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    奥迪A3值得买吗_奥迪A3舒适性怎么样

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共805人评价
    12万-18万轿车总榜No.53
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    13.25-18.85万
    厂商指导价
    16.59-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.77
    • 外观
    • 4.35
    • 4.10
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.69
    • 配置
    • 3.47
    • 3.60
    • 空间
    • 3.31
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.72
    • 操控
    • 3.88
    • 3.72
    • 动力
    • 3.74
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 伊兰特Elantra N--
    • 高尔夫GTI--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克033.89外观4.25

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    3.93良好

    奥迪A3 Sportback35时尚运动型外观偏时尚,整车线条流畅,车轮增加了运动风,有种高大山的感觉,内饰简约而不简单,车内手摸到的地方都是柔软的,走在座位上挺舒服的,不过还有点异味,需要开窗散散味,动力中规中矩,在市区内穿梭完全够用,速度起来以后,明显听到胎噪。

    2021-10-21

    点评车型: 2016款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 风尚型

    3.93良好

    奥迪A3 Sportback40风尚型外观颜值超高,车身有流畅的线条,配上LED大灯,明晃晃的运动风,内饰偏简约风,用料扎实以皮质的材料为主,能用手摸到的地方都是软软的,不过味道有带点大,仪表中控设计充满了科技感,展示出来的信息更全面,悬架软硬适中,减震效果很好,不过速度起来以后,会听到明显的胎噪。

    2021-10-20

    点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

    3.79良好

    奥迪A3,作为高尔夫的兄弟车型也已经进入了产品的生命末期,实际体验的话,高功率的发动机动力还算不错,不过变速箱低速依然不怎么平顺。底盘感受比扭力梁的高尔夫要好,不过过减速带时高尔夫是低速颠高速好一些,这台车正相反,低速要好一些,前后滤阵的一致性也要更好一些。操控主观感受和高尔夫差不多,整车开着还算比较灵活。转向手感不怎么样,低速就非常沉,隔音还算可以。 静态上,内饰以现在的标准来看确实素了点(尤其是和新A3比)不过用料还算不错。人机工程学没问题,后排空间很小,不怎么适合长时间坐人。后备箱也不怎么大,适合两个人日常使用。总的来说,在现在大幅度优惠的前提下(这台次低配落地只要18万左右)终端比高尔夫也没贵多少。如果很喜欢豪华品牌或想要一个比较精致的两厢车还是值得推荐的,但也要考虑到豪华品牌相应更高的后期维护成本。如果是想选择豪华品牌两厢车的话,这台a3的价格就比较划算了,但精致感比起对手可能要弱一点,对于这些用户可以考虑等一下新款的A3。

    2020-11-16

    点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

    3.71良好

    【动力】这款车动力表现良好,这款车搭载1.4T涡轮增压发动机,平时开起来动力上还是很充足的,最大功率是110千瓦的,最大马力可以达到150。可以放心入手。 【外观】我是非常喜欢这款车的外观,最喜欢的就是它的车灯设计,我觉得非常帅气,LED日间行车灯非常亮眼,第一眼看着就觉得非常迷人,车的线条个人感觉很有美感,让人很舒服,而且开在路上的回头率是非常高。 【空间】空间确实不大,因为他是一辆紧凑车型的设计,不过车内的乘坐空间是5人座,压缩的不过是储物空间。 【内饰】奥迪A3在内饰中控平台方面多处采用了搪塑工艺,整体内饰相当具有科技感和运动范。 【配置】外部配置表现良好,它有LED大灯还有大灯清洗功能,而且它的前后车窗都是电动车窗,还配置了单天窗,后视镜也可以进行电动折叠电动加热,雨刷也是感应雨刷,这个配置我觉得还行啊。 【舒适性】舒适度还可以,它采用的是皮质座椅,坐上去没有那么硬,比较舒服,另外这款车的隔音效果也很好,坐在车内几乎听不懂车外的噪音,而且空调的制冷效果也很不错,乘坐的话舒适度还是比较高的。 【操控性】操控性还不错,操控起来不会感觉笨重,方向盘也很精准,车的底盘很高,过坑洼地方也不会感到很颠簸,车身也比较稳定,转弯的时候不会有很大倾斜,女生开这款车是很合适的。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 王一博联名限量款

    3.86良好

    奥迪A3 Sportback 采用了大量锋芒毕露的凌厉线条,外观棱角分明的肌肉体格和凌厉的折角腰线,尽显新时代豪华紧凑级轿车的率性。前脸方面六边形多横幅进气格栅,同时搭配奥迪矩阵式LED大灯,尽显大气,一条凌厉的大角度折角腰线从前大灯一直延伸到后尾灯。仿佛现代雕塑般的结构曲线,在光影的辉映下呈现出鬼魅般的格调,总体来说全方位都在以凌厉之势尽显着气宇轩昂。 车身尺寸分别是长4343MM,宽1815MM,高1458MM,内饰的豪华感还是可以的,座椅的柔软度与氛围灯都挺大气的,空间方面的话中规中矩满足日常家用是没什么问题的。 奥迪A3 Sportback搭配1.4T发动机与7挡干式双离合变速箱,在摩擦程度上更低,但是,起步提速不够快,后期换挡快,动力足,特别加速以后有一种小爆发的感觉,油耗方面,大概10左右,基本满足日常家用。 总结:很喜欢奥迪A3 Sportback的鬼魅般设计,内饰方面提供直观精确的驾驶操控性,舒适性和安全性都比较高。缺点:空间太小,对于高个子的人来说不友好,减震效果一般,经过减数带和坑洼道路是有明显的颠坡。隔音效果有待提高

    2021-01-15

    点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

    3.57良好

    作为最早的国产入门豪华紧凑级轿车,很多人将A3视为“高级高尔夫”。第一代奥迪A3就源自第四代高尔夫,如今1.4T的EA211发动机和7速干式双离合的动力组合,以及前麦弗逊后多连杆的底盘,也和在售的高尔夫一样。 驾驶层面,150马力的最大功率带动这台车绰绰有余,动力平顺充沛,尤其在中段加速可以很迅速的窜出去,稍微有一些涡轮迟滞,离小钢炮也尚有距离。底盘七分硬三分软,比较硬的悬架保证了车辆在做一些大过载运动时对车体侧向的支撑,但是缺少了一些奥迪作为豪华品牌的底盘高级感。特别是在过一些明显的减速带的时候,底盘所回馈出来的那种生涩的驾驶感受,和高尔夫如出一辙。另外方向盘偏沉,转向手感不佳,尤其在做紧急规避的时候,转向不够迅捷。 实事求是的说,这台起价不到20万的奥迪A3,动力表现中规中矩,车内完全奥迪家族化的设计风格,材质也凸显品质感,提高了品质也照顾了面子。适合预算有限但对品牌有需求的朋友,毕竟(终端优惠后)二十万的价格买一台奥迪还是香的。

    2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 02019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 0
    2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 12019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 1
    2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 22019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI 图 2
    2020-10-26

    言佳瀾就喜欢这个壳子,不存在什么别的

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.57良好

    1. 客户的这台奥迪A3 35TFSI两厢版采用了1.4的涡轮增压发动机,变速箱则为七档干式双离合变速箱。这套动力单元可以提供150匹马力,最大250N/M扭矩的动力输出。百公里8.72秒的加速度以及百公里5.8升的油耗,可以说是非常不错的表现。 2. 动力方面的问题无非就是干式双离合换挡顿挫太明显,其实这是由于干式变速箱的机械结构特殊,顿挫是难以避免的存在。还存在的一个问题就是abs泵的损换,网上有车友新车3000km就遇到了abs泵损坏的问题,abs毕竟是安全性能的保障,如果出现这种问题建议立即进行abs泵的更换。 3. 奥迪a3全系底盘都采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式,驾驶时感觉十分紧凑,电子助力方向盘低速时很轻,一点不会显得松散无力。独立悬挂的优点就是,左右两个轮子不会相互牵连,提高了乘坐舒适性。客户的这台两厢a3乘坐空间平淡无奇,后排腿部空间显得非常局促。 4. 客户的这台A3的内饰可以用惊艳来形容,科技感满满的同时保留了不少的物理按键。12.3村的液晶仪表盘,可以提供三种显示模式,与传统的双圆盘比起来显得更为直观。整体来说做工细腻,科技感出众,值得一提的时换挡区域,设计非常精致,简洁清爽。 5. 根据保养手册,一万公里一次的小保养(更换机油机滤)费用大约在1150元左右。而奥迪为a3提供首次保养免费的服务。六万公里的保养总费用大约在9600元左右。 6. 总体来说客户这台的A3是非常不错的,空间虽然对于家庭来说不太够用,但大气的外观以及优秀的内饰,不错的燃油经济性以及良好的动力输出都是这台车的加分项,对于年轻人来说还是非常不错的选择。

    2021-03-16

    仁爱咖啡0y6五菱宏光评3.57,外观3.5,内饰4.0,所以五菱跟奥迪是一个级别的好车

    高级生活家le

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.71良好

    我们是一家以德系车维修为主的汽修店,开业已经有10多年了。对德系品牌的维修积累了很多的经验,对奥迪这样的品牌更是熟悉。客户这款车是奥迪A3,客户反映的问题是,车辆一直在提醒添加机油。用电脑检测故障,无故障码,测定机油水平,显示最低限度。奥迪油燃烧众所周知,早期判断是油燃烧导致油不足,果断添加一瓶1L装载用油。这时前后已经加了2L油,所以发动机油可能无法完全测定。后来奥迪认为采用了电子油尺和发动机盖子锁定联动机构,只有在驾驶电脑检测到盖子闭合时,才会发出电子油子信号,开机后,发动机油位测量工作才能正常进行。我们把注意力集中在机器盖锁上。打开发动机室,拔下盖子锁定块电源线,用细金属丝连接两根电源线,拧钥匙给车辆供电,提示消失,启动汽车重新测量机油位置,表明机油水平正常。确认问题,更换盖子锁定块,解决车辆问题。 这款车动力方面, 搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套组合已经使用多年了,发动机输出满足日常使用完全没有问题。 底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架的调教兼顾舒适与运动,悬架的压缩和回弹速度很快,高速或者紧急并线时的信心很足。 内饰方面,A3的内饰满满的科技感。延续了奥迪科技座舱的设计,整个中控台都是由高低错落的线条构成,极具科技美感。12.3英寸全液晶仪表板可以提供多种显示模式,运动感十足。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说,整车的外观设计、配置以及动力方面都是同级别标杆的存在,尤其是外观和动力更对年轻消费者胃口。这一切的结果,总体是值得肯定的。

    2021-04-19

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.86良好

    奥迪A3也算是奥迪家族一个走量的车型,特别受年轻女消费者的喜赖,2021款的奥迪A3依旧是万年不变的1.4T 发动机搭配七档干式双离合,2021款优惠幅度不大,但是相对于上一代的奥迪A3,无论是在外观还是在内饰上都有一个全新的升级,看起来更有档次。 这台车的性价比确实是比较高的,还记得上一代车型在换代的时候,有的4S店里最低配的车型只需要16万元的价格,一台思域的价格可以买到一台奥迪,性价比确实很突出,日常使用成本低,油耗也很低,而且车型比较小,尤其是两厢版本的,在市区里面代步确实是一个比较好的选择,比高尔夫看起来也更有档次,但是这台车的劣势也是比较突出的,1.4T发动机配七档干式双离合,首先是开起来的质感一般,1.4T的发动机起步比较肉,高转速下噪音大,双离合变速箱低速平顺性比较差;这台车子的胎噪是比较大的;内的储物空间设计比较少,有很多新车车主反映车内的异味比较大。 奥迪A3整车质保为3年或10万公里,免费首保在购车后行驶至1万公里时进行,官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次,主要包括机油、机滤、空滤的更换,还有200元的工时费,一次小保养价格在800元左右,我们建议奥迪A3的保养周期为每5千公里保养一次,而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次,如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的,不会影响整车的质保,建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。 奥迪A3这款车整体来说是比较稳定的,三大件没有什么问题,但是也有一些小问题出现,最常见的就是媒体音量控制,经常出现媒体音量无法调节的问题(来我店里保养的很多车主都反映这个问题),这主要是车内娱乐系统的软件BUG问题,这是奥迪A3的通病,解决措施就是把多媒体系统关掉重启就可以解决,之前也给一个强迫症车主升级过程序,下载的安装包,后来过来保养的时候说再没出现过这个问题,有需要的车主可以联系我。 奥迪A3以比较低的售价,与同级别选手宝马1系、奔驰C级相比,搭配四缸发动机,行驶也比较稳定,确实是一个不错的选择。

    2021-04-14
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro

    目前行驶1万公里,已经首保。谈谈半年来我的03体验。 【提车价格】 24年12月中旬提车,2.0t加双包,裸车开票价15.28,保险5500左右,落地17万,办了贷款有返利,扣除利息,实际落地16.1。总体价格中规中矩,第一次经验不足,感觉价格还能再低。 【动力表现】 动力邦邦硬,之前开家里的2.0L雅阁因为动力限制是平稳性选手,开车不急不躁。开了03后动力操控给人信心十足,忍不住踩油门,化身高速领航员! 【操控】 高速超车利落干脆,变道支撑十足,转向精准,140打方向超车稳如老狗,跑山也是超级爽,03的操控同级别绝对顶呱呱 【内饰】 提了新车内饰基本没有异味,太阳下晒完几乎也没有味道。能摸到的地方基本都是软包,03的内饰也是同级别优秀的存在。缺点是现在实体按键太少了,几乎所有的操作都要车机完成。 【空间表现】 前排足够宽敞,后排只能说够用,肥胖的人估计坐不下。本人身高175,带着女朋友,后排基本不坐人,偶尔后排坐人,不过他们难受关我什么事?另外副驾没有高低调节,这点差评。 【乘坐感受】 高速噪音控制确实一般,但对我来说也不是不能接受,毕竟可以听音乐,而且我还可以听声浪。悬挂确实硬,所谓的路感清晰,但也能感受到悬挂的韧性,有时候没来得及减速过一些坑洼感觉会很大力的颠簸,实际却是很有张力的一下就拉住车身,韧性十足。 【油耗】 我开车属于省油脚法,急加速只占10%左右。市区8个油左右,高速6到7,家里还有台顶配红旗hs5,动辄十几个油,一箱油要500多,03一箱油300出头,这点油耗,我完全能接受。 【最不满意】 老实说,买车半年我的热乎劲完全没过,每次锁车都是回头看好几次。这也是完全靠我自己买的自己喜欢的车,虽然他也有缺点,比如后排空间不足,比如噪音大,实体按键少,没有方向盘加热等等。但说实话除此之外全是优点,我甚至想不到最不满意的地方。只希望后续使用不要碰到什么问题,以及领克的服务能够保持水准,这样的话下一台车我会依旧选择领克!

    4.30分“优秀”
    领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro

    【外观】仁者见仁,智者见智,喜欢的人就还是喜欢的,不喜欢这种尖锐的前脸的就会觉得丑,白色的话还是比较适合年轻人的,个人还是比较满意 【改装】目前暂无改装,后期看看需不需要贴车衣车膜或者悬浮黑底 【最不满意】25款的自动启停好像没有关闭的地方,车机软件太少,除了QQ音乐和车机导航好用,其他的功能基本上都不怎么能用得上,没有car play用的vivo,手机互联感觉界面不怎么好,甚至不如原始车机系统。 【购车经历】上海7、8家,4s店都去跑过或者线上问过价了,8月底来讲,3万2的优惠还是比较多的,就是没有现车,等了一个月比较着急,4月份官网又降了4000,果然就是早买早享受,晚买享折扣(我属于是等车等的时间太久,等于晚买了,但是折扣没享受到) 【提车价格】价格上面那点提到了,但是综合来看,还不算太吃亏,建议大家能去4s店,多的城市提车吧,小地方就一家两家,价格垄断了,不好谈价 【驾驶感受】之前只开过家里十多年前的老爷车,开这款新车,哪怕是1.5t的都感觉非常好,动力方面,目前才开一个月还是够用的,就是不知道后面开久了会不会像网上别人说的后不后悔,没上2.0。辅助驾驶功能还是相当不错的,开一个定速巡航高速,上面顶着限速125,130跑,方向盘很稳,而且基本解放了右脚,不能完全依靠,但是辅助确实挺好 【油耗】有些快乐表,高速600公里表显六升,实际差不多八升左右了,当然均速是100多码,速度是比较快的,城市油耗上不了十升,但是八九个肯定是要有,新款的确有点快乐表 【亮点配置】国产车360,碰撞预警,内饰豪华,这些基本不用多说的,说好像加了主动刹车和都避让这个好像感受到过一次两次,安全性虽然比不了沃尔沃,但是总归还是可以的 【总结】还是比较满意的,工作三年靠自己努力买的辣鸡领克,我也终于有一辆了。哈哈

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!