点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.71分“优秀”

“十万左右性价比最好的车”，这是我买之前和之后对它的评价。驾驶也有两个月了，第一次写这么多字，就概述一下我买的这款使用经历和感受吧，纯个人感受！ 选购时间： 2024年5月19日，一周后提车，6月2号上牌完成，大概两周全部搞完（期间临时车牌销售完全可以帮忙贴上去，非得邮寄过来，白白花了几十邮费），期间激动之心难以言喻，拿到牌的第一件事就去把车开走！ 选购原因： 因为雷总小米的汽车面世，让我这个只会周末拍照拍美女拍风景到处玩的小伙（30岁年轻人）喜欢上了汽车，并且开始关注，从而有了买车的念头（之前一直以为汽车很贵，30-40左右），后来了解了比亚迪，觉得比亚迪很多人买也不错，于是试驾了几次，总感觉差了些什么，想要好的配置总是要更高的价格，而且比亚迪天天打电话来骚扰，真的是烦！我的预期是十万左右，拿自己的一部分积蓄来买，不想全部梭哈。 所以先是秦（高配贵，网约车太多），宋PRO（差一点就买了），然后又去看了哪吒L（感觉活不了多久），启源A05（早早下班，感觉要凉），银河L6（感受还行，但销售说耗油比L7还高），银河L7（差点就选购了），最后面才去了五菱，在深圳这边五菱线下店不多，最近的罗湖就有一家，于是就去了两次，我就选购了24款领航，裸车10.28，保险5000多，再加上综合服务费，一共10.9左右，区补贴有2000，预计这两个月能到，因此在我预期范围内。 选购星光的原因，就是对比了这么几款后，发现在十万这个价位，它给的最多，辅助驾驶，外观，空间，驾驶感觉，都是综合来说比较好的，至于以后，以后再说，先买开了再说！ 车身外观： 外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。 驾驶经历： 这是我的第一台车，所以我选的比较谨慎，并且也有将近7-8年没有开车了，12年拿的驾照，当时父亲有一台奇瑞瑞虎5，但是我没怎么开过。所以买车后整个6月都在练车，而且我发现城市交通比较难，高速反而还容易些，然后深圳的交通还比较规范些，我老家韶关的交通不太好，还爆了一次胎，后面再说。 目前跑了2200公里，基本上有1700公里都是高速，因为我都是周末才用车，喜欢跟朋友到深圳周边去玩，平常都停在公司楼下（住的地方没有车位，公司一个月500元车位），中午吃完饭偶尔去车里坐坐思考人生，然后发现一周没开，电已经耗了40%，空调太耗电了！ 驾驶感受来说，我觉得还是比较舒适的，我调的是普通模式，然后回收什么的也是标准，我试过把回收调到最大，感觉不踩油门就好像刹车一样了，很不适应，目前油耗4.6L左右。 目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下： 1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的； 2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。 3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。 4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。 还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。 朋友的感受： 我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。 也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。 其它想说的： 我觉得男人有辆车还是挺好的，不单单是一个交通工具，也是自己的移动储物箱，更是自己闭关休息的空间，就第二个家一样。不知不觉写了这么多，快2000字了，给大家一个参考吧，我也会时不时拍点照片再更新。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

上个月提的车，总体还行吧，优点就不说了，什么外观好看空间大动力好，只说觉得不好的地方。 【最不满意】 车机:语音助手还可以算能用，能像小爱同学一样联网回答问题就好了。这么大块的屏幕真的浪费了，自带的应用很少连网易云b站都没有，自己弄还很麻烦。 座椅:真的很短，买了个腰枕，根本不能放，放了就只能坐下个屁股，大腿没有支撑。 辅助驾驶:不知道是不是我车的问题，每次开智驾车子都会往左边实线靠，好几次都快越线了，过了个5秒钟才开始居中行驶，其他时候都没啥问题。 【油耗】 这车子亏电行驶和富电差距很大，亏电上高速发动机真的很吵，我自己亏电油耗能到5.4，然后这车子原厂胎真的垃圾，过段时间得换了。 【销售态度】 五菱销售和售后全国统一的态度不行，跟隔壁比亚迪差的老远了，然后就送了个首保。 【驾驶感受】 音响表现有点垃圾，360全景影像巨垃圾，摄像头太差了，东西显示不完全，物品会被拉长，而且只能在速度30以下才能用，这车还得自己整行车记录仪，我朋友7w买的逸动都自带行车记录仪。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.33分“优秀”

【空间表现】 跑了好几个4s店才找到一辆24款的现车，进去感受了一下，空间确实很OK，我180多的个子驾驶舱调好的情况下，后面的位置坐进去也不觉得挤。关于之前在网上看了好多说后排座椅短什么的，我没感受出来，而且平常开车就是自己和老婆两个人坐，后排一年到头估计也坐不了几回人，所以对内部空间还是很满意的。 【续航能耗】 当天到店说有现车，看了看没啥问题就直接买了开走了，开出去的时候显示是70多的电（应该是满电，可能放太久了显示有问题），想着去给兄弟们嘚瑟一下就开到光谷那边去（我在汉阳提的车），到吃完饭回家，再加第二天上班，纯电跑的，一管电直接干没了，表显跑了140km，最后剩百分之十几的时候强制进hev了，感觉续航还是挺扎实的。 【购车经历】 购车经历就比较一般了，跑了好几个五菱宝骏的4s店，销售人员确实没什么热情，态度也很一般，非常一般，这里我得给汉阳这个店点个赞，来这边才让我感觉自己在被服务😅。之前两个店我也不点名了，进去没人理，我想上车看看发现车门是锁的，找销售要钥匙，去拿半天也没回来，应该是把我忘了，走的时候加了一个销售的微信，结果到请求过期也没通过。讲真如果我不是真的喜欢这个车，到这里我肯定绝对已经被劝退了😅。所以各位想买这个车的要有点心理准备… 【辅助驾驶】 很一般，毕竟就一个视觉摄像头。地上线比较清楚的时候开的还可以，地上没线的路就算了，会直接往墙上撞…智驾开的很保守，以后我估计也就会在高架和高速上用一下，毕竟在武汉开车，我刚上三环用了一下，背后面的车狂滴，然后被疯狂加塞，跟苕萝卜差不多，一有车过来就会减速，这功能当个乐算了，高架上回微信的时候开一下，还是可以的。 【驾驶体验】 平常在路上我开的也算是比较激进的，在三环上基本也是顶着限速开。油门响应有点怪，刚开始一段动力来的比较慢，除非踩深一点，但是踩深一点又会一下给很大的力，我适应了两天才适应他这个模式。平常修改驾驶模式他没有记忆啊，每次启动会回到标准，不知道是不是我自己的问题😅。动力还是很足的，而且来的很快，底盘也比较扎实，超车的时候可以给我很强的信心，刹车响应也是很正常普通的，跟我之前开的油车比较像，我没怎么特意去适应就接受了。 总的来说，这个价位买星光我还是很满意的，最近也在网上看后尾门的改装，座椅通风，氛围灯，后尾灯的灯效啥的，慢慢来吧。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

【购车经历】 本来想要白外白内，不知道是话术还是什么原因，销售直接说要多等一个月，选了白外黑内，也等了快十天 【驾驶感受】 高速噪音明显，速度一百以上带转弯时偶尔方向盘轻微抖动（不知道是不是正常情况） 【提车价格】 裸车9.98 4700+的保险（这价格是正常还是贵了啊） 500上牌 【最不满意】 漆太薄了，最恶心的一次，手表磕了一下后排的门，手表屁事没有，车上掉了三个点，底漆都漏了 好看是真好看，就是奔着好看去的。混动的优势提速很快，速度一百二以后提速也很快（一百四跑了一段，掉电太快了，想省油省电应该要按网友的教程来开）。充电速度九十以下都还算挺快，最后百分之三最慢。高速噪声能接受，目前最不满意的就是1.高速方向盘抖动。2.漆太薄了，薄的离谱了，维修的说最贵的就是珍珠白不知道是维修的唬人还是真的。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.86分“优秀”

【购车经历】 5月12号试驾完下了订单，24款黑色顶配，17号车到店，付款出了点小插曲，银行卡限额了（在此提醒要买车的一定要提前调额或者去银行网点直接转账）。 付款完约上牌、贴膜，都在23号搞定了，直接在店里贴临牌回家，等着邮寄牌照。这两天牌照到了，自己提前买了车牌架，今天趁着雨小的时候十几分钟安装完毕。 【提车价格】 10.28w+保险5000+上牌300，别的没了。 【最不满意】 车机屏幕够大，但是可玩性比较低，不能自己下载软件啥的，和手机互联程度略低。 【驾驶感受】 autohold等红绿灯挺好用，辅助驾驶还没怎么体验，等后续再多开一开。360好用，开家里手动挡旧车碰过两次，还是得有人看着，开星光直接自己看着360能停，体验好多了。 目前感觉最头疼的是停车难和停车贵，商业充电桩最便宜晚上0-8点但不太方便，白天充电有点小贵。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.57分“优秀”

星光性价比高，空间大，用这个价钱买到适合的新能源确实不易。十万左右星光非常值得！ 首先纯电续航150公里市区代步几乎不用油，长续航也不用经常充电，我上班来回距离大概20公里左右，可以一周充一次电，不用频繁充电！ 油耗开空调24度两档风，市区大概4.2左右，目前没上高速，高速油耗不明，国道时速70-80的时候油耗馈电5.5左右，还是能接受。 空间没的说，这个价位很难得！座位舒适度很不错，后排空间特别大，很适合家用，后尾箱也大，出行放行李箱等大件物品轻轻松松。 底盘偏舒适，过滤颠簸路还可以，但是轮胎比较廉价，胎噪很明显，如果舍得换好一些的轮胎的话，非常完美，隔音这个价位已经很及格了。 星光非常适合家用，性价比非常高！

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.29分“优秀”

外观和空间这种肉眼可见的东西是没得说，就这车不管他里子怎么样，起码面上过得去，看起来像二三十万的。 买车没砍多少优惠，不喜欢麻烦，也不太会看车的价格。连车带保险这些下来是107000，送了膜脚垫和行车记录仪。首付45000贷62000。分一年半18个月免息，每个月还3444。 然后政府补贴会返还2500。有个报废车补贴是4s店帮忙弄的，会返3000。正常的报废是有一万补贴，这个是让4s店操作的，懂的都懂。算下来，实际落地是101500。 别的都挺好，目前跑了小2000公里，也没遇到什么问题。能感受到的最大的不满意就是胎噪确实真大。路稍微烂点，或者跑快点，那个胎噪风噪根本压不住。灯一响，它已经是同配置同尺寸里面最便宜的了，牺牲一点隔音也无所谓了。 内饰是我很喜欢的简洁类型，中控台左右平直。就是车机不是太智能，软件固定，网上搜了教程也没有搞定怎么下载第三方。 总的来说挺满意的，毕竟价位在这放着，有这个颜值，这个空间，还是新能源，能上深圳牌，挺好的了。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

油耗里程太虚标了，HEV 高速实际跑了 60 公里，油表总里程少了 203 公里，电池满电 90 公里几乎不能再用电了，强制保电还剩下 20 多公里，官标满油满电 1100➕，那是亏电油干的情况吧！现实中那个敢跑快点和油烧干， 10 万的车了， 前脸一点金属条都没有 ，官方标快充半小时，实际 一个小时都充不满 ，运动模式动力还是很强，起步油门给多了就会听到烧胎的声音，0️⃣百起步还是很给力的，只是高速加速来得慢点，高速油耗几乎都是 5.4 的样子也不是官方标的那样，早知道这个油耗我还是要买纯电的了，我在家晚上睡觉充电 10 块以内就能充满了，不过还是挺香的，现在天天开空调也不怕浪费了，反正用电便宜

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.14分“优秀”

车机比较拉胯，车机设计不合理，就几个软件适配也比较差，特别是音乐的软件，天热了一晒还有点卡。然后就是智驾不太好用，城市用不了，高速的时候有时候管用，有时候直接跨车道，维持车道居中都实现不了。其他的话，这个价位很值，看起来帅，开起来很舒服。10万还是值得购买。

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3.86分“良好”

【外观】 我们拿到的是深紫色的插混版，前脸有开孔，和纯电版之间很容易辨别，紫色车漆在没有光线的时候会偏深紫，有光线的话会偏棕色，还挺有层次的。另外就是半隐藏式门把手必须给个好评，很多人都说车尾不好看，个人感觉还行，大家一直吐槽转向灯太小的问题新款也有改善，还是听劝的。 【内饰】 主流的双屏布局，软包面积不算大，毕竟7.98起步真不能要求太高了，没有软包的地方用了仿木纹饰板和钢琴烤漆饰板代替，至少不会过于廉价。 旋钮换挡用起来还行，给中岛省了很多空间，下面掏空之后储物空间还挺大的。 【空间】 尺寸轴距要比秦PLUS大一点，个人感觉内部空间也是要更大，175身高坐后排腿部空间不局促，头部空间中规中矩，1m85以上估计还是会顶头，地台中间有小凸起台阶，不高还可以接受。 后备箱的话，估计是因为充电口在左后翼子板，所以后备箱内部的左侧比较突出，牺牲了一点空间，加上开口本来也不大，装载能力只能算中规中矩吧。 【动态感受】 我们拿到的24款星光插混版是换了150kW电机的，所以相比旧款的130kW在加速体感上快了一点，百公里加速大约是在8秒以内，极速也从145km/h提到了185km/h，城市里面开的话不用担心动力问题，就是高速上的后段加速还是稍微有点肉。 底盘调校偏软偏家用，对小颠簸小震动的过滤很不错，不过毕竟背着大电池，车重摆在那里，底盘偏软的话多余抛跳会比较多，遇到大起伏或者紧急变道、快速入弯掉头的时候，车身侧倾也比较明显。 但考虑到它的价格，这样的底盘不算差了，至少比PLUS好，和秦L不相上下吧，日常开起来还是蛮舒服的。 【隔音】 一般般，速度超过60胎噪就很明显了，建议第一套胎用得差不多之后换一套静音胎。有电的时候发动机还算安静，但是跑长途把电跑到比较少的时候发动机就会比较吵，风噪的话超过100km/h就有点顶不住了。 【最满意】 1、性价比高，不敢说A级车的价格买到B级车的体验，但A+级肯定是有的 2、空间大，跟同价位车型比，星光不管是乘坐还是储物空间都算宽敞，家用没问题 3、省油，我们自己测和其他车友提供的亏电油耗都是4.5L左右，真的很不错 【最不满意】 1、全系不带外放电，真的很可惜 2、自带的导航不好用，而且第三方APP太少了，感觉浪费了这么大个屏幕 3、后排坐垫偏短，有点偷空间的嫌疑，没办法完全承托住大腿 【总结】非常务实，也非常符合大家心目中的五菱，预算10万左右，想要空间大点的话完全值得考虑。但也不要对其他方面抱有太高期待，毕竟它才卖7.98起步，如果觉得内饰还不够高档的话，可以等一等另一款SUV星光S。 【购买建议】性价比最高的肯定是7.98万的70标准版了，加多一万上150标准版多了80km纯电续航和快充。 9.98万的150进阶版和10.28万的150领航型是最多人买的，多了像360、15.6英寸大屏、智能语音、车窗一键升降这些配置，不得不服五菱的刀法还是非常精准，大家可以根据自己的需求来选择。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.38分“优秀”

买车不到半年，电动座椅就坏了，不能前后，其他方向正常，也能听到座椅马达声音，唯独前后，马达都不动作

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 提车差不多有半个月左右了，到目前为止跑了一千多公里，今天突然发现车子在行驶的过程中主驾驶门那块有异响，还有副驾驶那块也有，不是一直都会响，有时候会有时候不会，今天刚出现这个问题 【油耗】 跑了高速时速没超过130表显油耗最高没超过5.5 【续航】 电的话我跑的开着空调也能120左右吧整体来说还是不错的

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.07分“良好”

当时买车就是觉得这个车外观好看而且还便宜不少去试驾感觉可以空间比同级别都大！但是买车一个月出现10多次小问题车身两处生锈！尾门偶尔打不开偶尔关不上！下雨天雨刮片天动换了一副还是一样！主副驾驶B柱有异响主驾驶A柱喇叭位置有电流声！在陡坡原地打方向有异响！手机应用偶尔无法使用！跑快了方向盘抖已经想维权了

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.79分“良好”

【最满意】五菱星光插混共创版跟老款相差不大，主要是后保险杠进行了重新的设计，看上去更加秀气。而星环后尾灯中的转向灯长度增加了，看上去没那么小气，而且更加安全。星光插混共创版内饰也是没有任何变化，依旧是简约大气，但内饰采用大量硬塑料，整体的档次感有所影响。 【驾驶感受】五菱星光插混共创版最大的提升在于电机，功率从130kW升级到了150kW，最高时速也由原来的145km/h提升到了185km/h。其实话说来，原先的145km/h极速也够用。 因为国内大部分高速限速120km/h，加上20%的“缓冲”，速度超过144km/h就违章了，就要要挨罚了。但无论如何，五菱主打一个听劝，你们嫌弃极速低，那就给你提高吧。 150kW的电机确实能给你带来足够畅快直接的动力感受，毕竟这也是新能源汽车的特性。值得一提的是，亏电状态之下，发动机参与工作时的抖动和噪音，有，但非常的细微。 如果我告诉你完全“隔绝”，那是骗你的。但星光的发动机噪音和抖动，真的很小，比日系的混动要强太多了。别不信，不信的话自己去店里试驾一下。 【油耗】车上承载两名成年男性，标准模式，能量回收是最弱；空调制冷温度调至最低，三挡风量；开启在线音乐和导航等用电设备；强制保电60%，也就是让车辆处于亏电状态。 最终，我们全程混动行驶了73.2公里，表显油耗是4.7L/100km。虽然满油满电综合续航没有超过2000km，虽然亏电油耗没有低至2.9L/100km。但我们实测五菱星光油耗主打一个“真实”。