1.主要是买空间。根据俩孩子的需求。
2.能耗低，用车费用暂时低。不知道是否会出现省油不省钱，眼下暂时是低。
3.辅助驾驶：只有高速ngp，暂时认可，紧急时刻必须人接管。所以需要盯着。确实省劲儿。
4.充电：高速和平时都没问题，自己计算好电量。
5.内饰：够用。
6.续航：wltc，495，平时一周充一次，剩余半电量。高速跑400，余100，大概3小时充一次电。足够用。
7.使用：俩孩子和媳妇老人6个刚好用。8月自驾银川，使用体验很好。国庆自驾铜川西安安康，目前发现低温影响续航，一定要计算好电量。
8.小技巧：不要充满，偶尔休息一下，充20分钟就可以走啦。
9.建议后备箱垫子防水。脚垫我买3W也防水。座垫尼罗河太贵了普通就可以。
10.【最不满意】销售没有合资车那么热情。
11.【充电时间】小鹏超充最快，次之高速国网，再就是普通快充，再就是慢充。
敏锐奶茶M0o：你这垫子说真的是跟白色内饰完全不搭，而且不会挡住座椅通风吗
奋斗的鹏总呀：610充满450没问题
小米st7c：这车充满电能跑多少公里啊
外观：因人而异，我觉得整车造型十分美观，越看越好看，非常协调。像一台宇宙飞船，白色车很帅气！
内饰：预定的是咖色，看到实车后是定了是白色，原因是中间咖色，但是顶部还是白色，地面是黑的，不伦不类的很土，而且也并不是很耐脏！地面黑色不是很协调，还是白色大气，缺点就是容易脏，勤洗车。
配置：全系标配双腔空悬很好！最低配就完全够用！后轮转向拐弯半径和高尔夫一样，双腔空悬让通过性更好，随时调节底盘高度，ngp智驾完全够用没必要上max，这款车操控感还是不错的，和suv体验差不多了。副驾驶没有按摩，这个差评，不应该省这个成本，多几百就能搞定的完美方案为什么不用？方向盘调节还是手动，这个也不应该省！这个价格了，居然不是电吸门？差评！
空间：这个不用说了同级别无敌了，四大人两个小孩绰绰有余，第三排可以放平躺着，下沉式后备箱放东西超级多。过年最多一次六箱白酒加各种礼品箱！
续航：过年室外温度零下5度的时候，610pro的续航满电实际跑了295km还剩下百分之10，空调30度，座椅加热全开，市里平均速度50迈，能耗是百公里26kw。室外温度16度的时候，满电能跑500km，空调22度，高速110，有下坡路段，能耗百公里17kw。
智能化：小p可以联系对话，前提你的普通话要标准，车机很强大，但是缺少娱乐app，太单一了，没游戏可以玩。中间折叠屏幕没有外接口，扩展余地没有。车内没有220v充电口，这个不应该省，虽然用的机会不多，但是我可以不用，你不能没有。无风空调加热很快，风很舒服。自动泊车很好用，一点就可以了。
驾乘感受：电门响应很快，运动模式下一踩就窜，悬挂调最低驾驶感受还是有的，像个suv，左右倾斜并不是很厉害，当然要是调到最高，会感觉开了一艘船，左右摇晃很容易把后排晃晕??，一般情况都是调最低。驾驶乐趣还是有的，比标准的mpv强很多。
缺点：车机需要优化，很多地方有bug，比如导航声音会莫名其妙静音，app太少了，浏览器都没有！小p不够智能，不像其他车机有问必答，8295的芯片没开发到位！希望小鹏抓紧升级系统，第一版bug太多了！功能太多需要慢慢摸索！
美乐宗的敞篷车：去了周边两家店，分别试了610和702，同行的小伙伴劝我610就行，和702三元锂没差多少，702的三元锂不能充满，610的磷酸铁锂可以，可以省2w……看到老哥你说市区可以开500，觉得确实又可以
ElizaXdai：本来中意白外棕内，老哥这么一说….对机会看看白外棕内实车
nunolili：请教楼主，请问有输入端口能外接switch吗？
提车第二天就送来贴膜了，山东省唯一一台渐变改色车衣，XPEL的，玻璃膜是买车送的3M 没花钱，加装了大能的隔音条，5包，航空铝地板，金属脚踏，让贴膜师傅把钥匙和车标也一起改了[色色R]
5月中旬提车，到现在一个多月，行驶了2000多公里，做个小总结，外形不用多说，回头率百分百，老少通吃😄整体来说挑不出来毛病，无论是储物空间还是乘坐感受，都不错，因为之前开特斯拉毛豆丫，单踏板模式不要太舒服，但是在X9这，动能回收总觉得差点意思，你不踩刹车它就不停，前面有车也不主动刹车，后期官方是不是能给升个级啥的，毕竟不是啥难事儿，主动驾驶自动泊车全能的手子，让他主动刹个车应该问题不大吧！另外就是驾驶感受了，空气悬挂系统，后轮转向加持，动力够强劲，在路上掉头，转弯，超车都是无比自信，有的时候甚至给了我一种在开两箱车的错觉😰
智驾系统也很舒服，虽然很少用，但是不比特斯拉的辅助系统差，甚至更聪明！车机系统更不用说了，吊打我的特斯拉，只能说国产越来越牛了！
乘坐感受，个人觉得有过道版本要比零重力的方便，多娃家庭首选过道版！坐在后排，过减速带基本无感，甚至感受不到颠簸（车速60左右）比Y硬邦邦的减震强了不是一星半点儿，打开后备箱储物，车身主动下沉，这个小心思扎到我心里了，很舒服…关于能耗，基本在市区，表显打个八折就是实际公里数，最低版本跑个400+是没问题的（我特斯拉标续也就能跑320-350的情况下，带着老婆孩子还干了趟新疆😀）
总之，如果选MPV，特别推荐这款5.3米的大家伙，回来除了膜和地板，基本没有再花钱的地方了，很省心，满足你对MPV的一切幻想！如果心动，可以去试驾一下！唯一值得吐槽的就是小鹏的销售了，订车的时候跟主管干起来了，可能是小鹏一直在踏踏实实做车，也不太会销售，真的要对销售人员好好培训一下了！总之车是好车，二胎家庭值得拥有！
用户66247141：高速风躁如何
用户4094209131300：贴膜行驶证要改吗？
夕夕夕夕虎：挺好看的车，整的。
总结:小鹏X9非常适合有孩子的家庭自用。
提车之前对比了市面上的多款主流MPV车型后，价格30～45w左右内挑选。最终我选择了小鹏X9。
以下是我的提车感受，从使用者的角度详细说说这款车的优点先，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友提供一些参考，无广，纯属自我分享心得哈。
👍外观方面：之前看了很多人吐槽X9外观的评论，但这个见仁见智，个人认为有棱有角，辨识度也很高，尤其是回头率还是杠杠滴哈。
👍主后轮转向：这个必须点赞，这么长的车在转弯或掉头的时候，转弯半径会缩小很多，尤其是在狭窄路段和小区时候，要急转弯时这项功能显得尤为重要。
👍空间设计：作为一款七座MPV，X9的内部空间比较宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以电动自行收纳，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的车、露营装备、皮箱等轻松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也是足够的。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（而且是电动的，不是手动的❗❗❗）。
👍丰富的配置：X9的后排娱乐屏我认为对于有孩家庭还是挺重要，那大屏幕的体验感也比小屏幕好很多。而且它也可以跟华为M9一样，驾驶司机可以隔间娱乐音效不会吵到开车的人，主驾驶位置头枕也有单项喇叭播报导航的声音和接听电话非常nice。
👍压缩机冰箱（可制冷可制热0~50度，够用拉），这个配置现在好多车上也都有，有冰箱真的很方便，夏天喝点冰镇的饮料，冬天喝点温水都可以实现。
👍800V高压平台：目前新款也很多车型也都是800V平台，20%的电充到90%就25分钟左右。
小鹏X9不仅在设计和动力层面表现出色，更在智能化和舒适性上给了我很多惊喜。它的👍智能驾驶辅助系统（一开始不敢给它，后面慢慢信任起来完全交给它了）。
大家关心的一些问题
⭐风噪问题：网上还有很多人说的X9风噪大（是有点大，但可以解决加密封条），充电焦虑的话我并没有感觉到。
⭐内饰问题：小鹏可能内饰舒适度这一块没有做到非常非常舒服，车内品质豪华感差点意思，中间的按摩椅不能完全躺平，但是对于这个价位我觉得能做到内饰这样也差不多了。
❤️质疑鹏友，理解鹏友，成为鹏友❤️
点评车型:
2024款小鹏X9 610长续航Pro
4分“优秀”【空间】
三排折叠这个吸引我的点没有选错，搬家带货非常给力，甚至去了汽配城当作货车来了次，非常能装，大概是我原来宝马630的两倍吧。
【驾驶感受】
识别隧道、拥堵变道高速自己开，自己压根不需要介入，真的对这次购车非常满意，还特得跑到苏州提的呢
整车调教个人觉得比较满意，高回收开起来非常像特斯拉，上了100后的加速储备也比较平顺到位，还特别问了家人的三排感受，没有晕车。 高速充电嗷嗷快，平时也可以家充。
灿烂水滴Wfp：为什么到苏州提车，上海不便宜吗？购车组成能发一下吗
银色外观好看，耐脏。后轮专项加持，车子非常好开，第二次试驾时候就上手了，不过停车时候还是要注意，毕竟又长又宽的。售后服务挺好，从下定以后就有群，提车后也保留，有任何问题在工作时间内都有人秒回，门店的接待人员也挺好。有孩子的话还是选择过道板，很方便，冰箱、彩电、大沙发都配齐，大人孩子都很喜欢。我要的610PRO版本，因为便宜、性价比高、本人不需要智驾、不经常跑长途、家里有充电桩、磷酸铁锂相对更安全等原因，充满电显示WLTP剩余495KM，自己一个人开可以到500KM，带家人跑长度的话保守应该也能到450KM。我基本1个星期左右充一次，家桩40块钱左右。不差钱、跑长途多的就直接上702MAX，免得将来后悔。
giant1983：订车有优惠吗
乐呵呵：外面快充速度怎么样？快充冲满电要多长时间？
外观智者见智 仁者见仁了，内饰我觉得很舒服，看似不厚的座椅也提供了很强的舒适感，也不复杂。空间就不需要多说了足够用。辅助驾驶个人认为T0级别的，特别是自动泊车，我认为无敌了，尽头车位自动掉头再去停车真的牛。不爽的就是小p有时候真的是带了点小智障，外加连车内蓝牙打电话真的听不清啊 希望可以ota。再就是续航了 495如果在市区跑（部分三环限速100）完全可以达到，还是很香的家用车 满意 爆赞 哦对了 用送的积分买了玻璃膜 车衣 副驾座椅升级 插线充电桩 额外又买了个充电桩 还有好多积分没用完 。车内氛围灯太漂亮了 很满意 后排的娱乐屏也是很舒服的 开车的时候看电视也没有晕车的感觉 再一个空悬自动调节以及二排扶手真的是对老人小孩特别友好 同时冰箱开关都是电控的可以避免很多麻烦 所以综合下来这个车真香 我没有远途出行的需求 这个车带给我的感受是别的车给不到的 后悔没有早点买
点评车型:
2024款小鹏X9 610长续航Pro
4分“优秀”星舰外观更像是大SUV，乘坐感受是大MPV，操控灵活性像是小SUV，驾乘体验好，智能化程度高，安全系数高，用车2个月了，越用越喜欢。
冬天零下温度高速120续航打65折，现在时期电池也算正常，之前开了3年吉利几何纯电动，虽然用的是宁德时代三元锂电，也是一样65折。
为什么选择X9
1️⃣空间：空间相比理想更大，比L9更舒服，试驾理想l8和9始终觉得不上不下，三排都没法坐的很舒服！
2️⃣驾驶：驾驶感受非常好！！不像在开一辆大车，除了驾驶位到车头距离远需要适应一下，其他感受真的非常好，特别是后轮转向灵活，双车道掉头一把就过。双腔空悬反而没有特别的感觉，可能试驾路况好等提车后单独写
3️⃣配置：二排电视+冰箱都比理想大！而且据说冰箱是带压缩机的制冷制热效果强。
4️⃣充电：家里有车位可以装家冲桩，充电其实没有什么太大的焦虑，江浙沪遍地充电桩，而且电池大，对比理想可能2-3天需要充一次
提车 8 个月三次严重充电故障，小鹏还不承认是车质量问题，不给保修，投诉无门啊，谁来为民作主啊😭
爱哭食饭太慢：打官司
沉沦王者6557：为何不找外面的厂家出个报告。
Zuikeb：拉去广州总部
空间可以，智驾还可以提升，底盘调教要加油，隔音还需要提升，续航也可以提升，慢充可以更新到21千瓦吗？座椅的填充材料要提升
提车也一个月了，开了1700公里，这个车给我最大的感受就是大!太大了停车太不好停了，我有车位，之前进车位都是一把都能倒进去，现在怎么也得两把进车位虽说这车大，但是开着一点也不蠢，方向盘轻盈，指哪打哪，动力也够用，作为家用车来讲，够用!
无线充电，这个功能太鸡肋了，充的手机发烫，然后还充不进电去，尝鲜用了两次之后就把这功能关掉了。
低能蛙3250：你肯定用的苹果手机，最大也就15w怎么冲的进
龙城飞将long：没事，多练练就好了。
石头：自动泊车，有信心用不？
导语：
随着新能源时代降临，电动车抢占了大部分SUV和轿车市场，但在MPV领域似乎仍是燃油车的天下，或许由于售价过高，也或许是担心庞大的车身背后续航更加焦虑，总之在纯电MPV这块细分市场能拿出手的车型屈指可数，不过郝哥猜测今天的主角没准还真能扭转您对电动MPV的固有印象，它就是2024款小鹏X9，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该如何选择才最划算呢？
造型设计：
小鹏X9可以用“科幻”来形容，无论是整体轮廓还是细节处理都与传统MPV大相径庭，甚至区别于小鹏汽车的家族式设计语言，前脸醒目的贯穿式大灯搭配上“星蝶渐进”格栅，感觉与百万级豪车雷克萨斯LM有些异曲同工之妙，给人一种高端贵气的视觉效果。侧面黑镜纯平侧窗配合上后方大倾角轮廓造型，不仅使新车极具辨识度，同时还能有效降低风阻。相比前脸，尾部个性化风格更加强烈，23°大倾角后风挡+狭长的贯穿式尾灯，将车尾层次感瞬间拉开，不知道这样的造型设计符合您的喜好么？
内饰配置：
进入车内，小鹏X9的内饰氛围则又回归到了新能源风格，值得一提的是，新车还增加了不少豪华属性，例如山居真木饰件、充满张力的空调出风口设计以及“劳斯莱斯同款”主驾门板雨伞槽等等。除此以外，丰富的配置也堪称新车亮点之一，像座椅按摩、车载冰箱、21.4英寸后排液晶大屏以及全套智能驾驶辅助等一般为顶配独享配置也均为全系标配。如果说缺点郝哥认为也有两点，其一是方向盘调节仍是手动有点没想到，其二是副驾舒适性配置还有待提升，即使没有女王副驾，至少也配备副驾屏或者座椅按摩也好。
空间表现：
作为一款纯电中大型MPV，小鹏X9的空间表现自然也是其优势之一，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，相比竞品数据上全面占优，尤其是后排豪华配置在同级车中优势明显，虽然二排零重力太空沙发需要花费1.6万元选装，但根据店内获悉，现在购车将赠送您20000元选装基金，因此也就相当于免费配备了。此外，二排还拥有21.4英寸家庭娱乐生态屏、全长3.6米的环绕式氛围灯、座椅无极电动角度调节、10.8升容积的车载冰箱、遮阳帘、小桌板以及座椅加热通风按摩……，甚至连二三排座椅放倒都是全自动的，同时侧门的触摸式按键设计还为新车提升了不少档次、最后还有翻转式收纳设计也让后备箱空间的利用率更出色。唯一遗憾的是从第三排到后备箱之间稍微凸起的地板略显格格不入，但总体来说，新车的空间表现郝哥还是觉得相当满意了。
动力系统：
除了顶配640公里四驱版，小鹏X9主销车型共分为610公里和702公里两种续航可选，当然这只是理论续航，真实续航预计夏季得打八折，冬季打6~7折左右，换句话说，长续航版在冬季满电情况下至少可行驶400公里。数据方面，这套前置单电机总功率235千瓦（320马力）；电动机总扭矩450牛·米。根据官方透露，小鹏X9支持高压快充，从10%充至80%仅需35分钟，百公里耗电量约为16.2度电，为了验证是否真实，郝哥特意进行了实测，在快充模式下，按照电费性价比最高的夜间时间段举例，小鹏X9从55%充至85%（34度电）的费用约为27元左右（12元电费+15元服务费），充电时长大概20分钟，值得一提的是，三电系统的质保为八年或16万公里。最关键的是，同价位中标配后轮转向技术的估计也只有小鹏X9做到了，不愧拥有着小鹏汽车旗舰车型的头衔。
导购：
2024款小鹏X9共在售五款车型，售价区间为35.98万~41.98万元，其中配置之间除了续航最大的区别就是自动驾驶了。价格方面，根据郝哥暗访北京地区某小鹏展厅得知，目前新车全系虽然暂无优惠，但可以赠送价值2万元的新车装饰，包括20英寸米其林静音轮胎（选装费6000元）、星芒金配色（选装费8000元）以及零重力太空大沙发套餐（选装费16000元）等等，换句话说，新车入门版也能享受顶配的配置待遇，这样的话郝哥建议选择最低配即可，也就是610公里长续航Pro，新车官方指导价35.98万元，再加上保险购置税等杂费，落地首付金额预计37万元。当然，您也可以选择兑换成价值20000元的商城积分，后续兑换喜欢的产品。总而言之，小鹏X9虽然没有现金优惠，但还是间接地为您节省了20000元，在同级车中依然极具性价比。
竞争对手：
结合售价和定位，郝哥认为小鹏X9的主要竞争对手将锁定为腾势D9 EV和岚图梦想家 EV等主流纯电新势力，同时像魏牌高山以及广汽传祺E9等同价位但续航更长的插混新能源或许也会对其产生威胁。相比腾势D9，小鹏X9最大的优势当属性价比，同为最低配，小鹏X9无论从尺寸到续航，还是豪华舒适性配置都占据了一定优势，但售价却还便宜了5万元。而相比岚图梦想家，后排的豪华配置和智能驾驶又成为了其最大的杀手锏，那么如果是您会选择谁呢？
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