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#新人车主晒订单总有人说M8跟YU7不是一个赛道，目标客户群体不同啥的，讲实话非常不认可，YU7要是正常在4-17上小订就没有M8啥事了，M8的首发权益确实是差强人意，但无奈对手也不争气，好好的宣发节奏这么被打散，因为想在上半年把车换好，衡量了一下只能选择M8了
#新人车主晒订单说实话，最终价格出来后没有惊喜，但是经过对比理想领克同类产品，结合自己的需求，还是下定了，毕竟对智驾有需求，还是信任华为的，中配没加选配，不知道以后会不会有遗憾，加油吧，希望M8销量创新高。
#拯救选车困难症大六空间大、舒适性好，全家出行的话比较实用，深蓝S09马上预售，华为智驾华为车机，大六座还有领克900，问界m8现在正式上市价格有点超预算，六座要36.8起买丐版，小米yu7就是纯外观一眼种草，感觉小米性价比应该会不错，应该在预算范围内，但是是五座
#新能源汽车购车指南【自动驾驶江湖两大门派开战！激光雷达VS纯视觉谁更牛？】 自动驾驶圈最近热闹得像菜市场砍价！华为和小鹏这对"技术冤家"突然亮出截然不同的底牌：一家疯狂堆料上四颗激光雷达，另一家直接拆了雷达玩纯视觉。更魔幻的是，这哥俩都说今年要量产L3，看得吃瓜群众直挠头——这自动驾驶到底该信摄像头还是信雷达？ 华为这波操作堪称"人民币玩家"，直接把四颗激光雷达塞进车顶。这架势就像打游戏开挂，多花点钱也要把感知能力拉满。毕竟人家有通信设备起家的技术老底，玩硬件堆叠确实底气十足。现在市面上问界车主们已经尝到甜头，停车场代客泊车、高速领航这些功能确实能打。 反观小鹏这头，直接来了个"反向操作"。全系新车拆除激光雷达，赌的就是纯视觉路线能成。这底气来自特斯拉FSD的成功案例，毕竟人家百万辆车的实战数据摆在那里。不过小鹏这步棋走得险，就像高空走钢丝不用安全绳，万一视觉算法掉链子，分分钟翻车。 为啥两家巨头突然较上劲？业内人士都懂，L3就是自动驾驶的分水岭。到了这个级别，方向盘后坐着的可就是车企自己了！只要系统接管期间出事故，厂家得掏腰包赔偿。这种"真金白银"的承诺，反而让车企们跃跃欲试——责任划清了才好收钱啊！ 现在L2辅助驾驶就尴尬得很，出事还得司机背锅。车企想收费都被骂割韭菜，强如华为的ADS系统，现在也不敢明码标价。但L3时代就不一样了，权责分明就意味着技术值钱。有车企老总私下透露，L3功能至少能卖两三万，这可比现在送智驾包划算多了。 眼下整个行业都在暗流涌动：蔚来、理想忙着测试激光雷达阵列，比亚迪开始布局视觉算法团队，连传统车企都成立专项组搞技术攻关。有意思的是，大多数国内玩家还是站队激光雷达派，毕竟多几重保险心里踏实。但小鹏敢走纯视觉这条少人走的路，背后可能藏着算法大杀器。 消费者现在也分成两派：技术控觉得激光雷达才是未来，务实派觉得能省则省。有网友调侃："四颗雷达的车顶像长角，纯视觉的车像个秃子。"不过玩笑归玩笑，最终还得看哪家能真让车主放心松开方向盘喝奶茶。这场技术路线之争，恐怕要等路上见真章了。
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太平洋汽车：全网首发！8大热门车，100Km城区辅助驾驶智驾横评，谁最靠谱？
#提车日记🔥【深度实测】小鹏X9 VS 问界M8：30万级新能源MPV终极对决！ 💡 作为二胎奶爸+新能源控 今天带大家扒一扒这两款顶流MPV的真实差距！ 🚗 基础信息对比： ▫️小鹏X9：32.98-41.98万 ▫️问界M8：29.98-37.98万 （价格M8小胜） 🔋 续航表现： ✅X9：702km（CLTC） ✅M8：620km（CLTC） 实测X9高速能跑580km+ M8约500km左右 （续航X9完胜） 🛋️ 空间体验： X9三排都能跷二郎腿 M8第三排稍显局促 但M8零重力座椅更舒服 （平手！） 🖥️ 智能配置： X9：XNGP+后排冰箱 M8：鸿蒙座舱+华为ADS （科技党选X9，生态控选M8） ⚠️ 致命缺点： X9后备箱小 M8车机偶尔卡顿 💰 省钱攻略： 现在订X9能省6.5万！ M8限时送2万选装基金 👇 怎么选？ ➡️ 要续航选X9 ➡️ 要舒适选M8 ➡️ 要智驾都够用！
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