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#你玩改装花了多少钱？作为一名自由者车主，买车以来进行了许多地方的改装，今天跟大家分享一下减震、轮毂、轮胎的升级经验。 一、减震改装：1.5寸升高油减（花费3500元） 原厂减震走烂路时总感觉软塌塌的，过坑洼路面车身弹跳明显，轻度越野还容易托底，所以先改了油减，顺便升高1.5寸。改完最直观的变化就是通过性提升，之前不敢过的坑洼、土坡，现在直接冲就行，底盘再也没蹭过。而且过弯时侧倾小了很多，高速变道也比原厂稳，跑山路心里更有底。 但缺点也很实在：油减比原厂硬不少，城市通勤过减速带时震动明显，后排乘客反馈舒适性下降。另外连续颠簸路段跑久了，减震会有点热衰，阻尼效果会减弱，不过日常轻度越野完全够用，毕竟3500的价格不算贵，性价比还算可以。 二、轮毂升级：沃佳轮RACING PERFORMANCE（花费2500元） 选这款轮毂就是看中它的颜值，黑色运动款造型，装上去后整车硬派感提升不少，车友见了都问链接。材质是轻量化铝合金，比原厂轮毂轻，操控时感觉转向更轻快，而且散热效果不错，跑长途刹车盘温度明显比之前低。 缺点得吐槽下：沃佳轮这款轮毂的做工细节一般，边缘有些毛刺没处理干净。另外它的偏距和原厂有点差异，虽然安装没问题，但高速120码以上时，方向盘会有轻微抖动，做了动平衡就好很多了，日常开影响不大，追求极致稳定性的车友可以再斟酌。 三、轮胎更换：固铂AT3 LT 265/60 R18（花费2800元） 原厂公路胎越野时抓地力太差，泥地、砂石路容易打滑，所以换了固铂这款全地形胎。现在不管是泥地、碎石路还是沙地，牵引力都超给力，轻度越野完全不怯场。而且胎面厚实，抗扎能力强，跑了几次烂路都没被扎胎，胎肩的咬边设计在复杂路况下抓地更稳。 不过公路表现有妥协：胎噪比原厂大不少，高速上能明显听到胎噪声音，虽然厂家说有隔音沟槽，但效果一般。另外油耗也涨了，之前百公里9个油左右，现在涨到9.5个左右，毕竟胎宽增加了，摩擦力变大，油耗上升也在预料之中。 总结 这次改装总共花了3500+2500+2800=8800元，整体效果符合预期，车子的越野能力和颜值都有明显提升，适合经常跑非铺装路面、喜欢轻度越野的车友。 但如果主要是城市通勤，建议谨慎考虑：油减的舒适性牺牲、AT胎的胎噪和油耗上涨，日常开其实挺影响体验的。改装还是要根据自己的用车场景来，我平时一半城市一半越野，这个配置刚好够用，没有完美的改装，只要自己喜欢就好。
#买车后你被背刺了吗01:00 Q . 最近看到论坛里不少人在聊捷途自由者。我也来透露一下，我是怎么精打细算把提途自由者开回家的。我不是啥专业人士，就是个普通车主，但我觉得买车过程跟过日子一样得算明白账。我是去年5月在南昌提的2025款捷途自由者XWD征服版，极夜黑。下面就具体说说是怎么算计的希望能给正在考虑的车友一点参考。 一、落地费用，一笔一笔算清楚 跟4S店谈价最关键的就是别只看优惠，得算最终“落地价”。我最后签合同的明细是这样的：指导价是154900元。谈判后裸车价126500元，这个价是这么谈下来的呢? 包含厂家给的置换补贴15000元，再谈下了贷款优惠4400元和现金减免9000元。车辆购置税：大概11200元。这个没得谈，国家收的，就是裸车价除以11.3算出来的。首年保险：花了4400元左右。我上了车损、300万三者、交强险吗、医保外用药这些主要的，心里踏实点。 上牌费：200元。让4S店代劳的，图个方便。 把这些全加一块，车子能合法开出门的落地总花费是142300元。这笔钱是签完合同后，我第一期要实实在在付出去的钱。二、贷款方案，里面的“水分”得挤干我手头资金有其他用处，所以选择了贷款我选的是贷10万，分5年还，但计划好了1年后就提前结清。这里头门道多，必须问得清清楚楚。 ·月供：2083.3元。 第一年总还款：就是2083.3乘以12个月，差不多25000元。 ·谈判重点： 1.贷款手续费：这个从1000块直接给我砍到了0元。 2.提前还款：白纸黑字确认了，1年后还清没有一分钱违约金。 3.金融福利：银行有个活动，还款满一年后，能给我返现一部分利息5000元。这么一算，第一年贷款的实际成本为零车好处是车价上优惠了4400元。但核心就一句：所有承诺，特别是关于提前还款和返现的，必须落在合同上! 三、赠品：保养最实在，其他看品质4S店送的东西大家僅的都懂。我的策略是，尽量要实在的、能折现的。 要了全车玻璃膜和脚垫，但说实话，品质很一般，自己估个价也就值几百块。我重占要了2次基础保差。店里单次报价四百多，这玩意儿自己迟早要花钱，最实在。所有推荐我加钱做的装演项目，像么高级膜、底盘装甲，我一律没要。 四、开了一年的花费与感受 现在车开了一年多了，跑了快8000公里。聊聊大家关心的和我的真实感受： 油耗表现：这车油耗不算低。我市区通勤比较多，偶尔堵车，表显油耗基本在9.2L/100km左右。毕竟是个不带大梁、有四驱的方盒子，这个油耗我觉得能接受但如果你纯市区代步，得有个心理准备。用车成本：除了油钱，保险和保养是因定支出。第二年保险准备自己找公司买，可便盲了几百块。保养用送的卷，还没自己花过钱。 优点与槽点： 最满意的地方：首先是通过性，上个马路牙子、走点乡下烂路信心十足，这也是我买它的主要原因。其次是后排空间配合全景天窗，坐在后排一点不压抑。还有2.0T+8AT这套动力组合确实不错，动力强、提速减速流畅。 想吐槽的地方：内饰的硬塑料感还是有点强、虽然做工没啥问题，但档次感上差点竞思。在机系统反应速度中规中矩，不笪特别快，但基础功能都好用。另外，高速跑起来，风噪确实明显，方盒子造型的代价吧。 五、个人心得总结 说了这么多，最后总结几点我个人的想法，纯粹是过来人的感受： 1.谈价是门综合艺术：别死磕裸车价那一项。要把裸车优惠、贷款方案（利息、手续费）、赠品价值这三样绑在一起谈，心里要算的永远是总落地价。 2.贷款务必“三问”：有没有贴息或返现福利?提前还款是否有违约金?手续费能不能减免?问明白了，贷款才能成为帮你省钱的工具，而不是坑。 3.赠品优先级：在我这儿，保养券>油卡>实用装潢。品质没保障的装潢，不如试试看能不能折点现。 4.清楚自己要什么：我买自由者征服版就是看中它在预算内给了不错的通过性和大空间，能满足我偶尔带家人出去“野一下的需求。但它油耗不低、内饰不算精致。车无完车，接受它的缺点，认可它的优点这买卖就成了。 整个过程下来感觉买车就像一次综合采购，得自己上心、自己算账。虽然费神但捋清楚了，把车开回家的时候也格外有成就感。希望我的这些啰嗦话能对各位朋友有点帮助!
#捷途自由者预售价12.99万起这个段位的选手能成功，都具备了一些特质，价格公道，得房率高，配置实诚，质量稳定。外观各有各的设计，但是总体都有类似的地方，这个车和大狗，bj30分类就是一类车，竞争也是这几个真刀真枪的干 新上的自由者，目测三大件和旅行者大差不差，特点就是追求平顺，初段会绵软一些，并且偶尔低速会有闯动，开过这么多双离合，大都会有这个情况。顶配车型可能会有惊喜，如果后排也配上双层隔音玻璃，噪音这一块绝对比先前的车型好！但是为了拉开和旅行者的竞争，音响给了9个，而且2.0t没有双离合可选，增加了空调实体按键，必须好评！主驾辅助拉手取消，差评！ 排除一切抬杠的说法，自由者和大狗的油耗应该是半斤八两！bj30如果选魔核油混，油耗应该是最省的！但是北汽的网点和前面的营销可能不如长城和奇瑞。 定价合理，销售热情，售后专业，哪个品牌能做到，就按照自己对于品牌的喜好，距离家的远近挑选适合的车型就行了 本人这些年从哈弗h6到beijing x7再到旅行者，挨个的支持了国内主机厂的发展，我们消费者选择这类车型，肯定也是奔着皮实耐用经济实惠确定！希望自由者能在市场里得到消费者的检验！
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