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#辣评新车👇 25款探岳L上市了，出乎意料的是，几乎全网差评，仔细地看了大家的评价，结合我对探岳L的理解，说说为啥全是差评。 1️⃣一口价没诚意 官方这次上市也整了一个一口价，“一口价降3万”，但是，看完配置表，你会发现，入门版配置极低，比如说，没有倒车影像、塑料方向盘、手动座椅调节，加点刚需的选装包，比如360影像和座椅加热啥的，1.5T的落地都得小20万，再比如说加个智驾包啥的，实际购车成本远远高于宣传的一口价，所以说一口价没诚意。 2️⃣明面上降价，暗地里是涨价 官方指导价20.79万起，表面上通过“一口价”降到了17.69万。 但是，要知道，现在2024款终端价已经14万多了，这不就是背地里涨了3.7万元吗？高配涨价涨得更狠，涨了20%多。涨价也行，配置升级值这个价就行，结果呢，发动机还是3代888，5代888不给用。新款完全没诚意好不？ 3️⃣油车智能化、鸡肋又不实用 新款上了和大疆合作的IQ.Pilot智驾系统，这套智驾系统途昂pro上也有，虽然宣传为“解放双脚”，但我看了实测，这个系统在拥堵路段避障误判率挺高的，复杂场景还需频繁人工接管，功能成熟度不足，我觉得就是一个半成品。 副驾追随潮流，上了一个副驾娱乐屏，这个娱乐屏我到店实际体验了一下，就是一个摆设，看视频听歌还行，没有像长安75plus那种三指飞屏功能，也不能和中控屏互动。 中控屏加了8155芯片，也够用了，但是，这个车机生态，真不能看，相比国产车平均水平差了一代，相比华为小米的车机系统差了2代啊，车机还依赖CarPlay/CarLife，就像诺基亚的塞班系统。 4️⃣对比同级车没性价比 对比同级的国产车：以唐dmi为例，混动系统油耗更低、配置更高（标配天神之眼智驾、全景影像、电动座椅等），花18万买个大众标，不如支持国产新能源。 对比合资车：昂科威 Plus 的 2.0T 发动机动力更强，内饰的豪华感也更突出，关键现在价格又优惠了1万，探岳L的性价比不足。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 总结：我觉得差评的根源其实在于“高价低配”，价格其实是涨的，但是配置真的没有啥长进，你个油车，底盘发动机变速箱啥也没改，就涨价，差评。 还有一点就是需求错位，2025年大家买油车，看重的可不是智能化座舱，可不是智能驾驶，看重的是买车稳定，10年没啥大毛病，开得省心，追求智能化为啥不选国产电车呢？大沙发，大彩电，大冰箱，都快L3智驾了，大众能比得了嘛？
#提车日记国庆车展感觉价格合适，10.3订车，等到10.20终于见到了我的车。10.5出厂的，嘎嘎新。10.29提车，车牌也挂好了。 谈点真实感受。 优点： 高能版很帅，外观很硬朗，越看越喜欢。 360比较实用，倒车安心的多。 底盘质感扎实，稳重的感觉，整体感强，支撑感足，开着舒服。 变速箱响应快，没有感觉到顿挫。 车门也很厚重，不会轻飘飘。 高速胎噪有点大，能接受。 音质不错，虽然不是哈曼卡顿。 内饰不那么豪华，但挺耐看。 油耗还行，现在跑市区8个左右，快速路能到6个多点。相对于这么大的车，表示满意。正在摸索经济模式的滑行，感觉又省油又丝滑。不过跑快速路还是得切换到标准模式才够劲儿。 缺点： 黑色帅但不耐脏，提车后不久淋了场雨，全是泥点子了。得经常洗车。 车机连CarPlay有时得等等才能连接，买了手机支架以备不时之需。 大家有没有日常除浮尘的好办法？
#辣评新车🚗前两天探岳L换代了，1.5t的起售价是17.69万，好巧的是宝马X1的1.5t版本现在的售价也在18万附近，那么如果你有20万是会买探岳L还是宝马X1呢？ 1️⃣聊买谁前，先聊下两者的基础参数：两者的车身都是4.6米级别的，探岳L稍长一些，但是两者的轴距基本上是差不多的，探岳L是2791，而宝马X1是2802，所以内部空间也是差不多的。至于说三大件：两者都是1.5t配7档双离合的版本，发动机的马力X1比探岳L大了10kw，体现在加速上面实际上也就快了0.2s，都是9秒级别的代步车的水平，探岳L的优势可能就在于它的发动机是四缸的，而X1是三缸的，后期X1可能会比较抖而已，其他的无明显优势。 2️⃣安全配置：这方面是探岳L的优势，很明显的它这次配了大疆的智驾方案，而低配的X1只是L1级别的普通的定速巡航，不过这个智驾系统在我看来属于是城市不大好用，高速好用的状态，目前没有看到大疆的这一套系统能够在城市端到端中有啥亮眼的表现，说人话就是，城市表现一般，目前大疆的这套方案用的车企也是不多的，前段时间比较出名的10万级别的五菱就是用的这套方案，所以说这套方案属于是能用，但是没啥溢价能力。 3️⃣虽然配备了智驾，但是基础的胎压显示探岳L没有，外后视镜电动折叠没有，这些在我看来是日常更加实用的配置，比智驾要常用得多。 这次探岳L也更新了内饰以及车机系统，这一套设计和迈腾可以说是如出一辙，我体验过了，属于是比老款有进步，但是对比目前主流的国产的车机水平还有不小的差别，最简单的语言唤醒功能，很多指令都调整不了，所以图智能的探岳L也不是你的菜。 4️⃣宝马X1的品牌是明显好于大众的，开出去至少是个宝马，可能大家会说宝马意味着后期的用车成本会比较高，加油都是95的，在加上保养维修这一块，而且还是三缸机，对这些确实都是X1的问题，但是瑕不掩瑜啊，它是宝马啊，而且给了你这么大的空间，原价是30万级别的车，而且如果你嫌弃1.5t的不给力，可以加点钱直接上2.0t的，目前2.0t的低功率落地价也和探岳L的2.0t差不多啊，那么问题来了，探岳L还有啥优势？ 🚗总结：当探岳L出了一口价17.69的时候，我就知道这个价格是领导的随口价，和用户心目中的一口价还有不小的差异，比不过国产新能源品牌的时候，豪华品牌都开始放下身段来，奥迪的Q5都开始来到28万的时候，探岳L这个价格还是显得诚意不足，大家也别着急，等个个把月，就可以去砍价了，毕竟厂家想不通，经销商不会想不通。
#辣评新车大众刚刚发布了新款的探岳L，虽说是加了L，车身尺寸和轴距都相对增加了，从定位上来看算是实至名归，而且在发布会上就直接宣布了一口价，全系优惠3.1万元，气氛烘托相当到位，看起来诚意十足。但但但，其实还是有点小坑，想要入手，下面3⃣个方面你要想清楚。 一、价格真的香吗？ 在聊价格之前先要搞明白一件事，一汽大众的探岳L对标的是上汽大众的途观L PRO，别去傻傻的对比途观L，虽然轴距都是一样的了！看起来探岳L比途观L多了很多花里胡哨的东西，好像还挺不错，但他们并不是姊妹车型，真正需要对比的是途观L PRO。首先探岳L的入门版300纯属搞笑，一边说着大空间大尺寸，这边就给一个1.5T发动机，是不是闹呢？会有人17.69万买个小马拉大车的样子货吗？标配就是拉低售价的噱头，建议直接略过！所以我们只能用探岳L中配的330两驱精英来对比途观L PRO的330两驱智行，探岳L一口价18.69万，途观L PRO指导价23.68万，目前官方优惠6.7万，裸车16.98万，两者差了1.8万，并且探岳L少了疲劳监测、胎压显示、方向盘加热、前排座椅加热、副驾电动调节、自适应远近光、这只是减配的，还有减料的，喇叭数量少了，车机少了华为Hicar、后视镜功能少了、仪表和车机尺寸也小了，就这些杂七杂八加起来至少也值1万吧，等于探岳L比途观L PRO贵了将近3万！ 二、探岳L给的是你想要的吗？ 探岳L的主要卖点无非是大屏车机、娱乐屏、所谓的智驾其实也就是加强版的ACC，你如果追求和喜欢这些东西，那不应该买大众，甚至说不应该买合资车，国产新能源随便挑，即便这个价格买不到理想、蔚来、问界，但小鹏、领克、零跑的这些功能也肯定比大众强，大众的这些东西，只能说是为了迎合市场在不得不改变，有确实比没有强，但并不是真的那么好用。刚上市的零跑B10，带激光雷达的智驾，最顶配才卖13.98万，论智驾、车机那是完全不一样的体验了。买大众不就是图个质量过硬、耐造，直接买个途观L330，21.79万的指导价，官方优惠5.5万，裸车只要16.2万，省下2.49万，干点啥不行？ 三、竞品有什么选择？ 如果你在关注探岳L，那我推荐你一定要看看别克的昂科威PLUS，外观不谈，就是内饰做工质感、尺寸、轴距、配置，完全吊打，入门版28T两驱白金版也是一口价16.99万，带前排加热、方向盘加热、360全景、30英寸曲面大屏、前排夹胶玻璃，就是更便宜配置更高，赶紧去试试吧。
#辣评新车🚗新款的探岳L看起来一口价很划算，但实际能买的也就330版本。说说我对版本的理解吧 1️⃣300两驱精英 17.69万，这个基本就是拉低售价用的，最大功率只有118kW，160匹的1.5T发动机，日常空车倒是没有什么，但是买大空间的车基本都是带家庭的，这个功率和马力就算是半载的情况下，高速超车都有点小吃力了，本身零百加速也只有9.5s，正常来说这个体量的SUV，零百加速在6-8s内才算是够用。再加上最低配的座舱跟智能化一点关系都没有，真要选择300TSI的就买24款的足够了。 2️⃣330两驱精英 18.69万，加上1万2的City包是我比较推荐的，低功率的2.0T发动机勉强够用，1万2的City包，光矩阵大灯就值1万了，再加上15寸中控屏，360全景影像，电折耳，还有R-Line更加好看的外观和19寸轮毂，性价比确实高。 3️⃣380四驱豪华 21.69万，1万2的Easy包没必要，就是一个纯视觉的高阶智驾，真喜欢智驾的人都去买新能源了，都能买到激光雷达的，买大众了肯定不看重，而单四驱豪华落地价格都要够到26.99万的途昂pro了，不如再攒攒。 🔻 🚗但是我感觉这就是一个过渡产品罢了，非常不建议买。 1. 卖点依然没有变化。现款的探岳L，发动机还是第三代EA888，马力、扭矩都没有什么变化，底盘也只是单纯增加了轴距，增加了空间但是前后悬架也还是一样的。这一次改款的探岳L主要的变化还是智能化这一块，但是都已经在看传统燃油车了，看的人对燃油车的智能化本身的期望值就不会很高，所以也不能成为卖点，探岳L的卖点还是大众的可靠性，稳定的三大件。 2. 同样的卖点没必要花大价钱。新款的探岳L拿最推荐的330两驱精英+City包，置换补贴和成都区域补贴(4500)叠满，全款落地接近20，贷款落地接近18，而老款的探岳330两驱豪华R-Line也只在16.5左右，动力一样，配置也就差在车机和轴距，而选择油车的人本身对车机智能化就不太care，态度一般都是有最好，没有的话有carPlay也OK，也正因此新款的配置也并没有带来多大的舒适性提升，那不如放弃新款选择老款，省省钱包钱来得实在。 3. 最重要的是明年就是第五代EA888装车了，今年途昂pro已经第五代EA888装车上市了，第五代EA888相比于第三代EA888来说，无论是功率、扭矩还是油耗都要更低，这样一台发动机换新+大空间+智能座舱，这才是探岳L的完全体，也就是真正新款的探岳L其实是明年发布，这不就相当于现在买新款探岳L，明年就要开始喊背刺吗，我是建议还是等等吧。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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