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    仰望U8怎么样_仰望U8值得买吗

    ·仰望U8

    什么是懂车分

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    4.22
    “优秀”
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    共80人评价
    35万以上新能源总榜No.6
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    109.80万
    厂商指导价
    109.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • 4.09
    • 外观
    • 4.35
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.11
    • 配置
    • 4.72
    • 4.04
    • 空间
    • 4.02
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.95
    • 4.06
    • 操控
    • 4.02
    • 4.04
    • 动力
    • 4.34
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.18分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne E-Hybrid4.24外观4.59
    • 仰望U84.22配置4.72
    • 宝马iX4.18内饰4.45
    • Eletre4.13外观4.38
    • 宝马XM--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.18-
    • Cayenne E-Hybrid4.24外观4.59

    仰望U8·全部评分

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.71优秀

    总体而言非常满意,值这个价钱。外观很大气,至于说仿谁像谁的没有研究,个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面,和X7对比除了底盘感觉硬些,别的方面不次于X7,当然这么高的车,转弯快了还是会有比较大的晃动感,这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了,急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好,实际跑起来没有刹不住的感觉,很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高,拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了,还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想,角度要求太刁钻,头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错,指示的很清楚。音响确实很赞,不是发烧友,但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊,名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰,这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感,理想啊,高合啊都不让开香薰,觉得味道怪,刺鼻。但是仰望这个,闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道,很赞。车空间足够大了,因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者,也没有越野需求,所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头,貌似用不上。智驾原来想和理想对比下,但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA,等开放了再对比。语音控制那些还是不错的,屏幕清晰度,流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高,说买这个是大冤种韭菜的也很多,花钱就是买快乐,钱虽然不是大风刮来的,但也没有用喷子的钱买吧,说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化,喜欢仰望的这种中国的文化元素,喜欢鼎的设计,甲骨文电的标志,内饰里面中文标志,传统文化的融入。每个人有不同的喜好,但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具,但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴,人是善于忘记的,每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期,特定环境下的星星点点,再次感受那时候的感觉,让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨,一个人开着仰望,远离城市灯光到一个旷野去,抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空,仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空,那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国,天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏,始终努力的前提下,应该对自己的文化,中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望,希望他做的越来越好!

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    2023-11-22

    O居安思危甲骨文这个标真的非常有文化底蕴感觉,有种属于中国人的浪漫

    康康康老师kk哥,这车这么好。有个问题请教下你:钱是怎么赚到的

    HiRoute居然是我大青岛的袁总,🐂🍺

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.71优秀

    基本就是等到花儿都谢了才能提车,但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少,但是还是很多细节需要优化。外观不用说,非常大气,“鼎”的设计语言非常新国潮。 内饰来说,现阶段产线还没拓展出那么多配置,现阶段也已经不错了。空间也是非常够用,续航的话油箱加满都有70升,再加上电池,基本上跑800肯定没问题,非常够用,在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。 单从配置来说,这个价位算是卖便宜了,捡漏成功,后面逆势涨价都有可能,想得到的想不到的都有,硬件配置拉满了,后面就等OTA优化一些细节了。 操控来说非常棒,动力完全用不完,公路性能不用说的,也还是最好的变速箱(也就是没有变速箱),基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫,毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力,基本不用踩到底,可玩性非常高。 增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性,算是现阶段最优解决方案。 音响的话非常好,感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好,调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高,随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。 后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上,这个还是很重要的,虽然不是商务车是越野车,但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些,也不会影响整体结构和可靠性 反正基本还是非常满意的车,但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧,仰望加油。

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    2024-01-20

    你有日本血统吗大哥,U8跟Q8哪个好。

    用户75389664030车虽然贵,但是没气场没气势,设计语言一言难尽,100多还是得揽子,所谓的越野,揽子也能越,这个优点是什么实在不理解,

    一丝不苟圆月2r7车是好车,但是头一次听说车还能涨价。

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.89优秀

    [最不满意] 作为越野车的话后排空间确实小了一点,不过也够基本的越野后排,跷二郎腿有点吃力,可能女的要方便一点[购车经历] 一直都想买一辆越野车,看了目前比较火的几款,路虎卫士,国产的话就是猛士,坦克,都对比了一下,媳妇的话比较喜欢U8,內饰对比其他几款车都做得很好,而且家里面刚好也有小孩,后排的娱乐屏幕孩子也很喜欢。 [提车价格] 买之前也看了很多直播间,基本都是全国统一价,不过好像听说有置换优惠,但是一般都是正常指导价没优惠[驾驶感受] 提速特别快,推背感极强,车身比较高,不过有液压悬架,地库限高2.1米基本上都是能进去的,这个天比较热,座椅通风这点做得特别好,这里特别夸一下冰箱延时断电,我夏天比较喜欢喝冰水的话基本上完全没问题。底盘的话偏硬,但是还好,毕竞是硬派越野,日常的话我跑高速13,14个油左右,我一般加92哈,市区8.9个油左右,我在市区跑的话基本上是用电 [亮点配置] 百万这个配置,直接拉满,对比进口车型的话各种选配,U8基本上细节都做得很好,真皮包裹,羊毛地垫,不过这个地垫在外面洗车的时候要注意提醒洗车的,其他的话,如果喜欢听音乐,音响效果不错,我媳妇比较喜欢听歌,我对这方面追求不是很大 [乘坐体验] 座椅通风加热按摩,智能随动座椅,智能头枕,对我来说是比较不错的。

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    2024-07-20

    老谢0001024这车就算5手我也买不起

    用户3178342008677这车外观大,但是空间

    华夏复兴170仰望优秀。 0—100,才刚走到1,这才刚开始,还没有到网罗天下,响彻全球,广而告之的地步,慢慢的,中国豪车,仰望,问界,蔚来,奇瑞,吉利,长安,就会从海外·老外嘴里传扬到国内响彻全球。到时候促使倒逼国人打消对中国制造,国产车的偏见,这是来自东方智慧、东方的解决方案。打消中国人的自卑,因为未来东方必将立足于世界之巅,金字塔顶端,东方明珠闪耀着整个世界。这是宇宙避免不了的法则规律,人类无法干预!中国人必须要提前彩排熟悉,民族自豪,文化自信感,抛掉百年的所有自卑。

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.58优秀

    首先车子的外观是我最满意的地方,非常大气有气派,每次开车U8接送客户都非常有面。内饰用的爱马仕橙,是我太太很喜欢的颜色。其次就是新能源的一些辅助功能及能浮水的功能还是让我比较满意的。 车子虽然很气派,但是庞大的车身,在城市道路上停车或者是变道还是显得没有那么灵活,去地下停车场还是有些不太好转向及出现停车位比车身小没法停车的情况。 前排还是比较宽敞的,头顶空间足够活动,坐在主驾视野非常好,后备箱空间也是比较大的,放下四、五个人的行李应该没任何问题,据说放倒后排以后,可以直接放进去一个充气床垫,就可以直接躺在里面睡觉了。 续航方面也还行,之前纯电满电理想状态能开180公里,我试了一下,基本上在140左右,也差不多,毕竟车身这么重,还是可以接受的。就是开高速比较费油费电,满油充满电能跑800-850左右,不过以上观点仅为个人使用感受,只能用来作为参考。 整体来说还算的上是配得上百万级别豪车的称号,e4方、悬架、浮水、丹拿音响、激光雷达、真皮座椅啥的配置的都挺齐全的。 刚拿到车的时候,感觉智驾还差点意思,据说后面ota升级会有更好的改善,期待一波吧。

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    2024-10-15

    快乐的橙子iv入坑啦

    LANCERmake销售吧,爱马仕橙……

    用户8837317118282要是我高低带他河里转一圈,只怪我无法拥有

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.38优秀

    开仰望U8的话已经快一年了,这一年下来对U八的操控还是比较满意的,仰望再转向的时候方向盘也轻,转向也精准,转向的力度和角度也适中,过弯的时候车身稳定,在各种路况他的悬挂的能自动调节,还能在我开车的过程中给我降低在车内的一个颠簸感,平时开车的过程中超车这方面也OK,它马力强劲提速也快,速度虽然快在刹车的时候表现还比较稳的,而且刹车的距离短。平时开车用得多的其中一个功能就是语音功能,另外一个就是智能驾驶,语音功能很灵敏,基本的操作不用去动手,用嘴发出指令,车就能收到并且执行,高速上的智能驾驶还是成熟的,但是城市的自驾目前还达不到高速上的那种水平,大家用的时候还是要多留个心眼,多留意一下,在行车过程中前方的堵车他可以自动识别,去绕行避障还是智能的,作为一款百万级的车型,虽然价格在这这种通级别的车里面没有什么优势,但U8的黑科技和云辇P、易四方还是有自己的独特之处,平时用车的保养仰望服务方面很到位,有工作人员主动提醒我去保养,没有时间去还联系上门取送车,日常出行用电就够了,电每天能跑100多公里,由于他是混动的车型,你要出远门的话,那得加油。另外大家在开U8的时候有一个小建议,有油的情况下不要开纯电模式,如果你的车有电又有油要开混动模式,如果说电一旦用完了,你就只能烧油那油耗就会比较高,因为车有三吨多,如果发动机又是2.0的,如果是纯靠发动机来续航耗油量比较高,总之U8的整体感受还是很不错的 它的舒适度和豪华感都很不错👍

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    2024-12-19

    秋后蚂蚱颓势尽显求带,把我的宋换成唐L就行

    用户5781988355541大佬

    O居安思危大佬,我的目标

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.6优秀

    一直纠结要不要把U8带回我的车库里,直到前段时间在大街上看到了别人开着的一台,我才下定决心自己一定要拥有一辆!毕竟一直都最满意U8的颜值,带回家之后我也是自己在车库欣赏了好久! 开这台车也得有好几个月了,U8的缺点我也帮你们整理好了,想入手U8的兄弟们,接下来的话你们可要听好了。这台车最大的缺点我决定就是后排空间,这真是U8的美中不足,车身这么大,后备箱空间这么大,前排空间这么大,唯独就是这个后排空间,但凡身高高一点的人坐进去就会有点挤了。另外就是它的油耗问题,刚才也说了这车的车身大,车重也很大,所以油耗高也是正常的,大概要14 15个油左右,但是好在不加95号油,92号的就能搞定,这也算是给自己的一点安慰了吧; 提到外观绕不开的就是它的中式外观设计,我还是很支持国货的,尤其是古典、国风元素比较多的国货,加上自己又爱车,仰望在颜值这一块就很打动我了。我最开始知道这台车的时候,它还是有磨砂外观的,但是由于纠结的时间比较久,现在磨砂的已经订不到的,不过自己现在选的这个龙石绿的配色我也很喜欢,开到街上那是相当的有面子,它就像你的保镖一样, 不管开到哪都很有安全感,以前从来不相信什么车子能替你说话这种话,现在开上仰望之后我相信了;

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    2025-02-28

    王多多罗淼淼大哥你都开上u8了,还在意92还是95吗

    用户63394851座椅怎么这么黑

    用户1434177655995公路坦克,撞谁谁死

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.7优秀

    也算是迪粉了,买电车只选比亚迪。从之前开惯了油车换到现在的电车,感觉真的回不去了。那些智能配置、驾驶感受真的没的说,起步提速的轻盈,毕竟1200匹马力真不是那些油车所能比的。希望那些说只要还有加油站,永远不会换电车的那些人,已经21世纪要与时俱进了,有时间可以去试驾体验一下,给国产电车一个机会,当然萝卜青菜各有所爱,油车和电车都有它们存在的理由,自己喜欢就好。那些天天在网上黑比亚迪的车企水军们,说比亚迪只能做低端车、网约车,不管你们怎么诋毁比亚迪,都不会影响比亚迪销量一路长虹。希望你们有时间多花心思去专研然后带领中国企业引领世界。 仰望U8:要品牌豪华和知名度,连五六岁的小孩子都懂,开街上你就是最靓的仔。液压悬挂,露营调平模式,应急浮水,原地调头,都是完美的加分项,只是平时也没怎么会使用的到,当着平时驾驶安全的冗余。 【购车经历】当时保时捷卡宴也10年了,想着也要换车了,也对比了很多同价位的车,一次就想着去厦门仰望中心看看,车子感觉也不错,销售经理让我们试驾车开回去使用两三天,驾驶起来确实比卡宴好开,后来也就下定了。 【提车价格】 下定很快到提车,没有优惠109.8万,有送车衣和贴膜,加上购置税和保险差不多120万 【空间表现】 可能是后面挂着一个备胎,所以感觉U8后排空间不是很宽裕,如果想要更大空间可以考虑U8L 【续航能耗】 纯电180公里,平时市区代步非常够用了,就是出门高速上能耗会高点,毕竟四电机和车重摆在那里。 【辅助驾驶】 对于平时只有定速巡航的油车,仰望的辅助驾驶很好用了,三激光雷达特别是出远门时高速上开车轻松多了也更加的安全。 【充电时间】 有赠送免费安装7千瓦充电桩,充满电差不多六七个小时,晚上插上去,第二天早上就可以满电出门,而且可以预约智慧充电非常的方便。 【智能座舱】 座椅通风加热按摩,前排座椅侧翼支撑,转弯的时候可以为你提供支撑,让你驾驶时人不会倾斜,非常好用。 仰望U8是能想到、能做到的,既要还要的全部都给你,给你提供驾驶感受和情绪价值的一部车。销售、售后服务也都非常的好,总体使用下来是让人非常满意的一部车。

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    2025-05-17

    华夏复兴170颠覆了我的认知,大佬亮瞎了我的钛合金眼镜,这么有实力,都是比亚迪品牌的高端豪华车牛逼的很呐。仰望U8,U9的搞起来了,这个是真的有点厉害 尔等羡慕的不得了,我们奋斗的目标什么时候能换上仰望那就好了,实在没实力,搞辆仰望U3,U5,U6,U7也是可以的

    率真糯米ocf提车到现在202500年1月1号提车到现在共计安全行驶33292公里。一切都合意。就是有过三次停车时背包壳顶墙面。这个真不好把控。

    爱车u恭喜恭喜,在路上看见三台了,太大气了,回头率百分百

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.5优秀

    这个车我当时主要是看中了外观,尺寸比较大空间大,性能强,但是我续航和智能化方面没有给满分 ,城市如果用纯电的话大概也就是跑120公里左右吧,离标的180公里还是有一定的差距的,不知道是不是车辆的用电功能开的多的原因,油电状态下,基本上这个车也就是在600多公里的续航,不知道什么原因,在这里也想问下大家的续航里程怎么样,智能化辅助驾驶方面有L2+级别的辅助驾驶,但是现在只有最基础的辅助驾驶,像什么高速NOA,城市NOA现在还没有完全下放给我们这些客户,不知道后期是否会升级(比较期待),否则市区开车太痛苦了,这个车的定位是硬派越野车,他不是那种城市代步智能化suv,侧重点不一样,我觉得很有自己的性格这个车,后期应该是更加全面的升级优化。

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    2024-10-12

    幸运南瓜饼还没城市领航?z9都推送了吧?

    勇往直前的辰星7cF作为河南人:我也要拥有一台仰望U8

    夏天的小澄澄你是真有钱啊,郑州能开得起U8 ,你是真大哥

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.44优秀

    从第一次看到U8的时候 就喜欢上了。外观大气好看,低调时尚不浮夸,而且我选的这款橙色内饰看着也高级有品味,座椅也是真皮的 用的料子也好,座椅能通风也有按摩,夏天开起来很舒适。前排的空间和后备箱空间挺大,但后排的腿部空间够用但稍微有点点窄,身高高一点的时间长了会有点不舒服。平时在高速上我都用智能辅助驾驶,一键开启 便捷好用 不用的时候踩下刹车就退出了 有障碍物会主动减速 安全系数挺高的 还能自主超车 坐在车里隔音效果还可以 但续航就要稍微逊色一点 纯电续航才一百多公里 就需要随时加上油 不然路途远了还是会有些担忧。用车平时充一次电快充充满也就几十块钱 我都加的92的油 成本不高 售后去保养维修都是在保修期内的 也没有啥成本 我这送的8年时长的保养 也足够用了。

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    2024-10-28

    hlsenginee老板也有时间玩懂车帝啊?

    Cjk931销售代写的而已。车主都是企业家,哪有空

    灿烂橘子Ar去水里玩了没有?

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.25优秀

    去年2月份提的车开到现在将近一年了,整体体验非常好,整个车的智能性也很好,前两天的发布会我也关注了,现在的天神之眼A,比亚迪把最好的智能都给了仰望U8这辆车,我挺高兴的。 这个车买来主要是给家里通勤用的,然后我老婆是一个心理咨询师,我觉得这个车和她的气质还蛮搭的,温柔又有力量,他整个车非常舒适,每天她结束她的咨询工作之后,她都会在车里打开按摩座椅,多停留10分钟,然后调暗氛围灯、香氛系统也会有雪松木的感觉,这让她忙碌了一天之后很放松。 我们儿子今年博士就要毕业了,我的儿子经常调侃说他的妈妈车技感人,但是U8智能系统可以让她出差到特别拥堵的兰州,也不用太操心,自动泊车挺好用的,停的快速还方便,还有就是他高科技配置特别多,雨雪天压到雪地上的时候,车身也特别的稳定,给人特别多的安全感。 这个车也有一定的缺点,我觉得他的悬挂系统比较硬,在遇到不规则颠簸的路面时,后排的乘客会明显有感觉跳跃感,影响乘坐的舒适性,再就是跑高速的时候胎噪感觉还挺大的,车内的静谧就会下降的比较多。

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    2025-02-19

    漫步地球村落[图片]

    夜雨孤灯一柱擎天易四方云辇,了突发事故撞车安全,底盘硬正常,就算千万的车也不一定完美,国产走到这一步可以了,车主的儿子是博士,也很了不起了,我没钱,有钱我也买u8

    菁染带大梁的越野车底盘肯定硬啊,但也比大g底盘好比很多越野车底盘好

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.38优秀

    这 U8 的动力还是非常给力的,四电机驱动,千匹的马力,零百加速只要 3.6 秒。日常超车,轻点油门就轻松搞定,那推背感也非常明显。偶尔去玩越野尤其玩沙,虽然接近和离去的角度不大,但大马力的优势依旧能提供不错的越野体验。易四方的一些延伸功能,比如原地掉头、易四方泊车、自动泊车,可以适应各位断头路停车难的难题,并不是网上说的那么华而不实。比较仰望在安全方面还是下足了工服的,让我们车主心里还是挺踏实的。这一年半里,最不满意的主要是不舒适、续航差还有一些小细节问题上。比较是一个带大梁的越野车,就没法保证那么稳当,尤其底盘提高一点后后排晃得会比较明显。续航差可能是通病了,夏天跑高速大概就是6到7折的样子。再一些小问题,比如抬头显不明显、智驾变道逻辑比较激进这些,不过这都瑕不掩瑜,至少U8目前代表了比亚迪的最高工艺水平还是合格的。

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    2025-06-25

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.85优秀

    之所以选择仰望,还是有一点微妙回缘分,有一次家庭聚餐聊起自驾游,聊着聊着就说,有时间不如去一趟川藏线吧,所以才考虑这台即能兼顾事业又能去诗和远方的仰望U8,到店看到实车,就被它霸气外观吸引住,试驾完U8回到自己原来的车,感觉哪哪都不舒服,哈哈!其实这车从上市我就一直在关注,直到下定提车,我对这车更是充满了期待。 车子总体并没有什么不满意的,去西藏换了一次轮胎,但是觉得它那个备胎罩有点难拆,差点把我指甲扣反了,还好也有远程服务管家电话视频教我拆,用点技巧还是掰开了。 百万级别新能源车,要颜值有颜值,要速度有速度,要智能有智能,前面也说了,能兼顾面子的车子,其实也没啥可选了。这车整体来说性价比还算蛮高的,家里其实有3-4台车,最常开的就是U8,当然其他的都是油车车,不在一个维度没可比性啦,开完电车就回不去啦。 智能化就不用细说了,认识这车的都知道,这车的功能和智能都还是挺不错的,还有360全景影像,窄道通行的功能,这车子比较宽,平时开到比较窄的地方,也会怕车子进不去,还有他的语音功能也很完善,开个窗喊仰望就行,带朋友旅游,到了景点还可以让车子语音介绍一下,确实科技改变了生活! 这车如果是跑市区的话,还真的不怎么能看得出这车的特别之处,起步够快,转弯半径也小,方向盘也很轻,单手操作也是没什么题的。另外这车要是在大车旁边走,也是满满的安全感。 整体来说,这车的续航还是可以的,平时如果经常跑市区,基本上都可以只用电,如果需要加油的话,只要加92就可以啦!使用成本还是蛮划算。 这车的内饰还是比较特别的,选色比较新颖,车上还有星空顶,晚上开启非常的炫酷,屏幕是有弧度且贴合中控台,我还记得销售跟我说这是高山流水的设计,挺有那意境的。 另外我还喜欢中控扶手镂空的那个50瓦的快充,不用插线弄得乱七八糟,我以前的车都是挂挡的车,然而这车是怀档的,刚开始用怀挡么时候还不太习惯,现在用着挺顺滑也方便。 车的空间非常大的,特别是后备箱可以放很多东西,平时喜欢打高尔夫球,高尔夫球包也能放下好几个,还有二排的空间也是十分宽敞,我们还试过一次把后排放倒完全就成了一张大床了。

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    2025-07-14

    用户891887319167

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.5优秀

    车的外观很好看,但是车太长也太大了,走一些窄路的话不方便,停车位稍微挤一点这车停起来就比较麻烦了。但是u8的这个空间还是挺大的,前排后排还有后备箱都挺大,平时回老家带点特产啥的没问题。坐起来也舒适,他的座椅有座椅按摩每次一上车都会开着虽然耗点电会提升电耗但是有这种享受还是非常不错的。智能的辅助驾驶功能也成熟。在高速行驶用智能驾驶也很方便,我很喜欢 开车不是那么累了 续航很差。纯电的续航只有一百四五十公里,所以随时作为一款混动的车油箱里边必须有油也是一个前提不然随时都得充电 用个一两天就得充一次电 快充差不多我得充40分钟 但是一般我用慢充用得多因为回家停到车库就开始充电了充一晚上的话就充满。开起来安全性还是系数很高的,有车逼近会提醒 离物品近了也有提醒 360影像也安装的有,这个也比较值得信赖,售后的话几乎都是包了的,开去售后保养车子的话还能给我上门取送很方便,服务不错 有时候自己去保养的话还能给把电充满车给我洗好 饭点还能蹭个饭 哈哈 仰望的售后服务是非常好的。点赞👍

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    2024-11-06

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.56优秀

    仰望U8开着还是比较稳的,毕竟吨位也在这放着,像我经常跑长途比较多,高速上开着挺舒服的,出去玩也没有不敢去的地方,家里人说开着也挺舒服,很灵活,平时也开着出去自驾啊之类的,晚上没事了就睡车里,其实空间非常大,两个人完全没问题,再带一些装备不在话下,在市区我就用纯电,长途用油核算下来整体油费不算高,还有智能驾驶这一块也非常给力,几乎每次出行我都用很方便,最起码开车没那么累,听说也拿上推出了加长款的,到时候可以看看再买一台,仰望我还是很喜欢的,而且U8安全性也比较高,什么易四方技术这个黑科技在关键时候真的可以保命,冲这一点这个车就值得,内饰我选了一个黑橙看上去也非常有质感配上一个实木那种尊贵感就上来了

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    2025-06-17

    华夏复兴170仰望优秀。 0—100,才刚走到1,这才刚开始,还没有到网罗天下,响彻全球,广而告之的地步,慢慢的,中国豪车,仰望,问界,蔚来,奇瑞,吉利,长安,就会从海外·老外嘴里传扬到国内响彻全球。到时候促使倒逼国人打消对中国制造,国产车的偏见,这是来自东方智慧、东方的解决方案。打消中国人的自卑,因为未来东方必将立足于世界之巅,金字塔顶端,东方明珠闪耀着整个世界。这是宇宙避免不了的法则规律,人类无法干预!中国人必须要提前彩排熟悉,民族自豪,文化自信感,抛掉百年的所有自卑。

    前往

    同级车热门评分

    4.56分“优秀”
    Eletre 2022款 Eletre S+Eletre 2022款 Eletre S+

    【购车经历】 大家都知道北京限号很麻烦的,一开始的目标就是换一辆日常代步的电车,免得平常还要想今天哪辆车能开哪辆车不能开。当时是22年底23年初,陆陆续续看了很多牌子,因为我喜欢运动车型,大部分都直接pass了,有印象的看过taycan,model3/y,et5都不是很满意。taycan开起来非常棒,远超除了911,718之外其他所有波子车型,但是当时八十多万只能买到单电机,动力着实弱了点,加上拉胯的续航和不存在的智能化,遂放弃;3/y开起来动力很猛,操控也不错,但是行驶质感很一般,底盘硬但感觉比较糙,转向手感也有点怪,更要命的是那个内饰实在让人下不了手,所以pass;蔚来看了et5开完感觉只是看起来运动,一辆动力很强的买菜车,也比较失望。一开始没注意到3路特斯,总感觉一个跑车厂造suv就是恰烂钱,弄个跟卡宴似的车没有灵魂,直到后来活动去场地里开着跑了把一圈,外观,内饰,操控,空间,要啥有啥,100万的价格,你可以得到600匹的动力,空悬,主动悬架,主动防倾杆,后轮转向,顶尖的底盘调教,复杂的空气动力学套件,酷炫的外观。他和其他电动车基本没有什么竞争关系,甚至根本不能用一套标准去衡量,eletre实际上的竞品应该是是urus,dbx,turbo gt这类性能suv,从这个角度思考就是你花100万能买到油车上300万才能买到的东西,性价比拉满,直接就激情下单了。 【驾驶感受】 操控能力在这个级别的suv里算是独一档的存在,sport模式激烈驾驶的时候转向手感非常犀利,底盘的动态也很敏捷,因为有主动防倾杆,侧倾抑制的很好,完全不像是一辆5米的大suv,体感上更像大型gt。当然日常代步也没问题,tour模式行驶质感非常高级,保留了路感的情况下同时也比较舒服,符合豪华suv的定位。 【动力表现】 600多匹01要4.5s在网上经常被人吐槽,实际上eletre这个加速的曲线是比较平滑的,中后段才是他的强项,高速上一脚油门下去动力源源不断,不会像很多电车一样初段像火箭到了中后段跑不起来,整体设定更像燃油性能车,只有不懂车的人才会天天盯着01,真正性能要关注的东西可多多了。 【外观】 帅就完了,这车拍照是真不上相,真看到实车还是很有冲击力,实车姿态又低又宽,加上全身的空气动力学设计,看起来非常凶猛,一看就是个不好惹的家伙。 【内饰】 内饰设计做工都非常棒,两条窄屏+大hud非常个性,设计感比无脑堆叠屏幕强多了,运动豪华科技感样样不拉。座椅相对偏硬,毕竟是运动车型,包裹性和支撑性都很棒,切到sport座椅还能加紧。最大槽点是手机无线充电的槽太浅了,急加速经常手机起飞,而且功率好像只有5w,希望赶紧出个emeya同款改件。 【空间】 空间相当大,毕竟是有史以来最大的路特斯,前排想怎么坐都行,后排相对于他的体型来说不算特别大,但坐起来也绰绰有余了,主要我平常最多俩人,后排难得用一次,感知不太明显。后备箱空间也很大,目测四个大托运箱不成问题,没选四座还可以放倒后排座椅,可以直接去当货拉拉了。 【续航】 我十月提的车,提了就是冬天特别冷,电耗起码26 27,再开的猛点就直奔30了,平常充电到90%基本就是三百多的续航。现在气温上来了电耗降到差不多21 22,90%大概能到四百五,表显还是很准的,气温的影响确实是非常明显了,总体来说还是够用了。 【充电】 在路特斯的闪充站充电飞快,我平常充到90%,除了零下十几度冬天要45-50分钟,其他时间基本也就20-30分钟就搞定了。 ps:闪充站是真的酷炫,科技感十足,就是北京赶快多建点站点吧! 【智能化】 硬件拉满,软件有待提升,智能化这方面只能说还行能用,自动泊车基本识别不出车位,路上跟车倒是还不错,堵车的时候还是能发挥作用,不过买他的时候已经做好心里建设了,开的爽就完了,不过ota每次都会更新不少东西,已经比刚提车的时候提升很多了,属于比不过第一梯队但比传统车企强,最近ota了高快路领航,有机会试一下。 【服务】 路特斯的维修车有必要单独说一说,随叫随到不说,第一次呼叫的时候确实被这一堆装备小小的震撼了一下,除了常规补胎动平衡的设备,居然还带着一个举升机就离谱,有点赛车救援车的意思了,主打一个专业,体验拉满了。

    4.50分“优秀”
    宝马XM 2023款 50e宝马XM 2023款 50e

    因为限行,所以必须绿牌。自用的上一辆车19年Model X Performance,很难再找到如此空间+视野+动力满分的SUV了。但纯电跑出去耍还是有点麻烦,加上去年各种新势力特别火,所以又开始看车,探险者昆仑巅峰、卫士、蔚来ES8、仰望U8、坦克500hi4t、豹5。去年无意中在宝源行看见50e的展车,销售把钥匙丢给我就去忙了,让我深度体验了一会儿,立马就爱上了,这就是我要的车。 首先M部门自研这块含金量就很高,注定相当长的一段时间该车在整个品牌的车型系列里就是独一无二的,且大概率不会过几年就出换代。其背后的故事可能不如冰箱彩电大沙发吸引人,但懂的都懂,无须多言。 外观:所有底盘代号G0X的车在新发布的时候大家都觉得丑,当初路试车谍照看见后我也在吐槽,可最终实车出现在眼前感受截然不同。几处与众不同的小细节完全就是点睛之笔,越看越爱。 内饰+配置:50e居然和标准版完全一样的内饰+配置,X5/6M、X7 M60都需要选装的全部标配,堪称性价比之王!具体内容就不一一列举了。虽然20+的新势力也有通风加热和按摩,但试过就知道不一样。 底盘+动力:刚提车所以没使劲干,调的Hybird基本都是纯电在行驶。B58还需要吐槽吗?需要!50e配备的B58B30S是目前所有B58里最弱的,没有之一,哈哈哈!但电机的加成平衡了所有工况区间,再加上如今M均用ZF8速代替了双离合。顺就一个字!不过底盘还是偏硬,很高级的运动感,并不像i7那种超高级的舒适感。顺带说一句,反正试驾不要钱,建议大家都去试试i7,感受一下顶级的行政底盘。 空间:毕竟和X7一样轴距却只有5座,而且后排的座椅是BMW有史以来最舒适之一(两个小靠枕加分)。乘坐方面还是豪华+运动。后备箱下部存放着电池,无法打开地板下层,而且地台也偏高。毕竟出自M部门,搬家选手可以放弃。 遗憾:本来想说缺点,但发觉遗憾更贴切。纯血M均不带空气悬挂,不带天窗。行李架也没有,几乎放弃露营选项了,出门老老实实住酒店。 最后是价格,刚刚官降了,冤大头就是我。但千金难买心头好。19年Model X也是提车第二个月开始免购置税,而且没有终身免费超冲,这就是第一批HW3.0+Raven悬挂所付出的代价。不过还是觉得降价是好事,车友多了才有意思。最后祝愿大家早日提爱车!

    4.43分“优秀”
    Eletre 2022款 Eletre S+Eletre 2022款 Eletre S+

    驾驶一段时间了,谈谈感受。 先说为什么买: 1.始于颜值,外观虽说见仁见智,但我依然记得第一次见到实车时候的震撼,车身大小很难从图片上感受到,珠光漆等细节也是。 2.驾驶和操控。我是一个本对加速没那么高追求的人,之前也是BBA开多了,lotus是第一款让我爱上驾驶的,不管是起步、加速还是转弯,指哪打哪的操控和路感不是一般车能比的。我是先试驾了路特斯,然后试驾完gle和x5转头出门就去提车了。(个人感受不涉及捧踩别喷) 3.内饰。我觉得这块是之前被低估的,相对于大屏堆砌,带鱼屏+主屏的结合我觉得更默契,每个机械按键都格外精致,拨动时候的机械感包括声音都是享受,大面积alcantara+真皮基本上豪装的感觉了。 4.服务。没得挑,提车一个多月,享受了诸多福利,规格都到顶,不论是逢年过节送礼品,还是偶尔举办的车主活动,亦是从提车前到售后、检修工程车24小时待命服务,都让人心情愉悦。 5.充电。家旁边就有个闪充站,别人4.6一度车主终身免费,上去买杯咖啡下来充满了,香迷糊了,一年到头就只花个保险钱,比同级别油车一年省2万应该没问题。 再说说缺点: 1.续航:cltc650km,坐标北京实际上自己开完冬天350km,听车友群里大家夏天450-500吧,虽然电车基本都这样,但是还是希望电量管理更好。 2.智能化:开过朋友的蔚来,感觉智能化介于国产电车和油车之间,但是辅助驾驶之类的偶尔用用也挺好。(我相信买这些的大部分还都是热爱驾驶的) 3.换件贵。车贵的代价,磕磕碰碰都挺贵,我蹭了一小下天幕,有一小丢丢裂点,置换要3万多。一天别脱保。 总之我个人很喜欢这种英伦风格的车,和美式大开大合不一样,有肌肉但很绅士并注重细节,虽然到了这个价位还是电车,我从一开始到现在一直觉得它性价比蛮高,比几十万买个标强得多,车友群里车主也很多都是开油车豪车品牌的大佬。衷心希望路特斯可以保持低调、保持初心、保持小众,越来越好。

    4.29分“优秀”
    宝马iX 2022款 xDrive40宝马iX 2022款 xDrive40

    宝马2022款iX xDrive40没了天使眼的造型,竖向变得更大的双肾格栅,封闭格栅并没多大,倒是格栅以及格栅周围一些别有洞天的材质和小设计挺不错,表面涂的一层是聚氨酯材料,同时后面还有着大量的传感器和电热丝,如果有些小划痕静置段时间是可以自我修复的,而且电热丝也可以避免寒冷天气中雨雪的附着造成不必要的麻烦。另外引擎盖上的车标按压开实际上呢是玻璃水的注入口。引擎盖是不能打开的,一般是由专业技师需要做检测时打开,事实上车主除了自己加玻璃水,其它也确实不需要做什么。 车的侧面没有啥复杂的线条,前后轮毂能明显看到厂家所说的那种原石切割的设计,21英寸的半封闭轮圈为了减少风阻系数。因为这台车也是中大型SUV的定位,和X5属于同一级别,相比之下,iX车长和轴距更长,然后X5宽度和高度更长。iX的车顶后部是向下有些溜背的趋势,同时做成了悬浮式的样式。再就是这个水滴形状的车尾,除了下包围类似机甲的造型,它尾灯的的颜色又确实满足了一下老夫的少女心,不过这种突变的风格,估计也得让早已习惯了宝马原有造型的人多适应一下。 进到车内,这里就不得不提一下它的门把手,做的是一个相当于普通燃油车和电动车的折中处理,既减少了风阻又可以避免因为低温天气被冻住的情况。内饰对于宝马其它现有车型来说也是一个颠覆,换上了六边形的方向盘,支架式的曲面双联屏,基本没有实体按键,就连空调的调节部分也都放在了大屏里。大致体验了一下宝马引以为傲的iDrive8系统,加入了一些本土化的应用,流畅度和智能语音助手还算灵敏。 另外中央通道这个双层岛台的设计以及上面的布置个人还是挺喜欢的,水晶材质旋钮、原木的触摸板并且上面功能按键是略有凸起。尤其水晶材质这种东西,对于女生来说似乎天生就没抵抗力。当然了,我觉得盲操的话应该还是会有些不便。再就是这个一体式座椅的调节按键居然和奔驰一样放在了门板上,也是这种水晶的材质,不过这样放的原因是因为坐垫两边侧翼是不对称的,挨着门板的一侧没有了空隙。 另外车门内侧框架裸露的材质纹理表露出了这台车的碳纤维笼式结构车身,当然这样不仅达到轻量化的目的,同时也显示着什么叫豪华的用料,我想应该没有人会不喜欢吧。那作为一台轴距整3米的SUV来说,后排空间肯定要感受一下。我把前排调到了合适自己的位置,腿部有大概两拳三指,头部呢一拳两指。感觉空间是中规中距吧。不过加上头顶上这个可调节明暗的一体式大天幕,坐在后面还是挺惬意的。 目前宝马iX在售的有三款车型,今天展厅的这台车是xDrive40版本,也就是最低配,指导价为74.69万元,它的纯电续航里程为455公里,这续航只能说是城市够用。宝马iX已经挣脱了原有的设计理念,当然这样的变化注定是会有一定的挑战性。而对于那些科技配置与用料在实际使用层面上所花的心思呢也确实是能让你感觉的到的。所以我在想或许它的受众应该就是那些想要拥有新的体验感并且还比较注重情感共鸣的那一部分人吧。