荣威D7 DMH外观大气值得买吗_荣威D7 DMH外观怎么样

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.25分“优秀”

我今年2月中旬提的车，本月年前就定了，一直没有车，等到年后才提到车。目前只开了1千多公里。主要通勤代步和周末偶尔去周边游玩。新车开了一个多月了，说几点感受吧。 1、外观的话，没什么花里胡哨的设计。年级大了，也不喜欢那种造型很炫酷的外观，D7外观适合家庭用。 2、内饰有点太简单了，好多功能都是车机系统或者语音操控，刚开始不太习惯。特别是档把，改成电子怀挡了，我总习惯去找档把。 3、乘坐空间还是很宽敞，毕竟有4.89米的车身长度。前排座椅可以大角度平方，适合中午午休。座椅舒适度也不错，开车久了，不会很疲惫。 4、续航是我比较满意的地方。城区内我都是开纯电模式，基本2天充一次电。家里那种充电桩，充一次大概8块钱。提车一个多月，就加了200块钱油，其他时候都是用电跑。 刚开一个多月，很多功能还没体验全。不过补贴完，不到8万元的B级车，也很不错了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观简洁大方，不花哨，源自传统燃油车的改进设计而不是迎合眼下风潮。 内饰干净简单，座椅豪华舒适，体验感十足。 同级别的对比之下，配置一般但用料诚意十足，上汽可靠不虚标，安全放心。 轴距车长的尺寸优势，内部空间很大，加上全景天窗，明亮舒服。 续航达标，在浙江即使冬季125也基本达到，4000公里驾驶下来油耗综合4.5，高速跑满约在5.6-5.9之间。 智能化方面较弱，封闭系统主打可靠安全，自由度降低，最弱的是手机端APP，功能少设计一般，温度显示被很多人诟病，不准确不及时。 驾驶舒适度可圈可点，底盘稳，调教合理，胎噪风噪不算大，过减速带和坑洼压力不大，50公里时速下不需要担心。转弯略甩尾，这点在同级别来说也说得过去。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.57分“优秀”

外观设计还是挺优秀的，颜色选的白色，相比其他颜色看着更大气一些，也更耐脏。米色内饰更有高级感，拍照更好看一些。内饰软性材料用量颇多，座椅柔软舒适。配置选的中配，高配的驾驶辅助不太需要，中配的配置已经很丰富了，有些纠结没有无线充电的，你们的手机需要总充电么，插一下充电线很费事么?还有纠结外放电的，有多少人需要经常在野外用电，难道又是我可以不用，但你不能没有的理论?空间也还可以，185以下身高驾驶位可调整到不碰头，再高的话还是去亲测一下吧?后排中间还是做个小朋友比较合适?续航跑高速感觉油耗有点高，天冷也有关系，毕竟零下十几度，加了50升油，大概算了一下，馈电状态也能跑900公里左右续航，还是可以接受的。智能化我觉得也可以了，一语十意可以了，还要啥自行车啊，不对！它是轿车！不是自行车?又要下软件，又要打游戏的，咋地，把车机当手机用啦?驾驶感受：底盘质感很好，50的速度过被压变形的减速带不颠?最后，考虑到可能有不少人需要无线充电、外放电，车机功能要求多的用户，厂家可以考虑增加选装包或者出个至尊版本的，满足一下不同人的需求，切记，不要搞成标配，增加普通购车人的成本???图一：白内白外；图二：从剩余14公里电续航到充满，用时5个半小时；图三：馈电油耗；图四：有电混动模式油耗；图五：不错的银色，图六：第一次充电，最后百分之十几充的非常慢。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.38分“良好”

我是从2024年3月份开始关注荣威D7 DMH从抖音上看到这款车，最后10月提车，接下来我将从看车，买车，用车三个方面给大家介绍一下我的经历和体验。 一、看车试车 除了试驾荣威D7 DMH，还试驾比较热门的车型，比亚迪秦 Plus，驾驶质感一般，空间有些局促，尤其不喜欢它的仪表盘，所以试驾一次后就没试驾第二次；五菱星光，内饰塑料感太强，没有天窗，也不喜欢旋钮换挡，所以Pass掉了；风云A8，确实也不错，除了空间没有荣威D7 DMH大之外，其他都很不错，奈何心里已经了荣威D7，再也装不下其他车了，所以也pass过了。最后确定还是坚持荣威D7。 二、比价买车 从确定荣威D7后，在开封、郑州、周口都去看过，每到一个地方办事，看到有4S店都要进入看看，抖音上也合格直播间咨询价格，从4月一直看到9月，后来有了省补，最后决定找一家距离金的店准备入手。 10月5日上午到4S店，讨好价格，4S店帮忙找了二手车商评估了一下我的旧车价格，最后裸车价格103800，厂家置换补贴+消费券合计9000元，二手车卖了20000，省补14000（后期到账），保险4700，最后落地66500元。 3、用车感受 ①、空间：没得说，将近四米九的车身，不管是我181的身高，还是老爸187的身高，都不会觉得局促，坐过我车的朋友都说空间够大，后备箱也能装，放下三个大号的行李箱完全没问题。 ②、外观：属于耐看型的，比较低调大气，不张扬，不另类，每个人的感觉可能不一样，但它在我的审美上，整体质感不错 ③、内饰：中规中矩，不算出类拔萃，翻毛皮算一个亮点，能碰到的地方都是软的，座椅也有翻毛皮，摸着很舒服，而且座椅是我试驾获得车最舒适的 ④、车机：最不满意，一般够用，基本的功能都有，可玩性不高，车机、手机不能互联，车机系统长时间不更新，地图没有车道级导航，在大城市高架交错和路口较多的时候不知道该有哪边，和其他造车新势力的车机和智能化方面没法比 ⑤、驾驶感受：转向稍微有点重，没有我之前的车转向轻盈，动力充足，运动模式加速特别快，不管有电没电，超车都不是问题，动力随要随到，底盘很稳，高速开单一百三四也不觉得飘，悬挂偏软，能很好的过滤和缓冲过减速带和坑洼路面的震动，舒适型不错。 ⑥、续航：纯电续航在天气暖和的情况性，标125能跑到130-140公里，还可以，天气冷了，能跑100左右吧，高速跑100到110比较省油，再高油耗就比较高了，得将近6个油，而且表显的燃油续航掉的快的很，没有满油满电跑过，凭感觉和经验，55升的油箱，满油满电能跑1100左右，官宣的1400和最高的2000多公里，不知道怎么跑出来的，我看网上都没有说能跑这么远的。 ⑦、噪音：一是胎噪有点大，车速超过50胎噪就上来了，在高速和路面不是太好的路上，胎噪确实很大，必须把音乐开大才能压住胎噪；二是馈电时发动机噪音，真的是拖拉机一样，但价格便宜，也不要求太多了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.64分“优秀”

【提车价格】原本按照厂家优惠是11.98w，再加上旧车置换补贴后是11.48w。做了20%首付的贷款，二年后提前还款免利息，性价比超高的方案。这价格能买到这样的车真的很值。 【购车经历】目标是12 - 15w左右的混动或者纯电车型，可选择的车型有埃安AION Y Plus、哪吒AYA、大众ID.3、奇瑞小蚂蚁等，小鹏G6没考虑。首先去了奔驰店（奔驰也是梦想之车，打算过几年再换），不得不说，奔驰的那种豪华感真的是让人欲罢不能。 接着去看了哪吒AYA，本来对这个车有点期待的，关注了挺长时间。但实际情况是，作为主打性价比的车型，内饰的塑料感很强，车内的储物空间设计很不合理，小物件都不知道放哪里。后排空间也比较局促，对于家庭使用来说，如果后排要坐成年人，舒适度肯定是大打折扣的。而且，在我到店之后，销售在那边忙着自己的事情，过了好久才过来招呼我，试驾的时候问一些车辆的特色功能，他也是含糊其辞，试驾完后既没有给产品资料，也没有留下联系方式，服务体验真的很差。 然后看了大众ID.3，后面再详细说体验。 之后看的奇瑞小蚂蚁，看了大概一刻钟就走了。车太小了，感觉更适合作为城市里的短途代步工具，不太适合我的家庭使用场景，而且内饰的风格不是我喜欢的类型，比较简陋。 【销售态度】重点来了，我的销售是一位小姐姐，态度超级好。试驾的时候主动给我介绍各种功能，还让我尝试了一些特殊的驾驶模式。我问她车辆的充电接口在哪里，她不但详细地指给我看，还亲自演示了充电的过程。真的是很专业、很热情的销售，和哪吒的销售形成了强烈的反差。 【空间表现】从外观上看，这个车第一眼给人的感觉是很圆润。实际上车之后发现车内空间还是很宽敞的。本人身高180，坐在前后排头部和腿部空间都比较充裕。特别是后排，虽然是混动车车，但是地台没有很高，脚可以很舒服地放置。后备箱的空间也能满足日常购物和短途旅行的需求。 【乘坐体验】再说说内饰吧!内饰的设计很时尚，采用了很多软性材质包裹，触感很不错。中控台的设计简洁大方，操作起来很方便。而且车内的座椅舒适度很高，长时间乘坐也不会觉得累。这种内饰的品质在同价位的纯电车型中算是比较出色的了。 【驾驶感受】由于之前开的都是燃油车，所以只能和以前开过的燃油车以及试驾过的哪吒AYA做对比。首先是转向，非常精准，没有那种松散的感觉。底盘调教得也比较适中，过一些小坑洼的时候，车内的颠簸感不明显。和哪吒AYA相比，哪吒AYA过同样的坑洼时，车内会有比较明显的晃动。当然了，和更高价位的车比起来还是有差距的，我朋友的特斯拉Model 3在驾驶稳定性和操控性上还是要更胜一筹。动力方面，对于日常城市驾驶来说是完全足够的，起步加速很轻快。在驾驶过程中，没有感觉到明显的顿挫感。隔音方面，整体表现不错，在城市道路上行驶时，外界的噪音能够很好地被隔绝。不过，混动车的驾驶感受和燃油车还是有很大区别的，燃油车那种发动机的轰鸣声和驾驶时的机械感，混动车是没有的，这也是混动车的一个小遗憾吧。 【能耗】目前在市区开了200多公里，综合油耗在3.4L左右，还是比较满意的，毕竟混动车的使用成本比较低。 【续航】还没有进行长距离的行驶，不过根据官方数据和一些网友的测评，续航里程大概在800 - 1200公里左右，满足日常通勤和城市周边游是足够了。 【最不满意】最不满意的地方就是车内的科技配置，虽然有一些基本的智能功能，但是和现在一些主打智能的纯电车型相比，还是略显逊色。还有就是车漆感觉有点薄，担心稍微刮擦一下就会露出底漆。目前还没有发现其他问题，希望以后也不会有。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.67分“优秀”

这车不吹不黑，真挺能打的！ 开起来像老司机调过的？ 荣威D7这车，一上手就俩字：顺溜！方向盘低速轻得像搓麻将，单手倒库毫无压力，高速上又变得稳稳当当，拐弯不飘不晃，匝道60码过弯也不心慌。油门踩多少给多少，尤其是混动版，电和油切换就跟“隐身”似的，堵车时根本感觉不到发动机啥时候启动的，只有瞄一眼仪表盘才知道它在干活儿。刹车刚开始踩有点虚，但稍微使点劲儿就稳稳刹住，关键刹停时车头不“磕头”，后排老妈再也没抱怨晕车了。 底盘是真舍得下本！过小区减速带“咯噔”两下就完事儿，车身不带晃悠的；高速上超个车，车身也不歪七扭八，比日系车硬气，又没德系车那么颠屁股，感觉就是给国内烂路量身定制的。 隔音，速度高又馈电时，发动机声音稍大，佳通胎噪 有点大。但是门窗的隔音不错 省油省电？反向虚标第一名！ 混动版官方说纯电能跑125公里，结果我实测能怼到140！冬天开暖风也不怂，零下5℃还能跑90公里左右，上班族一周充一次电够够的。没电了烧油更离谱，百公里就4.6个油，加满一箱油直接干到1000公里，加油站小哥都快认不得我了。 坐进去像移动大沙发？ 一开车门，翻毛皮中控+打孔座椅，直接拉高档次，摸上去软乎乎的，夏天不烫屁股冬天不冰腰。主驾座椅能调10个方向，腰托分上下两段顶住老腰，开三小时高速也不酸。后排才是真香——我1米8大个子坐进去，膝盖离前排还有两拳，腿能伸直，甚至能跷二郎腿！后排靠背还能调成“瘫倒模式”，配上加宽大头枕，中午在车里眯一觉比办公室折叠床舒服多了。 不过车机有点人工智障：喊“你好斑马”导航，它得愣个1秒才答应；路口转弯时地图偶尔卡住，急得我想掏手机。副驾屏只能看看爱奇艺，还不让连CarPlay，隔壁新势力都上5G联机打游戏了，咱这还停留在“老年机”水平。 细节够不够贴心？ 外观走的是耐看路线，EV版前脸像科幻片，混动版中网带小星星，隐藏门把手-25℃冻一晚上照样弹开，东北老铁狂喜。全景天窗带物理遮阳帘，大夏天不用头顶“烧烤架”；充电口设计在左后方巨合理，倒车入库直接插枪，不用撅着屁股调整车头。但槽点也有：无线充电居然没有！现在奶茶店都能无线充电了，十几万的车还得插线？后排儿童锁还得手动拧，家里有熊孩子的得随身带螺丝刀，混动没有强制保电！没有强制保电！25款给了，旧款不肯上吗？价格都背刺了老车主，这些不敢给吗？难道不是老车主们才让你有推出新款的能力。唯一的槽点。 总结：不整花活儿的实在车 荣威D7就像班里那个不显山露水，但门门考80分的同学。它没有冰箱彩电大沙发，但空间比B级车能打，底盘质感吊打同级，油耗/电耗实诚到反向虚标。车机确实拖后腿，但终身质保+二手保值政策挺良心。如果你就想买个**不操心、能装人、省油钱**的家用车，又不想为华而不实的配置多掏钱，这车绝对值得试驾——建议带着丈母娘去，她肯定夸你会过日子！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.95分“优秀”

外观简洁大气，线条流畅，风噪和胎噪控制的都很好，我喜欢的传统门把手，可开关的全景天窗以及天幕，不会像某些新能源车一样假的天窗无法打开夏天还要接受烈日暴晒，内饰简约大方，传统的空调控制按钮，不会像某些新能源一样去屏幕里面找半天，鬼火冒。最重要的是，车内空间很大，座椅非常之舒服，试驾很多价格更高的车都比我的荣威D7差。续航标的125，新手司机夏天基本能纯电跑够，也是不像其他新能源车的严重虚标，很省油，加一百块油，好几个月都用不完。操控舒适，转弯稳，加速猛，等绿灯可以一骑绝尘，刹车控制很好很舒服，不像有些车猛点头。储物空间足够，眼镜盒非常细心和实用的设计。音响效果出乎意料的好。荣威D7价格美好，性价比高，整体感受有高档车的感觉，用料充足。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.19分“优秀”

车身大气看起来不庸俗，空间宽敞座椅舒适有加热没通风差评，配置一般，除了定速巡航没有其他车机拉胯

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

3.93分“良好”

外观大气，内饰高级，操控有质感。 车机除了基本操作外问啥都听不懂。 买之前对比了很多同级别轿车比如秦，启源A05，五菱星光，驱逐舰05，银河l6。综合对比还是选了d7，空间是最大的，内饰是最高级的。还是唯一的怀档，中控下面看着更连贯更高级。 最主要是与星光对比，星光优点在于外观大气，功能全配置拉满。d7优点在于内饰高级动力强。另外cui一下星光刹车也太软了，轻点刹车安全带不勒住我我必飞出去。 最后提了d7，贷款9.3万，全下来11.8万左右，送了五次保养。 油耗目前跑高速都在7个以上，不知道是不是我脚的问题。 提车第二天跑一百多公里高速。跑到120时会有异响，类似于硬纸片敲金属的感觉。空调出风口有橡胶的焦糊味。 第三天回4s店检查，跟修车师傅跑了30公里高速问题没有复现，可能是第一次高速需要磨合。