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2026款-奥迪A3 Sportback

亮点配置:

Sportback 35 TFSI 飞驰悦享型

+2.4万即可升级为「豪华致雅型」

增加配置(2.4万):

Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型

+1.6万即可升级为「飞驰尊享型+豪华臻选包」

增加配置(1.6万):

Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型+豪华臻选包

2026款-奥迪A3L Limousine

A3L Limousine 35 TFSI 飞驰悦享型

+2.4万即可升级为「进取致雅型」

A3L Limousine 35 TFSI 飞驰尊享型

+1.6万即可升级为「进取致雅型」

A3L Limousine 35 TFSI 飞驰尊享型+豪华臻选包

奥迪A3

26岁男生只能买得起这款奥迪，开出去会不会被笑话硬装啊[流泪]

长风万里尽汉歌

动态试驾之后，我对26款奥迪A3的动态性格评价是：一个非常聪明、讨巧的“城市健将”。它不追求绝对的暴力，只求在日常驾驶的每一环都注入扎实的乐趣与可控的灵动。
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🚗 动态表现速览：
为了让大家快速了解，我将它动力方面的几个特点单独列出来了：
1️⃣动力与响应
定位：轻快、顺滑的城市通勤伙伴
关键感受：新的1.5T发动机动力线性，低扭充足。D挡温顺省油，S挡爆发力更强。普遍反映动力足够，超车有信心。
2️⃣变速箱表现
定位：高效且存在感的“助手”
关键感受：7速干式双离合换挡快，多数工况平顺。但低速（如20-40km/h）偶有顿挫，S挡下换挡更积极、转速维持高。
3️⃣底盘与操控
定位：紧绷、精准的“小钢炮”胚子
关键感受：底盘紧致，弯道侧向支撑好，车身灵活。转向手感偏沉，指向精准。悬挂对细碎震动过滤到位，但过减速带偏硬朗。
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🛣️ 真实场景感受
下面我结合具体场景，说说它开起来的感觉到底是怎么样的：
1️⃣日常通勤（D挡模式）：这是它的主场。油门初段调校得很跟脚，市区跟车轻松。变速箱升挡积极，悄无声息地把转速压在1500转左右以节省燃油。动力输出以顺滑为主，需要超车时深踩油门，降挡干脆，能带来持续的推背感。正如车主所说，这是一种“既保有操控感又不费劲”的轻松驾驶感。
2️⃣寻找乐趣（S挡模式）：切换S挡后，车辆性格立刻变得兴奋。最明显的变化是变速箱会把转速基本维持在2000转以上，油门响应极其灵敏。起步时，动力释放更有爆发力。在山路或快速路上，这种随时待命的动力和更沉的转向手感，能提供充足的驾驶参与感。
3️⃣底盘与过弯：底盘调校是典型的德系“小钢炮”风格，紧致而富有韧性。快速过弯时，车身侧倾被抑制得很好，能给驾驶者很强的信心。悬挂对路面细小颠簸的过滤比较到位，但遇到减速带或大坑洼时，处理得比较直接，保留了清晰的路感。这种调校牺牲了一点绝对舒适性，换来了更敏捷的车身响应和操控乐趣。
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❌需要留意的小毛病：
🔺低速顿挫：在拥堵路段频繁走走停停时，偶尔能感觉到变速箱在低速挡位切换时有轻微的拉扯感，这是双离合变速箱的结构特点。
🔺噪音控制：车厢静谧性不算强项。速度上来后，胎噪会比较明显，发动机在高转时声音清脆，但热爱驾驶的人或许会享受这种“伴奏”。
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💡 总结：它适合谁？
如果你想要一辆精致、好开、有驾驶乐趣的豪华品牌代步车，并且大部分时间在城市穿梭，那么26款奥迪A3的动态表现几乎不会让你失望。它能提供远超“够用”的驾驶质感。
但如果你追求的是极致的静谧舒适、丝般顺滑的平顺（如电动车），或者非常在意低速时的细微顿挫，那么你可能需要权衡。

Zarant

降到11万+的奥迪A3，还好开吗？

用户3342594401196

个人一手，合适就可以卖，感兴趣的联系

我想问问，女孩子买奥迪a3，会被人说没钱硬装吗

用户5023811548872

奥迪a3L

请问有22款的奥迪a3l吗？我的车使用两年多 在质保期内底盘多地方生锈，4s店告知我半年后就不建议上高速了 我属实也没办法了 请问有大佬能告诉我该如何解决问题吗？本人在沿海城市，但是可以承诺次车辆没下过海！

用户2243957685610

23年购买的奥迪a3l生锈

各位车友，有升级的吗？有什么改变。

灵丸1

收到一条奥迪的短信，厂家免费升级软件系统

#精致轻改不浮夸

airbft气动
全段手工排气
3sdm轮毂
tei四活塞刹车
injen进气套件
国产rs5大灯
国产rs3包围
底盘灯

LIuXM

熊猫奥迪A3

聪明的风声DaM

保养机油那种好呢？

今天交钱了，裸车价131000，落地151000贵了吗，尊享2026款

用户4510126613595

能出个黑色给我买吗？没有黑色就不买了。哎，可惜

掘港帅哥

【购车经历】
本人99年，刚毕业，准备结婚以及工作需要，所以考虑买车，六月份开始看车，家里给的预算三十万以内，因为对车要求不高，所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克，但是家里不太喜欢觉得外观接受不了，听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L，觉得雅阁比较省心空间大，外观大气。然后去看了吉利星越L，外观内饰配置真的没话说，试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好，底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了，然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3，试驾觉得挺好开的，外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3，路上有天云灰搭配黑光包，就放弃了选配，然后到车 办手续 8.3号提车。
【提车价格】
分期裸车17.3，保险8千，购置税8千1，上牌加开通会员服务1680，黑光包2500，中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜，大包围脚垫 后备箱垫，行车记录仪，水杯，雨伞，抱枕头枕，钥匙扣。
【外观】
21款中期改款在网上看到这个车的视频，当时就觉得很漂亮，看到实车后，奥迪的外观设计真的很漂亮，天云灰搭配黑光包，还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看，三厢有点像A4。
【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰，真的太帅了，内饰个人觉得无可挑剔。
【配置】
1.4t也还好，个人对动力要求不高，试驾体验了加速感受挺不错的，干式双离合的顿挫感也并没有感受到，全液晶仪表，主驾电动座椅，倒车影像，倒车雷达，车前后碰撞预警，功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动，外后视镜没有锁车自动折叠功能。
【空间表现】
本人1米8，前排调整好坐姿，后排空间还可以，短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车，所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排，确实稍微大一点，但是两厢帅呀。后备箱空间也还好，没有三厢深，但是开口大，拿去方便。整体表现挺不错的。
【油耗】
3号提车，开着空调，市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多，然后就没开过了，感觉磨合期过了还是可以很低的。
【最不满意】
没有什么不满意的，不听什么换壳高尔夫，自己喜欢最重要，千金难买我喜欢。

YoMi李秀秀

【购车经历】
本人之前是开的日系车，由于车辆开了将近11年，换车也就被提上日程，这次换车个人是想在BBA里面选择，预算大概在20万左右，因此就去对比了奔驰a以及宝马1系，奔驰a的内饰塑料感太重，品牌溢价严重，个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系，车子内饰和价格还不错，可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L（颜色是哥特兰绿）一眼相中！
1.【外观】
车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合，相当协调！
2.【内饰】
改款后的内饰，毫不夸张的讲，可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L，座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着很舒服，还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡，内饰我个人是非常喜欢，并且还支持carplay，后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。
3.【配置】
虽说是1.4T的，但是车子总体来说不大，相当的灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，可惜的是副驾驶位需要手动调节（当时买的配置就是这样）
4.【空间】
这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长，前排我身高180坐着是正正好好，后排乘坐空间相比于上一代是有所提升，175以下的身高乘坐完全没有问题，但是再高的话可能就略显紧凑，正常后排建议还是坐两个人，如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少，超出了我的预期，总体来说空间表现及格但不算富裕，能满足日常使用。
4.【驾驶感受】
之前开的是日系车，刚开始感觉方向盘有点重，目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺，就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感，但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里，平均油耗在8.5/100公里，个人还是能接受，后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫，就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了，毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔，买车只要自己喜欢才是关键，希望对大家购车有所帮助！

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