![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」21款次顶配，提车也有点时间了，来说下用车感受。 1.动力和变速箱匹配很好，可能我之前开的是6at的途观。爱信8at 给我的感觉很平顺。 2.音响不错，比较智能的语音识别，减少了高速操作的风险。 3.异响是真的有，主要来自于热胀冷缩的塑料件的声音，不大但是有，至于其他的异响，目前没有感受到，其实个人来说可以接受。 4.颗粒捕捉器的问题，改装件能够做到无损替换，反正对我来说，心里少膈应，六年之后再装回去。 5.后左右的雷达太灵敏，离障碍物很远也叫，就经常被惊一下，后视镜上那个提醒把声音关了挺好用，起码盲区能做到一个警示。 6.主动碰撞预警那个，我觉得还好没有特别笨的感觉，触发过一次，确实自己走神了，一报警下意识踩刹车，如果踩晚了确实会撞。这个要点赞。 7.电瓶报警了两次，就很迷，也许给我碰上了所谓电池亏电问题，周末去4s检查一下，也有可能是系统的问题。 8.20万要什么自行车，反正光这个动力和车整体的操控，我就很满意了，试驾过rav4，也试驾过冒险家，也试驾了凯美瑞2.5自吸。总之，跟日系比，动力好，安静，凯美瑞那个要想车子跑发动机要使劲吼。跟美系比，开起来跟手。适合喜欢开车的人，车确实颠，但是不硬颠，对于喜欢驾驶的人来说，这个底盘很有信心。
#领克01入圈打卡心心念念的小黑终于到了，提车就就上高速了，来回折腾，一箱油已经快见底。现在来说说体验。 价格 优惠5k，当时有个3k的券和APP优惠2k。 外观 见仁见智，我觉得不错，挺好看的。 新车刚提就上高速跑了，舒适性可以，开高速不累，自适应巡航很好，尤其是能控制雷达识别距离，如果与前车距离近，会自动刹车减速。 配置没话说，有钱上全。 空间 我穿鞋一米八二的身高，座椅放到最低，后排暂时还没坐过，后备箱挺大的，家用够了。 动力 除了经济模式加速较慢，不过，每次启动发动机，都得重新选，它默认舒适模式。舒适模式加速有劲，高速超车很好，也不会打飘。 操控 语音助手是个好东西，不过得在安静的情况下，不然别人说话会直接影响到识别精准。 内饰 看个人喜欢程度了，我是纯黑色，之后准备买套座椅垫和方向盘套，给大家闭坑，千万不要买硬抽纸盒，没地方放！！！最好买那种软包的可以挂的。 异响 目前除了中控台日晒的气候吧嗒响了几声，估计是材料热胀了，之后会不会因为冷缩出现空隙和异响暂时还不知道。 颜色 懒人非常不建议黑色，太容易脏了，回家一趟，就和放了三四天一样。 隔音 高速上80以后胎噪有点明显，开窗会听见换挡咔咔声，咨询过了，大家都说有，毕竟只是电子档把，除非纯电车。 音响 燕飞利仕还不错，用车机放无损音乐确实不错，蓝牙的话就算了，毕竟有损了，不过听说每个月流量3个g后会限速，暂时还没用到那个地步，不行就自己手机开热点。 无线充电 马马虎虎，我是华为的mate40pro，短途的话，还是用线充。 特别提醒 手机支架，要么就买有底座，可以直接固定在中控台上的，要么就买那种上下短的，不然你会发现，搁到屏幕，万一开车抖得幅度打了，你看看这屏幕能不能撑得住，当然，方向盘左边也能夹，就是扯线比较麻烦，看个人想法了，我是觉得麻烦。 油耗 我是提车就上高速，舒适模式，到第一个服务区，总里程表75，原来有30，跑了45，费了5.2L左右，评论油耗8.6-8.9的样子。这两天回家办事，满一箱油（加油到跳枪），现在还剩18.8L。已经跑了408公里，自己加油388（第一次）相对开始有点高了，不过毕竟车重，而且还是suv 车机 目前来说还行，没有出现网上说的黑屏啥的，不过对于用惯了流畅系统的人来说，确实有点反应慢。看每个人的想法了，不过听说下个月要有大优化了。 有之前开别人车，换备胎的经历，推荐大家车上配一套套筒扳手，不然换个备胎难。 今天早上排队去上牌，结果第一个办，抽到了好号，给我妈乐的，不过排在我后面的一个开奔驰的老板，直接三个8。 关于车就这么多了，我的小黑刚到手，有些东西还得看时间来验证。 希望领克越来越好！
#买了国产车的你，后悔了吗提车到现在已经有四个月了，跑了快五千公里了，谈谈用车感受吧。 先说优点 1.外观:改款后外观比老款01帅气了很多，新款车漆升级为金属漆，阳光下闪闪动人，很显档次。前大灯终于从老款的LED‘蜡烛灯’升级为双透镜大灯，也算是目前领克全系最亮的灯了，取消了前雾灯，进气格栅缩小更显精致，终于不用再被人吐槽成蛤蟆大嘴了，整体来看比之前更协调了，攻击性也更强。尾部终于把双边排气露出来了，这才符合这个车运动型SUV的定位嘛。 2.动力:T4发动机马力从190提升了到了218匹，变速箱也从6AT换成了爱信8AT，日常行驶平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。提速也比老款更快更直接了。尤其是开启运动模式之后，整车就像完全换了一个性格，油门轻踩转速轻松松就飚上三千转，超车非常有信心，对于我这种对动力有一定需求又想兼顾家用的人来说，太香了。 3.油耗：刚提车的时候，因为在杭州市区开的比较多，表显11个多油，当时纳闷自己怎么买了个油老虎回来了。不过后面慢慢开的多了，加上跑跑高速，油耗就降下来了。目前市区十个，高速七个。综合在9个油左右，2.0T加上这个车重也算不错的油耗了。 4.内饰:整套移植了05的内饰，比老款内饰更加有科技感，基本上手能摸到的地方都有软性材质包裹，豪华感十足。中控屏和仪表盘都增大了，显示效果很好。氛围灯新增了1600万色无极调节，夜晚效果很棒，如果要是能有个呼吸灯模式就更好了。老款被人吐槽最多的车机也终于升级了全新的硬件，操作非常流畅，常用的几个功能都有。 5.配置:配置算是国产车的强项了，虽然买的是最低配，但是基本上所有配置基本上都是全系标配的，10扬声器燕飞利仕的音响效果很好，现在每次开车必听歌。尤其是L2的辅助驾驶非常好用，带车道居中保持，全速自适应巡航，跑高速的时候可以放开双脚，特别轻松。 6.空间：空间就是标准的紧凑型SUV的空间吧，跟日系的那些空间魔术师肯定不能比，后面会详细说，但是坐过我车的人都说，这车空间还挺大的诶。 5舒适性:底盘隔音很棒，车内静谧性非常好，温柔的开的时候，基本上听不到任何噪音。轮胎是用的固特异的，抓地力很好，轮胎比较认路，在路况好的路面车内也基本上听不到胎噪。底盘很紧致，悬架软硬适中，运动座椅包裹性也很好。虽然乘坐舒适性方面可能不如一些主流合资SUV，但是在领克全系里应该算是最好的了，毕竟整个品牌定位都是偏运动的，底盘调教肯定要偏硬朗一点。 缺点来了 1.对我来说最大的缺点应该就是空间方面了，车长只有四米五，正面看着很大，但是到侧面一看又觉得有点短了。内部空间主要是前排储物空间太少了，尤其是扶手箱空间，只能用小的可怜来形容了，中控区域太宽导致副驾驶腿部空间受到压缩，手套箱前排有人坐的时候不好开，会打到腿。前排座椅靠背的网袋变成了拉伸的塑料夹板，放东西很不方便，形同虚设，买车到现在从来没用过。 2.车机系统虽然现在不怎么卡了，但是应用市场的软件太少，一只手都数的过来。作为网抑云黑胶用户只能被迫又开了QQ绿钻。而且软件更新太慢，高德地图，QQ音乐的版本都很久没更新了，用户自己也没有升级权限。不过这都是小事了。最让人吐槽的是每次一打开主驾驶门，伴听音乐就自动播放，无法通过设置永久关闭，只能每次熄火提前关闭音乐才行。伴听的音源默认是酷我音乐不能更改成QQ音乐，而酷我的音乐资源又太少了。所以每次上车都要手动打开QQ音乐 3.油耗:两驱对比四驱高功率版的优势没有体现出来，油耗跟车友的四驱版一样，这样一对比两驱版油耗就有点偏高了，希望后期还可以优化一下。 4.沃尔沃天生的发动机噪音大也自然遗传给了领克，2500转之后发动机噪音就有点传到驾驶舱来了。轮胎在不好的路况下，胎噪声也有一些的，不过这个问题很好解决，开着音乐就行了。 5.涡轮介入转速1800有点高，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。 总结: 综合来说，提车到现在已经4个月了，跑了近五千公里，已经非常满意了，越开越喜欢，虽然还有一些缺点和不足，但是跟它的优点对比起来就不值一提了。尤其是再跟同价位合资车一比，简直是碾压竞品，一句话，香就完事了
领克01 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1816人评价
12万-18万SUV总榜
NO.11
超过93%的同价位车系
3.94
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.48
空间
4.08
外观
3.86
舒适性
3.98
操控
4.06
动力
领克01热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司