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#用车感受我的沃尔沃S60到目前为止，也提车一年多了，一直想写一些东西来和它交流一下，也想和圈里的各位分享一下我的一些感受。 买这个车来主要就是给老婆用来上下班代步，带娃买菜用的，偶尔也会跑个高速，所以基本都是市区道路居多，路况很好，但是很堵，目前是跑了一万多公里吧，因为天天为了碎银几两而奔波，也没办法去实现梦和远方。 当时买个车有一个重要的方面，就是它的动力总成2.0T➕8AT，这套动力总成，该有的动力也有，爱信8AT的变速箱也够提供平顺的驾驶体验和给我使劲踩的自信心，相比于双离合的低速顿挫和cvt的钢带以及冷保护，我觉得8AT是比较适合我的了吧，车的操控也很好，变向精准，方向盘没有虚位，而且转向手感也可以，老婆开着也不会很沉，我开着也不会觉得很垮。偶尔市区等红灯抢个第一名，郊区想体验一下小小的推背，也都可以实现，总体来说让我对它很满意。 我买的是智逸豪华，有人说逸无所有，可是对于一个代步车来说，我觉得算是够用吧。城市安全系统是标配的，倒车影像，后视镜加热这一些实用的功能也都有，加上比较简约的内饰，我和老婆还是满意的，至于空间上嘛，只能说是够用，我178坐主驾驶的话，后排还可以坐个178的家人，短距离是问题不大，当然我很少有满载的时候，大部分都是两三个人用车，所以空间还是够用的，后备箱空间很大，纵深很深，我里面放两个收纳箱，再放我儿子的遛娃神器还妥妥的没压力，这个要给个好评。 隔音方面，可能我没有坐过太豪华的车吧，我觉得这个价位和级别的车都差不多，要比A级车要强，正常城市道路用车的话。风噪和路噪都不是很大，跑高速到130的时候，开始会有风噪，但是感觉车内人员交流也没什么问题。舒适性方面，我觉得座椅可能稍微硬一点，但是沃尔沃这个车的前排座椅坐姿很舒服，开长途还有腰部支撑，副驾驶同样有腰部支撑，不用再单独安排腰靠了。同时这个车的悬挂也是调教的很好，很舒服，有韧性而又不会很硬，过坑的时候，和拐弯的时候，悬挂的支撑性也会给我很强的信心。 至于用车成本，我应该是专门写了一个关于用车成本的话题吧，这里就简单说一下吧，一万公里一保养，一年一次，花费大约900左右吧，我的油耗是11个左右，因为我市区用车太多，油耗不会很低。按一年一万公里来算，油费在7700左右（平均油价我按的7块），保险第二年4200，另外洗车和乱七八糟的算500吧，除了这一些，我基本就没有别的什么费用了，所以我一年用车费用大约在13300左右吧。 我觉得对于这个车最大的经验就是我提车的价格比别人低不少（哇咔咔，可以可以吹嘘好久的东西，具体价格参考我的提车日记），具体操作就是多对比，要扩大对比范围（广撒网，重点捕鱼），不要怕麻烦，毕竟剩下来的钱用来加油还是特别香的。 我觉得这个车最大的优点就是宠辱不惊吧，低调奢华有内涵，不会太高调，也不会太低调，豪华车能给到的它都有，但是又会让人有一种非常别致的感觉，小众但是精致，低调中又带有丰富的内涵。但是，这个车唯一让我觉得不好地方就是冷启动的时候发动机声音有点大啊。 总结一下吧，就是买不了吃亏买不了上当，拥有的人才会知道有多香，体验过的人才懂它的优秀。 最后，感谢圈主辛巴大哥推荐精华。
#用车感受行驶3300公里了，现在好好说下运动版S60 【购车经历】 沃尔沃S60的颜值应该是同级别车型中数一数二的。买车如同挑媳妇一样，一定是始于颜值。尤其是2019款改款之后，S60的雷神之锤和性感的尾部，十分具有辨识度。我买它也是因为在车群中多看了一眼。2021年6月，和家人一起逛汽车展销会，先是看关注了很久的标志508(时间长了会审美疲劳，年纪也大了，可能逐渐接受不了狮牙一般的行车灯)，后来又看了迈腾帕萨特(空间大，但感觉空空的，也不够豪华)，奔驰(媳妇开的奔驰suv，也就不考虑了)，也看了奥迪(有点气味，也不喜欢变速箱档把)，凯迪拉克(喜欢外观，但中控和空间实在接受不了)，捷豹和林肯(身边几乎没有，不敢尝试)。转了一圈，当我打算买迈腾时，媳妇说那边有沃尔沃，去看看吧。就这样，在展厅多看了一眼，就决定试驾。因为大部分时间是我自己开，作为代步车，最终确定了S60。这个品牌安全，低调，平和，不随波逐流。沃尔沃车主都有一个共性，那就是足够理性，足够平衡，虽然低调但喜欢个性，追求品质。 【空间表现】 空间可以接受，毕竟轴距接近2900，身高176的我完全能够接受，而且后排空间足够2大1小使用，短途的话3大也是没有问题的。可能购买的是运动版，座椅包裹性好，导致了后排左右空间略有局促。和其他品牌比，例如宝马325Li，330i，没有明显区别，但比迈腾等要小一些。 【油耗】 工作地点距离居住地单程25公里，城市高架和地面交通8:2吧，单程油耗在7个以内，非常理想。高速80时可以低到5.3个油，120时稳定在6.2个油。但是市区日常交通较高，9-14个油不等。目前行驶3000+公里，综合油耗8.1。 【驾驶感受】 驾驶感觉非常棒，2.0T的动力随叫随到，市区超车和高速行驶超车完全没有问题。地盘扎实，高速行驶非常稳，避震略软，高速过起伏路段有坐船的感觉。先减速后加速略有迟钝，需要优化。低俗略有栽头。刹车窍门还没有找到。 油门响应轻盈，稍微加点油门，速度随到。方向盘低速轻盈，高速有车道保持和电子助力，手感略重。 噪音可以接受，高速120时，车内噪音在65分贝。 车胎是倍耐力的，比较挑路，水泥路胎噪较大，柏油路很舒服。 前排运动座椅的包裹性很好，坐垫很舒服，腿拖和腰托很好使，长途驾驶基本没有疲劳感。 【最不满意】 非要鸡蛋里挑骨头，有三点。一是品控还要提升，主驾驶下方，前台座椅下方，后备箱顶都有零部件或者铁皮裸漏在外，不美观。后备箱一脚蹬不灵敏。二是后排坐垫略短，长时间坐可能不舒服(我没体验过，毕竟我是司机)。另外，车机较为老套，缺乏娱乐性。 【亮点配置】 亮点是性价比高。一是品牌有自己的调性，可以满足车主的购车心理。二是安全性，全系标配主动刹车等，车身架构高低配一致等。三是领航辅助，一开始没有体会出来，后来一个人驾驶较多，有领航辅助，相当于多了一双眼睛和一双手，大大减少了驾驶疲劳增加安全性，关键是这在BBA里需要高配车型并且选购，性价比极高。 四是CarPlay可以满足需求，对于没有音乐追求的人，音响品质还是可以的。 感谢伟大的圈主辛巴推荐加精。
#用车感受用车感受 车（S60 B4志逸）是再东北使用的，21年12月最后一周的车，22年1月分提的，目前提车到现在气温一直处于零下，三月底刚刚回温，但晚上还是零下。一共行驶了4055公里，有5✕369㎞都是长途高速，还有一些短途高速共两百多公里，剩下的全是市区内行驶，上下班一天俩来回10公里以内。 动力给劲，操控好，有时候过十字路口40多的速度直接拐没有感觉车身不稳定，专业测试路段行驶了一次190，因为有限速180最快只让踩到190所以怎么踩也不提速了，每次超车速度上来的特别快，有时用经济；有时用个性；有时用舒适，运动不怎么用，经济模式用手动m档的动能回收会增强，特别是90迈8档，几乎听不到发动机声音，因为是智逸所以智能看到经济模式的动能回收，车辆用运动模式开启自动驻车，起步会往出窜不是很友好，现在干脆也不用自动驻车功能了，等灯的时候空档踩刹车（也是我多年手动挡的习惯）197p够用疫情没事出去踩一脚油门也缓解缓解心情。 智逸没什么配置，17的轮毂，加装的冬季包（东北很是友好，每次都提前五分钟通过app启动，上车座椅也不凉pp了，还有方向盘加热和电水壶），座椅记忆俩个人的位置记忆每次上车不用手动调节，好在城市安全驾驶全系都有不用紧张高速车会压线能识别并且给提示，不是全液晶仪表盘，也不是无钥匙进入，没有腿脱也没有acc和领航辅助，提车没想配置，只想优惠了，建议有能力多花2W上志远吧，毕竟还是挺值的，有领航辅助就会更轻松。 空间方面本人186cm，前排空间没问题，座椅、方向盘调节都很方便。我前排调整后，后排空间也比较松弛一直也没有坐人，后排中间地台隆起挺高的单位也不坐人，坐人也够用，如果后排坐两个人，扶手放下，乘坐很舒适。后备箱挺算大，80的烧烤炉子也能轻松横放。 开车很舒服，以前开车时间长了腰疼，这个有腰脱，没有以前的酸痛感了，油门踏板踩着也比悬空的舒服，我朋友开车再后边跟着说声音像飞机起飞🛫，但是车里听不到，天冷能听到高压油泵声说是b系列都有这个声音，再有就是倍耐力p7真的很吵，打算疫情过了换马牌，加19的轮毂，17的轮毂配一套雪地胎冬天用，这样每次换胎直接自己动手换就行了，音响调高低音和平衡后感觉也挺好的，不需要改装，个人感觉没必要改，隔音一般，可以加隔音棉，新车不想拆所以什么也没改 目前平均9.3油耗长途省油5.9-7都有可能主要看速度，90-8档能5个多，上150就7个多，市区冬季20左右个轻飘，夏季10左右，而且感觉越舍不得踩油门，油耗越高，4055㎞ 加了一瓶燃油宝，之前提车送的油不是中国石油，加上有几次高速加的乙醇汽油，就加了，还有一些小钱就是买车机钢化膜和内饰膜了，洗车去的24小时自助自己买的镀膜剂。 最满意的是过弯支撑性，前双×臂真牛*，感觉信心十足（当然安全最主要，还是要谨慎） 其实最满意的是车友天天唠嗑，能学到很多。 就是没有acc+领航辅助，很想感受感受。 这个高压油泵声音很是烦人，每次听到都想拆了。 第八段: 最后总结一下 100字 最后，感谢伟大为圈友着想的圈主推荐精华。
#你最爱“它”哪一点【安全历史】作为安全中的标杆，沃尔沃从19世纪20年代的保险杠，40年代的安全车厢笼架，到60年代的最三点式安全带、儿童座椅、安全气囊，在被动安全上它引领了时代；进入千禧年后沃尔沃开始进军主动安全领域，发明并应用了盲点监测、刹车辅助等系统，并在08年世界将其融合首创了city safety城市安全系统，并且不断更新完善，比如大型动物检测等等。昨天我还看到了新闻，说电气化的ride pilot即将发布，对于我这个理工科男来说，科技在沃尔沃的身上透露着性感的光辉。 【最打动的瞬间】沃尔沃这套辅助驾驶我愿称之为油车中L2级别最强，据说当年一问世，友商们都惊呆了。哪怕到现在很多车所谓的车道保持在弯道中都还在画龙，有些只能在规定的速度范围内开启。沃尔沃是我在试驾中唯一一个允许我开启辅助驾驶的车型。 【自我感悟】作为安全起家的它，辅助驾驶自然也融入了city safety中，昨天开着ap的时候还帮我避免了一次追尾，我很信赖它。当然如果想要用好它，还需要不断和磨合，去熟悉它的调性。我不是个激烈驾驶的人，渴望体验科技带来的进步，拿到车的第一时间就在高架上开启了领航辅助，并尝试在低速堵车时使用，后面的2000km一有时间就和它不断磨合沟通，机器还没达到自我学习的地步，但是我在不断的沟通中学习，真正让他实现了辅助我开车的正向效果，一些刚开始会出现的急加减速等情况已经不再出现。总结在这里，后续也会不断更新： 1、方向，轻轻握住方向盘，需要能感受到有时候标线不清晰退出辅助驾驶的震动感，在超大车或者障碍物觉得它离得太近，自己不放心可以轻微转动方向盘远离障碍物那一侧，方向盘会变重，但是只要不越线系统不会抢方向盘。 2、高速，最省心的高速行驶是寻找到一个老司机然后一路用ap跟着，以前车的方式复制粘贴。 3、如果老司机突然下匝道或变道，那就需要注意了，如果此时速度没有达到设定值的上限，当检测到老司机不在前方标线内，它会突然加速直到设定值的上限，其实这个时候很危险，因为人的神经是放松的，突然加速会有些措手不及，如果此时想退出ap，不建议踩刹车，会给后车造成影响，最平顺的方式是控制方向盘的按钮来平稳地地退出ap。然后再按一次，以当前速度进入ap，在逐步提升+速度达到想要的效果。 4、刚通过匝道进入高速路段时，建议先提速，平稳后再开启ap。 5、当发现前方道路有拥堵，但自己车子还未感受到时，建议自己提前踩刹车，避免主动刹车带来的急刹。 6、最稳的反而是拥堵路段排队，因为速度没起来，除了会经常被插队外，轻点一下油门就跟车，脚可以一直放在油门上，一点也不累。 7、它的跟车距离不是固定距离，而是根据速度来调节的，有时候会出现前车变道，与前前车距离太大但他的提速很慢的情况，此时可以踩油门来加速快速缩短跟车距离，避免被插队， 8、后面遇到新情况后再补充。。。 感谢圈主推荐，新年行大运！
#S60的懂车小课堂要过年了，也得给S60扫扫尘，扫尘就是年终大扫除，意思是要把陈旧的都清扫出去，只等过年开门纳新，开门迎富。腊月二十四也正是扫房子做扫除的吉日。 经过上一周冰雪的洗礼，S60已经脏的不成样了。为了迎接冬奥，市政使用了融雪剂，车身及底盘件都有盐...查看全文
#2021年度爱车总结2021 将至结尾，距离窝窝到手也有八个月了✌️，期间在城区、高速的用车体会从以下分享这辆车的用车心得吧，趁国庆有时间顺便给窝窝做了个"大保健" 1⃣️ 自己用车方面呢 平时主要接自家大宝贝回家了😂，因为自己公司附近停车费太贵了（古北附近你们懂得）下班早的话 就带着窝窝去接女票😉，其次回老家就跑高速，用车环境还比较简单的，油费一个月400🤣，在车上花的主要是些保养方面的东西，自己洗车，丰衣足食了 2⃣️目前差不多跑了一万左右，五一提车直接上高速哈😅，千多公里的路居然没有走错过岔道，也佩服自己的，窝窝的领航辅助很给力，觉得这才是智远精髓，一开始定的是智逸，想到跑高速需求，狠下心升了上去，车道保持不错，省了很多的精力，换成运动模式，还能激情一把，21款有备胎哟😌 3⃣️将近200匹的马力已够用了，虽然还没开过肉车是啥感觉，配置的双叉臂，方向真是指哪打哪，不虚，底盘给人回馈感觉不错，回弹的很干脆，看了下地盘，非常的平整，清一色的铝制材料很让人中意，后悬挂的下摆臂，都是铝制。嗯，很良心的用料，操控方面可以看看38号说车，对比宝马三系，还是有很多借鉴的 4⃣️空间方面s60是个很标准的轴距了，车身线条很美，更大的体现在操控方面，后排空间对于我这175身高完全妥妥的，基本上两个人用车吧 ，后排都没怎么坐过人 配置方面智远除了领航辅助外，它的腿托，防眩目后视镜都是我在高速上很好的帮手，轮胎倒是很给力，好几次五十多码过个坑硬是都没事，副驾驶都弹起来了，着实吓了一跳 5⃣️车的舒适性取决底盘用料吧，表现的还不错，在高速上，噪音方面算可以的，这个价位bba估摸都是这样，轮胎噪音真的是取决于路面，米其林轮胎缘故吧，好的路面类似柏油路基本上没音，有的路面发出来的噪音频率就很尴尬了。 米其林的轮胎多少要比智逸倍耐力好点，高速上再来首歌 没有什么能够阻挡 你对自由的向往🎶 其次车内是否有无异响，是很影响驾驶质感的一个因素，方向盘区域最近有声音发出来，必须快速过个不平的路面发出来的，啊 周六回趟炉看看吧 6⃣️油耗方面，城区很感人，估摸达到10个左右，哈哈哈，不过我是有段高架要跑，目前维持在8.5，高速很给力，达到过6.2，所以这车适合飞，说起北极星好可惜的，买车的前一个月，99元北极星活动刚好结束🥺，阿西，好可惜，哪天遇上北极星1999活动，再拿下来吧 7⃣️窝窝最让我印象深的就是领航了，遇上紧急情况，刹车系统总先脚一步，车道控制的两边都均匀，驾驶很稳，超车都很有信心，其次车内空气好评，每次上车都会先cleanzone，方向盘女朋友倒是很喜欢，很轻盈，属于小巧类型吧，外观方面对运动红超级超级中意，napp皮，无奈没货了，好在还有款牛仔蓝，哈哈哈，很酷很拽的样子，个人觉得 ，米白是真的凸显窝窝的气质，销售都吐槽我你喜欢的太多了，选来选去搞的她很头大😂，就定了牛仔蓝了 8⃣️吐槽一下吧 有好有坏，s60车机没跟上，语音完全有代沟，不想再用了，能让人气血翻涌，现在有点小异响，去检查下影响不大，什么漏油，车机黑屏的都没有，这还是让人放心的， 很喜欢沃尔沃的造车理念 ：安全是不分选配的，在别人看来安全是一种标准，在沃尔沃看来是一种信仰，我们为信仰买车还有什么比这更来的有理由呢，车很好，值得拥有 最后感谢窝窝圈主推荐，祝大家新年快乐，大吉大利呀
#2021年度爱车总结这是一篇女司机写的爱车总结，不会太多的专业术语，也不懂各种的参数，体验完全是凭借自己平时用车的感受。 【关于油耗】 距离提车已经过去一星期了，上周末跑了趟高速，油耗从20几降到了10左右，平时用车是在最拥堵的市中心，走走停停的，比较费油。 ...查看全文
#2021年度爱车总结眼睁睁地看着2021年飞逝而过，是不是应该记录点什么？在疫情当下的这2年，生活也简单了很多：没有了诗和远方；少了聚会和活动，亲朋好友基本不见面；上百亿的票房我没有贡献半分；自我屏蔽了微信朋友圈，减少了在家刷手机的时间；至今没装抖音、小红书等...查看全文
#2021年度爱车总结💰养车花销 【延保】 鉴于我用车量大，考虑再三还是买了新车两年整车延保，花费5100，当时618没抢到半价，车辆也马上超出新车定义标准，所以最后还是在4S买了，也不算亏。 【保养】 累计保养四次，基础保养一直都是用的赠送的，所以基础保养没花钱，花钱的地方主要是空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯这三样，因为这些我不是在4S换的累计花费1000元左右，所以保养可以接受。 【油费】 整年油费花的就多了，没有参考性，说下平均值吧，大约一公里6毛钱左右，不算便宜，但还可以接受。 【维修】 期间有个刮刮蹭蹭，但是都没修过，唯一一次花钱是因为扎胎了，40块补的胎，差点就得换新了，没舍得，将就开吧。 🚘 车辆改装 【北极星】 第一个要说的肯定是北极星，原厂的0.5阶程序还是有必要刷的，虽然动力提升不大但是换挡逻辑得到优化，低俗换挡的轻微顿挫没有了，还是很舒适，可惜22款暂时刷不了北极星，车友可以耐心等等。 【顶吧】 这玩意是干啥的？我就不赘述了，颜值即正义！ 尾翼 这玩意又是干啥的？不说大家都知道，还是颜值即正义！ 【贴纸】 这就更不用说了，颜值即正义！ 【哈曼卡顿】 这个和颜值无关了，不舍得全车宝华，换个车友拆下来的哈曼耍耍，没太大提升，但是心里舒坦。 装饰品：鱼缸水杯架、氛围灯、防虫网、轮毂帽 鱼缸水杯架还是非常实用的，建议改 氛围灯因人而异。 🔧剐蹭维修 【补胎】 补胎这个事说起来就有点惊心动魄了，也是佩服我自己心大。有次要去武汉，去机场前发现胎压报警，但是时间太紧没时间坐机场大巴了，找了个汽修店把胎压打到3.5，期望可以坚持到回来，结果第二天半夜落地回来，车胎已经属于半扁状态，因为是半夜也没有补胎的也没带充气泵，当时脑子一抽想着悬架可以平衡四轮重量，开起来又没啥感觉，我也就懒得换备胎了，一百公里驱车回家，第二天一早又开着去补胎，拆下来检查内壁已经有折痕但是不严重，外壁米其林脑袋那一圈已经磨平了，问了技师是否需要更换，说的是建议换不换也可以，我又仔细看了看，决定不换，这又跑了三万公里还没辜负我的信任，等六万的时候就让它光荣退休了，想想也是后怕，再次强调安全第一！ 【轮毂】 平时开车挺小心，毕竟也是15万里程的老司机了，有天拐弯走神蹭到了马路牙子，轮毂给蹭了，非常心疼，但是没修，哈哈，无所谓了，小磕小碰在所难免以后再说。 【前铲】 前铲是第二天老婆大人蹭的，也不知道蹭哪里了，也无所谓了，等有缘人来修吧。 【清洗节气门】 有几天一直报故障码，4S说节气门脏了，所以拆洗了节气门，事实上不是节气门的原因，不过四万公里也该洗了，就这么着吧。 🗒 用车心得 【领航辅助】 高速的时候领航辅助是真爽，忍不住每次都要夸一下，大大缓解精神高度集中的压力，减轻了驾驶时的精神疲劳，很实用，建议智远车友上高速都开起来。 【主动安全】 小一年时间也触发了五六次预警，两三次主动刹车，前期实在太灵敏，所以把介入时间调成了稍晚，现在习惯多了。 【车道保持】 这个建议车友只开预警就可以，别开介入了，要不然不打灯变道的话会介入抖动，毕竟实际情况并不是每次变道都会打灯的，别来和我抬杠啊。 最后来说就是，道路千万条，安全第一条 💔缺点吐槽 【胎压监测】 胎压预警，要是能多个数值显示就好了，唉。[大侦探皮卡丘]
#S60加装笔记 云跑山后对欧林斯动了心，然而报了价却又不敢靠近。 研究KW v3和ERST，报价均近2w，且对改装店的拆装、调试的水平和沃沃经验有很高要求，车主也要针对不同路况和场景多次试车摸索适合标定。最关键还都要降低车身，不适合我的日常路况。 经过御用...查看全文
#2021年度爱车总结#2021年年度爱车总结# 💥#感谢圈主推荐# 💥 💥 💥💥 💥 💥 💥 💥💥 💥 💥 💥 💥💥 💥 ***************************************** 💥 💥 💥�...查看全文
#2021年度爱车总结距离21年元旦节提车差不多刚刚一年，公里数也来到了1w，刚刚做完首保，借此机会分享我的用车心得，供车友们参考。 用车环境:平时主要是城市上下班代步，回老家的时候偶尔跑跑高速，比例大概7/3开，所以用车环境相对较好。 整体来说这个车子🚗的动力对我来说够用，城区基本佛系开车，不注意还会窜出去，高速🛣️超车稍微深踩提速很快，超车动作姿态稳定，不会有飘的感觉(记得之前开速腾的时候超车跑到130就不是很有信心了)。因为没有刷北极星，油门响应稍微会有延迟，看能不能等一个1999，随缘入吧。😃😃😃 提到配置就是永远的痛，依稀记得志远车友再说有点的时候(全液晶仪表，领航辅助，无钥匙进入，18寸轮毂，腿托...)感觉到赤裸裸的针对，如果再给我一次机会，我一定上志远啊啊啊啊啊！ 车子的空间算是一个短板，如果后排经常坐人还是建议考虑xc60或者S90吧，我买来后排一年没有坐过几次人，两个人个子不高其实也还好，三个人就有点捉襟见肘了 说这车偏运动吧也行，个人觉得还是开着舒服，不累，跑高速4小时腰不会不舒服。隔音还是差了点，虽然有高级感，但是速度起来风燥和胎噪还是挺明显，一般都要音乐🎶🎶来压压好点，平时城市代步时速60km以下倒没什么大问题。 用车成本方面，一万公里的时候专门瞄了一眼百公里油耗8.9L，按照城市、高速7/3开的情况，肯定不能算省，算下来油费花了6千多。因为自己没有车位，租的车位两边加起来600一个月，一年7200。另外就是保养，第一年基础保养4s报价1300多(因为本人落地价格较高，所以送了几次保养，这次没有花钱，平时车友们可以等商城打折的时候入800多的，也可以攒v值抵现金，还是挺划算）。总得算下来一年成本15000左右吧，大家可以根据自己实际情况估计一下。(本人平时开车比较小心，所以暂时没有被贴过罚单) 买这个车子最满意的还是颜值哈哈，因为自己是小白完全不懂车，所以当时冲着颜值就买了，买完才慢慢研究，越研究越喜欢，不后悔！ 实在要吐槽的话就是车子在过连续颠簸路段的时候那个声音和感觉，确实不太理想，底盘偏硬，大的坎坷很干脆，但是烂路真的...大家可以自己体验一把 最后总结一下，一年的时间说长不长，说短不短，有了小窝，生命有了诗和远方，因为疫情的关系，2021小窝在家里守护我们，2022希望一切顺利，带着小窝游山玩水，体验更精彩的生活 最后感谢圈主大大推荐加精
#2021年度爱车总结本人在福州，考虑买车是自己单位要搬到20km外的地方，本来可以舒舒服服15分钟骑雅迪，不得不开销一部沃尔沃。10月底提车，刚在大庆工厂SPA平台下线10天的S60，到目前因为单位还没正式搬，也就周末开开，一共只跑了1400多km，不过各类路况基本都已经开过，高速、国道、县道、盘山、土路等等，说说使用感受和一些加装方面的东西。 为啥选S60：选车时纠结了CT5、XEL和C级，CT5外观凑合，动力好，但是内饰的塑料感爱不起来；XEL很均衡，颜值高，但是小毛病和口碑一般，品牌调性不是自己喜欢的；C级主要是颜值，其它一般般。S60当然不是完美无瑕，槽点不少，只能说不是自己太在意的，合适最重要吧～ 驾驶体验：总得来说是动力强劲、平稳舒适、底盘优秀、顿挫略显、科技较弱。动力自然不用说，2.0T搭爱信8AT对大部分人来说绰绰有余；高速过弯底盘非常稳，丝毫不轻飘飘；新的22款B4加了48V轻混，起步的顿挫感体验解决了不少；车机和语音助手这方面科技东西，真的有点拉夸，有待提升。 坐乘感受：本人176，前面空间妥妥的，座椅非常舒服，这方面还是得夸下沃尔沃，毕竟是骨科医生起家设计的；后排能应付大部分家人朋友的使用，腿部空间足够，至少比CT5好些，中间就别坐人了，真是不舒服，给沃尔沃的吉祥物嘟嘟坐了。70km/h下的隔音我觉得是可以的，比较静谧了，高速的风噪就比较明显了。 经济账：最初觉得S60高速省油经常5-6个，市区费油12个左右，后来发现是市区如果只跑3-4km给啥车都这样，一般跑10km以上就算堵车，市区也就11个油吧，能接受。然后就是洗车保养，洗车15块搞定，保养送五年先用，一些耗材官方经常搞活动其实很便宜。 一些加装：行车记录仪、龙膜、颈枕这些都是店里送的。自己花销主要是买车前自己两年没开车了，为了倒车和窄道会车方便在4S店花了4100加装了副厂360，没啥卡顿和黑屏，很苹果，我是华为生态圈的，就买了手机支架，很方便；脚垫趁4S店做活动，买了360航空软包届的天花板保仕达脚垫，2000块，品质和颜值很赞；中控台和屏幕比较容易刮花，在某宝上花30来块买了保护膜贴上，便宜又好用；自己喜欢真皮质感，于是在某东上买了小牛皮的方向盘套，手感非常棒。 解答一些问题：一些车友或网友常问的解答一下。1.油耗：中规中矩，绝对不是最省油的但也不是很耗油的，正常；2.360影像能不能装：你既然问这问题，我认为就装，目前至少S60比较少听车友说影响屏幕的；3.空间：标轴车不加L，已经和那些加L的空间基本一致，肯定是够用的；4.CT5、XEL和S60怎么选：问这问题了说明你都行，哪个价格合适你就买哪个。 说了这么多，最后加一句：感谢圈主推荐加精。
沃尔沃S60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1357人评价
4.02
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.78
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.07
操控
3.97
动力
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