆本身的缺陷,提高驾驶安全系数,比如城市郊区电子狗提示功能,驾驶时车辆偏离预警,等红灯时前车起步提示等等。提升科技感车载灭火器🔥,这个小东西也不占用多大地方还挺小巧的,主要是不贵。 挪车号码牌,万一要有个临时事去办,给人家堵路上或堵车了,也让人家好找到你。这里特别提示一下,挪车电话最好用备用的那个电话号码,现在都有2-3号电话号码,省的经常用的号码,净接骚扰电话了。 2、再说驾驶感觉,动力在小排量的自吸同价位的,驾驶感觉还是比较好的,起步也快,毕竟地球梦发动机不是吹的。感觉中后段加速不太积极,因为是自吸的,没有涡轮介入,这个驾驶感觉也是完全能接受的,同时符合大部分人的驾驶习惯。CVT变速箱加地球梦发动机的结合,在驾驶时既兼燃油经济型同时也可以给你带来不错的驾驶体验。真正对驾驶要求高,买来自己会改装提升动力,这点不是一般人能解决的,就算动力提升了,对其他部位没有改装,驾驶起来也是一件比较危险的事。包括风阻系数,刹车数值,避震强度,离地间隙,底盘强度,电控设备,油液规格等等都需要重新调教和匹配。这是用时间和金钱做后盾。 开了几回感觉在公路上行驶没有太大问题,需要把座椅调到自己舒服的角度。在一些坑洼的小路上乘坐不舒服,这跟座椅、避震、包括底盘悬挂等有关系,也不是几百块钱解决的,整体来说上班代步还是可以的。 2、空间还是比较棒的,本田把空间真是做到极致,储物位置也多,这么小个车,4个成年人,坐里面一点都感觉不出挤,甚至比一些3箱车的空间都大。 3、隔音比上一代飞度提升不少,感觉开到60以上车内的声音还是比较大的。 4、配置里方向盘支持4向调节这个比较好,主驾座位支持上下前后靠背角度的调节,这个配合方向盘,可以轻松应对,不同身高的驾驶员。其他的配置真是能省就省,这个价位也不要奢求的太多,基本够用。 5、内饰能摸到的地方,基本是除了硬塑料就是硬塑料,但是飞度这个前面的小三角窗还是非常好的,提高的视野,非常适合女司机。 6、做工还是本田特色,还是那句话,毕竟价位在这摆着了。 7、原车音响是真差劲,对音质要求不高的,可以听。基本是不用,也就当个倒车影像用。 三总结一下感受和吐槽: 1、这款飞度的卤素灯差劲,我也没用过,提车选牌后,就直接换LED的灯泡💡。原车远光近光55w买的LED灯泡💡60W,换完了也不怎么用大灯,发热情况还没具体关注。 2、车漆比较单薄。 3、隔音还有提升空间。 4、避震比较硬。 5、因为新车还没到公里数和时间,首保还没做,将来做首保后在写。 个人感觉大家务喷 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    首先来说一下提车过程,本人是一位上班族,只是一位普通的劳动人民,月薪在4k左右,因为上班地点离家比较远还在乡下山区里上班,而且是每周一早上7点就需要到上班的地方,早上也没什么车到山区里,老是叫老爸送去上班也不方便,所以我就打算买一部省心省油的车子作为代步。 为了更好的方便上班,我就打算买一部车,刚开始在懂车帝上面看的是别克英朗、雪佛兰、丰田威驰、丰田致炫还有本田飞度这几款车,去4S店看车之前要先了解车子的基本参数。周末的时候,我就来看车选车,刚开始是去丰田4S店,看了丰田威驰感觉不符合胃口就算了。然后又去别克4S店看英朗,一台三缸机售价10多万,太贵了就没买了。之后又去看雪佛兰,因为没有现车也就放弃了。最后去看本田飞度,广本的销售跟我说这款车指导价8.68万,只能优惠一千块,也就是开票价8.58万,购置税7600元,保险3500元,因为是按揭贷款购车还存在一个GPS费1500块,最后落地价9.8万,跟销售磨嘴皮子,谈了3个小时还是不能优惠,谈到了下午3点实在是太累了,我就成交了,还送了一个行车记录仪,买完车口袋空空。 车漆太薄了,感觉用指甲都能把车漆刮掉,车门也是很轻,比起我家的宝骏在用料上真的是太少了,开车的时候必须要小心翼翼,害怕被刮一下很是心疼。 内饰基本都是塑料,给人的塑料感太强了,比如中控台上面都是塑料饰板,而且比较硬,敲上去哐哐响,可能再用力敲点就要裂开了;内饰也很简单,新车刚买来只有收音机,想用车载导航都不行,更别说选择音乐来听了。 空间还算可以,前排的两个杯架我很满意,适合放奶茶,还有四个车门的位置都有一个放矿泉水的地方,空间的利用率还是挺高的,后排坐上一位1.8米的男士也是很轻松的,也不会显得很拥挤。新车的异味不是很严重,但是有那么一点,开车的时候开窗就好了,停车的时候也需要把窗户开一点,慢慢的那种塑料味道就淡了。 飞度的隔音是真的差啊,在国道上开80码就开始吵了,不知道是不是原厂胎的问题,超车还能听到发动机的轰鸣声,开上飞度想安静是不可能的。后门没有喇叭真的太败笔了,后排坐人想听音乐必须把声音开大点才行,不过我开飞度都是去上班的,后排也不坐人。 后排也没有空调出风口,坐在后排能让人汗流浃背,和前排相比较真的是南极和赤道差别。后尾箱也没有小灯,每次半夜开车回家,想从后备箱拿东西出来需要打开手机的手电筒照亮才能看清楚,确实是太麻烦了。 飞度确实是省油,现在综合油耗6.4,不管我怎么开都是保持这个油耗了,平均每公里3毛5左右,对于我这种普通工薪阶级来说非常满意了。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

    首先来说一图1首先来说一图1
    首先来说一图2首先来说一图2
    首先来说一图3首先来说一图3
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