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    马自达3 昂克赛拉封面
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    马自达3 昂克赛拉车友圈

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    入手次世代昂克赛拉已经整整 6 年了,从提车时的满心欢喜到如今的日常相伴,这台“魂动”设计的座驾早已成为我生活里不可或缺的伙伴。借着长安马自达这次论坛活动,跟大家聊聊我的用车体验,也说说新一年和小马的出行规划~ 几年前冬天提的车,第一眼就被昂克赛拉的颜值戳中了。铂钢灰的车漆在阳光下特别有质感,溜背的造型加上简洁的车身线条,哪怕停在路边也很吸睛。内饰是我喜欢的简约风格,没有过多花哨的装饰,悬浮式中控屏大小刚好,物理按键的布局也很顺手,开车时盲操作完全没问题,皮质座椅的包裹性也不错,长时间开车腰也不会太酸。 开了一年,最让我满意的还是马自达的操控。创驰蓝天发动机的动力响应很跟脚,起步不肉,市区超车时深踩油门能感受到明显的推背感,6AT变速箱的换挡平顺性也没得挑,几乎感觉不到顿挫。方向盘的指向性特别精准,虚位很小,过弯的时候车身侧倾控制得很好,每次开着它跑山路,都能感受到“人马一体”的驾驶乐趣。而且油耗也很惊喜,我主要在市区开,偶尔跑高速,综合油耗大概在6.5L/100km左右,对于一台燃油车来说,这个表现已经超出我的预期了。 当然,也有一些小细节想跟大家聊聊。昂克赛拉的后排空间只能说中规中矩,日常坐两个成年人没问题,但如果坐三个人的话,中间的乘客会有点挤,不过我平时主要是自己开或者带家人短途出行,这个空间完全够用。另外,隔音效果在高速上会稍微弱一点,不过放首歌或者打开车窗透透气,也基本能忽略。 新的一年,打算开着昂克赛拉去完成几个小目标:春天的时候带家人去周边的山野露营,让小马陪我们感受春日的花海;夏天计划自驾去海边,吹吹海风看看日落;秋天就去山里赏红叶,体验不一样的驾驶风景;冬天则想再跑一次当初提车时的山路,重温一下和小马初见的心动。除此之外,还打算给爱车做一些小改装,比如换一套运动风格的轮毂,再贴个个性的车贴,让它更符合我的审美。 总的来说,这一年和次世代昂克赛拉的相处,让我越来越喜欢马自达的造车理念,它不仅是一台代步工具,更是能陪我感受生活美好的伙伴。如果你也在考虑入手紧凑型轿车,昂克赛拉绝对值得一试

    昂克赛拉用车实录,与马自达的热爱仍在延续图1昂克赛拉用车实录,与马自达的热爱仍在延续图1
    昂克赛拉用车实录,与马自达的热爱仍在延续图2昂克赛拉用车实录,与马自达的热爱仍在延续图2
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    马自达3 昂克赛拉 · 懂车分(口碑)

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    3.81

    综合

    3.95

    内饰

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    配置

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    空间

    4.44

    外观

    3.85

    舒适性

    4.07

    操控

    3.92

    动力

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