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#四驱的意义具象化了买了四驱后悔了。日常用舒适模式，就是两驱，运动模式才是四驱。电车加速太快，节能模式的动力都绰绰有余，哪里会用的到运动模式，当初还不如买两驱，续航更长，价格更便宜。没买车的要听劝，买两驱，不后悔，买四驱，大概率后悔
#二手车行情分享大众探岳二手，日常养车的经济账 驴总研究大众探岳收购行情，从用车成本角度看，它在二手车市场的价值，和养车经济性紧密挂钩。19 年 330 两驱豪华收 8.6 万 ，24 年 380 四驱高能收 15.8 万 ，不同年份、配置的探岳，养车成本差异大，得算清经济账。 先看油费成本 。330 两驱版，市区油耗大概 8 - 10L / 百公里，380 四驱版市区油耗 10 - 12L / 百公里 。按一年开 1 万公里算，330 两驱一年油费约 6400 - 8000 元 ，380 四驱约 8000 - 9600 元 。 再看保养成本 。探岳的 2.0T 发动机，保养周期一般是 1 万公里 / 次 。小保养，330 两驱在外面修理厂大概 500 - 700 元 ，4S 店贵点，得 800 - 1000 元 ；380 四驱因为是高功发动机，机油用量多、要求高，小保养成本比 330 两驱高 100 - 200 元 。大保养，330 两驱大概 2000 - 3000 元 ，380 四驱得 3000 - 4000 元 。而且，老款探岳要留意颗粒捕捉器问题，堵塞后清洗一次得几百元 ，增加养车成本，新款改进后，这问题少些，保养更省心。 还有维修成本 。探岳的变速箱，正常使用挺耐用，但要是激烈驾驶或公里数多了，离合器片、机电单元可能出故障，维修一次得几千元 。四驱系统的分动箱、传动轴，越野后要是没检查，容易生锈损坏，维修成本也不低 。不过，探岳配件在大众体系里算通用，比小众车维修便宜，外面修理厂能修，能省点钱。 选车推荐： 要是你一年开 1 万公里以内，市区通勤为主，选 2022 年 330 两驱豪华智联 。330 两驱油费、保养都省，2022 年的车，颗粒捕捉器改进过，不容易堵，车龄 3 年，车况相对新，养车成本一年大概 1 万出头，适合预算有限、注重养车经济的家庭。 要是你经常跑长途、偶尔轻度越野，2023 年 380 四驱高能更合适 。380 四驱动力足，长途、越野有底气，2023 年的车，车况新，四驱系统、发动机状态好，虽然油费、保养比 330 两驱高，但一年跑 1.5 万公里以上，长途省油能补回来，而且偶尔越野的乐趣，值回成本，适合爱折腾、用车场景多的人。 总之，选二手探岳，得把油费、保养、维修这些经济账算清楚，根据自己的用车场景选。市区多、公里数少，选 330 两驱；长途多、爱越野，选 380 四驱 。养车成本算明白，才能用探岳省心又省钱，把二手车的性价比吃到饱 。
#二手车行情分享大众探岳二手，保值密码与捡漏指南 研究二手车保值，诸葛发现大众探岳是保值硬货。看价格，19 年 330 两驱收 8.6 万 ，24 年 380 四驱高能收 15.8 万 ，年份越近、配置升级，价格暴增，380 四驱版（21 年起 ）因动力、越野属性，保值率比 330 两驱高 15% - 20% 。 具体说，探岳保值靠三点：大众品牌 + SUV 刚需，二手市场认；1.4T/2.0T 动力稳定，只要保养好，跑 20 万公里不用大修；380 四驱版有轻度越野属性，比两驱版受众广，转手快。老车也有捡漏点，车龄超 5 年、有小刮小蹭但机械完好的，收车价压低，整备后照样好卖。 想保值 + 实用，2022 - 2024 年的探岳 首选。2022 年 380 四驱高能收 12.6 万 ，车龄 3 年、380 动力 + 四驱，市场需求大，后期转手亏得少。要是预算紧、想体验，2020 年 330 两驱豪华（9.6 万 ） 也可，330 动力稳，配置全，车龄 4 年，收购价 9.6 万，适合预算有限的人，验车时查维保记录、看车况，避免事故车，选探岳，保值又实用，捡漏 / 保值都拿捏。 个人推荐：保值选 2023 年 330 两驱高能，车龄 2 年，330 动力新，配置高，收购价 13.5 万，市场需求大，后期转手折旧慢 。
#二手车行情分享大众探岳二手，轻度越野的性价比之选 喜欢户外轻度越野，萝卜研究大众探岳收购行情，发现它是性价比越野选手。看价格，19 年 330 两驱收 8.6 万 ，24 年 380 四驱高能收 15.8 万 ，年份近、四驱版（380 ）越贵，规律明显。 我认为，探岳适合轻度越野的点：380 四驱版动力强（2.0T 高功 ），越野时爬坡、脱困有底气；4Motion 四驱系统（部分车型 ），电子限滑反应快，轻度烂路（泥地、小坡 ）能过；离地间隙比城市 SUV 高，偶尔走非铺装路，底盘不容易刮。但得注意，越野后检查底盘（悬架、半轴 ）、四驱系统（避免进水生锈 ），老车颗粒捕捉器别堵塞，影响动力。 预算 10 - 15 万，2021 - 2023 年的 380 四驱探岳 首选。2021 年 380 四驱智联收 12 万 ，车龄 3 年，380 动力 + 四驱，轻度越野够用，比新车省好几万。要是预算紧、想体验，2020 年 380 四驱 Rline（10.5 万 ） 也可，380 动力 + Rline 运动套件，外观唬人，越野配置全，验车时查四驱系统、底盘损伤，花 10 万 + 玩轻度越野，探岳比纯越野车主打性价比，适合预算有限的越野玩家。 个人推荐：越野选 2023 年 380 四驱高能，车龄 2 年，380 动力 + 最新四驱调校，收购价 14.3 万，越野性能和车况都好，长期玩轻度越野靠谱 。
#二手车行情分享大众探岳二手，家庭用车的全能伙伴 作为家庭选车，昊总研究大众探岳收购行情，发现它是 全能型选手。看价格，19 年 330 两驱豪华收 8.6 万 ，24 年 380 四驱高能收 15.8 万 ，年份越新、配置（动力 / 版本）升级，价格阶梯涨，规律清晰。 我觉得，探岳适合家庭的点：1.4T/2.0T（330/380 ）动力，330 两驱日常代步够，380 四驱跑高速、越野稳；空间实用，后排坐 3 人不挤，后备箱装婴儿车、行李全能；配置贴心，豪华版以上有全景天窗、自动空调，家庭用舒服。但老车得留意，19 - 21 年车型的颗粒捕捉器堵塞，330 两驱的变速箱换挡，这些得提前检查。 预算 8 - 16 万，2021 - 2023 年的探岳 最香。2021 年 330 两驱豪华智联收 10.8 万 ，车龄 3 年左右，330 动力比 1.4T 强，配置全，家庭用足够。要是追求动力、越野，2023 年 380 四驱高能 更稳，380 动力 + 四驱，过年回乡下、周末露营，烂路不怕，验车时查颗粒捕捉器、变速箱、四驱系统，解决小问题，花十几万开探岳，家庭用车全能又省心。 个人推荐：家庭选 2022 年 330 两驱豪华智联，车龄 3 年，330 动力满足日常，配置全，收购价 11.5 万，性价比高，适合长期家用，维护得当很省心 。
#二手车行情分享家人们！想省钱抄底二手探岳？听老司机掏心窝子唠，教你花小钱办大事，避开坑还能当捡漏王！ 先玩年份配对游戏！19/20 款探岳（330TSI 两驱款居多），车况靠谱的收 6 - 8 万 ，预算吃紧就选它；21/22 款准新车，收 10 - 1...查看全文
#分享我的爱车大片从2024年1月买入到现在，探岳陪伴我走过了3.5万公里了，高速国道非常省油，算是半个北疆游完了目前为止比较满意。 动力:2.0低功率，够用 油耗:开过2.5的离谱油耗，满意 颜值:符合审美 颜色:锡石灰 个人比较喜欢 吐槽:座椅两边高，上下车不太方便
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1095人评价
18万-25万SUV总榜
NO.103
低于75%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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