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#金牌车主选车记告别了12年油车生涯，经全家人统一决定，更换电车。 由于我们全家人都会空间焦虑，因此决定买个大车。 期间我们考虑过mpv,但由于我这个司机的据理力争，最终我们决定看看六座或者七座suv。 看了很多车。领克900，理想i8,蔚来es8,问界M8,乐道L90，试驾过程省略，单看试驾，个人最喜欢问界M8，领克900的外观以及后排娱乐屏深得我心。驾驶感受的话，个人认为问界M8绝绝子，稳定的智驾加上表现力不错的空悬，家人也说问界M8乘坐不怎么晕。但由于价格原因，最终全家投票决定购买价位相对便宜的乐道L90。 由于第一次接触电车，家里人都有里程焦虑，再加上我们选择了纯电车，之前也听说过蔚来车系虽然有换电续航不行，那么乐道作为蔚来旗下品牌，续航这个问题一定也存在。于是我在订车时刻意避开了减少续航的四驱以及大轮毂。 乐道L90max20寸轮毂棕色外观，米色内饰成为了我们全家人最终的决定。 经过一个多月的等待，我们提到了车。 提车第三天的周末，我们就开着这辆大车出发了旅行了，满人满座，上海出发湖州200公里，到达酒店还剩百分之55电量。因为续航焦虑，到酒店第一件事就插上充电，最终行程还算圆满结束。 因为用车时间短，后续会继续分享车子的优缺点。
#乐道L90提车日记2025年12月9日提了L90租电，加保险加延保20内。过年要用车，最后还是逼自己下了决心。 说说选车经历： 7月2胎加父母一共6个人，原本的5座坐不下了，所以要换台六座车。C16、008、银河m9、L90、昊铂HL、智己Ls9都试过，看过理想i8、问界m7m8。因为都是城市通勤，主要考虑纯电，结构简单，不用怎么保养。原本想着20内的，前两台无论是乘坐空间和行李空间都太小了，后面那些都二十大几三十多消费不起，最后锁定在银河m9和L90租电。银河m9其实已经大定了，但是到车时已没置换补贴，一直拖都没有优惠，恰好L90给了现金优惠+合肥补贴，提车成本进一步拉低，所以干脆早买早享受提了。只能说和银河m9、零跑D19没缘分了。 说说这台车的感受 最大优势就是空间:不到5米2的车(我很怕开大车，难开难停，其实我最想要的是问界新m7纯电可惜太贵)，6个人坐都舒适，前备箱+后备箱+下沉空间，满员坐还能放下6人行李婴儿车，目前没对手。没等D19主要是价格预估也不低，太贵的车消费不起啊。 其次是能换电，刚好家附近一个换电站，老家县城一个换电站，租电用60度，外出加钱换85度，使用成本不高且灵活，换电3分钟满电出发，灵活快捷。 然后是电耗，120以下电耗控制很好，平均下来60度电足够用，但是120以上时电耗会飙到25以上，跑长途超过200的要做好规划。对于我来说日常使用已经满足需求了。 最后说下服务，销售、交付师都很耐心，有啥不懂在群里也都是细心讲解。听说蔚来的服务很好，不知道乐道是不是会区别对待，不过目前感觉很不错。也是因为乐道销售售前的用心服务让我对蔚来乐道服务越来越有期待。(这里要吐槽一下某些ssss店的销售，服务止于大定)
#乐道L90提车日记作为一个看着《头文字D》长大的老车迷，我从未想过自己会买一辆超过5米、重达2吨的SUV。我们家的旧车是一辆仅4.4米长的紧凑型轿车，但随着结婚生子、家庭出行需求增加，它渐渐不够用了：妻子坐副驾半小时就腰酸头疼，孩子坐安全座椅腿脚局促，老人挤在堆满行李的后排，每月油费一千多，夏天车里没法存放食物，停车等人时开空调也不安心……这一切让我意识到，双门轿跑、大马力后驱、改装避震等曾经的梦想，都已与我无关。 于是，大六座SUV或MPV进入了我的视野。考虑过混动和增程，但纯电续航能实现“一周一充”的车型选择很少，加上妻子希望尽量省油，最终目标锁定在长续航纯电车型。小鹏X9空间大、配置足，但外观不被妻子喜欢，加速也不够满意；腾势N8L我很期待，可惜电池容量尚未达到我的要求。 综合尺寸、价格、补能、配置和销量等因素，我注意到了乐道L90。通过APP详细了解了充换电网络，甚至租车体验了几天日常与周末场景，感觉非常符合需求。趁着年底前有补贴和免购置税政策，我迅速办完手续提了车。 整个购车过程体验很好，乐道的服务专业且周到，与传统经销商模式差别明显。顾问始终积极沟通，交车后仍有问必答，令人满意。 最满意的几点： 1、空间实用：六座布局舒适，第三排也能长途乘坐，配有椅背调节、加热、杯架、充电口等。 2、前备箱方便：电动开合设计，尤其适合倒车入库后取物，使用频率很高。 3、舒适配置全：“冰箱彩电大沙发”齐全，搭配无线流量套餐，车内办公、娱乐、等人体验很好。 4、行驶质感佳：空悬+CDC滤震优秀，隔音效果好，运动模式过弯稳定。 5、换电体验好：附近换电站电价接近家充，效率高，比公共慢充划算。 6、电耗表现进步：相比以往蔚来车型电耗降低，后驱版市区约15度百公里。 7、细节友好：配有踏板方便孩子上下车，人脸识别可自动调节座椅、空调等设置。 8、矩阵大灯：实际亮度和功能超出预期，属于意外惊喜。 一些吐槽： 1、APP适配问题：未兼容鸿蒙系统，需通过第三方应用保持蓝牙钥匙连接，比较耗电。 2、语音功能局限：语音助手仅支持QQ音乐，不支持其他音乐App切换。 3、车机应用较少：第三方App选择有限，部分功能被阉割，如百度网盘无法加载字幕。 4、细节缺失：尾箱顶部缺少照明灯。 5、语音识别能力一般：对自然语义的理解仍可提升。 6、续航表现中规中矩：85度电池实际可用约70度，双电机市区续航不到400公里，需频繁换电。 7、换电站布局不均：沿海地区覆盖较好，中西部仍有空白，回老家途中还需充电。蔚来系快充功率也相对保守。 8、车身尺寸较大：停车稍有压力，自动泊车对异形障碍物识别有限，需随时准备接管。
#挑战全网最帅侧颜宽敞的空间是我决定选择乐道L90的重要因素，特别是它的后排空间，我1.76米的身高坐着都不会感觉拘束。我的新车与其它车辆停在一起，显得更加高大气派。 另外，乐道L90的“换电”功能，给补充能源提供了更多便利和多样性选择。也给将来新能源电池的升级换代和更新，提供了更多的便利和想象空间。 至于“智动驾驶”这一块，因为我更注重享受驾驶操控的体验感，就不会强调自动驾驶的功能有多么先进。我始终认为，“智驾”属于乘车者的乐趣，而不是驾驶者的最爱。
#乐道L90究竟值不值我入手乐道L90 的初衷很简单——既要满足日常通勤和周末自驾的“自由感”，又得有能撑场面的颜值。提车几个月，它确实给了我不少惊喜，但也狠狠“刺痛”了我这个对续航敏感的用户。 先说最满意的点，外观和空间设计绝对能打满分。L90的车身线条流畅，前脸的分体式大灯很有辨识度，不像传统SUV那样笨重，反而带着点轿跑SUV的灵动，停在公司楼下经常被同事问“这车多少钱”。车身侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶设计也很加分，配合21寸轮毂，整体看起来既时尚又不浮夸。 我平时喜欢把车当“移动的个人空间”，L90 的前备箱和后备箱给了我很大惊喜：前备箱能放下我的摄影包和三脚架，后备箱放整个无人机的装备还可以用上220V电源简直不要太香。 但这份满意很快被续航焦虑冲淡了—— 这是我最不满意的地方。 官方标称的续航和实际用起来差距不小。我换成了60度的电池包，上周我从市区到郊区的露营地，全程约120km，其中一半是高速，出发前电量显示满电，可到了目的地只剩40%左右，折算下来实际续航也就300km出头。 更让我头疼的是，回程时遇到堵车，电量消耗更快，最后只能找充电桩充了40分钟才敢上路，原本计划的“露营后去周边古镇逛逛”，最后只能匆匆收场。 而且它的电池升级不够灵活，长途出行会遇见无长续航电池可换的情况，但最新的消息来看，乐道目前好像在加大电池投放的力度。 再聊聊用车体验，除了续航，其他方面还是很符合单身青年需求的。驾驶感受上，它的单踏板模式很适合城市通勤，红绿灯多的路段不用频繁踩刹车，操作起来轻松又有趣。 车机虽然不算特别智能，但基础功能都够用，比如导航、音乐播放都很流畅，偶尔堵车时，我还会用它看会儿短剧，12.3英寸的中控屏看着很舒服。换电功能也算个小惊喜，附近的换电站每次去都不用排队，3分钟就能满电出发，比等充电快多了，就是换电站的覆盖范围还是有限，郊区基本找不到，这点对长途自驾不太友好。 不过，它的外观带来的社交价值，还是让我觉得“这车没买错”。上周露营时，有路人看到我的车，主动过来问车型和价格，还说“这车看着比30万的SUV还有质感”，这种“被认可”的感觉还挺好的。作为单身青年，一辆高颜值的车，确实能给日常增添不少乐趣，甚至能成为社交的“敲门砖”。 总结一下，乐道L90 对我来说，是一辆“优点和缺点都很明显”的车。如果你和我一样，更看重颜值、喜欢把车当“移动小家”，且日常通勤距离短、很少跑长途，那它的外观和空间能让你满意；但如果你经常自驾、对续航要求高，那它的续航短板会让你很头疼，电池升级不灵活的问题也会增加用车成本。 不过，瑕不掩瑜，我还是挺喜欢它的，只是希望它能再“靠谱”一点，别让续航拖了颜值和空间的后腿。 一点建议： 1. 短途出行：市区通勤、周边露营完全够用，建议用谷电充电，成本更低。 2. 长途自驾：提前查好沿途换电站或充电桩，预留充足时间，避免电量不足耽误行程。 3. 电池选择：日常通勤为主的用户，基础电池包够用；经常跑长途的用户，建议考虑选装大容量电池包，虽然贵点，但能减少续航焦虑。
#乐道L90提车日记喜提黑大帅L90max版，20轮毂带脚踏.，之前看了理想，看了智己，最后在全家人的热爱下，选择了乐道L90，试驾了2次，等了半个月的时间，终于提到车了，四口之家的一致选择，超大空间，小朋友也喜欢的娱乐屏。现在开了一周了，整体体验感很不错，整体非常的智能，美观也没得说
#说说你的充电习惯试过蔚来自己的超充，特来电，小桔充电，云快充，国家电网，现在用的是济南能源600kw的快充装，功率还是这么差，每次都是40多kw充一会还会不停的降低最后到20kw充到80%以上甚至会降低到10kw，充个40度电要一个多小时谁能受得了
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