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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    V90CC车顶行李箱选购及安装小攻略

    旅行车的车主，或多或少都有那么一颗“世界那么大，我想去看看”的心。提车一年以来，不论是举家远途旅行，还是亲子户外露营，V90CC都很好的满足了我和家人的需求。但随着旅行的深入，购置的物件越来越多，后备箱空间越来越小，车内越来越乱，也越来越理...查看全文

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    V90cc不只是安全

    #用车感受从�21年5月20日提V90cc到今日，已过去了一年多了。据道听途说研究表明：男人对于新车的热情及珍惜Max程度一般能延续半年到一年，往后就没有什么心疼及喜爱了。而到今天我每当停完V90还要再回头看一看，好像永远看不够。V90陪伴我有一年多...查看全文

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    沃尔沃V90CC发动机下护板 你装了吗？

    一、 车辆介绍 我的车是沃尔沃V90CC 2019款，它是对“豪华越野旅行车”这个定位的生动诠释。CROSS COUNTRY，享受乡村明媚的阳光，呼吸田间麦苗的清新，沉浸在油菜花的海洋里，徜徉在大草原的辽阔中，行进在大雪初霁的山林间，探索自...查看全文

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    浅谈沃尔沃V90CC四年用车感受

    #用车感受我的座驾是沃尔沃V90CC，已经快6万公里了，原计划每年至少跑够2万公里，这几年因为疫情，没有达标，使用四年了，下面就让我来谈谈这几年的用车感受吧。        一、个人情况介绍        我是一名教师，三口之家，工作生活在西北的甘肃...查看全文

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    沃尔沃V90cc 三年6万公里的用车感想

    1.       写在前面的话 滕王阁序有云：“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋。” 转眼望去，购车已近3年。想在这个时候，是该写一点什么记录一下了。 从一开始对品牌只是路人般的了解；到购车后，逐渐熟悉；经历过自己查阅问题，后来加入车友会，当...查看全文

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    V90CC安全系数高，但在炎热夏季也要注意的七个安全事项

    #夏季用车技巧我驾驶沃尔沃V90CC近四年，正在经历第四个夏天，现就暑热环境方面梳理了夏天驾驶需要注意的地方，供大家参考。暑热天气开车最少应该注意以下七点。 一、打开空调降温 隐患：春季温度适宜，空调使用较少，空调开关及管道内会留下很多灰尘杂物。如果没有...查看全文

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    V90CC安全系数高，但在炎热夏季也要注意的七个安全事项图3V90CC安全系数高，但在炎热夏季也要注意的七个安全事项图3
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    V90CC安全系数高，但在炎热夏季也要注意的七个安全事项图16V90CC安全系数高，但在炎热夏季也要注意的七个安全事项图16
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    始于生活 终于瓦罐 —V90cc

    N年前R36那一抹蓝直击灵魂，自此瓦罐被深深的刻在了骨子里。各种忽悠，十八般武艺狂轰乱炸，最终媳妇答应，换瓦罐。自此天天泡在各大论坛和网站。闲逛中不经意间看到v90cc背着个大箱子。自己问自己，这不就是梦寐以求的车吗。带着媳妇直奔4s店，不过媳妇要先去看宝马和奥迪，毕竟大家都有选择权，就一起去看了看，看完后感觉没有太多兴趣，我就带媳妇直奔沃尔沃4s店，进门展厅就摆着一部V90cc闪银灰。我和媳妇异口同声这车好看。找销售，谈价格，交定金。3月交钱，4月底提车，一步到位，一气呵成。提车当天，心情无比激动，终于如愿以偿提到心中的瓦罐了。简单的交车仪式结束后，直奔贴膜店，安排车衣，两天后取车。贴完车衣直接去把🎒安排上了，感觉背着🎒的旅行车才是终极形态。背着🎒行驶在路上，回头率超高，也满足了我小小的虚荣心。离提车已过5个多月了，每次锁车后都要回头看好几次，越看越帅。目前行驶4000公里，平均油耗10.8，在净重接近2吨的情况下，这个油耗已经想当可关可观了。内饰方面是我比较喜欢的欧洲简约冷淡风格。简约而不简单，各项配置应有尽有。比如通风座椅按摩，腿托，HUD台显，宝华音响，Nappa座椅，4c底盘带后空悬等等，动力方面，2.0T给了250匹的马力，可以狂野可以买菜。最主要是用来旅游的。超喜欢它的领航辅助系统，跑高速是真心好用，自动跟车，自动刹车，满满的幸福感。特别注意的是，v90cc提供了五中驾驶模式，Eco经济模式，舒适模式，个性模式，越野模式，运动模式，感觉不去长途跋涉都对不住它提供的这么多模式，也可以尽情的去寻找试和远方。沃尔沃安全配置太全面了，主动安全系统，被动安全系统，City Safety城市安全系统，BLIS盲点监测系统，各种安全配置让人眼花缭乱，为车主和乘客保驾护航。关于车的环保问题，我拿到车的前几天，车里面就淡淡的皮革味道，没有一丁点塑料味道。这也是沃尔沃对环保的苛刻。把安全和环保始终如一的坚持着。目前4000公里，最头疼的是车机语音系统，那叫一个肉疼，啥也不是。回味当下，一家人，一辆车，一段时间，一段路程，宝华相伴，知足。总结一句，安全，环保，低调，有情调是我对V90cc最直观的理解。

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    藤泽龙海

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    提车三周 里程1000公里心得

    趁着开会 来分享一波 4月订车，5月末提车，到现在开了1000公里有余，分享一点点用车感受 总体来说非常满意，从想换车到落地中间过去了近一年，一开始看的是XC60，爱人嫌后排空间小，考虑到家用为主，还考虑到新疆用车实际（通过性强、四驱）陆陆续续看了许多车型，还是觉得V90cc更适合自己。 【空间】空间没得说，作为一台“既又还”的车型，完美适配家庭用车需求，后排空间时常坐人，不能感觉局促，虽不及同级别轿车，但已经比多数车辆后排大很多了；再一个就是能装，适时赶上岳父家、姨姨家搬家，那是一个能装，洗衣机放后备箱加若干杂物后排还能坐俩人（可惜没拍照片） 【舒适性】新疆路面沟沟坎坎减速带比较多，感觉滤震适中，上路大于50码时速有胎噪，不过我不爱开窗户，哈曼卡顿听音乐没什么影响，目前全程在市区跑，没上过90，不知道高速的风噪如何；远程启动解决后很便利，新车没有什么味道真的好评。 【驾驶感受】一个两吨近5米的车，开上还是很舒服，动力充沛，提速很快，换挡柔顺平稳；另外该吐槽的一点，低速、堵车时感觉车比较重，没有提速那么灵巧，同时过沟坎感觉车会略晃；整体感觉还是非常好开的一款车，考虑到是Cross country，其实没什么好过多吐槽的。 【其他】一、油耗目前10.3，上下班通勤及接送爱人，基本上都在高峰期行驶，1000公里，尚不具有参考性；二、吹嘘一波的是，底盘高，有一次红绿灯右拐，公交车占了右拐车道要直行，道路上留了半个车位，打了喇叭毫无反应，叹气之余看到旁边的马路牙子好像可以骑上去借个位（十几公分？），结果真过去了，不愧后面带个CC，庆幸之后还是觉得不该，万一蹭了碰了还是自己心疼 提车前后从懂车帝车友群里学习了（白嫖）很多，很开心有这么多车友分享，其余的用车感受等后续再整理再分享（会快开完了）

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    沃尔沃V90 2020款 购车1个月 口碑评价: 本来从来没考虑过小沃的，家里原有一辆1系和C5，随着二娃的到来，加上自己也有186的身高，1系有点不适应了，换车也提上了日程。试驾过glc和X3，老婆很喜欢奔驰内饰，但对于网上吐槽北奔质量问题，还是有点担心，驾驶感受没有X3，信奉奔驰还是进口的好点，直接放弃glc。X3内饰要比glc逊色一点，操控一如既往宝马风，可惜我调整好我座位，后排空间略比1系长点，不能满足长途旅行的要求，虽然1系开了6年7万公里，质量没什么大问题，但担心时间一长各种漏，真的Hold不住维修费用，直接卖了。剩下只有看Xc60,但其后排空间和X3差不多，正好展厅有辆V90cc,非常适合全家旅行，试驾至尊后感觉比1系还好开，上网查阅各种资料，加上进口车缘故，就和老婆商量定这车。通过大客户买的，价格还算实惠，开了近300公里，谈谈感受，地盘比不上C5，过起伏路段感觉韧性没有C5舒适，但比1系和老爸家欧蓝德Ex软，方向盘比1系欧蓝德和C5轻很多，长途开车应该不会累，后备箱巨大，特别是放平二排，我都可以直接躺直。提车到现在才开300来公里，车辆质量和舒适性还需时间来考验，待以后时间长了再谈谈感受。平时不喜欢发车辆照片，就贴张这个来证明下吧。

    沃尔沃V90 图1沃尔沃V90 图1
    沃尔沃V90 图2沃尔沃V90 图2
    沃尔沃V90 图3沃尔沃V90 图3
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    22款致远提车

    提车一个星期，跑了500公里，简单说下感受。 最开始看车是去年，开始看中新3系，外观内饰操控都满意(普通家用)，后来觉得都过了30岁了，开3系显得有点小气，随即转向看Q5L和A6L，不看奔驰和宝马就是因为资金不够，一直犹豫不决是因为Q5L内饰确实太丑了，但是外观好看，A6L有点太过于稳重了，内饰可以，买车不是很着急，一晃21年过去了，公司配了一辆车，雷诺科雷嘉，日常通勤家用出差都还可以，但毕竟不是自己车，空间很小，家里又有孩子，所以买车计划又提上来了，因为有孩子，这次买车目标很明确就是家用。综合空间大，安全(这里插一句，去年跑高速太困了，本来去服务区休息，结果服务区关闭了，下个服务区还有80公里，硬着头皮开，路上没车，结果睡着了，差点出事)，品牌，所以A6L和沃尔沃S90就纳入选择对象，网上都再说这两个车这不好那不好，其实我并不在意，因为37万左右车子都不会垃圾到那里去，我本来就不是一个很敏感很追求极致的人，所以这两个车对于我来说完全够用，无奈A6L味道太大了，后来决定选择s90致远，后面空间巨大，安全拉满，环保，再加上水晶档把，差点定了，结果有一天看见v90cc，第一眼觉得好丑，不协调，就是屁股好看，后来慢慢了解，越看越好看，瓦罐这种车型，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很丑，无奈中毒了，提高预算，又看了奥迪a6瓦罐，低配两驱，配置低，高配买不起，只能放弃，竟然预算提高了，又忘不了A6L45四驱，心里很纠结，到底是V90CC还是A6L，一晃就到了10月，A6L涨价了，好家伙，总觉得贵了4万划不来，不惯着，A6L pass，就v90cc，跑了几次4S店，很直接很有诚意报了心里价位，无奈没达到，我也不想麻烦，谈了两次就定了，全款，不想贷款，有贷款心里有压力，本来想买白色，结果没有，有一辆在途闪银灰，就定了，想着小众车型选小众颜色才有味道，后期还可以贴改色膜，三天到店，提车，贴膜一气呵成，本来觉得沃尔沃没味道，想多了，也可能是车窗膜和脚垫味道，真的是味道很重，刚贴膜不能开窗，70公里路程换了两个人开，想吐，头晕，目前碳包，开窗，味道小多了，不过还是很明显，估计得半个月才能正常。 1 开了500公里，动力完全够用，低速急加油门突兀感很强，高速急加油门动力线性也充沛，所以动力够用，日常不着急正常开还是很舒服。 2 选这个车两种人，瓦罐迷喜欢旅行的和家用有孩子的父母。我偏向属于后面一种，但不可否认这车是真的帅，颜值控 3关于配置的变化，我也没看说明书，就这几天开下来的感受说一下。 电子儿童锁简配 最在意的当然是主驾驶电子儿童锁减配了，留了个锁后窗的有什么用，，其他车可以直接锁后门或者需要拉两下后门才能打开，沃尔沃直接拉一下门就打开了，身为父母我觉得后排坐孩子很危险，后门机械儿童锁真的麻烦，这个是我最不能接受的，因为家里有孩子所以才选择沃尔沃，不知道沃尔沃怎么想的。 驾驶模式滚动滑轮简配，这个是方便加档次的配置，结果简配，目前中控操作只能选择越野模式，没其他模式，滚动滑轮这个对于我来说只能提升颜值，日常驾驶默认模式够用，这个东西就是图个新鲜，时间长了用的机会也会逐渐减少，所以我不是很在意只觉得遗憾。 新系统，提车已经更新最新，没有出现S90 XC60论坛里面的黑屏，死机等现象，目前还是比较稳定，就下载了一个酷狗，充了会员听音乐，很多人在意U盘无损格式没有了usb播放不了，我个人觉得只要不是对音乐效果特别在意的人，会员无损也可以，音响没有网上吹的那么神，但是和其他同价位比起来还是算不错的，我相信大多数人时间长了也不会老麻烦去下载无损听歌，只是图新车爱折腾，这个时代智能化还是最方便，回归实用，很多人觉得Carplay很方便，开始我也觉得，平时开车都用手机导航，因为方便，实用，连接蓝牙听歌，所以可以没系统但是不能没手机，最常用就是导航和听歌，新系统自带高德导航，直接联网实时更新，和手机一样好用，还是全屏，最重要的是仪表盘主题样式也改变了，直接全屏仪表盘导航，比carplay方便帅气多了，听歌直接在线听会员无损，手机直接充电毫无用武之地，微信别人发的定位可以直接转发给车机导航，很方便，顶部触控天窗实在是太好用了，很洋气，也很灵敏，手感也好。 关于安全配置，新增了几项实用配置，这个夸奖一下，车机系统里面没有了安全配置的详细列表也不能关闭，只有简单的几项可以关闭，主要是转向辅助和倒车的安全配置，其他的都默认了，不像21款整页都是详细的安全配置列表可以选择开关，方向盘左边，中间按了直接领航，高速低速都试了还是很好用，左右按键是装饰，ACC已经没有了。 其他的得都比较满意，后期实用过程中发现问题再分享，字数上限了无奈

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    2022款V90改装运动方向盘加热和拨片

    🚘 改装原因 本来10月份订的车，当时就一直想加装冬季包，毕竟沃尔沃的冬季包才2000块钱，多了方向盘加热和后排座椅加热，简直太划算了。但是时间上要等四个月到半年，还要交更多订金，当时实在是不想等了，无奈妥协没加冬季包。后来提到车了，发现...查看全文

    2022款V90改装运动方向盘加热和拨片图12022款V90改装运动方向盘加热和拨片图1
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    撞钟的扫地僧

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    V90cc行驶一万公里的小体会

    1. 买车背景 买这辆V90cc完全是因为喜欢休旅车的调性，也是自己在水泥丛林里对于远方的向往吧。试驾过20款V60顶配，21款V60顶配，20款V90cc智尊和21款V90cc智尊，从最早计划购买V60顶配到最后买了21款...查看全文

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    沃尔沃V90CC用车4个月的感受

    我深以为，没有最好的车，只有最适合自己的车，最符合自己品味的车。爱家庭、不爱从众、爱旅游……，于是V90CC成为了我人生第一辆车。提车已4月有余，已经让我深深感受到了驾驶的乐趣，也让我能“执子之手，说走就走”，一起和心爱的人去探寻那些鲜为人...查看全文

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    沃尔沃V90车主·车龄5年

    佛系打卡中…

    最近逛车友圈看见圈主筹备了v90cc微信群，由衷感觉“不是一个人在战斗”了 ，故积极响应号召，分享一下自己的购车、用车经历：(1)选购原由：1.原来用的车是结婚前买的“马自达昂克赛拉”（2014款2.0L三厢车），单纯喜欢它的魂动外观便下手了，喜欢它的转向手感——车随意动，对空间、隔音、舒适没啥追求，平日主要用途就是接送女朋友上下班，城市短途行车多些。2.结婚后有了孩子，首先考虑的是安全性、拓展性（希望离地间隙高些，适应更多路况，能带家人出去郊游、露营…），对空间、隔音、舒适也有了一定的追求，所以选车不考虑紧凑型的，目光聚焦于中大型轿车及SUV，后来对瓦罐、猎装车格外有感觉，所以又进一步缩小了选车范围，沃尔沃v90cc开始闯进了心窝… 3.横向比较：和奥迪A6allroad最终“决赛”～ 外型上两者我都喜欢，v90cc“雷神之锤”贯穿前后，更显大气，a6allroad前脸时尚，更显帅气；后排空间v90cc胜，性价比v90cc胜（就配置而言，拿app车型对比显而易见），商家优惠v90cc胜（后面详说）；a6allroad四轮都有空气悬架，车身可升降，胜过v90cc只有后轮空气悬架。动态部分没试驾，没有对比。4.纵向对比：在沃尔沃4S展厅静态对比了一下v60、xc60、s90、xc90，后排空间s90是最大的，v60、xc60、xc90后排有些压抑，v90cc后排空间择中。（2）购车费用：2020.10.14提车～车型2020款 沃尔沃v90cc T5智尊版，原车价55.2900元。裸车价：41.4400元 （优惠1：销售价（国庆期间，优惠直降6万元）；优惠2：昂克赛拉置换58000元+置换补贴5000元；优惠3：2020年因疫情原因，厂家体贴，身为医务工作者，获得了14500的补贴；优惠4：展厅抢红包获得1000元现金+1次常规保养；优惠5：可贷款12万，2年免息；优惠6：送全车膜、高边脚垫、后备箱垫、行车记录仪、沃尔沃拉箱杆、氛围灯、3年6次保养）…这优惠有点目不暇接 后续费用：上保险（12913）+购置税（41723）=54636元。 （3）加装项目：购买2399元的沃尔沃原装下护板，赠送了价值7000元的北极星软件。 （4）用车体会（长话短说了，有疑问再向大家请教）：1.音响：开车喜欢听歌，用的华为手机，在京东买了个车连易无线华为hicar，神器啊，用上了华为hicar，用QQ音乐的无损音乐，搭配宝华韦健选择独立舞台模式，确实像置身演唱会现场～身临其境的感觉，听摇滚、嘻哈尤其过瘾，下班在车库听歌不回家是真的；2.操控：城市道路驾驶转向力度调节到轻的话，转向更灵活些，默认的舒适模式我感觉力度还是重了点，也许是以前昂克赛拉的转向手感还没适应过来；刷了北极星软件的感受主要是油门响应灵敏，变向时车身更加轻盈。高速驾驶感觉四平八稳，给人足够的信心，风噪、路噪天气好的话用辅助驾驶轻松惬意，但手一定要搭在方向盘，高速上遇到相对大的弯道，感觉辅助驾驶会有些适应不过来，我试过一次在超车道上辅助驾驶过弯，它慢了半拍转不过来～进到了慢车道，有机会再试试；3.空间：后排、后备箱够用，暂时不想因为颜值选择车顶“小书包；4.舒适度：我感觉过不平整的路面有韧性，中规中矩，不软不硬；5.油耗：目前城市道路开得多，上班代步为主，目前油耗12.8，高速跑得长的话会降到10.8左右，油耗随缘吧；6.花絮：可能是因为新车没“烧车作法”，提车后1年内便有过2次血～都是被别人碰的：左尾灯被别人倒车撞烂、车漆被刮；右前大灯在车库被别人倒车撞烂…绝了；然后知道了前大灯价值1万9千多块钱，尾灯价值4千多。前段时间大雨，夜间行车没注意地面大坑，60码过坑后爆胎了，之前在懂车帝看过车评人说换了马牌轮胎感觉噪音比原厂倍耐力轮胎“肉耳可闻”的好，将计就计换了4条马牌cccuhp轮胎（一条1259元），耳朵还需慢慢体会一下… 晚了，先分享到这。 没有试驾就买了v90cc,就像爱一个人不需要理由… 希望v90cc车友圈更加生机勃勃，希望大家在疫情过后都能开着心爱的车子奔赴远方～回归自然。。。

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    瓦特的瓦罐

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    V90定车篇-------终于做了这个决定，别人怎么说我不理

    定车篇------- 虽然基本上选定了沃尔沃，但还是将他的一系列配置跟我最初选的q5L比较了一下，以免日后后悔！在此，分享一下我的经验，完全是根据个人需求来说的！ 虽然这两个车不是同一类型，但好多地方还是有可比之处的，尤其是针对有日常通勤和...查看全文

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    撞钟的扫地僧

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    V90CC我的Big Bro

    🙋🏻‍♂️情况介绍 从大学毕业到现在成家立业，也过去12年了，从刚开始的Polo 1.4手排，到结婚时候的Jeep 自由光2.0，到近几年的新能源毛豆3，再加上出差及旅游租的各种类型的车子，应该差不多有10辆左右吧。对车子的体验和感受多...查看全文

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    icecreamcx

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    闪银灰V90CC智尊版提车啦！

    人生第一辆沃尔沃，送给太太的，订车过程挺草率的。她本来开530i旅行版的，特别喜欢那辆车圆润的造型，修长的车头和可爱的前脸。7年车龄了，宝马到了一定年份故障率就比较多了，女人应对车子的故障都会有点恐慌。那就再买辆新车吧。本来想买E300coupe，或者CLS300，奔驰说没芯片，要等半年以上才能提车。有现车的是1.5T的，你懂的。加上去展厅看车的时候，车厢里那个味儿很感人。那就放弃吧。我太太比较喜欢内敛的设计，想在雷车和窝窝里面做个选择。不想得罪雷车的车主，那车作为女性用车真的很好，设计精致，做工细腻，氛围温馨，驾驶平顺，乘坐舒适…作为稍微懂点车的男性车主，那就算了，看都没必要去看了，路上被路怒的ES300h也搞过几次，结果都没悬念的，我那破车的标被我抠掉了，但是3.0的发动机还在里面。所以，选择就很简单了，沃尔沃嘛，底盘扎实，用料环保，价格厚道，安全这东西还是在驾驶习惯，豪华品牌的被动安全性不会相差很大的，只不过窝窝做得更有特色一点。旅行版也就V60 V90CC可以选。60空间有点小，我185坐进去后排不好坐了。那就90了，当时想选闪银灰加灰色的内饰，4S店说这么搭配要重新定车，而且要等2022款价格出来以后才能订车。在海上漂的有一台闪银灰棕内智尊版的。店里也没有V90的试驾车，给我弄了个XC60开了一圈，确实没什么味道。环保对小孩子很重要，那就下单吧。等了三周到货了。这车线条很硬朗，车身修长，特别喜欢这个尾灯的设计。总体来说，外观看起来有点冷艳，车身的做工和装配工艺真的让我惊喜，非常精密的组装工艺。内饰比较简约，用料和做工绝对一流，虽然没有奔驰那种惊艳的效果，好处就是平平淡淡，长长久久的耐看吧，不会反感，让人有个轻松的心境。宝华韦健的音响是真的好听，这种感受性的东西用量化的词汇不好描述。后备箱很大，很实用。选智尊版还有个原因是双层隔音玻璃，因为窝窝的发动机声音比较大，隔音材料为了环保也相对少一点，有了双层玻璃风噪能小一点，听音乐的时候也更纯净一点。 每个车都有自己的风格，每个消费者都有自己的喜好。所以谈不上说缺点吧，只是个人感受部分。车子的驾驶感受很轻快，换挡很平顺，方向盘打起来也很轻松灵活。急加速的反应有点慢，持续加速性一般。所以适合日常温和驾驶，不过开窝窝的没几个愿意窜来窜去跟别人争强斗狠的。我之前遇到的那几个雷车车主也都是雷友中的奇葩，雷车和窝窝都是需要保持优雅的嘛，这么喜欢崩去买奥迪和思域嘛。90CC的底盘确实高，第一次坐上去直观感受像SUV的感觉。开起来也觉得底盘有点上下飘飘悠悠的感觉，但是不是那种松散的感觉，还是挺有韧性的。只是不像轿车那种很贴地，底盘回馈很干净利落的感觉。可能是悬挂上下可以起伏的行程比较大。座椅是偏硬的，可调范围很大，那个按摩功能有点鸡肋，动作慢力度小。通风座椅效果也一般，开到三档勉强有点凉的效果，但是噪音就有点大了。评测性的东西网上很多，每个人的感受差异也比较大，不多说。总结来说，这是一台设计有个性，非常能体现品牌调性的车，做工用料装配工艺非常用心，这一点充分展现了一个企业的理念和精神，结果怎么样先放一边，人家的态度就值得肯定。这是一台很均衡的车，咱别跟宝马比操控，跟奔驰比设计，那是人家的长板。但是这台车满足90%的日常工作出行，旅行出行方面，都够用都好用。要是换个奔驰的标，整一套奔驰的内饰，这车能卖80万朝上，这么一比，窝窝的价格厚道性也体现出来了。挺好！以后就多跟这个小伙伴一起去追逐诗和远方了……

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    Albert很难

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    22款v90智远提车2周1500公里作业

    2022款V90cc 致远版，闪银灰，棕内，加装冬季包 4月底上海车展定的车，从订车到提车花了181天，不是上海第一个订单也是第一批订单了，车子7月1日就出厂了，8月19日抵达西安港，因为防疫要求被海关扣了近2个月，导致我快10月底才提车 ...查看全文

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    大菜瓜V

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    5个月10000公里的感受

    4月27日第一条提车贴，开着心爱的瓦罐已经5个月时间了，分享一下近5个月的感受： 1、外观：雷神之锤和维京之斧不多说，蝶贝灰全网少有的颜色，当时为了稍微稳重点，想宜家宜商，其实有些后悔。第一是蝶贝灰不耐脏，洗车没多久就蒙着一层灰，给人很旧的感觉；第二是瓦罐车根本就不宜商，后排空间只能说够用，没有宽敞的感觉，尤其是四驱中间的隆起很高；第三车主87年的，选择闪银灰也没问题的，本来也很年轻😀😀。当然，以上都是自己的问题。车辆总体看起来很修长，也很漂亮，后期计划增加车顶行李箱，没有行李箱的旅行车真不太有灵魂。 2、内饰：性冷淡风没啥多说的，换了个水晶档把 3、舒适性：当时选择顶配车型，为的就是座椅通风按摩和宝华，车主每天高速往返60公里，上车后通风按摩音乐是标配，再把领航打开，可以把开车当成一种享受。这车底噪相对来说大一些，双层夹胶玻璃可以很好的挡住风噪，声音通常在一半往下低两格，基本可以掩盖高速的噪音，另外要说的是必须用U盘下无损或者用carplay播放音乐，否则会损失音质，尤其每天下班停车后喜欢听会歌再下车，那种感觉有点无以伦比。 4、驾乘感受：车子接近5米，但是开起来不太费劲，有了48V的加持，起步也比较顺畅，高速超车还是很自信，8AT很平顺没怎么感觉到顿挫，车主喜欢把座椅调到最低，调整成轿车的坐姿，开起来和轿车没太大区别，但是一到上坎过沟，210mm离地间隙的优势就体现出来了，以前开Q7和V40比较多一点，V40上坎经常磕到底盘，开V90上坎可以和Q7一样自信。大部分时间开车比较温柔，偶尔大油门暴躁一下，发动机声音的确不咋好听，虽然零百7.4s的加速但推背感不强，这种车也不太有想开快的欲望。 5、领航辅助和city safety：重点说说，车主从事汽车行业11年了，一直是Volvo粉丝，因为安全环保看得重，以前的12年V40就带自适应和车道偏离校正还有AEB，的确帮我避免了一些车祸，Volvo的安全调教还是很保守也很让人放心的，尤其近期各种新势力爆发出来的所谓“自动驾驶”引发的交通事故，Volvo从不标榜自动驾驶，一直都叫做辅助驾驶，而且在不同渠道包括说明书强调，这是一个负责任的车企。BBA的辅助驾驶我也体验过，加钱不说，开起来没Volvo放心。最喜欢的中控屏左侧菜单一堆安全配置的开关，这才是这个品牌的核心。 6、车机：就一低能儿。 7、油耗：车主高速比较多，目前11000公里的样子，平均油耗8.1L，也是很难得的，这和使用场景有很大关系，总体来说油耗不高，毕竟1吨9的车 8、V90CC成都群：群里各种隐形大佬，各种牛鬼蛇神，谈天说地无所不能，甚至让我怀疑进错了群。群里开心的不得了，鉴于工作互动不多，但每天都要爬楼看看大家的聊天，很欢乐，就这样。 这台车应该会一直陪伴着我，及时添置也不会卖掉的，唯爱与生命不可辜负。

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    正版崔了个崔

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    21款致远，闪银灰，棕色座椅，裸车不到38，落地43。 本人纯俗人，没有什么诗和远方的情节，但为什么会选择V90cc呢。 森林人开了7年，不想再选SUV了，但还得尽量有四驱，最开始也看了A6Lquattro和宝马5系四驱，跟V90一比配置太低了，在V90上我比较看重的有四驱、远程启动、暖风来的快（真的很快）、智能辅助驾驶、安全配置高、电尾门还带一脚踢、车内环保。其他比较喜欢的点有闪银灰的颜色、哈曼卡顿音响、小众冷门、渐变点亮的尾灯有高级感。 由于到手以后开的比较少，只能是想到哪说到哪，还没有什么太多感受，还在适应中，如果跟森林人比的话，在保证路感清晰的前提下，车身的晃动小了很多，悬架质感感觉不错，别看底盘高，晃动一点不大。但由于坐姿低车窗腰线高，视野不如森林人，尤其是两侧外后视镜遮挡视线的区域不小。再一个目前发现的不太适应的是转速升的比较慵懒，但速度上来以后比如20-30公里以后就特别的轻快。发动机盖打开后开口仰角太大，想关上的话，我175身高站在机头正前方够不到发动机盖，只能从机舱侧面压发动机盖。后排中间地梁高，坐后排的尽量两侧上车，从中间窜的话费劲。倍耐力Pzero的轮胎胎噪有点大，跑50公里以上就能明显听到嗡嗡声。门槛有点宽，下车时容易蹭裤腿。

    21款致远，图121款致远，图1
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    和沃尔沃相处的感受

    我的第一部车是09年福克斯，15年换车的时候跑了20万公里。除了保养，就换过气门室盖垫。 15年的时候换了第一部沃尔沃，s60l致远，是五缸的低功率版。当时已经有了Drive-E发动机，但是有明显的烧机油问题，所以选择了五缸版本。17年...查看全文

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    杰210611

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    Dream car 开启新征程

    首先简单自我介绍一下，职业：律师，年龄：正在奔四的路上，爱好：足球、摄影（因为俩娃没时间早已荒废），家庭成员：上有老小（俩娃），坐标：上海。 儿时梦想 男人对于车子的爱好，估计是与生俱来的，我三岁的儿子最喜欢的玩具就是车子，家里大大小小的车...查看全文

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    罗德维尔德

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    论坛第一篇22款V90CC提车？

    离这篇提车作业最近的一篇文章是高考时候的作文，平日每次梦到写作文都能急醒。今天略过从小到大的爱车历程，直接从跟沃尔沃的缘分开始。 去年夏天，爱车三十年终于要落实，根据实际情况看了几个品牌，过程不算曲折，好好唠再套路我就直接pas...查看全文

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    大菜瓜V

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    全网少见的碟贝灰V90CC

    一直很喜欢窝窝这个品牌，以人为尊，最美的风景永远在路上，这几句广告词儿一直都记在心里。看了下S90烂大街，不喜欢XC90尾灯，看来看去V90还是更合适。 20年底开始研究二手车，一直没看到合适的（V90太小众保有量小），21年3月18日去成都逛逛，和兄弟一起去看了下E300，5系，都没待到20分钟就走了，走到窝窝4S，销售直接带我试驾了V90，兄弟一直不喜欢窝窝的，上去就被宝华征服了，于是第二早开着V40过去置换直接交定金（这样的客户够爽快吧） 接下来就是漫长的等待了，不得不说销售挺给力的，我订的蝶贝灰至尊，一个月多点就到了。 开了两天感受如下： 优点： 1.宝华：耳朵直接被宝华强奸，无损早准备好，一首渡口把我听得头皮发麻，我老婆说骚包小声点； 2.驾驶感受：2.0T+8AT四驱平顺性还好，没感觉到多大顿挫，提速很顺畅，开这个车你不会愿意跑得太快的； 3.舒适性：座椅多向调节加上腿托真的很舒服，按摩和通风打开后太爽了； 4.辅助驾驶：领航辅助在高速路基本上解放双手，体验过很多车的ACC，不得不说窝窝的算法很先进，没有急加速和急刹车，也不会大幅度调整车道，也不会一直微调，和真人驾驶很接近了； 缺点： 1.自动泊车偏鸡肋，在地下停车场垂直停车居然停偏了； 2.底盘高导致下车容易蹭到裤腿； 3.领航辅助打开，座椅按摩通风，听歌容易犯困 暂时就说这么多了，最后说一下成都V90CC群很有意思，大佬们挺活跃，可惜工作忙没时间多关注，以后搞活动一定会去的

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    嘲笑I

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    沃尔沃V90车主·车龄4年

    松林致远提车第二天，简单分享一下。

    前言:从小时候对汽车刚有概念的时候就对这种大屁股的“两厢车”特别喜欢，上了大学后才知道原来这种车型叫旅行车。 V90cc是我大学时期最想拥有的车，后来工作后因为bba的深入人心，a6 avant就成了另外一个选择。7月份确定要去定车，纠结a6旅行和v90，看完沃尔沃后去了隔壁奥迪，跟销售聊了一会，态度很一般，走的时候连我电话也没留，出门就去定了沃尔沃。 📒等车日记 等了50天，本来定的闪银灰黑内，一个月的时候销售说实在找不到车源，就改成了松林灰黑内。（事实证明松林灰真的好看，实车远比图片好看） 正文: 🙋🏻‍♂️:人生第一台汽车，提车后极其兴奋，梦想实现的感觉。 优点:好看 动力够用 开起来厚重 品牌低调 后排空间应该是旅行车中比较大的了（和家里的b7迈腾后排基本一致） 槽点: 1.之前听别人说沃尔沃内饰惨淡，我去4s看了后感觉还好，能接受，但是昨天晚上天黑后看车里那仅有的发光源。。。真的是惨淡 2.降档略慢，发动机噪音和胎噪也不小。 3.前排放东西的地方有点少 4.致远的前排坐垫确实短 5.蓝牙有时候连不上，不知道啥原因 6.后视镜和a柱盲区不小（也可能是我没调整好） 7.锁车没有提示音（喇叭） 8.哈曼的音响效果一般，有朋友可以分享一下调节参数嘛。 总结:慢慢习惯v90cc的小不足，享受他的大优点，希望可以发挥他旅行车的作用，和他一起感受祖国大好山河。 （提车仅两天的分享，可能不是很准确，仅供参考。）

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    Jason周521

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    沃尔沃V90 2020款 购车7个月 口碑评价: 1，先说选车：开始是想买奥迪A4allroad或者A6allroad，可是新款出来后A4变成了avant，A6也久久不上市。。。好吧，既然这样怎能忘记另一个旅行车鼻祖沃沃呢？去4S店试驾后立刻就订了车，苦等了1个来月，现车终于到了～ 2，外观感受：当初去欧洲游玩，看见的全是大屁股的两厢车，问了当地的导游才知道旅行车的意义：能装，轿车底盘，具有一定的通过性。所以旅行车早早就在我心理种了草。当我看见实车后，修长的线条，性感的大臀，再加上犀利的头灯和尾部的战斧灯饰设计，立刻让我欲罢不能，买买买！！一定要买！都说奥迪是灯厂，我觉得沃沃的设计一点也不比奥迪差呀。。。 3，驾驶体验：上辆车是高尔夫gti，沃沃的加速和gti是不能比的，毕竟一个就是运动，而V90的轴距车长至少也是行政级轿车，所以这方面没得比。不过在高速上要超个车还是很轻松就能完成的，悬挂调教的比较硬，高速过弯侧倾很小，再加上全时四驱的加持，给人以很强的信心。在安全驾驶方面，沃沃自成一派的驾驶辅助系统确实在跑高速时让驾驶者省力不少，电脑会帮你自动控制方向保持在车道中心位置，自动跟车。 4，内饰氛围：人们都说沃沃内饰现在是北欧性冷淡风格，千篇一律。奔驰强调豪华，奥迪主打科技感，可沃沃剑走偏锋，从当初的中控全按键到了新款的按键全无，走起了朴素儒雅的风格，个人觉得这样的设计不会让人有审美疲劳，也不会让人细细欣赏，那这样就会认真开车。如果一直欣赏着奔驰的车内氛围灯，一直感叹着奥迪的虚拟座舱，那驾驶者又怎么认真开车呢？ 5，空间设计：其实买旅行车要的很多，空间也是其中之一，因为女儿小，每次出门要带很多的东西，所以才有了让我换车的念头，那后备箱空间至关重要，后排放倒后，我180cm的个子能在车里躺平，就说明这辆车确实很能装。而且还有车顶行李架，配好沃沃原厂的行李架那是更能装了。然后说下不足，V90车门上放杯子或者瓶子的设计绝对有问题，撑死只能放一个杯子，再往后的部分被车门扶手遮盖了，等于就是个废空间，顶多放放皮夹一类的小东西，设计师，你就不能把车门扶手设计的小一点，留给我至少放两个瓶子高度的空间吗？ 总结：这是款性价比很高的车，不管是铺装路面，还是农村的非铺装烂路，都能带着你去。当然，重度越野肯定是不行的啦～对于三口之家，计划着要在孩子最好的年华带着他自驾游历祖国大江南北的，这确实是一款很好的车型。

    沃尔沃V90 图1沃尔沃V90 图1
    沃尔沃V90 图2沃尔沃V90 图2
    沃尔沃V90 图3沃尔沃V90 图3
    沃尔沃V90 图4沃尔沃V90 图4
    沃尔沃V90 图5沃尔沃V90 图5
    沃尔沃V90 图6沃尔沃V90 图6
    沃尔沃V90 图7沃尔沃V90 图7
    沃尔沃V90 图8沃尔沃V90 图8
    沃尔沃V90 图9沃尔沃V90 图9
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    QDFv90cc

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    一辈子很短，要么有趣，要么老去！！

    2017年9月提一台智远 2020年4月提一台智尊 为何又买沃尔沃？因为它给我的感觉很真实，很踏实，很安全，生活的感觉，旅行的意义。 为何要提2台，因为当时车刚出来，为了带上家人去冈仁波齐转山，智尊没有现车，看了冈仁波齐电影后等不了，有什么现车就买哪款；为何又买智尊？因为一些原因智远离开我，我刚好有借口直接上至尊，满足我上次的宝华韦健遗憾。 第一台V90CC陪我在3年不到走了11万公里，广东-广西-贵州-云南-西藏-（219）新疆-甘肃-宁夏-湖北-湖南 第二台也到过上面一半的地方 个人用车买了4辆， 大众高尔夫 奔驰CLA， 沃尔沃V90CC2辆 每一辆都到过西藏，并且部分路段如雪山冰河（霸道不敢走的），V90CC我一样走下来，其实跨界旅行车很简单，能照顾好家人，能带你，家人和朋友去远方，能高质量的走，更能带着驾驶乐趣加速过弯，做桥车不到的，也做所谓的SUV做不到的乐趣和质感。 好久没在论坛发布，偶然进来看到部分车友还为了车的借口种种原因而迷茫或者担心，所以在这里多嘴几句，希望能帮大家打开心中疑虑，没有做不到的V90CC，只有不敢去远方的你。 一辈子很短，要么有趣，要么老去。 有向往，就出发。

    一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图1一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图1
    一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图2一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图2
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    一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图6一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图6
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    一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图9一辈子很短，要么有趣，要么老去！！图9
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    阳光户外244

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    沃尔沃V60车主·车龄5年

    沃尔沃V60 2020款 购车1个月内 口碑评价: 通过两天的驾驶对车有了进一步了解。首先解锁车辆设计的还是蛮有科技的，雷神之锤大灯点亮相当漂亮，四个门把手有LED照明灯。进入车内一股淡淡的皮革味道，没有任何异味 （我媳妇是过敏体质都没问题）。点火开关旋钮式的仪式十足，点火启动发动机运转平稳没有怠速振动（都说进口V60不存在振动）。车有4种运动模式 （运动 节能 舒适 个性）新车还没出磨合（销售说没有磨合期）我是爱车人选择舒适模式，等过了2000再地板油爽爽?挂挡 升档相当平顺几乎觉察不到换挡的顿挫。油门很轻，升速很快一看已经时速90了。现在市区油耗12.5稍微有些大，看看磨合期过后能降下来吗。运动座椅支撑很好、包裹性很好、避震调校的比较运动 尤其是以时速70过稍微大点的弯道时车身倾斜很小同时把身体牢牢包裹在座椅中，给予我很安全感觉 以便让我很放心的去加速出弯，大赞? 昨天试试领航辅助功能，第一次使用不太放心一直不太敢把自己的安全交给车子感性器和摄像头去掌握，手和脚始终是搭在方向盘和刹车踏板上，生怕出现危情我会第一时间为人的接管。行驶一段路程看到真的很智能让我紧张的心放松了一下，感觉很好用，值得推荐。车内储物空间不大，还好我的随身物品不多很够用的。后备箱大，放倒后排座椅我能平躺毫无压力。先写到这吧，等发现其他优缺点在做评论，我会随时更新的。希望能给关注v60这款车的朋友们提供一个真实的测评依据。

    沃尔沃V60 图1沃尔沃V60 图1
    沃尔沃V60 图2沃尔沃V60 图2
    沃尔沃V60 图3沃尔沃V60 图3
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    北欧三文鱼

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    沃尔沃V90 2019款 购车6个月 口碑评价: 同级对比：跟v90cc同级别旅行车只有奥迪a6allroad， 轮底盘通过性，驾驶质感，安全性和乘坐舒适性两车应算旅行车的标杆。allroad动力略胜，六缸增压要比沃尔沃全系2.0增压有实力。 轮安全和配备上沃尔沃明显优于allroad. 旅行扯目的就是长途驾驶更舒适，至尊版座椅通风加热按摩很舒服，宝华韦健音响让高速驾驶情绪舒缓，减震明显欧洲风格，滤震路感清晰没有回震 空间：空间前排属实，后排座椅稍短，后排坐椅背无法调节，后备箱空间很棒，轻松放进三个全尺寸行李箱，由于是欧洲原版为了安全和操控牺牲了加长非常值得。 颜值：颜值没的说，北欧女神，四密九的车身线条修长，柔美中蕴含力量，四个19寸大轮毂给人视觉冲击，给人稳重的感觉 驾驶体验：驾驶明显欧洲风格，方向有些重，感觉恰到好处给人稳重安心的感觉。滤震路感清晰，过障碍和减速带无回弹，过弯60KM轻松无需刹车侧向支撑稳健。二档有劲，40—120加速很快，动力线性，120以上深踩油门动力仍旧源源不断，L2级别自动驾驶白天高速巡航不要太方便 保养维护：目前刚刚首保，一万公里，费用不到一千 油耗：开车不算激烈，一半城市一半高速，平均10升 内饰：内饰本人很喜欢，瑞典风，品控到位，不得不承认瑞典人把所以实用的东西武装上去了，将就使用，坐进车内感觉回家 首先买车是为了安全实用，沃尔沃V90cc论性价比算高性价比车，兼顾家用，长途，装载，轻度越野，特别适合北方冬天雪地，全时四驱加持安全性更有保障，再加上瑞典人造车安全性首当其冲。每次开着大V出远门感觉超级踏实放心。开旅行车完全不会去暴力驾驶，但大V装配的沃尔沃2.0T5 的Drive E引擎在背后提供强大的动力储备让驾驶者更有信心，旅行车追求的更是那一份舒适闲逸，开着大V，打开宝华韦健扬声器在路上感受那份驾驶乐趣是别的车给不了的。个人觉得买车首先是安全实用，自己喜欢，我想说大V能带给你的不只是一辆车能够带给你的

    沃尔沃V90 图1沃尔沃V90 图1
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    沃尔沃V90 图5沃尔沃V90 图5
    沃尔沃V90 图6沃尔沃V90 图6
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    沃尔沃V90 · 懂车分（口碑）

    4.08

    “优秀”

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    共181人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.49

    低于68%的同价位车系

    4.08

    综合

    3.95

    内饰

    3.99

    配置

    4.33

    空间

    4.60

    外观

    3.88

    舒适性

    3.92

    操控

    3.88

    动力

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    这两天看了几家店，智远价全款39左右，没有谈的空间。

    15回答

    车子八万多公里了，准备换变速箱油，大家都是几万换的。

    16回答

    大哥们，现在想入一台V90价格大概多少合适

    14回答

    V90cc智远落地31.7w还能再砍价吗

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    V90cc25款智远，蝶贝灰，江苏地区裸车30，落地31.7，送宝华韦健中置＋水晶档把，要求9成贷款，满两年还清，这个价格怎么样，还有的谈吗？

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    宝华中置，VV，中标了，前来报道，哈哈

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    v90全新改款，漂亮不？

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    想问一下v90怎么区分24款和25款？去订车销售和我说有一辆出厂日期是6月底的，是25款吗？

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