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#辣评新车虽然问界M8在开启预售的12个小时内，小订订单量超过了2.8w辆，但是并不是每个人都适合买M8，大家有兴趣的可以去看看它的配置。作为问界M7车主，我今天想说的是谁不适合它以及想买的话应该注意哪些问题。 哪些人不适合买问界M8🔥🔥🔥： 1、自己做生意，需要车辆撑门面。毕竟是M8第一款车，从产品力上，没有深厚的用户积累；从价格上，预计45W封顶，达不到让人放心的程度；从外观上，压迫感不足，如果真的开着问界M8去谈生意，只会让人感觉你是个老实人，软柿子。 2、年收入20W以内。我认为最好的状态应该是不为消费品超前消费，大概率20W的收入买20W的车就好，最高不要超过年收入的120%，更不推荐大家去贷款消费。毕竟40W左右的车，养车成本至少要比问界M7要高一些，以保险为例，问界M7的首保现在普遍在6500左右，问界M8上市之后，首保的价格应该会在7000左右，再加上需要购买的高阶智驾辅助包，现在1个月以内购买都已经上涨到1W块钱，杂七杂八一算，M8的购入价格+溢出的购置税总共会45W左右，这样对于一个年收入在20W以下的家庭，其实是不小的投入。 要买的话应该怎么选🔥🔥🔥： 1、不选Max版本。37kWh的电池，对于M8来说根本不够用，以我问界M7为例，我是42度电池，冬天跑高速的话，也就跑个130KM撑死了，很难想象问界M8配备个37kWh的电池，实际续航能到多少。 2、Max+版本和Ultra版本主要的区别在于前大灯是否是百万像素投影大灯。至于其他的电动门，电踏，激光投影等都是可以选装的，没有区别。关键点来了，M8只宣传是百万像素投影大灯，并没有具体说是两个灯一共组成了百万像素还是一个灯是百万像素，相较于问界M9，M9是两个灯才能达到260W像素，一个灯也就130W像素，所以这里是个坑。我的建议是，想买车的可以小订，等看完发布会，如果是两个大灯才能达到百万像素的话，那其实就是低配版的M9大灯，大家可以看自己喜好下订，不过就我而言，我可能会选Max+版，然后都不选装，买完之后自己去选装东西，感觉性价比更高。 问界M8在我看来是一辆配置拉满的家庭用车，既弥补了M7由于短轴距带来的前后摇晃问题，又弥补了M7由于麦弗逊悬挂导致车身不稳的问题，车身软硬件配置直逼M9，并且还有望未来的L3级别辅助驾驶，整体水平在25年还是有一战之力的。
#辣评新车看了问界M8的预售价格，这个车没有我想的这么好。本质还是华为生态的套壳车，智驾还是溢价须高，这个车上市降价个5万还有点性价比。 🚗很多人看了发布会就觉得4个激光雷达好厉害，但是你知道光堆硬件实际效果没有你想象的那么好，只是纸面上让你多花钱让你觉得花的值。现在的智驾还是没有很成熟，随着AI大模型的普及后面新车好用智能驾驶也会越来越多。就像手机拍照一样你用了6个摄像头2亿像素和你4个摄像头拍出来的照片差异微乎其微。所以光堆硬件你的辅助驾驶也不会提升很大，虽然你说你的硬件可以做到L3级辅助驾驶，但是现阶段的法规下你L3和L2.9999没什么区别，在正式法规落地之前还是个噱头。但是我们先要为你新的智驾要花这么多钱。 🚗低配版更是没有诚意，36.8的价格你的电池才37度，对比理想L8的42.8的电池但是价格却要贵4万显得毫无诚意。再看看小鹏X9都要出增程版了人家的电池续航要做到400公里，你才201公里属实有点少了。你如果也出个400公里纯电续航的话估计这个车会很多人来买，但是你都这个价位了还弄一个小电池，还有低配版竟然没有零重力座椅，想要电动门和投影你还必须上顶配，说到底你就是让你掏钱。还有这个车的零百加速确实够快但是一个奶爸车用不到那么快的加速。性价比才是一个车的关键。 🚗还有就是华为之前发布会老是有那些稀奇古怪的名词，说实话我没有看到实际好在哪里，基本都是在说自己哪里好，具体好在哪里有什么对比我们也不知道，基本都是在堆参数。所以说买车尽量不要买新出的车型，现在新能源市场首批车主基本都要会背刺这个我深有体会，而且也没有终身质保这个政策。 所以如果新车真的这个价格就不值得购买，虽然小定2万8到时候不知道有多少退订的，实际这个价钱买个2手M9性价比挺好的，本来就没有终身质保所以性价比还是可以的。
#抢先体验问界M8. . 今天我看了好几个的问界M8试驾的视频，我给大家简单汇总下。 - 第一，该车车型比M9略小，弦外之意就是它的空间跟M9差不多，如果预算有限的话，可以考虑问界M8。而车灯方面，尾灯会有交互功能，看了视频只有几个交互图片，若后续能自主设计交互内容就会更加吸引人。 第二，该车的车外门把手相比较问界M9来说，它改成半隐藏门把手了，而且这个门把手有个特别炫酷的功能:隔空开门，这点给该车带来了点科幻色彩，虽然相比较传统开门把手实用性差点，但是有这个功能总比没有的好。 第三，智驾方面大概率会跟问界M9一样搭载3颗固态激光雷达，估计最终会是选装，整体智驾感受不会差。只是该车是否能升级到L3级辅助驾驶这点也是很多人都特别关注的点，这里需要期待下。 第四，车内的智能座舱会更加智能，可以用手机控制车内细节，而且冰箱、彩电、空调等一应俱全，坐乘体验肯定不会太差，这点大家可以去看实车体验哦！ 第五，车内空间还是可以的。我看了185cm身高的人坐车内第二排的头部空间和第三排膝部距离还是不算差的，最起码留有空间，坐起来不会显得太过憋屈。 - 该车不足的点我认为有3点。 - 第一，看似丰富的配置，实际很多配置需要选配，而且看了试驾车基本还是中高配为主，有可能30多万连冰箱以及后排彩电都不会是标配，这点过于寒酸了，感觉诚意还是差了点。 第二，后备箱的空间过于狭小了，如果全家6人，就需要买6座版本的，这个后备箱空间肯定是不够的，这点还是明显不足。 第三，我认为最不应该改的地方就是底盘，感觉有点可惜。问界M9的底盘调教方面会比较问界M8更好，其钢材是全铝合金底盘，开起来稳定性更佳。而问界M8为了省成本，底盘材料大概率会是钢铝混合，底盘过颠簸路段时体验会更差，这点确实会降低坐乘的舒适性，30多万的车底盘感觉做得不够好，这点也会降低其吸引力。 - 以上是我通过别人家的试驾视频得出的观点，大家觉得如何？是否有对大家帮助的呢？欢迎评论区留言！
#拯救选车困难症大六空间大、舒适性好，全家出行的话比较实用，深蓝S09马上预售，华为智驾华为车机，大六座还有领克900，问界m8现在正式上市价格有点超预算，六座要36.8起买丐版，小米yu7就是纯外观一眼种草，感觉小米性价比应该会不错，应该在预算范围内，但是是五座
#问界M8上市，你建议入手吗？主要是没有惊喜，不太能勾起我的换车冲动。 1、售价不太给力，看中的max+6座版售价没有预想的能降低2-3万； 2、新车型首款车上市也没选配权益； 3、发布会没有介绍硬件是否支持L3级自动驾驶，3年磨一剑的新车型竟然不一步到位配上侧面雷达，指望后面硬件升级，还不知道要多少钱； 4、最看重的纯电续航，也没有配更大的宁德时代逍遥超级增混电池，m8不是我期待中增程车终极形态大电池+小油箱，个人期望纯电能到350-400公里。 综上，我还是等2026款吧，2026年动力电池新国标实施、L3彻底落地…感觉现在的m8是个过度产品
#问界M8上市售35.98万元起试问华为让赛里斯溢价了多少？ 4月16日，问界M8震撼上市。 据此前消息，上市前问界M8小订数量破15万台，上市后8分钟大定突破8000辆。 不得不感慨，咱们中国人有钱人是真多！ 然而，或许是小订数量过高，让...查看全文
#抢先体验问界M8大家好，第二篇来了，说到为什么选择M8，我个人的需求是这几个点，6座、新能源、预算40、中大型suv，满足这几点的，领克900，m8，腾势n9，理想l9，极氪9x。 插混首先淘汰，领克900，腾势n9。理由有三：1、纯电续航短2、发动机保养费用高3、总觉得是过渡产品。 剩下的是m8、理想l9、极氪9x，我这次买车就是当奶爸车的，配置不说顶配，起码要中配加点选装，这样一来，极氪9x就无缘了。 剩下就是极限二选一，其实就是理想的内饰质感不行，jo妈非常不喜欢。那就只能选择m8了。 那这个车到底怎么样呢？毕竟以前是专业的，工信部申报资料看看，网络抓取一下，先搜集资料在思考。我在意的无非下面几点。 第一、赛力斯怎么样？重庆超级工厂是怎么样的？ 第二、三电（电池、电机和电控）是怎么样的？ 第三、增程器是怎么样？ 第四、底盘或者说白车身是怎样的？ 容我一项一项研究，先来第一个，华为是不造整车的，现阶段鸿蒙智行所有车型都是跟主机厂合作，问界的合作商就是赛力斯，前身是东风小康，说白了，我就是担心华为一旦撤出，那我手上这遥遥领先的m8就变东风小康了，不过按照目前华为的战略，智选车模式应该还会继续，也就是华为研发，赛力斯生产，赛力斯其实相当于“代工厂”（虽然是买到了全部的品牌权）。目前赛力斯三厂也就是超级工厂目前生产m9和m8，属于工业4.0行业标杆，技术目前来看是没问题的。 第二个问题是三电系统，首先三元锂电池巨鲸电池，电池包是华为自研，安全系数据说还行，电芯是宁德时代，生产是宁德时代下属子公司。所以电池不用担心质量，但是具体是不是800v 还不确定。 其次是电机，电机说实话技术非常成熟，没啥特别的，也不是走性能路线，供应商是小康之前的金康哈哈哈 大家介意吗？ 最后是电控。底盘电控是华为研发的途灵系统不做赘述，增程器和电机的电控也是华为开发，所以总的来说还是放心的。 第三：增程器的问题，确实也是赛力斯的增程器，这玩意就是时代的产物要说落后，相对于纯电所有增程器都落后，但是目前电池没有突破性进展的情况下，作为过渡产品吧。毕竟硫化物固态电池量产还要个几年吧，就算有了起码贵3-5万。 第四：底盘，虽说是玄武车身但是m8并不是全铝底盘而是混铝，有点难受，不过想想少了10万，还是觉得可以接受的。双腔空悬和cdc我就不说了网上全是解释。 最后，其实还是有点犹豫的，毕竟还是想要个纯电，但是续航也问题，要带jojo出去玩，不能指望充电桩（节假日排队排到地老天荒），这也是增程目前还有的一点优势。在交大定前，等试驾车到了，准确资料到了，我再跟大家分享。 那 📒 等车日记
#问界M8车型解析低配版只带空悬和ADS，37度电池200纯电续航，而且不能选装投影和电动门。我说低配版卖36万8有点贵了，如果卖26万8那不是吊打小米YU7，结果一堆人来揶揄我要找我进货，可惜经销商没有定价权啊，人家赛力斯不肯降价，还是等雷布斯的小米YU7吧。 好，说回车型，中配及高配六座版带零重力座椅53度电池300纯电续航，而且能加电动门和车内投影，所以我们选六座版顶配车型45.8万，为什么不选40.8万的中配呢，因为顶配的价格已经包含车内投影和电动门，而且还有中配没有的投影激光大灯，满选装只比中配贵1万，那果断上最高配。 下面说一下选装件，选霞光或者银河车漆加8千，为什么选这两种颜色呢，因为只有银河霞光这两种颜色才能选装运动轮毂。如果你选其他颜色，比如默认的黑色，对不起，那你只能选多幅轮毂，也是1万。同样要加1万，我们为什么不选运动轮毂呢是吧，所以21寸运动轮毂加1万。星云红内饰加8千，车内激光投影2万包含在顶配版车价里了，电动门2万也包含在车价里了，电动踏板加8千，选装包一共3万4，加上车价45.8万，合计49万2，如果选中配六座版满选装合计48万2没有激光投影大灯。总之这车如果要零重力座椅的话，落地价要50了。
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