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    凡尔赛21320公里最详细的用车成本图1凡尔赛21320公里最详细的用车成本图1
    凡尔赛21320公里最详细的用车成本图2凡尔赛21320公里最详细的用车成本图2
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    凡尔赛的驾驶和乘坐空间图1凡尔赛的驾驶和乘坐空间图1
    凡尔赛的驾驶和乘坐空间图2凡尔赛的驾驶和乘坐空间图2
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    凡尔赛的驾驶和乘坐空间图8凡尔赛的驾驶和乘坐空间图8
    凡尔赛的驾驶和乘坐空间图9凡尔赛的驾驶和乘坐空间图9
    01-31

    #点评我的车💔 爱车吐槽 到目前为止我已经提车十个月了,这段时间里凡尔赛也出现过很多小问题,今天就来盘点一下这段时间里凡尔赛出现的所有问题。 1、仪表屏幕与车机屏幕黑屏,相信很多凡尔赛车主都出现过类似的情况,我刚提车的时候一共出现了三次,在启动的时候出现过两次,还有一次是在行驶的途中,这一次是真的吓到我了,自己本来就是新手突然两个屏幕全黑瞬间就慌了神,还好行驶速度不快过了几十秒之后就有恢复了。之后我通过车机系统升级之后就彻底改善了这个问题,到现在一直没有出现过了。 2、异响,提车两个月左右的时候,在主驾驶位a柱与中控台相接的角落里就开始咯吱咯吱的响起来了,后来一直持续了大概两个月的时间,中途去过三次售后都没有用,后来自己不响了,但是现在又开始咯吱咯吱的响起来了。最近中控台上面不知道哪个位置也出现了明显的共振声,前段时候跑了一趟高速回来之后就有了。还有就是d副驾驶头枕拉起来之后也会有共振声,虽然不经常使用但是偶尔也能用到,异响真的很难解决。 3、后视镜过渡折叠,在今年四月份的时候突然发现右后视镜折起来的时候跟左边的不一样了,仔细看了几遍,来回折叠了几次,终于发现了问题右边后视镜折叠起来的时候几乎碰到车窗玻璃了才停下来,完全是因为挤到塑料件才停下来的,然后联系售后,索赔了一个后视镜免费给我换上了。 4、还有就是一些无关紧要的小问题,比如说防冻液消耗有点快,需要自己经常检查少了就得添加一点。油门踏板有共振感,偶尔会出现一次很大的顿感,不知道是怎么回事。 总得来说也没什么大问题,车子还是不错的。

    盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图1盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图1
    盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图2盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图2
    盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图3盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图3
    盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图4盘点凡尔赛提车以来出现过的问题图4
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    #凡尔赛的加装车品推荐🚘 车型名称 我的车子是23款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本,选配了18寸的轮毂,银石深灰内饰,目前行驶了1.3万公里。 🔎 内外造型 车子是跨界瓦罐车造型,就是好多人说的既像SUV,又像轿车,看屁股又像瓦罐车,所以造型比较有个性,还有个掀背的后尾门。由于本人比较偏爱瓦罐车,20万左右能落地当时只有凡尔赛,买之后看了大众cc猎装和福特evos,当时价格坚挺,20都下不来,只有凡尔赛落地能在20个以里。所以我还特意加装了行李架,瓦罐车没有行李架就没有灵魂,后续背上了车顶行李箱。 📏 空间体验 虽然车子不算长,勉勉强强算为b级车,但是空间还算不错,前排座椅比较舒适,上下高度都可以。就是第二排紧凑了些,感觉轴距再加10CM就完美了,然后车长拉到4米9嘛。但是后备箱却显得很大,掀背门开口大,而且没有坎,开口很平整,第二排还能放倒,放倒后空间特别大了。 💡 用料质感 用料的话内饰有很多软包,还有木质塑料板,据说法系用料安全,还很环保,没有黑心棉,但是也会有一些异响,整体比传统合资车质感要好一些。 📋 总结 作为凡尔赛车主,建议买车前还是要选择带行李架的,毕竟昨晚跨界车,没有行李架真的和传统轿车没什么区别,就是因为轿车没有行李架,我们车子带行李架才被成为旅行车的。当然,有些人不喜欢或者预算不够,那就另说了。凡尔赛行李架也有特点,他是那种烤漆的,比较贴合车顶,即使不装车顶行李箱,整车看着质感也好看,完全是拉高颜值的,像那些svu的行李箱,高高凸起,好多是没有凡尔赛好看的。说了这么多,我还是建议大家不要相信销售的嘴,他们只会想办法卖出手里的现车,听我的你就让他给你订车,就要带黑顶行李架的,不然买一个秃顶车早晚后悔的,后期自己加的完全不如原厂的。 最后感谢圈主们推荐

    你能接受没行李架的凡尔赛吗图1你能接受没行李架的凡尔赛吗图1
    你能接受没行李架的凡尔赛吗图2你能接受没行李架的凡尔赛吗图2
    你能接受没行李架的凡尔赛吗图3你能接受没行李架的凡尔赛吗图3
    你能接受没行李架的凡尔赛吗图4你能接受没行李架的凡尔赛吗图4
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    这算不算吃上细糠了?图1这算不算吃上细糠了?图1
    这算不算吃上细糠了?图2这算不算吃上细糠了?图2
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    来着凡尔赛回家过年图1来着凡尔赛回家过年图1
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    来着凡尔赛回家过年图3来着凡尔赛回家过年图3
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    你们的凡尔图1你们的凡尔图1
    你们的凡尔图2你们的凡尔图2
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    谁能解答一图谁能解答一图
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    这是新款凡尔赛吗?图1这是新款凡尔赛吗?图1
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    最鸡肋配置图最鸡肋配置图
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    凡尔赛C5X油耗报告图1凡尔赛C5X油耗报告图1
    凡尔赛C5X油耗报告图2凡尔赛C5X油耗报告图2
    凡尔赛C5X油耗报告图3凡尔赛C5X油耗报告图3
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    提车快一个图提车快一个图
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    凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图1凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图1
    凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图2凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图2
    凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图3凡尔赛你们买的是18寸的还是19的图3
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    凡尔赛车机导航出现无法定位图凡尔赛车机导航出现无法定位图
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    是不是多了图是不是多了图
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    提车25款凡尔赛C5-X海外版图1提车25款凡尔赛C5-X海外版图1
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    提车25款凡尔赛C5-X海外版图3提车25款凡尔赛C5-X海外版图3
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    凡尔赛C5X油耗报告图1凡尔赛C5X油耗报告图1
    凡尔赛C5X油耗报告图2凡尔赛C5X油耗报告图2
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    3月17提的24款二级车势不凡带黑顶行李架18寸轮毂 #选车理由✉️ B级车太长,A级车太小。轿车底盘低通过性差,后备箱又小。合资SUV满意的价格太高。我又特别吃凡尔赛的颜值,最后还是定下来了凡尔赛。而且这个价位的汽油旅行车没有第二个选择了吧哈哈。 #动态表现🚗 这里只谈个人体验。起步确实比较肉,速度提的慢,低速升档确实有些顿挫,起步不能窜出去稍微有些遗憾哈哈哈。三四十码开始好很多。60码以上,动力开始越踩越有,提的也很快,高架高速上超车基本就是想超就超了,无压力的。 底盘,日常通勤国道偏多,所以换车之后感受特别明显,非常平稳。 #车内体验🛏️ 唯一后悔的就是没有加钱上个座椅通风,天热了开始后悔了。其他都挺满意的,8个音响效果挺好,实体按键保留的也刚刚好。方向盘握感舒适,多功能按键也很好用。好像只有顶配才有氛围灯,这也是一个遗憾。内饰稍微素了点,没那么豪华。暂时没碰到车友说的异响之类的问题。 #智能化🤖 让我比较惊艳的就是全速自适应巡航,车道保持辅助。因为提车之前确实没想到有这些,用起来也比想象的好用很多。车道保持大概是70码左右会自动开启,自适应巡航一键启动很方便。 有无线carplay和有线carlife,我用的安卓手机,接了个无线盒子,也能用无线carlife了,很好用,从来没用过原生车机的导航和音乐。 #油耗🛢️ 提车到现在,总计900km,百公里8.2L,粗算一下大概6毛钱一公里,我觉得还行。 #总结⬇️ 提车不久,暂时没有碰到什么小毛小病,总体非常满意!

    浅谈势不凡二十多天的使用体验图1浅谈势不凡二十多天的使用体验图1
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图2浅谈势不凡二十多天的使用体验图2
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    凡尔赛C5x势不凡24款,红色扳手啥意思图1凡尔赛C5x势不凡24款,红色扳手啥意思图1
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.33

    超过70%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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