决赛二选一

不考虑智驾，肯定900了。你都提到了，驾驶，性能。这方面，国产车领克是厉害的

两个都先定了，差价不大m8，毕竟有华为品牌加持，差价太大了，那就领克，试驾地盘对比的m9，都半斤八两，空间领克比m9大一点点，后排屏幕还有车内220v电源领克胜，隔音没适过m8，但是m9比领克好，领克第三排走烂路很吵，问界噪音小很多，是同一段路，前排差异不大。动力领克胜，还有领克刹车点头比m9重，m9控制好油门可以做到无感，领克怎么停下多少都有点点头，就是不知道m8怎么样，现在就看价格了，m8我现在定的max+，算轮毂后排屏幕和踏板，下来44.8万了，智驾还有一万，充电桩不送，买一个5千，落地46万多了，m8如果比领克2.0的贵十万以上，那智驾和品牌对我来说也就不重要了，看余承东怎么定价了，如果m8起步价优惠1.5万左右，再给一万的选装基金，那就m8，就现在这个价格上市，我只能说，车很好，但是不值了，差不多的产品，少个智驾，少10万，我会选择少10万

这个价格不都买M8去了

大概率还是选择900，老车主对智驾不是非常感冒，，还是会自己驾驶多一些，几乎不使用智驾功能，当然智驾也不是评判一款车优劣的唯一标准，华为的优势只是智驾而已，智驾不是必选项，还是要看综合实力，900更胜一筹

M8吧，销量才是王道

M8之前喜欢领克，看了一下展车看上m8了将来带老婆孩子出去m8真挺舒服

谁家买车问网友的，去试驾，评论区大都是有偏向的！看你的需求和偏好，偏向智驾主动安全华为系不会错，偏向操控900！被动安全两个车都不差，空间看实车！领克车有车大空间小的前科，就看这次改了没！

M8是个驴鸡呀！电池背着充电宝，连插混发动机都造不出来，它哪里有家用车的气质？900可纯油，可纯电！空间大，有真正的造车底蕴！绝逼碾压M8（东风小康）

n9啦

一直关注领克900，出来就小定了，试驾感觉都还好，就是隔音感觉没想象那么好，之前试驾09感觉隔音非常好，简直听不到外面的声音，结果900反而感觉隔音不如09，再者底盘胎噪也不如09，不过试驾车胎压太高，3.0，不知道是不是这个原因。 早两天去看了M8，不过试驾的是M9，M8还没试驾车，完全被智驾征服，又下了M8小定。这两天都在纠结，M8大电池落地40+，华为的产品就是让人喜欢但是肉痛，不过基本上确定M8了，就是小定下得晚提车不知道什么时候了

问界M8，16 号上市

当90%的厂都去卷5200长，2米宽的30-40万起步所谓大车时候，为了30%的客户群打的狗屎都出来了。最后一定死一大批。理想问界本身就一堆，然后深蓝09，领克900，广汽昊博，星舰9，乐道09，小鹏8，魏派蓝山。。。。。 一定大批死无葬身之地！！因为又有钱，又有足够大停车位，还开车技术好，客户群30%顶天了。 但是: 中国还有70%的客户群，家庭居住环境狭窄，停车位小，公司车位每天靠抢，中国特色街道，商场。。。小的一比。 经济承受能力有限，15-25万级别购买力！这占据中国70%客户群。 谁能设计出这样的奶爸车，一定大卖: 长宽控制在5米和1900以内！ 第一 车内220v电插座 第二 最少150-200公里纯电 第三 23排可以放倒成床，哪怕不全平 第四 前两排2+2，把4个座位尽量模仿理想成零重力大沙发的舒服！ 第五 智驾和座舱，尽量靠近华为和小鹏级别，做不好就买别人的。千万不要凑合！ 第六 按照新平台，在5米长度内认真设计利用每点空间。第三排可以小点，但是舒服。平时90%时间坐车人不超过4个。第三排临时应急给孩子和瘦子，但是必备！ 第七 : 以上配置。低配15万起步给经济困难点家庭，高配25万给想要加钱的家庭！ 所以: 4900长度的6座位: 比亚迪老唐筷子悬挂油改电，卖了10年每个月15000左右 零跑16每个月近万 但是没了！！！！没有太多选择了！所以这片蓝海，等有眼光的厂商！

预算35-40w区间，追求智驾m8，追求性价比900，不急的话可以等理想l9智驾焕新版再对比。底盘哪个舒服，噪音大不大，座舱体验好不好，别人说啥都不好使，自己去试驾去对比，自己舒服最重要，这东西每个人感受和喜好都不一样。

900必须得比m8便宜5w以上才值得考虑。900约等于智障。

900的前脸个人太难以接受，个人还是偏M8

m8保值率无敌

驾驶，价格，肯定是900，造车底蕴肯定要高于赛力斯的，论科技，智驾肯定8，华为目前国内断档第一也是没啥争议的

问界价格拉了，现在就看领克900了，千万别有样学样啊

怎么还在说智驾，智驾出多少事都不知道吗，国家都把大嘴按下去了都

各位老板先买，不管m8还是900，看看到时的反馈，就怕新车有小问题