点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.64分“优秀”

【购车经历】 提这台4肉其实也有些巧合，因为是喜欢旅行车，很喜欢瓦罐的感觉，奔着6肉去和4s店砍价，实在砍不下来，有台4肉库存了，给了一点优惠，决定还是选它，虽然只是ea888，但操控也更灵活。结果越开越喜欢，越玩越来劲。提车半年了，长途和市区都有，一万多公里，加的98，机油用5w30有点烧，准备换5w40。(大家要注意灰分，这个可能影响爆震之类的）我的油耗不太具备参考价值，跑高速最低8左右，平时平均11，地板油随时可以去到十几二十。 【改装】 底盘方面，只动了避震。BCBR绞牙避震，前二后1.5走街针不戳。阻尼20格也没觉得特别硬，平时有健身腰还可以?? 车轮方面，AP8520六活塞加钢喉，前380后370划线盘，国锻20寸轮毂，型号参考EL1,致敬经典拉力王者哈哈。PS4S必须安排，255/35/20，有点点爆龟。 进排气，mkl300目+res中尾阀门排气，平时文明不炸，车里也有声音，舒服，顺便换个bmc高流量风格。改国产大中冷上了一阶，原厂中冷太小了。特调账面是300匹440牛米，实际未必有，没去拉过。涡轮迟滞肯定是有，目前2000转起压，原厂应该1600。所以现在D档真的是Peace得一塌糊涂。。。乘客绝对舒适? 再就是一些外观内饰的美化升级了，比如车身贴膜，玻璃贴膜，氛围灯，座椅通风，二代胎压，前后包角装饰件等等。 准备再去刷一些功能。 【外观】 听说CAX在做这款车的RS前后包围了，期待一下。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

帅气的瓦罐外观是选择这辆车的最大动力，标轴带来了良好的操控感受却牺牲了后排空间。2.0T的动力在日常使用已经够用，不过没有四驱的版本有点遗憾。 内饰方面，豪华动感款配备了Alcantara翻毛皮的座椅和平底方向盘，加上钢琴黑的扶手面板、黑顶，运动不单单在外形上。 因为平常以市内驾驶为主，加之动态模式驾驶，快两万公里行驶下来，长期油耗达到了9.8。如果高速为主的话，长期应该能降到8以下，油耗总体尚可。 奥迪多年来在旅行车市场具有很高的地位，特别是在rs4/6这种运动高性能车也是做出瓦罐的造型。而这款A4 avant在外形上与RS4达到了90%以上的相似程度。后期改装rs的前后包围和大宝剑轮毂，整体显得更加运动。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.1分“优秀”

【购车经历】 一直就比较中意瓦罐、关注A4allroad也有段时间了、年前去看了几回也去试驾了、真心觉得不错！然后年后就开始去4S谈价格、整个过程还是比较顺利的！ 【动力表现】 252P买菜足够了、之前开的是睿翼感受还是有很大区别的、哈哈哈！唯一不足就是现在的是适时四驱以前的是全时四驱！ 【外观】 毋庸置疑瓦罐爱好者、Wagon车型都是yyds、属奥迪瓦罐最精（个人观点、不喜勿喷）不过论外观Allroad和Avant相比更喜欢Avant多一点、只可惜Avant只有40、没有45、不然肯定Avant了、Allroad的轮眉不是很喜欢而且相对于Avant的外观改件也少很多！ 【驾驶感受】 2月份提的车、到现在也开了3000多公里了、动力确实不错、原车的B&O音质也蛮给力的、就是油耗有点高、日常上下班12个油！

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro 冰雪运动版

3.93分“良好”

内饰设计一般 不是恨惊艳 ，车机系统老卡动不动就黑屏，车辆配置中规中矩够用。毕竟是标轴a4后排空间一般 够用，后备箱空间还可以。车辆的驾驶感受还不错，高功率发动机动力很足，但是涡轮迟滞比较严重，变速箱换挡平顺。四驱车辆在冬天比较费油，夏天还好。有可能是因为改装的原因。 【最不满意】 车机真是太烂了，太容易死机后台的App也很垃圾，基本上没有什么用，顶多看看还剩多少油续航里程。 【改装】 换了祖国版轮毂 祖国版避震 Ph头段 Boom尾鼓排气 Ap9440刹车 ，Ph一阶特调程序 【油耗】 换完头段后冬天比较费油，没换之前保持在9-10。 【最满意】 瓦罐的造型设计很好看，就是在细节方面不如B9。

点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

3.79分“良好”

喜欢瓦罐车型，绕不开的就是奥迪了，最理想的肯定是A6Allroad,RS6不敢去想，只能作为梦想了，那么4肉就是当下最好的选择了。 外观很喜欢，内饰就中规中矩吧，一贯的奥迪科技简陋风…空间没有国产A4大，孩子坐后面空间略显局促，后尾箱空间巨大，这也是瓦罐的优势所在。 油耗方面日常城市百公里12个油左右，毕竟动力还是随叫随到的，加速很快，符合奥迪傻快的人设，不刷程序也能6秒出头，另外油耗和路况是有直接关系的，我的另一辆车坦克300相同路况16个油…高速定速100自己一个人开车基本在6.5个油左右。 隔音水平比较好吧 ，感觉和5系水平相当，高于E级，但是底盘舒适性可比不过那两个，（可能有人会说你这个车怎么能和奔驰E或者宝马5系比较呢？答案是---钱，花的钱是一样多的，因为当初选车时也纠结过，但是自己还是比较喜欢旅行车）毕竟取向不同，这个车还是比较运动的，真的很硬…腰酸背疼那种硬… 日常维修保养巨贵…小保养算上工时费接近两千了？太坑！ 目前家里三台车，是我认为家庭最完美的组合，哈哈，一台坦克300，一台大众迈特威，一台奥迪旅行车！

点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

4.28分“优秀”

最满意的：外观、动力。四个圈现在在国内道路上Allroad版本几乎看不到，所以人们都会好奇的来问这是奥迪的什么车。 动力不用说了，252匹马力适时四驱，加速比我刷了北极星的v40猛。车内储物空间太少了。 【空间】 空间：前排空间还行，后排坐两人也还行，但由于后排中间有突起，坐三人的话中间的人会很难受。 【操控】 方向盘真的好轻，开两天这车再去开smart都会觉得smart方向重的不得了！ 【油耗】 油耗：目前快3千公里了，2千公里的高速，1千市区，综合8.8个油。纯市区大概10到15个、高速7个左右，比我2t的5缸v40重了400kg，但油耗比它低，总的来说高速油耗还是不错的，市区油耗就算了，2t的车都这样。 【舒适性】 舒适性：悬架对于我来说是比较舒适的，不硬不软 【外观】 外观：回头率高，毕竟作为满大街的奥迪来说此款实在太小众了 【内饰】 内饰：刚开始觉得内饰一般，但现在越来越喜欢 【性价比】 性价比：个人感觉性价比超高，落地40万出头

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

车子确实不错，进口avant各个方面肯定是比国产的要好点的。瓦罐的操控也不错，预算够的话建议直接上豪华动感！豪华动感标配运动悬挂，原厂前后都在2指半左右，低趴的姿态，看起来更舒服 。204匹的马力城市完全够用，正常开也就7-8个油。 下面是车子加的选装，四十万车子配置确实稍微低了点黑色车顶导轨0+奥迪黑色外观包（格栅及封窗条）5000黑色外后视镜1500+电动调节、折叠、可加热、防炫目4800+Bang & Olufsen音响系统11500+阿尔卡塔纳+真皮(带Slogo)(强制WQV豪华包)+矩阵式LED大灯+高级灯光包1400 可惜的就是不带四驱和高功，这个是avant最大的遗憾 有要求的话可以买奥肉，就是轮眉不太好看差点意思 黑光包一定要加！黑化的感觉整车不改装的话也很帅！ 后期加装了一套原厂四活塞卡钳，原厂轮毂做的烤漆黑化，喜欢这款顶配的不想等车的可以私聊，三十小几万就卖 【最不满意】 开了一阵子最不满意的就是前驱打滑，地板油必打滑。 过弯支撑前驱油门给大了信心不足，确实和四驱区别很大，同样的开朋友的s4，信心完全不一样，这点非常可惜，四十万的车了，没四驱，哎。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

提车大概20天左右，一直心心念念的wagon车型，终于圆梦。中途只看了奔驰的C旅行，奈何马上换代了不想等，而且肯定还要各种加价，不过新款外形是真的惊艳。 不过A4Avant的外形也是挺不错的(除了各种镀铬装饰外)，可是我更喜欢换代前的外形设计啊? 因为是提的没有任何选配的车型，最想要的矩阵大灯没有，后面有机会再升级吧。 目前用车感受还算可以，底盘比较扎实，谈不上什么操控了，二排空间偶尔坐坐人还是可以应付得了的。唯一缺点我觉得就是车机真的有待提升吧，经常链接不上或者卡机的。动力表现方面不过不失吧。因为之前开的都是自吸车，对涡轮还是比较期待的。 油耗方面勉强能够接受，提车到现在大概跑了1400+km，加了3箱油，感觉油箱比较小啊。 后续肯定要改的，最近在纠结到底坚持走JDM风格还是省省心改成RS版本一了百了比较好，欧洲车的改件真心不便宜啊? 最后说说提车价格吧，我是找的一个做二级经销商的朋友帮忙从别市的4s店调车回来的，优惠11%左右，全包价格是353800。欢迎各位车友大哥拉群多交流交流一下?

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.29分“优秀”

旅行车还得是奥迪，其他品牌的总感觉线条不流畅不协调。内饰跟现在大屏幕主导的车型相比是有些落伍，但是实体键也有好处，操作起来便捷；底盘很整路感清晰，没有多余的动作，比以操控著称的3系感觉要好；动力初段有些缺乏灵敏，升档顺滑感觉不到网上喷子说的双离合顿挫，反倒是降档3-2过程中会感觉被拽了一下；油耗很满意，目前只跑了四百多公里，高速的话是6个多，城市路况9个多。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

3.8分“良好”

【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲，平常驾驶自动模式D档足够，D档切换到S档后提速迅速，灵活异常，踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美，星晨灰颜色符合我的口味，最爱的是绿色的但是没有现车，遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈，喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速，油耗平均6.4还可以比较满意，市区内走走停停的油耗比较高。高速油耗测试大概在5.7-6升，用的95号纯汽油，半载开空调。 【驾驶感受】 转向很轻盈，方向盘手感不错，有驾驶模式可以选择，运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜，没有捷豹的捷豹f-pace稳健。换挡拨片没有档杆直接D档和S档切换直接，换到S档车子马上就精神百倍啦，哈哈 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧，后备箱装载能力较强，盖板可以拿下来放更多的东西，也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热，偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温，效果还不错呢。天窗胶条开裂一条缝，问啦群里车友说没啥事大概率都这样，焦虑症患者的我还是觉得是这裂缝是心病，你的车也这样吗？评论区说说

点评车型: 2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型

4.21分“优秀”

纯进口车型，动力非常充沛，四驱系统加持更得心应手。配置基本够用，后期改装的潜力很大。2.0T+quattro四驱，零百加速不到6秒，比国产a4l稍高一些的地盘通过性，操控感也不俗。重点在于后备箱，打开带一脚踢功能的电尾门，举升高度很高，开口相当之大。纵深很长，以至于装载能力真不差于一般的suv车型。旅行车最好看的就是侧后方45度，圆润且饱满的屁股真的好性感。我个人认为，真的瓦罐车型只适用于小部分人群，只有那些真正懂得品味，懂得生活，有独特眼光和性格，且不与大众随波逐流的人才会选择。 我选择的本是高配运动版车型，带bo音响和氛围灯，后期我会在配置方面选择一些实用性高的加装，比如说二代胎压，360影像等等。 总之，这辆车将会陪伴我很久！

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型

4.4分“优秀”

【外观】 作为国内销量最好的旅行车，A4 event的颜值还是比较出众的，内饰也是我个人比较喜欢的风格，总体来说是感觉不错 【动力表现】 原厂204匹马力是非常够用的，路上超车也是非常的轻松，动力表现还是较为好的 【油耗】 作为2.0t的车型，然后有204匹的马力市区的话，大约在9到10个油左右，高速的话最少开到过5.1的油耗还是表现不错的 【驾驶感受】 底盘总体来说是表现最好的地方，地形反馈比较准确，转向也比较灵敏，可以说是指哪打哪 【最不满意】 最不满意的点就是第二排空间比较小，我是既然选择了旅行车，就要接受它的缺点，因为旅行车大部分都加在了后备箱的空间，所以说选择旅行车型就要接受它的第二排空间较小

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

3.67分“良好”

三代ea888，DL501，全时四驱quattro，机械素质无可挑剔了 P zero的轮胎，B O的音响 在2015年是真的性价比不错 家里有辆车是辆宝马的大马力后驱车，零八年买的，也差不多七年了，开过以后我觉得以后我自己如果买车，首选后驱，关注的车也主要是宝马之类的后驱车为主。 直到有一天，家里添置了一辆奥迪的3.0T+quattro，我去！从此我就不想开那辆宝马了(俩车马力是差不多一样的) 机械增压发动机+刚性连接的双离合变速箱+纯机械中央差速锁，纯纯的机械味！开起来手感很紧，没有一点松弛的感觉，加速更是简单直接暴力，过弯就一个字，稳！ 另外还有重心低，之前曾和同学一起去千岛湖玩，开过去我是开家里奥迪，回来开同学的5系GT，在同一个弯道的时候，我按照奥迪的速度过弯，结果5系GT侧倾严重，感觉快要hold不住了，急忙减速。 说起来这三家里面我开过最差的是一辆奔驰上一代的S级，开起来TM和船一样，左摇右晃的。 所以我选车主要还是考虑3.0T+quattro的这套动力总成，可惜预算不足，只能退而求其次，看看2.0T+quattro的这套，除了发动机弱一点，其他都一样。 至于颜色嘛，考虑到A4 Allroad 不管是外形还是性能，都深深的透露出一种稳重有余 骚气不足的感觉，那么必须来一种活泼一点的颜色来平衡一下。 买车： 提前一礼拜我在电话里和一家4S店的销售谈到了心理价位，预定今天过来买车。到店以后首先让我爸去试驾一下(我之前自己找机会试驾过)，我爸表示性能不错，而且车的后备箱也十分实用，优惠也足够到位，是个不错的选择。 那么就开始谈价格，最后36万整裸车拿下，不强奸任何装饰配件导航之类的。这个价格我表示也是我心理价位。 然后就选车，这店里只有一辆火山红，去仓库对比了一下边上的柚木棕，还是决定这辆火山红，生产日期是2014年12月，作为进口车也可以接受了，里程17公里。仔细检查了车内车外，没有问题，那么走PDI、交钱、买保险，交车，一气呵成。也算是高效率了，中午一点半第一次进这家4S店，下午5点已经开着车走了。

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

4分“优秀”

【动力表现】 实测6.7秒加速，ea888 gen3的第一批，完全不烧机油，当然会渗油 【外观】 瓦罐党，没资格评论好不好看，因为实在是太好看太经典了 【驾驶感受】 底盘很紧很硬，和国产a4l完全不一样，车身高坐姿低，与轿车和suv都是不一样的体验。 离地间隙180，和q5相当（q5 185）城市通过性不错，但是接近角离去角太小，跑野地是不行了。另外高速变线因为底盘高会没什么信心，其实最好是改装一个空气悬挂 【油耗】 888 gen3油耗还行，但是四驱在湿滑路面可以达到巨高的油耗😂 【最不满意】 内饰中控感觉是即买即落后，毕竟车子原型是12年就定型的a4b8 写那么多，附一句，过去的作业，写的是15年提车的感受，大家莫奇怪😁😁😁毕竟是我第一台dream car