点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.21分“优秀”

购车快半年，分享一下心得 【购车经历】 自从2022年看上了二代GS8后，就萌生了换车的想法，毕竟老车大众年限9年了，另外是被二代GS8的外观深深吸引住了。期间一直有关注二代GS8的消息，也到过4S店看过车，聊过价格。车是很喜欢，但是一直没有下定决心换车。直到2023年10月，看到ES9的广告，国庆期间又去了新能源体验店看了现场，再也忍不住了，直接下定了。11 月 6 日就完成提车。 【乘坐体验】 从轿车换成 SUV ，空间得到了很大的提升，上下车的高度也高了，为了方便小孩上下车，后来装了踏板。平时都是当大五座车用，所以把二排座椅往后调到最大，二排空间相当舒服，相当大。把第三排放倒后的车尾箱也是相当大的，平时会放一些露营装备，周末开车带小孩去周边露营。 【驾驶感受】 从 10 年前的大众车换成现在的 传祺 ES9，得到的驾驶体验不是一点两点，毕竟十年前的车从功能，操控性，智能化都没办法与现在的车比。所以 ES9 的驾驶体验我是相当满意。特别是动力方面，本身是 2.0 发动机，再加上用电的多，整个提速感很有力。 在续航方面，我觉得电的续航还是挺满意的，我每天基本 30km 的生活路线，基本 3天一充，最好成绩是用 76% 的电，开了 110km。所以电方面我是相当满意的。油方面，满电满油的情况下，走高速，110～120km/h ，开个 750～800 是很轻松的。基本也很省，因为有家充，所以用电是真的省，随便开。 智能化方面的辅助功能还挺多的，我最喜欢的就是高速上的车道保持和定速巡航都能在高速上减轻驾驶的疲劳。 【最不满意】 说到 ES9 的不足呢，对我来说，倒没有什么，但有一点就是，据说后续保养费用会高一些，具体等二保的时候再确认。如果能把油电分开保养就更好了。另外，车机里的高德导航版本无车道级，无红绿灯读秒，搞得我都是用手机导航。 总的来说，ES9 基本满足我日常生活通勤，我基本都是用电，有家充，很省。另外，长途对于这车来说，无续航焦虑，油耗也不算高，6-8 个油吧。而且这车也满足了我一家人周末去周边出行。整体用车体验优点多过缺点太多了。

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3.86分“良好”

选车经过：从需求来说，我希望能有7座，而且空间较大，车长能超过5米，平时主要还是两个人，所以不太想要mpv。动力来说要混动，我一年跑近3万公里，出去玩或是回老家不想搞纯电。价格方面也是觉得电车现在技术不成熟，或者说迭代太快，要20万左右的车，不然太心疼。这几个需求来说就只能选传祺es9了。 看车：去看比亚迪唐，想看下第三排，不知道为什么，他就不给我看，说让我去买理想吧😄。他们的第三排才能坐人。气死我了。本来也想看长城的蓝山，但各方面需求不太满足就没看。ES9发布我一直关注，我感觉完美的吻合我的需求，当然e8也行，但感觉es9更具性价比。但也是犹豫在上市的时候没有去订，错过了华为手机，但也在2023年内下定付钱。配置方面我始终觉得最低配性价比最高，而且我怕天窗漏水（有个同事的车天窗漏水搞得我也阴影了）所以选了最低配。 价格方面，官网统一价，21.98万，二手置换补贴1.8万，广州购车补贴6000（还没有到账），二手车40000（我的马自达cx5,9年18万多公里，不知道这个价格怎么样），保险5500。 赠品方面：脚垫，原厂电动踏板，贴膜（最后又被4s店忽悠加了一千多上了高级隔热膜），保养2年4次，充电桩。 行驶感受方面，车已经行驶接近5千公里，加了3箱油。续航方面电没有143公里，110问题不大。油的续航跟网友说的一样，掉的太厉害了。感觉6折左右吧。下次跑更远的再测测。亏电油耗应该7左右。 车加装了一些简单的改装，电池护板，后备箱垫，丝圈脚垫（加在原厂上面），手机支架，后挡泥板（前挡泥板要钻孔，就没装）。麦克风，准备唱歌。

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3.71分“良好”

空间，外观，驾驶感受都很满意，第一次购混动，开着比油车舒服，特别是起步，总能先人一步。动力杠杠滴，110码随要随到。四驱不四驱无所谓。 【购车经历】 看拉唐感觉外观不是我的菜，看了理想L8价格超出预期范围，蓝山这个价格有点不敢碰，感觉多少价格自己都亏。 【提车价格】 换购优惠2个，贷款贴息1个，保险4500元，上牌500元。送了脚垫、保养6次，车膜（这个可以忽略） 【驾驶感受】 动力没的说，起步、加速、超车都很轻松。平时用完全够用。好多说发动机噪音大，开的时候放着音乐，我是没有感受到。没怎么跑过高速这个没有发言权，等试试再说。 【油耗】 冲了两次电，保电20时可以跑90多公里，感觉110应该可以的，平时上下班差不多50多公里，可以勉强2天一充。慢冲挺快，3个多小时就可以20到100 【最不满意】 车机怎么说呢，这点东西也够用，但是不能设置自己喜欢的，都要冲会员，还是自己不常用的。这个可以优化一下最好。底盘漏的线路油路是真多，电池说已经5层防护，那这个线路做个就更好了，不然开着也不省心。还有就是没备胎吧，你工具也省，这能省几个钱，真万一用到，什么都没，修都不行。 现在买的时间短，总体还不错，希望能经受住考验吧。 最后就是车要自己去试试，或者看看真车主评价，没交车时担心的要死，现在总算放了一半的心。

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4.71分“优秀”

这车就一个字大 ，空间舒服，省钱，上下班纯电家充一公里0.06分，跑长途也是很省油，百公里6-7升之间吧@ 【购车经历】 我也是对比过蓝山的，比亚迪唐，因为单位里这两辆车都有同事买的，我也看过了感觉差点意思，我追求性价比，es9最佳 蓝山6座25个以上，比亚迪唐 空间没es9大，国产车在我认为20个左右买全尺寸suv最佳的价位，我也是考虑过车子更新换代太快，买太贵意义不大，反正都是国产，都是国企。懂的都懂！ 【驾驶感受】 es9开起来很爽，我单位开车10多年了所以试驾下就订了，比汉兰达好开。体验感不错，坐后排没有啥晕眩感，这个很好。 【动力表现】 动力2.0T还搭配个25.6度电池，爽的一批。 【续航】 这个续航感觉虚标，没有150公里油表显示110公里，只能市区上下班够用，我一般一周一充，便宜哈哈，用电就是爽，周末就想着去哪里玩。目前开了2500公里了才用了400块钱的油。说到底还是电车爽！ 【空间表现】 不错的，这个只有去试驾体验了才能感受到，说的话我只能讲，这个价位车配这个空间，满意 【亮点配置】 我就说说我的感受吧，从买来开到现在，我买的是标配，不喜欢天窗，而且价格也便宜，算上置换补贴等于21万，保险加上去刚刚好21.5就可以搞定了。还有很多人说这个车的车机烂，其实我觉得还好，汽车太复杂麻烦后期就越多，简单点，耐开就行。总结下我非常喜欢这个的一点是，上班纯电，长途用油，稳稳当当。而且重点是2.0T发动机！7座车！够了！值了！

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4.57分“优秀”

广汽传祺ES9提车4个月感受分享 【挑选对比】原来的是一款A级轿车，已经满10年了，加上老二已经上了幼儿园，出行有些局促了，23年初考虑换车，最早考虑某唐，价格一直坚挺，小地方没有补贴，关键还时不时涨点价，让人总觉得不爽，一直没下手。后来出了某08，甚是喜欢，试驾了两次，各方面都满意，由于预售期没有关注，少了预售权益，又拿不到公务员和事业编的补贴，纠结这几千块，想等地方补贴再出手。结果23年国庆出了es9，又有2万置换补贴，立马下定了，也成了我们这4线小城市第一台提车用户。 【价格配置】选了龙鳞翼版，感觉比旅行版好看，配置低配，少了加热、按摩、天窗之类，在广东，这些都没有多大必要，关键还是省钱。 【能耗操控】目前驾驶6千多公里，综合能耗油耗1.8，主要用电，前面3千公里磨合期用油。充满电显示110km，实际不开空调也能达到100，广东地区。春节在湖南开空调制暖耗电很快，后来发现了一个冬季下雨节能好办法，开制冷，温度调到LO，既能除霜，也节能，比制暖除霜省电很多很多。车辆方向盘灵敏，转弯半径不大，开起来没有大车感，即使是女司机都能很快上手。 【智能驾驶】车道保持效果良好，不会画龙，碰撞预警灵敏，倒车两次刹停，能提升安全性。唯一不太满意的地方是在自适应巡航下，探测距离不长，70以上的速度，让人有点不放心的感觉。 【空间环境】空间够大，第二排很宽敞，第三排也能坐一般身材的成年人，而且进出第三排位置还比较方便。这款车方正的造型空间利用率比较高，明显比某唐宽敞，第二排比某某达还舒适，地面纯平。隔音方面属于普通水平，低配款不是隔音玻璃。NVC方面，如果只开一个窗户，感觉车内有负压，刚提车时比较明显，多开几个窗或者全部关窗就会消失。中控台设计很好，档把只占一半，放杯子很方便，不足之处是中控台下面东西不好拿，被座位挡住了，可以放一点不常用的物品。

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4分“优秀”

之前开着一辆瑞风s3开了好几年了，因为空间小，前两年就考虑换车，偶然一次看到了gs8,他那方正的造型，龙鳞翼的中网，征服之眼的大灯，还有车内的空间，都深深地吸引了我，因为当时条件不允许就暂时的放下了，以后也看了其他品牌的车，一直都没有考虑好，直到es9的出现直接下定了决心。 车子已经开了一段时间了首保也做了一直开着质感挺不错的，我就分享下缺点吧，1：油表续航里程永远都是未知数，加满油显示800公里，开个100公里续航可能就变成600多了，我上次加了200块的油，市区加国道一共跑了300公里，买车宣传的满油满电1200公里我感觉也就是700左右，油耗可以接受，就是续航里程有水分。 2：大灯的亮度太低了把gs8上标配的矩阵大灯都减配了，雾灯也没有了，晚上开近光对面来车根本都看不到路，尤其是刚发布的贺岁版把减配的大灯也给装上了，雾灯也有了。 3：亏电发动机噪音大，尤其是电切换油的时候，动静大很多，之前还遇到过电切换油时发动机抖动特别厉害跟纯油车缺缸一样，同时还伴随当当的异响 4:天冷开暖风，热的慢，电池续航要缩水一半，现在天暖和了续航还可以， 5：20多万的车开车门的迎宾灯都没有，新出的贺岁版比原来高配贵了1万块钱征服之眼的大灯有了，雾灯有了，迎宾光毯有了，轮穀样式改了，蓝牙钥匙有了，舒适头枕有了，差了一万块，配置多了好多，我想问问加钱能给升级不。 优点1：外观漂亮、沉稳、大气、5米的车长就是车位紧张时不好停车 2：空间很满意二排座翘个二郎腿是没问题，就是二排座椅调到最后第三排的空间也比其他的伪七座要好的多，三排放倒后备箱空间无敌了，过年拉年货利器 3；动力表现不错，就是在亏电的情况下2.0T的发动机也会给你保证良好的表现，高速不会发生失速的表现，

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4.07分“优秀”

总的来说还算满意，我主要看好这车的空间大，就算人员不满载的时候二排三排可以变大床，这个出去玩真的特别方便，就是二排三排不平，需要用垫子铺平，动力也能将就，这车本身也没主打性能，续航喜忧参半，山东地区冬天不开空调满电续航在70km左右，春季不开空调满电续航在100左右，夏天还没来，不知道制冷电耗怎么样，馈电油耗和正常2.0t的燃油车差不多，高速六七个，城市八九个，辅助驾驶和导航挺落后的，和现在的新能源普遍不在一个档次，车内的皮革味提车三个月了暴晒后还是很大，我买这车主要是在保证空间大的前提下，是插电混然后尽可能便宜，预算摆在这，没得挑没得选，哪怕放到现在让我选，我还是会选es9，补充一点，外放电好用，快充功率有点慢

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4.43分“优秀”

【购车经历】 9月开始关注ES9，当时也没考虑过要换车，但随着油价越来越高，每个月加油至少1600元 就此萌生了换车的想法！从10月预购，然后研究了一个月，不断看测评，最后11月初就试驾后就下定决心！ 【提车价格】 厂家有2万的置换补贴，所以最终车价20.98，再加4850的保险，4s店只赠送常规的东西，其他一样没有！ 谈谈为啥选择pro版，首先差别都知道，而驾驶将近一个月后，我发现max版唯一好的只有抬头显，其他座椅，轮胎都无所谓！本来我也纠结轮胎的问题，但开了几个星期，胎噪也不是很高，而且我旧车用美其林也不见得有多静音，所以对比起来，只有抬头显有用！ 【驾驶感受】 我每天上下班通勤，单程要开46公里左右，一天大概要开2个多小时左右，所以选择一台稳定舒适的车很重要 而ES9我试驾后第一个感受就是沉稳。而插电混动不用说动力肯定足，亏电情况下自动切换发动机也很平稳！但如果低速下亏电，换挡的感觉还是挺明显的，反正肯定能感觉到！ 【续航】 先说说续航，宣传的续航是143，但可能我原本开燃油车，电动少开，所以不知道怎么省电吧，所以开始时候电耗都去到23、24左右，就是说跑个110公里，因为我每天满电上班，到家后至少还有15-16%的电！ 但开了两周后，现在电耗大概可以控制在18、19了，起码可以跑120公里！所以还是开每个人的开车习惯！但重点要说说充电问题，我没有固定桩，但还好小区有公共充电桩，晚上0点前8毛8，0点后5毛钱，一晚充满大概12-15块之间。从11月11日开始充了200元电卡，截止发文总共用了总共化了160元左右。 但当然，不是每天晚上都能抢到位置充电，所以下面说说油耗！ 【油耗】 11月11日提车，当天加油368元，现在总共跑了大概1500公里，因为用电比较多，但毕竟不是经常有充电桩，所以有好几次是完全亏电下开智电模式跑，单程高速大约22公里左右，从上高速到下高速基本可以充大概20公里，所以油耗目前是大概4L/百公里，但如果按照单次亏电看，因为连着充电，所以油耗大概6-7L/百公里。 说真的，很能接受，因为1500公里我才花了500元左右，对比以前省了400块左右（以前每周320元左右，3周就960） 【空间表现】 关于空间，现在每天午休在车里睡个美美午觉，因为女王座椅能平铺出一张床，可以快速休息！ 另外空间感也很棒，完全没有压抑感，二三排打平还可以当大床，以后露营直接睡车上就好！ 【最不满意】 对4S非常不满，销售过程中我就不吐槽了，但到现在旧车都还没过户，导致指标没弄出来无法上牌！说要一个月，真是郁闷！我觉得传祺应该要对这些4S店考核才行，真心影响传祺口碑！

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4.5分“优秀”

为什么说ES9是我心中的梦想车呢？我来讲讲我的传祺缘！我是一名拥有过传祺3张车的车主，2019年3月我购买了我人身的第一辆传祺车，广汽传祺GS3！ 当初购买GS3时，因为才踏入社会，需要一张车代步，资金还是挺紧张的，选车时，其实对比了很多车型，当在传祺4S店时，我第一眼看到GS3时，在当时的车型我认为是我喜欢的车型，悬浮式车顶，小巧开起来很灵活，搭配1.3T的发动机，爱信6AT的变速箱，不管是去野炊爬山路还是城市代步，都是很从容自如的！ GS3陪伴了我3年，这3年不管是售后服务还是用车体验，都是极致的。后来结婚后，家里人员多，一次只能坐5人，而我家里人还是有点多，又想到换一个7座的车子。一次去到4S店保养时，看了下传祺M6，从实用性来说，这是能满足我的需求！是的，我在2021年5月，也就是我GS3质保满3年后，我又入手了传祺M6！当时购入传祺M6时，我也综合考虑了下。不过传祺的售后服务真的没得说，用车体验也真的没说，所以没有犹豫入手了M6！ 入手M6时，真是满足了我家里人出远门需要满座时的需求！M6作为家用MPV，我觉得是真正的为家庭用车去设计的，无论是从外观还是从空间，还是从用车体验上，真是给足了料！1.5T的动力总成搭配7WDCT的变速箱，燃油经济性上，油耗来到了7.3L/100KM的油耗（这是综合油耗，多数是城区使用）！这么大个车，我是能接受这样的油耗！舒适性，那也不用说！对比我之前的GS3，无论是车长还是车重，那都是比GS3都要多很多！ 但是，M6在驾驶中，也是很灵活，没有让人感觉这车很笨重的感觉！二排也是从MPV的角度进行的设计，跑长途，二排也是很舒服的，长途睡觉真的，巨爽！ M6我开了1年6个月，在ES9上市后，我又有了换车的打算！缘分就是这么很奇妙！同样是去保养M6，然后看到了ES9，然后又进行了一番心理斗争，对，我又置换了ES9！ ES9我开了4个月，来谈谈我为什么觉得这是我心中的梦想车型？ 首先，这是一个7座车，这是我换车首要考虑的！ 其次，这车够大，够气派，还够舒适！ 再次，这车2.0T的动力系统，搭配插电混系统，油耗也是特别出乎意料的！油耗2.8L/100KM 这个油耗是不是很惊人，可能我充电也比较多! 从接了ES9，我在燃油上节省了一大笔钱！ 每天通勤都是在用电，充一次电，够我跑1个星期左右！ 而ES9又属于7座，满足我一家人出去游玩时的乘坐量！第三排座椅不坐人时，放倒，又是一个巨大的后背箱！ 而第三排拉起来，调节好前后位置，就能满足了一家老小出去游玩的乘坐量，你说这你受得了嘛！而这样的7座车，你说你能不爱嘛！ 而ES9又能满足男人那点想要去走点不一样路的心理！我也开着ES9去爬过我老家的后山，后山那条路没有修，就是一条土路，ES9也能从容不迫！而跑长途时，ES9同样会给你很舒适的驾驶体验，打开集成巡航，真的不用太爽！ 前不久，刚刚厂家进行了OTA升级，而8155的车机芯片，反应速度，真的是完美，每个月6G的流量，真是满足了爱听歌的需求，而且还会剩不了！而且音响用的也是阿尔派的音响，大品牌，在改音响上就省了一大笔钱，而且后备箱还自带一个低音炮，那音响效果，真的大家一定要去试试！ 我能购买3张传祺车，也是传祺售后给了我最大的选择！我去首保，4S店还能进行充电，这你受得了不！ 售后真是做到了贴心，用心！ 而大气的外观，也是我很看好的！大家看图吧！ 这车，停那不能让人多看一眼！ 这样空间多变，安全性又高，驾驶体验又好，舒适度又好的车，是不是你心中的梦想车型呢？但是它是我心中的梦想车

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4.57分“优秀”

开了1个月了，只跑了900多，个人要求也不高，样子喜欢，超车无压力就够了，油耗低就可以了，目前没有任何问题，总体还是不错的。动力充沛，比我原来的车强多了，高速噪音也可以接受，空间够大，试驾操控轻盈舒适，最主要还是喜欢它的样子。不是很满意的就是各种行车模式，需要来回切换，不能自动智能切换，要不能耗差别太大了，不如混动省心，号称续航1200，我是真的无语，我是满油满电的表显都跑不到，目前充电次数多，能把综合油耗拉到4个多了，大概0.3元多一公里，还是可以接受的，开车比较暴躁，不充电，亏电6-7个估计我是下不来，只能多充电少喝油来平衡达到自己满意的能耗。

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4.64分“优秀”

整车还是很满意的，外观大气，内饰很有豪华感，我的车是最低配的，感觉配置都很好了，很实用，现在的国产车配置都是不差的，这点很棒！ ES9的空间是真的没话说，过年的时候带全家出去拜年，我开车，岳母坐副驾驶位，岳父和两个女儿坐第二排，老婆带儿子坐第三排，坐的都很舒服，又不拥挤，就是第三排坐人后后备箱空间就小了很多，这个应该是大七座SUV的通病吧。 再来说说这车的续航里程，我自己亲测满电106km(正常上下班)，我觉得插电式混合动力的车如果能有个150到200公里的续航就好了。总得来说这车还是很省的，上次做首保，从我家县城到市里的4S店大概170km左右，出发前充满电用纯电模式，一上高速就改保电模式，结果到了地方后只花了百分之30的电和百分之20的油，我朋友都说比他开的BYD海鸥还要省?。 操控方面的话还不错，这么大的车开起来挺稳的，方向盘指哪跑哪。 但是这个车的车机就比较差劲，芯片8155按理说是不差的，可是这个车机的应用市场就只有几个软件，还没有车机互联的功能，高德地图版本也不能升级，看看人家BYD，那车机高德都快像个手机了！

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4.71分“优秀”

去年12月提车到现在快4个多月了也行驶了6000多公里，真的越来越喜欢喜欢传祺Es9了。现在给大家分享下这几个月的驾车体验。1:就是大家比较关心的驾驶模式，驾驶模式分为三种:经济，舒适，运动 经济模式:能量回收强(有单踏板驾驶习惯的优先选) 舒适模式:能量回收弱(驾驶感受最接近油车) 运动模式:发动机会介入强推背力(超车时使用) 我个人常用舒适，因为家人觉的积极模式的制动回收有些晕车(这里注重一点就是要在设置页面选择记忆当前模式，不然熄火后又恢复了以前的设置模式了) 2，就是续航的问题了，提车的时候是s2系统，满油(表显780)的情况下行驶了400多公里掉了600公里的续航妥妥的欢乐表，事后将问题反馈给售后，经过两个星期的等待系统可以升级s3直接优化续航计算方式，同等模式(智电模式)满油情况下行驶了400多公里续航只掉了500公里。 总而言之传祺Es9总体体验感十分给力，值得拥有！

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3.13分“良好”

提车3个多月，刚保养行驶5000多公里。 【续航能耗】 纯电续航100公里左右，上高速时速120的话70公里左右，国道时速80左右的话续航100公里左右。有家充真的用起来很好，短途纯电开，长途油车开。满油满电7-800公里。亏电油耗7-8个，不懂亏电油耗5个是怎么开的。纯电续航要是有200公里就好了。。 【空间表现】 车很大，第二排空间出色，用起来很舒服。第三排鸡肋。特别是第三排使用后，后备箱空间太小了。这点很不满意。 【外观】 最满意的是外观，霸气侧漏的感觉。回头率高。 【最不满意】 买的是Pro版本，减配严重。天窗没有，通风座椅没有，单层玻璃。别人送6-10次保养，这里只是首保免费。 建议：传祺要放下身段，把价格打下来，16-20万的区间绝对大卖。现在国产车越来越卷了，价格要亲民，内饰要满足大众需求，否则销量上不去，传祺迟早会完蛋的。 总体上评价还可以，5分满分发3.8分吧

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Pro

4.89分“优秀”

综合来看：空间大，外观霸气，看起来档次很高，在路上回头率很高的。加速快，油耗也不高，充电条件方便的话市区通勤基本可以做到不用油，用车成本很低，L2辅助驾驶要是能够自动变道就更好了。 空间方面：非常灵活，我这个配置是2+3+2的七座布局，因为这个车平时大多时候都是我自己一个人开，第三排基本很少用到，如果放平的话，会拥有一个超级大的后备箱空间，春节回老家的时候装了很多行李土特产，完全不在话下，这个时候就可以把他当做一个大五座suv，后排空间自然宽敞。 能耗和放电：实测很满意，开起来很丝滑，挂档放掉刹车就走，我一般都是开启autohold，平时等后路灯制动踏板深踩车子会自动手刹，绿灯的时候轻点一下加速踏板就自动解除就走了，很方便，没有油车那种闯动感，市区开车切换为节能模式电耗很低，急加速发动机介入提供最大扭矩，超车很迅速。如果平时下坡路比较多的话，强烈建议切换为节能模式，下坡怠速跑的话能量回收可以达到40kw的回收充电功率，反补能力很强。4s还送了我放电插排，可以在户外实现外放电，可以去户外野催烧烤，简直不要太酷。 我还购买了传祺原厂的手表钥匙，现在都不带车钥匙了，直接带着表就可以??

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3.93分“良好”

【最不满意】 官方续航1200，实际满油满电750左右。4S店送的挡泥板一个星期螺丝就掉了两颗，玻璃膜才半个月就起泡了 【驾驶感受】 开起来比较有信心，不会感觉车很大 【油耗】 亏电高速优惠8L，市区6L左右 【保养】 一共送了三次保养，不知道后面保养会不会很贵