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#晒晒我的S60最让他满意的，还是它的加速能力，这个能力比较强，尤其是在高速行驶的时候，更是将它的潜力完全激发了出来。还有沃尔沃的操控性，让我很意外，驾驶起来也很灵活。这辆车很适合家用，因为它的空间很大，坐在上面很舒服。 缺点 唯一不满意的，就是内饰太简单了，他更喜欢像老款车一样，有更多的按键，因为按键更方便。现在的内饰，我觉得并没有什么豪华感，反而给人一种空旷的感觉。 外观 沃尔沃S60的外观比较符合我的口味，特别是前大灯，看起来很有气势。车身线条流畅，比之前那一代更加立体。熏黑的中网，给人一种运动的感觉。后视镜同样为黑色，细节处理的很好。“C”字型尾灯，在夜晚看起来很漂亮。 内饰 我不太喜欢车内的设计，豪华感不强，不像一辆快三十万的车。因为我觉得车里太简单了，太空旷了，中控台上的很多功能都集中在液晶屏幕上，每次都要找。像以前那样，直接按一下就可以了，所以我觉得这个设计比较一般。不过里面的做工还算不错，沃尔沃的做工还是不错的。 空间 对于我来说，空间绝对是绰绰有余的，因为我平时都是一个人上下班，偶尔也会带上几个朋友。我的车算是比较大的，因为每次出去玩，朋友都说要开我的车出去玩，因为坐着舒服。他们还开玩笑说要自己掏腰包，当然，这点油钱我也不在乎，开心才是最重要的。后备箱里的东西他还没试过，不过看起来应该能装得下，回头找个机会看看后备箱能装多少东西。 配置 物美价廉，沃尔沃S60确实是个不错的选择。很多人都没有那么多的预算去考虑豪华品牌，所以很多人都会去看沃尔沃的车。配置也很不错，给人一种很不错的感觉。 动力 动力比较强，因为是2.0T涡轮增压发动机，所以加速比较快。它最大扭力为300牛，最大马力为190匹。虽然车身很重，但却有一种很明显的推背感。这种加速的感觉很强烈，不像自吸发动机那样线性，更像是一种爆发力。平时在城市里发挥不出它的全部威力，但在高速上却能发挥出它真正的威力。 操控 沃尔沃的操控性给了我很大的惊喜，我本以为它的操控性会更好一些，毕竟它的操控性并不是很好，所以在开它之前，我还有些怀疑。在实体店试了一下，所有的疑虑都烟消云散了。首先是方向盘的转动，很轻，但很有质感，并不是特别的虚幻，转向的精准度很高，虽然还没开到运动模式，但我已经很喜欢这种操控了。 油耗 我知道我开车的习惯不好，经常停下来走走停停，而且经常会在地板上打油。现在的油耗大概在9.6个油左右，有时候还不到9.5。这个油耗我还能接受，因为我给它的底线是10个油，超过10个油就不行了，还好还在可以接受的范围内。 舒适 开着这辆车，感觉还不错。我这款是智远运动版，不过外观和内部都做了一些改动。车子的悬架过滤能力很强，即便是在坑坑洼洼的路面上，也不会有太大的颠簸。座椅支撑非常好，运动版座椅的承重性和包裹性都比其他版本要好。比较明显的是两侧座椅支撑，我这款要突出一些。不过还是要看个人的需求，想要宽松一点的可以选择其他版本。
#最美改装#盲区监测，俗称“盲点”，加装这个玩意儿，有三点理由： 1、提车的时候4S店就说送盲点，问我要不要，我听说盲点需要拆后视镜，不想新车就被拆解，想保留原汁原味儿，所以这个盲点就没要，让他便宜了3k给我。所以盲点在我这算个执念； 2、今年回家让...查看全文
#晒晒我的S60沃尔沃S60 T4\T5\B4\B5自重1700kg有余，在市面上的B级车中已属车重三甲。尤其是T4、B4缩水的刹车，不仅带来了安全方面的巨大提升空间，同时在美观方面也令车主难以释怀。几经考察与周折，我们三个小伙伴一起团购了“国货之光”敏胜...查看全文
#用车感受这是一篇积累了近两年使用经验的分享帖 【选购原因】 排放原因老车转不进所在城市，而且以前有过一次大追尾，遂决定换车。新车第一点要求一定要安全，其次是要B级车，然后是动力和审美上要过得去。哈哈哈，这么一提要求似乎把小日子系全淘汰了，还有开车戴头盔系列。BB太高调没去看，A味道大看完就跑了，英菲过于老气，雷子价格又坚挺，洗浴家又臭又硬，兜兜转转，最后还是锁定了沃尔沃的S60。 【购车成本】 你们最喜欢的比价环节……裸车23.2万，落地大概27.2万，做了10万一年免息分期。这里面包含了购置税、保险、赠送的精品（360、焗瓷、脚垫、防晒膜）、6年双保无忧、二手车置换的7.5K售后维修金。这个价格买智逸不贵也不便宜，作为过来人只能说选智远吧，差这点就再攒攒。对于准备购车的小伙伴，谈价格就把智逸总价控制在26左右，智远控制在28左右就可以了。赠品记得要个6年起步的免费基础保养（即机油加机滤的小保养，一万公里一次，费用大概一千出头）。不太推荐360影像，因为店里送的都是副厂的，需要在后视镜和后备箱上钻孔，而且画质比较渣，除非技术真的特别菜。一定要的话，让销售送个电尾或者盲区吧。 【外观】 前脸家族式的格栅设计豪华感有的，整体不浮夸还显得挺运动，第一眼给人的印象就是四个字，低调大气。侧面腰线有力度又不刻板，整车虽然是欧洲原版未加长，侧身的视觉效果还是很修长的。虽然是横置前驱的布局，前轮离乘员舱的距离妥妥后驱车既视感。尾部是我觉得目前沃尔沃轿车系里最好看的，哈哈，直接一点，比S90好看。没有那么扁，立体感更强。头灯和尾灯就不用展开多说了吧，有很多人就是被这灯的颜值吸引来的。报个价，大灯一万八一只，嘿嘿嘿，是不是比灯厂的实惠。 【内饰】 听有人说沃尔沃内饰老气，那我只能说你欣赏不来，走开走开。我定的是黑色内饰，低调到家的配色。但是沃尔沃各种细节上的设计却处处体现着精致，空调出风口和驾驶模式波轮上雕刻的设计，贯穿中控台的银色拉丝面板，精致的钢琴烤漆键，甚至中控台包覆材料上的特殊荔枝纹，上车你就会感觉这用料扎实，钱没白花。相比于个别车型那些粗俗的红色缝线、劣质的皮革，沃尔沃的内饰有北欧人自己的想法。视觉上是这样，嗅觉上你甚至不会觉得这是台新车，因为他没有刺鼻的胶水和廉价皮革味，作为年轻家庭未来即将迎来新生命，这绝对是负责任的选择。唯一希望改进的就是中控屏的边框，略宽。 【驾驶感受】 动力和操控就一并概述了，也不是专业车评人。T4的发动机原厂是300牛的扭矩，最大扭矩爆发的转速没记错是一千七百多吧，推背感还是不错的。8AT升档快，降档需要更多的油门指令，建议刷个北极星提升下换挡逻辑，个人觉得这个官方的半阶程序最大的优化并不是提升动力而是档位匹配（老有键盘侠想改这改那，这么喜欢改车买车之前不研究好？想改车ERST和HEICO了解下，别整天拆车件地摊货，俗）。底盘初次接触时，感觉挺硬，主要是路感丰富，但回头想这也确实是他运动轿车的定位，真遇到坑洼，底盘咚咚就过去了，车身拉回的很快又不那么生硬，这就是传说中的“整”“有韧性”吧，高速还是很稳的。 隔音，客观来说，没有拿着分贝仪做对比说噪音大都是耍流氓，平时我们判断噪音更多是主观上的，胎噪路噪风噪的抑制都是系统工程，高频低频噪音的搭配也会在相同分贝下给人主观上不同的感觉。其实我想说的是，这车的噪音控制其实相当不错。有人说发动机像拖拉机，高压油轨喷油和气门运动的声音本来就这样，找台奔驰或者宝马听听就知道了，欧系的直喷增压发动机很像。 【空间与配置】 全系标配的citysafety主动安全系统很良心，气囊数量也是足够多，安全方面自然是不用过多操心。不得不说智远才是精髓，领航辅助、PM2.5过滤系统、无钥匙进入，看得人眼红。前排空间相当够，上不钉头，下不挤腿，这一代SPA平台重心和坐姿设计都是偏低的。基于四米七几的标轴车长，后排空间可圈可点，相比于个别品牌反向优化的设计，我认为这已经相当不错了，副驾都常年空着的人就别老纠结后排了，用得上？后排箱进深也够大，侧面也比较规整，毕竟和V60一样的尺寸。 【油耗】 总结起来，动力需求决定油耗、路况决定油耗、脚法决定油耗。目签10.2升平均油耗，市区堵车大概12-13个，高架半堵半通10个左右，高速或者环路通畅巡航状态7个上下，佛系给油减少制动次数配合地形优势能到5个多。所以说这款车并不是很费油，主要是看用车环境和个人操作习惯。 【使用成本】 这个已经总结过了，可以看下我另一篇作业。总体并不贵，车子也不爱坏。不要又太多顾虑，闭眼入。 【写在最后】 用车近两年，除了当初没选智远和很多智逸车友一样很遗憾，其他的都很好。因为S60遇见了很多可爱的人，分享很多快乐的事。最近也遇到了另一些人，温馨提示急躁并不能解决问题。 感谢辛巴圈主推荐！
#用车感受因为洪水和疫情，才有这一段缘分的到来。 记得我的上一台车是2014年8月25日来我们家的，去买的当天有现车到天黑前办完手续直接开走，第一次开着车走主干道高峰期回家。。也许就是那一次以后，确实对于上路没了恐惧。从此，热爱上脚踩油门车随心动的...查看全文
#用车感受【用车感受】 一转眼，拥有灰窝窝已经一个多月的时间了，跟大家分享一下这个月来的用车感受，和各项用车费用以及遇见的问题和处理经验；也希望对想要入手沃尔沃S60的小伙伴们有所帮助。 【用车成本】 新车购车的时间是3月13日，用车时间1个月零10天，行驶历程1771km。 1.水晶档杆：我感觉，沃尔沃这台车的精神核心的直接体现就是在欧瑞诗水晶档杆上，所以购车后第二天就改了原厂的水晶档杆，并且4S店的师傅通过刷程序，成功帮我点亮了原厂档杆里的灯，而且还给我免了工时费和刷软件的费用，实在是开心，花费2999元。 2.油费：油价涨价前136（第一次加满）+300元，涨价后300元，降价后450元（第二次加满），合计加油4次，花费1186元。 3.洗车：提车一个月洗车次数2次，均在4S店内蹭免费洗车劵，花费0元。 4.过路费：一共上绕城和高速过收费站次数不超过十次，平均5元，花费50元。 【油耗感受】 因为上班路程较远的原因（单程20公里），用车环境以城市快速路为主，接老婆下班走市内为辅【PS：目前用车最低油耗是26.6公里，1.3升，（5.1L/100km），我这算黄金右脚，哈哈哈~】 1.城市外环用车油耗5.5L/100km， 2.城市快速路油耗在7.5L/100km， 3.城市内用车油耗在11.L/100km。 【动力提速、操控、转向】 22款S60虽说配备了48V的电机，但毕竟对于以安全为重的窝窝来说，安全才是王道，所以2230kg的车在起步阶段不是很快，（再加上我黄金右脚绝对不使劲踩）所以起步还是有点慢的，但是速度起来之后，尤其是在快速路上，超车还是比较容易，加速迅猛，动力充沛。 另外就是，因为我上班的地方在塬上，所以下塬的时候开起来特别的爽，尤其是过弯和刹车方面，都还是比较出色的，操控和转向这一点没的说。 【配置、内饰、空间】 窝窝的内饰，很多人觉得比较老比较土而且屏幕太小，其实窝窝的内饰还是比较切中我的审美，北欧的这种冷淡风，让喜欢简约干净的我实在是，爱得不行！唯一比较遗憾的就是，缺少了智逸没有致远的实木内饰~~~，哎呀好喜欢！反而是那种大连屏，我实在是欣赏不来；S60的后排空间虽然不是很宽敞，但是座椅不错的角度还是能弥补这一点的。 【舒适性 + 隔音】 窝窝每次路过井盖或者是坑洼路段的时候，反馈回来的路感还是比较明显的；昨天开领克01的伙计开了我的车以后，一直夸窝窝的底盘舒适，这就搞的我不太懂了，窝窝的底盘这算是比较硬呢还是更偏向舒适！！！另外，说到车辆隔音的话，在时速不超过80km/h的时候，其实隔音还是可以的，速度一旦起来以后，那真的是车外刮大风，车里刮小风，风噪还是比较明显的。 【经验分享】 很多小伙伴不喜欢用自动驻车，每次等红灯的时候都要脚踩刹车，这样其实是非常辛苦，尤其是上下山，实在不方便，其实驻车使用是有小技巧的。 1.一般情况：等红灯的时候，在红灯结束前，不要直接踩油门起步，这样车辆起步并不会很平稳，而是当你踩住刹车，关掉自动驻车，慢慢松开刹车以后再起步，这样车辆起步是比较平稳的。 2.半坡停车：，自动挡车辆在半坡停车时，当你脚踩刹车再换踩油门启动车辆前进的这时候，经常会有溜车的现象，所以我们可以打开自动驻车，半坡起步直接给油门启动即可，就可以避免不必要的溜车而造成车追尾。 感谢辛巴老哥的支持。 感谢圈主推荐精华。
#用车感受一、前言 一转眼，小六子来到我家已经八月有余，是时候总结一下这大半年来的使用感受，也跟大家分享一下我所遇到问题的处理经验，希望能够为准备入手这款车子的准车主们提供一点参考，也能够为受到异响问题困扰的车主提供问题的解决思路。...查看全文
#用车感受智远豪华--用车感受&几张随拍 提车已经半个多月了，简单跟大家分享下用车感受。 （1）操控方面 S60没有加长，标轴的操控没的说，同级中妥妥的中上水平。方向盘虽轻但无虚位，转向精准，过弯支撑性很好。媳妇是汽车小白，但开了几天说这个车操控跟她之前开的老马6一样好，视野也好，很好开。 （2）底盘方面 我平时开汉兰达，底盘是晃晃悠悠的感觉，调教的稍松散，S60底盘稍硬但是有韧性，紧绷有质感，感觉是居家男人和精神小伙的区别，让人有驾驶的欲望。悬架较硬，会保留大部分来自路面的反馈，但开起来没有不舒服的感觉，跑了几次高速，感觉很稳。 （3）动力方面 2.0T的发动机动力足够，爱信8at变速箱也比较平顺，升降挡快，偶尔来个地板油，推背感还是有的。但低速时深踩油门有点小顿挫，不过中后段后劲很足。48V能改善起步时的低扭，起步很平顺。 （4）隔音方面 很多车友说隔音不好，可能是我没开过什么好车，感觉隔音还可以，之前试驾过C级、3系，没感觉隔音差多少，在同级算中等水平。噪音主要是胎噪和发动机噪音，我的车是米其林的胎，但胎噪还是略大，发动和加速时发动机声音也有点大，据说是全车用了环保隔音材料，没有沥青隔音效果好。 （5）油耗方面 目前开了几百公里，平均油耗9.5L。高速油耗在6L左右，我上班12KM，高架拥堵各一半，市区平均油耗目前10.4L左右， 总结一下：优点--就不细说了，外观内饰、安全、环保、底盘、配置都不错。缺点--（1）20码左右大油门加速会有顿挫感。（2）48V虽然增加了起步平顺性，但在圈里看到好几例故障，有点担心过保后的质量。（3）后排座椅坐垫稍短，对大腿支撑不足。（4）没有电尾，且后备箱需要很用力才能关上。（5）Autohold过于灵敏，如不关闭，在倒车等低速且需经常踩刹车的状态时会频繁触发，尤其是狭小空间倒车时触发后解除时掌握不好油门。 综合来说，S60是部各方面都比较均衡的车，做工用料都很良心，性价比高，希望以后能和大家多交流用车心得。周末带娃去山上放风筝，随手拍了几张，在山里的小路上还真有点“别赶路,去感受路”的味道了，哈哈。
#S60的懂车小课堂相信大家都对S60没有备胎只有补胎液耿耿于怀。虽说一辈子都不一定能用一次，但不怕一万，就怕万一，为了不在危难关头抓瞎，我们一起来了解一下如何使用吧。 众所周知S60的气泵和补胎液位于后备箱隔板下，掀开隔板第一眼看见的傻大黑粗是轻...查看全文
#用车感受这里说说提车后的遇到的一些事，有解决了的，有没解决的。希望有经验的车友给分享一下经验，其他圈友可以借鉴一下。 【加满油回家】 沃尔沃提车会给加满一箱油，这个好像是厂家的行为，不算4s福利，感觉很贴心。 【沃世界小程序】 提车时销售帮忙讲解这个小程序，感觉这个东西不错，可以薅一些沃尔沃的羊毛。可是万万没想到，赠送的V值都还没到账，老婆就被volvo成功种草，真金白银买了暖暖和嘟嘟，还给暖暖买了T-shirt!问了身边买其他车的同事朋友，对比起来感觉沃尔沃这边做的还不错。 【车道偏离辅助】 这个提车回家的时候就试了，开启了的话，时速50以上不打灯越线会帮你纠正回来，干预的倒是不会让人觉得不适。不错的功能，不过也不能太依赖，迎着阳光开的时候好像会有不干预的情况，可能雷达或者摄像头也嫌阳光刺眼看不清。 【新车刹车】 新车开回家停到地下车位，闻到了明显的胶皮烧焦的味道，而且大灯灯光中能看到烟雾升起。以为有问题，赶紧打电话给销售，销售笑着说没事，这款车设计特点，新车刚用刹车时就是这样。于是放心用，果然用几次车后味道不见了。 【脚垫】 提车送的脚垫味道大，偏离了我买车环保的初衷。想换一款脚垫，看圈主之前有文章说tpe比较环保，而且推荐了米其林，可是问了米其林，没有这款车型。又看到3W好像不错，问了客服，也是没有这款。我们真的这么小众么....！圈友们有没有好用没味的脚垫，推荐一下。 【后排座椅放倒】 很多视频里面说后排不能放倒，按照琛哥的沃沃课堂，用力按后备箱上面的弹簧，座椅是可以放倒的，亲测。 【倒车，后视镜下翻】 之前是设置倒车自动下翻，停车入位用的挺好，可是昨天在狭窄路段长距离倒车时就整的我很被动，因为我习惯于用左右两侧镜子确认倒车路径安全的，这镜子一下翻就啥也看不见了。后来发现琛哥有相关视频，取消自动下翻，倒车时哪边要下翻（比如右侧），按两下R就行。再挂D档时自动归位。 【自动启停】 平时开的时候挺平顺，没什么不好。就是拥堵跟车时真的心痛，一步一起，所以上次这种情况就把档位拉到M1(就是D档时再往后拉一下)，这样就关闭启停了，过了拥堵路段记得再拉一下就回到D档了。不知道还有没有更优解决方案。 感谢辛巴圈主推荐！！！ 欢迎各位分享，指正，讨论，留言，点赞！ 分享快乐，分享喜悦，享受拥有和即将拥有沃尔沃的每一天。
#S60用车费用总结提车也整整一年了，借此机会梳理一下从提车后到现在的费用吧。 一、养护费用 1.油费、过路费 我是平均一个月四五千公里的车程，这样算下来就很恐怖了，平均一个月3500元的油费，1200元的过路费，一年算下来差不多得五六万块钱。 小计：5000...查看全文
沃尔沃S60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1357人评价
4.02
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.78
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.07
操控
3.97
动力
圈子热议
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