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提问续航能力怎么样
#辣评新车东风风神L7纯电版上市了，之前有幸深度试驾过L7的PHEV版本，虽然东风风神L7在外观设计和内饰营造上和一些主流的车型相比，谈不上多好看多豪华，但是在价格和性价比方面，确实大厂会做的更加厚道！ 【聊聊两个版本怎么选？】 这次纯电版本外观内饰和车身尺寸都和PHEV版本没区别，只推出了两个版本，AIR版10.99万元，PRO版本13.99万元，加上现在的权益，只要11.99万元，两个版本实际价格相比只差了1万元。 10.99万元的AIR版电池是武汉楚能，然后在封装的叫马赫电池，是不是没有听说过？我其实也是第一次听说这个电池品牌，这个品牌只能算是三线的电池。虽然电池品牌差了一些，但是禁不住这个10万多的价格是真香，算上一些地方补贴的话，10万左右就可以落地了，据说目前店内订购的80%都是低配的AIR版本，看来还是价格是王道！我一度怀疑买这个低配是不是去跑网约车？毕竟这个比元PLUS跑网约车来的更实在！ PRO版贵了一万元，电池方面升级成中创新航的磷酸铁锂电池，好歹是二线主流的品牌了，很多品牌的车型都在使用。电机功率也从163马力升级到了218马力，其他增加的一些配置包括全景天窗、主驾通风加热、侧气帘、行李架等都是比较实用的配置，多这一万元很值得，其实不差钱的话更推荐11.99万元的PRO，有更好的电池和更强的动力。如果算上国补、地补的话，裸车可以轻松干到10万出头，你说这个性价比是不是拉满了？ 【关于竞品】 纯电紧凑型SUV，目前两个销量扛把子元PLUS和银河E5，这两个是风神L7绕不过去的，东风风神L7在品牌力方面比不过，只有在性价比方面去搬搬手腕了，同样的价格风神L7有518km续航，元PLUS和E5只能买到430和440km的续航。 对比元PLUS和E5，风神L7在价格和空间方面优势明显，又是传统大厂出品，售后也有保证。 【说说缺点】 试驾过风神L7 PHEV版本，底盘的支撑性比较一般，感觉软软的，刹车的脚感也是前段偏软。 另外这套橙色内饰有点太扎眼了，属于亮橙色，过于鲜艳了，相对来说那款莫兰灰双色内饰更加的好看！ 【总结】 东风风神L7走的是便宜性价比的路线，10万买一辆518km续航的紧凑SUV，确实诚意满满！
#辣评新车这两天到店体验了一下东风风神L7 EV，主要还是被它的价格所吸引，电话咨询了解下来，销售的统一口径：东风风神L7 EV与PHEV是一样的，没什么区别，驾驶感受也差不多。我就比较好奇了，价格为什么差距这么大？同样的顶配，PHEV的价格是14.99万，EV的价格是13.99万，并且EV还有很多补贴！所以我就想到店一探究竟！ 好家伙，到店一问价格让我大吃一惊！ 1.厂家置换补贴1万元； 2.55周年限时补贴1万元； 3.上海市置换补贴1.5万元； 4.分期贷款3年，补贴1.5万元。这部分如果满一年结清，只需支付1年利息，算下来能节省约1万元。 综合补贴4.5万元，算下来，东风风神L7 EV Pro版本裸车价仅需9.49万元。这能不心动吗？ 反观东风风神L7 EV的竟品，我觉得应该是银河E5、比亚迪元PLUS，相比竟品它的最大优势就是价格，相同续航，元PLUS起步都要12万多，而银河E5的价格竟然也要要12万多，反观东风风神L7 EV却只要10.99万元（去除上海市置换补贴1.5万元）。 那对比配置，东风风神L7 EV的弱势在哪呢？毕竟价格低肯定有低的原因！ 1.缺少L2辅助驾驶； 2.副驾驶缺少电动座椅、座椅加热、通风、按摩； 3.主驾驶缺少按摩功能； 4.后排缺少靠背调节； 所以如果东风风神L7 EV完善以上弱点和配置，价格成本必然要上涨，也就跟银河E5、比亚迪元PLUS的价格差不多了。所以说，东风风神L7很聪明，知名度和品牌力度不及你，但是价格我更有吸引力，也更有优势。剩下来的就交给消费者去选择了。 那作为消费者，我们该如何选择呢？我觉得不看重L2辅助驾驶的，果断选择东风风神L7 EV，因为它只要9.49万元（顶配），它该有的配置也都算比较齐全的，性价比还是无敌的。内饰方面同样都是皮质+软包，同样的高通骁龙8155车机芯片，外观颜值上也还算年轻、运动。 总体而言，我是被价格吸引了，差点就冲动了，但是仔细想想，我对L2比较依赖，很希望东风风神L7 EV能加上智能化的一些功能配置，满足年轻人的需求，哪怕你再加1万车价，我依然觉得东风风神L7 EV很有优势和性价比，再加上传统大厂的背景，售后还是值得信赖的。
#圈友鲜试驾【创作背景】 纯电版定价13.99万，比插混版便宜了1万多，而且还不止便宜这么多，加上厂家七七八八的补贴便宜的更多。这是什么逻辑？按以往车型的定价来看都是纯电比插混或者增程便宜，现在倒是反过来了。虽然试驾前销售说PHEV和EV这...查看全文
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