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2025款-传祺向往S9

亮点配置:

Max 5座

增加配置(1.0万):

Max 6座

Ultra 5座

Ultra 6座

传祺向往S9

提车两个多月了，一直没有跑过长途，最近正好回老家，有机会跑跑长途；本篇重点说说用车过程中的智驾体验，能耗问题，驾驶感受，高速行驶感受及心得，自动泊车等体会。
1、里程汇报：
提车到现在一共行驶了2000出点头，之前主要是在市区跑，没有上过高速，跑起来很多地方没法体验，例如隔音性，胎噪，发动机噪音，地盘稳定性等等；
提车到现在一共行驶了2000出点头，之前主要是在市区跑，没有上过高速，跑起来很多地方没法体验，例如隔音性，胎噪，发动机噪音，地盘稳定性等等；
2、高速行车隔音效果、胎噪、发动机噪音、智驾等方面感受
这一周正好有用车需求，跑了五百公里以上的高速，但是这个周计划里好像刚刚跑完的有些归集不进来，而且不能自定义时间，希望可以修改为自选时间，这样就可以有针对性的报告各段里程的用车感受；
言归正传，高速智驾感受：
此次用车，上高速后迫不及待的就打开了智驾领航（因为还没有装ETC所以没法体验自动上下高速，下次办完ETC一定要体验一下），在高速上智驾系统极其丝滑，可以自动超车变道，如果想速度快一点可以把速度设置到增加10%，这样会跑的快一些；在高速上如果超车它还是很谨慎的，如果前车较慢，而他有没有超车意思，那可以打转向灯提醒，这样他就会明白你的意图，就会找好时机来超车；智驾一路没任何接管，丝滑无比；
高速静音感受：
车速在120左右，空调开在三档及一下，开到内循环，静音性很好，打开音乐享受无比；车速在130时胎噪明显增加，发动机也有一定的声音（因为是在北方，天气较冷，充电不方便，所以选择的是舒适智能模式）所以高速行驶速度还是不要太快，既安全又享受；
3、国道乡道智驾体验：
开启智驾或者辅助驾驶，每过一个路口他都会提前减速谨慎通过，一般车流少的话他都是按照限速来跑，有时候就觉得车少自己开可以开的快一点；开启智驾后他都是规规矩矩的在车道内行驶，有时候对面有大车都觉得怎么离得这么近，其实它走的是规矩的，人驾不免会条件反射的往一边躲躲；晚上开启智驾他还会自动闪远光灯，这真是老司机无疑。不过智驾也有一些时候比较谨慎，不免会着急，比如在车多的路口，或者人或自行车摩托车多的路口，他会过于谨慎，后面车就会滴滴，有时就会接管过来，过了路口再开启智驾；
智驾也有不行的时候，比如在左转道拐过去又有好几个左转到和直行道，应该到直行道行驶，它有时就拐不过去，直接从左拐道直行了；还有就是本来设置好了自家车位，但是每次到小区哪里就搞不对，都要接管，不知道怎么修正一下导航才可以，这种情况怎么上报啊，车友们有没有知道的，支个招。
智驾方面总体来说体验了城市道路，高速道路，乡村道路，夜间等多场景，总体感受优秀，不得不说华为智驾确实舒服；但是我的智驾为什么向下拨一下就开启了，请问有一样的车友吗，知道是什么原因吗？
4、能耗方面：
因为最近在老家，充电不是很方便加上天气又冷，需要空调发挥制热效力，所以也懒得去充电
最近基本上都是使用舒适模式能量选择智能模式，基本上都是用油，综合下来百公里油耗也就六点多，这么大的车算是很省了，夏天的话就更省了。能耗方面比较满意。
5、关于车辆空间
刚买这个车之前总是觉得设计的后备箱那么多，挤占了车内空间，导致轴距在同级车里不占优势，这次回老家拉东西才发现这个后备箱是真实用；它太能装了！
两千公里留念

孙姐的向往生活

传祺向往S9乾坤2000公里用车体验

想买6坐的 20万以下预算买银河m9 预算够的话 可以看看s9了 三电 智驾 相比m9 深蓝s09优势明显 底盘具体试驾感受吧 尺寸空间相对劣势，但对于开车停车也有好处。总得来说这个价格，值得考虑了。 大5座车型 四驱 华为智驾 这个价位 也是非常具有竞争力了。

zjkkobe

这个价格不错

传祺S9乾崑为伴，前路皆坦途，人生皆传奇#传祺向往S9乾坤

长春GS8S7车友会

奔跑吧Shurlon

怎么设置才能有工信部说的油耗

SUPERMAN晨

#广汽传祺向往S9驾驶体验

＃华为乾崑智驾
首先必须肯定华为智驾真心不错。今天主要说一下个人认为可以优化的一个地方：智驾与导航合的不是很好。比如我目的地在右侧，快到目的地时车还在最左道，没有提前变道，导致到目的要连续变道或根本无法变动的尴尬。希望尽快优优化一下。

如果有如果141132409

下定了向往S9，4s店说要2月初才能下线，过完年才能提车，大家都是下定后多久拿到车的？4s店里面有黑外橙色内饰。但家里人不喜欢，要黑外灰色的内饰，店里没有现车。

用户2075597060602

大家都是多长时间交车的？

选择广汽传祺向往S9纯属巧合！本来一直以来我对汽车没有什么要求，主要是代步而已，省油省钱保养维修费用低等等基本上就是我考虑最多的问题。今年暑假带孩子们出去游玩了十几天，全程就我一个人开车，短途还好，来回路上长途就累得够呛，不得不感叹岁月不饶人啊！以前可以连续开车几个小时，虽然会觉得有点累但能坚持且很快就恢复，现在时不时就想去服务区休息，因为实在太累了，顶不住！从此，我一直想买一部带智驾功能的汽车，因为乘坐过同事的智驾汽车有了初步体验。
九月份有个朋友想要买问界M7，我跟他一起去看了车并且进行了试驾，感觉车子的内部空间和智驾功能非常不错。我朋友早早就下了订单，我在十月三日自己又去了一次AITO中心，也交了5000订金，但是在第二天24小时时限内取消了，因为老婆大人嫌车子太大怕自己驾驭不了。10月8日国庆节最后一天，我去了广汽传祺，看到了向往S9，我对其5座版的内部空间、内饰、智驾功能是比较满意。其实从国庆节到十月十几号，我在广东的三个地级市看了广汽传祺向往S9、比亚迪新款唐L、尚界H5，智界R7，岚图FREE+，阿维塔，智己LS6等等多款智驾功能汽车，不怕别人笑话，我觉得每一辆都很不错，各有千秋。直到我最后下定买广汽传祺向往S9那天，我还带老婆去试驾了智界R7，她对此车比较满意，但是却无法保证在年底前交车，也就是无法确保享受国补。那天我抢到了国补优惠券了，而且必须一天内选好目标车辆并且下单核销。在经过权衡利弊后，我决心买向往S9，刚好店里有一台现车，9月30日生产，距离我买车时间也就十几天而已。当然下单之前还得做通老婆大人的思想工作，她至少得同意。
提车到现在，大部分时间开短途，几公里而已，上周才一次开长途上高速，来回900公里左右，算是比较充分地试用了智驾等各种功能，总体上符合我的预期，我还是比较满意的，当然也存在一些不足之处。提车的当天马上就购买了1万2的城区智驾包，重新买车就是冲着智能驾驶去的，必须买。驾驶体验：车子动力比我原先1.6排量的要大多了，加速超车容易多，自驾功能，尤其是华为ADS 4.0稳定性还是比较高的，很大的解放了我的手脚。有一个惊喜，在回到自家车库以后，把车位收藏起来，然后有一次回家就跟他说：“小琪，我要回家”，他就导航到了小区门口，我以为他会要求我接管，实际上没有，它直接导航直达我的车位，然后直接启动了自动泊车功能，很稳当的停入了车位。她能够很好地识别小区道闸。后面我又从小区的其他入口出去再进来，也一样能够很准确的找到自己的车位，并自动泊车。这个功能已经经过了多次验证。还有一次就是我开车去，我单位停在车位里面一天多吧，然后开车出去加充电，充完电导航回来，我以为到了单位门口会要求我接管，实际上没有，他也是自己直接开到我之前停过的车位旁，然后启动自动泊车功能。这一点我就比较稀奇了，我没有保存，或者说收藏过这个车位，它却会自己记忆了。说了这么多优点也说一点缺点，就是对一种那种栏杆式的那种障碍物，识别不出来，就是有一次我去一个充电站嘛，在那个入口中间，他摆了一个告示牌，应该是一块围栏上贴了一个告示牌，他到了那边直接就猛打方向盘，直接对着就冲过去了，当然被我脚踩刹车阻止了；进到充电场出来的时候，我故意对着那个那个告示牌，看看他会不会再犯一样的错误，然后启动自驾功能，我发现它还是无视那个告示牌的存在，也是直接对着冲过去，那必须进行人工干预。对于这点，我能接受，毕竟现在只是智能辅助驾驶，并非全自动驾驶，驾驶员还是尽量全程看着，尤其在路况复杂的路段。说实话，刚开始用智能驾驶过程中，我自己也是有点慌张的，用的多一点的情况就会好一点，也会更加熟悉一点。可能华为的自驾系统本身就有自学习功能，比如之前自动泊车倒车的时候，最后刹车都比较突兀，最近这几次感觉已经柔和多了。
看到网络上有很多人说，怎么没有配冰箱？或者说怎么是400伏平台？说实话，这两项我不在乎。至于说尾箱不提供220伏电源接口，这个倒是一点小遗憾，建议传祺以后改进。本周一共开了大概900公里，充了总共约130度电，花了大约360元加92号汽油，也没我预期的那么节能省钱，朋友听后告诉我说，毕竟这车身就有2.3几吨呢。还有很多功能需要自己慢慢去摸索体去体验。后排娱乐屏，那是我儿子的最爱！
哈哈，东拉西扯的就说这么多了。欢迎车友交流！用车方面希望得到资深车友的指导！

用户1895102152530

当广汽传新能源配上华为智驾ADS4.0！

#新车主晒订单

整个车友圈都是五毛党，无视国家法律法规，误导消费者这么用心不如实打实把产品做好，服务做好，价格打下来。

剛交的朋友

加油广汽！

全新原厂充电桩，三个月内包安装，厂家直发直装，个人提车用不上，有兴趣可以了解一下

神秘海洋cdt

传祺向往s9

向往s9用了一个很讨巧的设计，就是同名为9里面他是全系不带空悬的，这个就在调教上方便许多，也让整个车开起来，更为紧凑。不过未深度的合作，智驾用起来略显不顺滑。 ●智驾 华为4.0智驾，几户这个价位统一宣传的标配，整体表现，我只能说能用偏好一点，没有达到应有的水准。4.0这套迭代系统，我试过不同的车，感觉都是更柔和一点，没有像老版本那么激进，但是在s9上，表现的很激进。 ①城区 设置目的地后，开启智驾，开启方式同华为系不同，是操控档杆下按两次开启，开启后因为路面标线未铺完，左右摇摆后，恢复直线行驶，这个表现很让人意外。快进入红绿灯等待区，已经为实线区域且检测到红灯，因为前方有三轮车缓慢行驶，准备开启变道，在变道压实线后，我介入驾驶，操控方向盘回正，需要优化。城区复杂路段通过速度很慢，对比我试驾同级均宣传华为ADS4的智驾来说，处理规划能力很弱，好在整个试驾环节没有退出。 ②高架 智驾使用起来就流畅很多，但是对于整车操控配合起来，我感觉有种分离感，就是智驾行驶和我驾驶时感受不一样，同为变道以及弯道时，我驾驶的速度更快，侧倾却更小，智驾行驶时，还有细小颠簸，我感觉这个智驾和悬架的标定还有点小冲突，优化一下会更好。对于上下匝道，以及弯道的行车轨迹处理都非常稳妥。整体高架体验优于城区。 ③自动泊车 整车不小，回店后停车位较窄，也能一次泊入，这个功能在当下生活中很实用，不过后向障碍物为玻璃时需要注意，识别会不准，虽然没碰到，但是泊车时系统明显犹豫了的，刹停又继续。泊入完成后在车位正中间，不错。 ●操控行驶 ①整体方正的外观，机盖导致视线受点影响，前向盲区略大，转弯半径不算大，方向很轻巧，有操控的拉扯感，并不是轻就脱离实际操控感。悬挂在处理细小坑洼路面时，很有韧性，体验可以说还是有点高级感的，车内没有明显震动，可以忽略行驶路面的路况。对于过大坑洼路面的处理，略显不足，有种车身重，减震支撑力不够的感觉，颠簸明显，不过也就一下，随即可以稳住车身，没有多余的颠簸。 ②行驶 隔音不错，速度70左右，风噪以及胎噪感知不明显，速度提升后，受制于造型，风噪还是有的，抑制的还行，不会吵的难受。急加速动力响应迅速，但是整车提速感觉更像前驱车，爆发感，推背感有，不过被悬架和座椅化解的不是很明显了，动力储备很足，急加速稳定性不错。对于非铺装有一定的通过性，接近角较小，需要注意。 ●外观 还是能看到GS8的影子，硬朗还夹带点圆润，过度的很不错，符合中庸之道，没有GS8那么锋芒毕露的感觉。尾部整体气场差一点，多点线条收尾更协调。外观各有评判，不过多描述。 ●空间 我身高183，试驾4人一车，无论5座6座，前两排空间表现都不错，兼顾第三排，那整体乘坐感受就显得拥挤了。前排头部空间座椅打到最低，还有一拳的余量，腿部空间充足，横向空间宽裕。二排座椅5座版本舒适度不错，靠背可调节范围高于同级其他车型，6座单一体验更好。三排用来应急更合适，我乘坐无论腿部空间还是横向空间都不舒适，腿部承托也差。尾箱5座版本整体平整度不错，可以扩展成多元平整空间，底板底部隐藏空间太靠里，拿取东西不方便。6座车型就受限于二排座椅，纵深不够。5-6座车型三排不用，行李足够存放，6座使用3排座椅，空间就很紧张。 ●内饰 大面积皮质软包覆，搭配木纹板，简洁好打理，但是层次感有点单一，中控屏幕通透感差一点，分辨率可以，但是在白色背景下，很明显没有层次感。二排屏幕显示效果就好很多，这是不是有点本末倒置了。座椅按摩效果确实很出色，力道足够，以至于试驾后半段没体验了，因为让我感觉不适了，对于喜欢按摩的用户来说，更强劲，不经常大力道按摩的，别长时间使用。座椅软硬适中，支撑性不错。 ●娱乐配置 整车音响，氛围感有，穿透力不够，整体听着感受不会有声临其境的感觉，各音场模式调后效果不大，且区别不明显。车机就是华为的一套方案，用习惯华为系的电子产品很好上手，没接触过的学习成本也不高。软件开源度不错，APP日常使用的娱乐互动都可以满足。语音助手识别能力偏弱，且下达连续指令时，无法快速切换响应。 ●略不适应点 ①外部隐藏门把手开门很生硬，且质感廉价。 ②智驾和底盘协调匹配感觉还差一点，需要深度磨合一下，毕竟车机系统和底盘分属两个厂家。 ③6座空间不符合定义S9这个系列，更像是S8这个级别的表现。 ④HUD显示效果偏虚，不和行驶路况冲突，但是信息读取有限。 ⑤音响质感没有调教出来，还需要增强。 🎆总结 向往S9开起来感受，好过一些同级搭载空悬的车型，但是智驾的互相配合协作还需要加强。对于6座刚需用户不推荐，当做大4座5座，很舒适。整体更适合开，算是中庸水桶的车型了。

向往s9试驾后车是车＆智驾是智驾

Mr~Cp先生

车子是很好的车子，就是传祺下面的4s店的销售培训太差啦，有些功能不够了解，车辆开起来很舒服，路上的滤震挺好的 坐起来很舒服隔音也很不错，顶配带电视，配合上前后排的按摩 出差旅游相当不错，6座只能当4座用。第三排只能临时坐人，空间不够宽裕 顶头，美中不足这台车没有VPD动能，这是所有喜欢华为智驾的人都想要的功能，鸿蒙智行都带这个功能，希望后期能OTA跟上吧。


【内饰】
顶配内饰的真皮是很豪华舒服的 
【辅助驾驶】
华为的ADS真的不是虚的  非常的好开

【续航能耗】
实际能在城市开个200公里左左右右已经是非常不错的续航，在配合加油能满油满电1200公里，完全没有续航焦虑，

希望传祺大大宣传这台车的优点,改进细节，上线VPD！上线VPD！

小吴同学08

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动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航202KM

操控

前置四驱

安全配置

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