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#成都天府国际赛道这款车全球发布前就去了4s店盲订，等了快3年，终于在2024年的春天，等到了这台车。除了碳陶没选（因为后期准备改pfc刹车），其他基本选满了，落地差不多240万左右。 首先第一个改装项目，必须是把它的声浪释放出来，研究了很多排气，最终还是选择了天蝎，第一是因为轻，第二是天蝎在马力和扭矩方面都会有提升，第三是做工真的很好，但也是真的贵，全段15万左右。 第二个改装是有关空力方面，前面加了风刀，提高了前轴下压力。后面改装了后轮轮毂罩，有效降低阻力，也提高了后轴下压力。后期应该会继续将尾翼进行升级，让后轴下压力进一步提升。 第三个改装是塔顶的升级，装配了塔顶加强件，因为国外有爆塔顶的案例，所以这个钱必须花。 第四是有关刹车方面，原厂刹车真的很差，首先升级了钢喉，其次是购买了ccrg的刹车皮，等原厂皮磨完了就换上去。 第五是升级了SCHROTH的六点式安全带，这样搭配桶椅，能够更好的去左脚刹车，右脚油门的操作！ 目前天府赛道在搭配cup2轮胎的情况下，是做到了1分33的成绩，还是有非常大的提升空间，毕竟原厂轮胎前245，后295的数据保时捷还是给的太保守了，应该是能做到1分30出头。但是中置发动机的开法真的和前置后驱的宝马，以及后置后驱的911真心不一样，它需要的技巧会更高一点，所以还要多练习技术。宝马以及911的布局，会真的更稳，也更好开一点，但是中置718的乐趣真的不一样，在过弯时的姿态可以通过刹车油门来去调整，非常的微妙，很有意思。 接下来我会去进行三个方面的升级，第一是避震，会升级一套kwv4r。第二刹车，会升级pfc刹车。第三是空力方面，再去提高车辆整体的下压力。基本上差不多了，不然这台718就要超300万了以后就直接玩玩赛车，街车升级就基本结束了！ 期待懂车帝的赛道日，我能带上我的这台gt4rs，去驰骋成都天府国际赛道！
#成都天府国际赛道原厂状态下，自己的GT4RS在成都天府赛道配合南港的CRS 前245后305 可以做到1分31.x。 理论最快圈速是1分31.3，就是把各个区段最快用时加起来，自己的理论最快圈速。所以感觉要跑到1分30内的话，可能需要一些升级。 1.避震 选择的是sliverRocket的Kw v4 racing避震，3way调节，比原厂避震的可调范围更广。没有选择ohlins ttx的避震原因是，ttx避震不支持前桥提升功能。 2. 刹车 原厂刹车卡钳的胶套在长时间高温环境下容易裂开，只是针对经常跑赛道的使用场景。因为GT4RS可选择的刹车不多，一个是PFC的套装，就是clubsport上用的那套，二就是ap的GT3卡钳（7269和7480）。没有选择PFC卡钳的原因是 pfc卡钳的重量要比ap的gt卡钳重一些，同时我的车是黄色的，配亮光的卡钳不太好看。 3.轮毂 因为7269的宽度要宽于原厂卡钳，所以轮毂需要重新定做，同时为了前面可以用265宽度的轮胎，把前轮轮毂的J值从原厂的8.5J升级到了9J。 4.911cup赛用羊角和cup方向拉杆 为了减轻前轮的重量和降低bumpsteer对于车辆状态的影响，特地将原厂部分升级成了718gt4rs clubsport赛车的前桥羊角和方向机拉杆。由于7269卡钳的孔距和cup羊角固定卡钳的孔距一样，所以前面不用使用桥码来固定卡钳，进一步降低前面的重量。 5.其他 排气部分 芭蕉部分还是原厂 头段oap换的soul的 尾端用的AK。 后续计划:空力升级，主要包括前面下扰流 前轮毂罩以及后扰流和尾翼，目的是在不增加阻力的情况下，提高下压力。
#用车心得可以说刚喜欢718的时候我还不太懂车 当时是真的被718的颜值深深吸引了 可以说是种草后就日思夜想的车 最开始就单纯觉得路上跑的全部都是BBA 一模一样的设计语言也是真的审美疲劳了 就想买个与众不同的车 我买的是718 Boxster T 区别于国内250匹的普通版本 T版本则是300匹 但是都是2.0T的四缸机 T版本还有蛙王GT2/3RS同款的布拉手 零百T版本搭配sc组件官测4.7s 比普通版本快了将近一秒 其实素车的前杠看久了 部分男车主应该会像我一样 越看越别扭 所以我改了个GT4的前杠 素车的前杠客观点说确实有点娘… 不够凶 性能方面改装潜力也是比较大的 据程序商说 T版本刷个一阶轻松进三秒俱乐部 排气方面我个人是真的一窍不通 但是我刷到短视频说的改个Armytrix尾段阀门即可原地“放炮” 我的T版本素车开到s或者是s+在行驶过程中也会有回火声 但我觉得不够响 可靠性这方面我买回来到现在从来没坏过 纯正PDK变速箱非常可靠 低档会有点顿挫感 也算是PDK的通病 对于保时捷来说 我个人觉得有两个灵魂 SC组件和四眼大灯（即PDLS PLUS）不光颜值有大大提升 在生活中四眼的随车转向也有一些实用性 弹射这个功能我觉得你可以不用 但不能想用的时候没有 秒表也会提升内饰整体的高级感
#挑战全网最帅侧颜单说颜值，我觉得破二手车还是很能打的……搞得我718都舍不得卖 外观颜值：那一抹飞线，让人感觉是那么舒适。有点缺憾的是没用大轮毂，主要是从日常上下班使用的舒适性考虑，我也试过大轮毂的cayman T，是要颠簸一些。快四年了，不要钱的白色漆面也基本没什么老化，但前挡玻璃是真不耐用啊！因为车子低矮，很容易被石子儿崩，22年就被崩坏过一片，现在都经常习惯性的观察前挡是不是有石击…… 内饰颜值：出了中控仪表非常丑之外，其他的都无可挑剔。座椅没有911的软和，感觉要单薄一点。车门内饰板和副仪表板这些手可以触摸的位置，都是半苯丙胺处理的真皮，细腻柔和。四年了，几乎95成新，几乎没有褶皱和磨损。 姿态颜值：确实是跑车姿态，开了门，手可以摸到地面。低趴的坐姿丝毫不影响视野。可能我这种矮短人觉得空间很OK，不知道身高超过185的人能不能坐得进去，但对于我来讲，足够了。所以，选车还是得悬适合自己的。 关于车子的性能、槽点和用车成本这些信息，可以参考我以前的帖子。2021至今，小白也已经快4岁了，依然很能取悦我 现在的718感觉价格很友善了，特别是二手车，30来万，基本上可以买个车况很好的了！如果你喜欢驾驶，二手718是非常有性价比的！强烈推荐！ BTW，我的718不卖…… 希望点赞的朋友，马上都能得到自己心爱的座驾！
保时捷718 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共187人评价
4.03
综合
4.03
内饰
3.77
配置
3.27
空间
4.51
外观
3.88
舒适性
4.45
操控
4.31
动力
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