点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

动力平顺空间够用,操控在这价位算好,开起来有点像开轿车的感觉,这也是我买这车的原因之一。配置在同价位合资车中算比较良心,L2辅助驾驶比较聪明很好用。 不足的地方就不得不说nvh这一块了,噪音太大了连踩刹车都有轰轰声。做工用料这块也很一般。
奇妙梦想fMa:全款优惠多少啊
1沉淀23:科技版没有后出排气吧
优雅松鼠6c7:你这是科技版?后排气都不是科技版
动力平顺空间够用,操控在这价位算好,开起来有点像开轿车的感觉,这也是我买这车的原因之一。配置在同价位合资车中算比较良心,L2辅助驾驶比较聪明很好用。 不足的地方就不得不说nvh这一块了,噪音太大了连踩刹车都有轰轰声。做工用料这块也很一般。
奇妙梦想fMa:全款优惠多少啊
1沉淀23:科技版没有后出排气吧
优雅松鼠6c7:你这是科技版?后排气都不是科技版
最不满意:后排座椅坐高度垫偏低且坐垫偏短,长时间久坐大腿难受;定价高出预期。 最满意的地方:车的内部大面积使用了软质材料包裹,触感很舒适;全车配备了10个安全气囊,很有安全感。 CVT豪华版 外观方面:延续了HR-V(美版)的设计,第一眼看车头有一种“张嘴咆哮”的感觉;车身侧面与车尾部分没有折角衔接,看起来太过“圆润”。 内饰方面:内部设计中规中矩,与型格类似,不能和当下电动汽车的内饰相提并论。用车高频率触碰的位置都使用了软质材料包裹,日系车在细节方面做的还是很到位的;车内氛围灯很符合年轻人喜好。 空间方面:作为紧凑型SUV,与其他品牌紧凑型SUV相比之下,空间大小不算特别出色。身材较小的小伙伴可能乘坐体验会稍微好一些,不适合用作家庭出行用车,后排座椅的设计绝对是最“减分”的地方。 动力方面:该车在动力方面的表现还是很优秀的,开起来很轻快,没有笨重的感觉。起步时动力响应很积极,中途加速很平稳;全力制动时,整车非常扎实;高速过弯过程中,悬架支撑很有舒适感。总体上,这辆车开起来很舒服,也很好开,很轻易就能上手。 购买推荐:本田ZR-V 2022款 1.5T CVT豪华版这款是三个版本中最值得购买的。低配版比它便宜1.9万元,但不配天窗,整车的配置也仅够日常使用。而高配版,比它贵1.7万元,增加了真皮座椅、12扬声器的bose音箱等配置起到了锦上添花的作用(当然预算充足的情况下,选择最高配没毛病)。性价比最高的中配版(豪华版),特别是多了L2级别的辅助驾驶,对长途驾驶很有帮助;同时还搭载HondaSensing系统,配置可以说是很全面的。 如果不指品牌选择紧凑型SUV的话,在这个价格区间,还是有很多可以选择的。比如:本田CR-V(两驱舒适版)、哈佛H6(DHT版)、雪佛兰星迈罗(潮享版)等等。
训狗师东一:兄弟,这车发动机和crv发动机一样吗?会不会机油乳化
今年的6月份是我今年最高兴的一个月,因为喜提自己心目中的爱车—广汽本田致在,每个人心目中都有理想的车子。而我我的梦中情车是外形霸气又特别的车型,我的个人用车需求就是,平常通勤上下班,周末一家人出去游玩,而致在就很符合我个人需求外形方面就很喜欢,有种好特别的感觉,中网部分设计就会给人眼前一亮,视觉冲击的效果,潮流运动。汽油顶配的亮黑包围加上玫瑰黑的颜色就是绝配,在光线充足的情况下玫瑰黑有种紫色呈现出来内饰空间方面也好满意,栗子色的搭配也好时尚,座椅皮质的质感也好高档,细节方面也设计的很到位
认真的云朵4X3:我的23年3月份的精英版致在15W
帅臻:同款
夏小军6:
喜欢就买,和女朋友一起去4s店提的 【最不满意】 外观是我喜欢的范 【购车经历】 货比三家不吃亏,真心推荐购车前多对比价格 【空间表现】 看上去小巧,比我姐夫的途岳后排空间大多了,中间没有凸起,比较低 【油耗】 开了快2000公里,多数在市区,目前综合油耗9.1
享映:落地多少
AA2025:二层小楼,新车,生活过得不错!
海风风景:环境不错
7月15号订的车12万1千9,现在价格又回升了。不吹不黑只要自己喜欢就好,个人觉得空间油耗都还好,咱就这条件车是自己买的。送脚垫和两次保养和贴膜机油终身免费。一周的时间开了1800多公里,感觉还不错,也许我是一个新手各方面经验不足。希望键盘侠不要喷我。
AA2025:本田这车如果全款买,在指导价的基础上优惠5万以上才能考虑,如果贷款买需要优惠更多才可以考虑,买了才不担心被割韭菜!
奴不给:精英版,尾排气出口没有银色装饰
一开始选择致在是看上了他的外观,和本田以往的设计风格完全不一样,更加运动,更加年轻,可谓是一眼就相中。最后就是本田一如既往的经济省油啦,百公里六个油,谁不爱呢?
一切随缘179696662:我一四十岁中年大叔也感觉很漂亮想入手,大家说这车合适我吗?
南方的伱:一点都不省油市区10个往上的油,高速200公里跑下来8.1个油
聪慧青山7y4:1.没用车载导航吗?我的车老是定位不准。 2.油耗我的怎么要12升,起步时瞬时油耗远超20升
好开,智能舒适化配置拉胯,没有混动车省油,期待一代传三代,别容易坏就行。前两天剐蹭了一下,问题不大,200元搞定。
聪明不过人:裸车价这么便宜吗
阿正199419060:早上才问现在落地11个多
酒心小笼包:哪个店买的,哥
这款新车可以说是最不像“本田”的本田车了,外观上基本保留了美版HR-V的设计风格,看上去有种宝马MINI的既视感,而内饰风格基本延续了型格的设计风格,包括三幅式运动方向盘、悬浮式中控屏、蜂窝状的车内装饰板以及隐藏式的空调出风口等。配置上搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统,能够无钥匙启动发动机、开关车门、打开后备厢等功能,并且能够后续也都支持OTA升级。不久前刚刚试驾了一番,1.5T+CVT的动力组合最大功率134kW,并不算多强劲,但是在1800rpm就能爆发出240N•m的峰值扭矩。开起来游刃有余,动力输出、油门比例也都非常线性,总体来说比较好开。
日系车真的是能省则省,作为顶配车型,没有抬头显就算了,还没有行车记录仪,搞不搞笑?
AA2025:本田车是买发动机送车
斗破苍穹之少年归来:能给你本田发动机就不错了,我只要发动机就行,其他都是次要!
车子整体不错,动力也没得说提速还行,目前没怎么开,主要是矮了一点,本田空间做的是不错的,不管别人咋说自己喜欢就行
才高八斗明月cFJ:中网丑
【车型推荐】豪华版比精英版贵1.9万,得到的是相对配置更为豪华的中配车型,其增加的配置主要是包括ACC和车道保持辅助在内高级驾驶辅助系统、全景天窗、更完整的设计套件(双排气银色等)、远近光智能切换、真皮方向盘、无钥匙进入等,张局认为都是极为实用且对年轻人来说是高频次应用的。因此豪华版也是我最为推荐的。顶配车型尊享版需要在豪华版基础上再加1.7万元,增加的配置包括运动金属踏板、运动金属换挡拨片、功能更强的照明系统(流水转向、转向辅助照明、自适应远光)、真皮座椅带电动调节、真皮换挡杆、等离子净化器、前4后4泊车雷达、手机控车功能的“数字钥匙”等。 【最满意】外形上,致在的设计兼具刚劲和柔美,其前脸的近似椭圆形进气格栅在当前将格栅越做越大的流行趋势下,相对倾向于传统的运动感打造,这种美系特征让人有些联想到福特。致在也是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型。日行灯、机盖、下包围的设计具有力量感,全LED灯组具备流光转向功能,车头的中网和底部进气网格分别为蜂窝状和鱼鳞状。车身侧面,整体是一个充满运动感的轮廓,在轮包位置有黑色烤漆感的熏黑元素。致在的车长和轴距分别为4568mm和2655mm,比大众途岳、丰田锋兰达更具优势,车宽和车高也分别达到了1840mm和1621mm(1622mm)。带有轿跑风格的大角度溜背造型让这款产品比缤智更有吸引年轻消费者的潜质。
天空漫游1:这车丑爆了
【最满意】8月底的时候,东风本田率先对自家的小型SUV产品XR-V进行了换代,仅仅3天后,广汽本田则率先推出了介于缤智与皓影之间的全新车型——ZR-V致在。这两款车在9月份都是第一个完整销量月,但它们目前的表现和预期存在差距。ZR-V致在9月份上险994辆,XR-V换代后的9月份,则从8月份的11819辆降到了4895辆,这对于风头正盛的本田来说可能有些让人意外。不过需要指出的是,现在还不能根据9月的销量数据判定这两款新车成功与否,因为目前它们很可能并不是市场需求的问题,而是由于芯片短缺导致的产量供给问题——之前全新飞度上市后也遇到过前期销量不佳、后期缓慢回升的情况。从产品本身来讲,ZR-V致在和全新XR-V,无论设计、质感还是新增的功能配置,相比本田现有车型都有较明显的提升,未来销量回涨是大概率事件,值得期待的是,切入全新细分市场的ZR-V致在到底有多大的销量潜力?
外观很帅,第一次逛广汽本田,本来想着看看车子而已,没想着买的,没想到一进4S店见到车子就深深吸引住我了,空间很大,后排能完全放倒,睡两个人不是问题。动力方面也是随踩随到。 【最满意】 最满意的是整车都很满意
风中追风丨丶:能向后放倒吗?我是怎么只能向前面折叠,还不能完全放下去啊
AA2025:这车已经停产了,你开在路上就是全街最靓的那个仔!
天亮之前睡觉:好看
车型很好看,很帅,动力也足够用,操控转向很灵活,油耗也比较满意,智能化比不上电车,但是也足够使用,在这个价位上,我觉得非常不错
马自达cx5漏冷却液:多少落地的?
好奇乔伊1r7:在西安哪个店
用户9747185715844:西安哪个店?
和燃油版车型最大的不同,就是起步更平顺,只要你不是大脚深踩油门,起步时就是电机驱动,和纯电车型没有区别,在这种模式下,一方面起步更平顺,另一方面也能降低油耗,提升燃油经济性。整台车的油门都非常跟脚,动力输出也是随踩随有,给人一种非常强的动力储备,开起来相当痛快。无论是起步,还是急加速超车、刹车状态下,如果你不去观察中控屏显示的动力输出形式,是不会知道发动机是什么时候介入的,非常悄无声息的默默发力,换句话说,这是台驾驶感受很“电动化”的油混SUV。而且转向精准,转动方向盘的时候有种黏黏的感觉,很跟手,方向盘随速增益有不错的沟通感,车身的跟随性也很好,加上全系标配的VGR可变转向比系统,低速最小转弯半径仅有5.2米,整车开起来异常灵活。
【选买】 1.买这台车主要还是因为价格原因,刚好是上年价格战开始一段时间7月购入,23转24款首批次车主,比24年头购入的朋友便宜了好几万。 2.它是丰田唯一一台10万左右的suv,当年卡罗拉纯油价格买现在锋兰达的双擎豪华。 3.对比同平台另一条线的锐放,前脸好看一些,当时价格更便宜一些。 4.平时保养费用不高,容易打理,操控流畅。 5.外形够大气。 【油耗】 1.现在跑了快两万公里,双擎的油耗是我最喜欢的地方,一般市区路况不太好的情况下,都不会超过5.0,就算塞它个天昏地暗,但听纯油车友他们的油耗塞车的话,情况就不太乐观了,大概去到10.0以上(具体看塞车时长),这就是双擎最吸引人的地方。 2.别看它油箱小,开着空调,满油跑六百五左右完全没压力,多次试过长途1千多公里,中途就加一次油。 3.根据自己脚法,有的车友跑国道能够搞到3.0多油耗,我最低试过3.7,三十多公里,速度不超110的情况下,不脚底油能够做到(没开空调阿)。 【优点】 1.L2辅助驾驶,确实刚开始长途使用了几次感觉不错,特别是一个人开长途,开启自适应,跟线路识别,能解放一下双脚。前车减速靠近能够弹窗提醒,并且自动减速,不跟电车品牌的辅助驾驶对比,其实还是够用的,但现在一般都是自己操作多,就刚开始新功能体验一段时间,还是比较相信自己的双手。因为试过之前有一次暴雨,仪表盘什么毫米波雷达,识别全部弹故障,一路叫到终点;还有一次,国道自适应,因为前面没车,红灯路口,刹车有点尴尬。 2.双擎起步反应很友好,不会太肉;2.0小钢炮,变道超车也很顺畅。 3.ECVT提速挺丝滑了,没有一丝顿挫感,操控感挺舒适,反正小小暴力驾驶,还是没有压力。 4.粒子捕捉器24款做了改良,开了快两万都没有提示过堵塞情况存在。 【槽点】 1.内饰的话,是有点简陋,但还是能够接受的 2.豪华版,折叠后视镜也没有,确实有点遗憾的 3.二排空间确实比较挤一点,如果座位向后挪那么一点点的话,感觉锋兰达绝对卖的更疯狂,但威兰达就有点尴尬了,其实也看到有些车友改二排,个人感觉没必要,因为家人毕竟都不是太大件,平时还是一个开多,所以还好。 4.喇叭声音确实比较小声,但还能接受吧,起码不会太扰民。 5.音响的话,我就听听收音机,其实要求不高;但对音质有要求的车友,我看见也不少去换音响的。 6.速度快点过急弯的话,离心力有点,但大多SUV重心高都一样,有车友安装了顶吧,好像过弯和崎岖路面会稳定很多。
提车快一个月,行驶快1500公里,目前表显油耗4.0,按照加油算下来油耗比较准确。 之前是开着一辆13年的科鲁兹,跟这个对比开起来确实舒服了不少,油耗低,对于我来说动力和空间也足够。 配置来说我是双擎先锋版,4s送了倒车影像,车底软包,行车记录仪,遗憾的是没有送前后雷达。自己买了座椅套,包了方向盘,改了led日行灯和大灯,加了个obd,送的贴膜没去贴,自己贴了康得新的全车膜,整体下来花了2000左右。 落地11.3的价格包括两年的利息,两年过后一次结清没有手续费等乱七八糟的费用,老科鲁兹过了下户还可以领个省补8000,这样算下来落地10.5 最后总结一下,价格来说感觉还没到底,当时着急用车也没有再去使劲掰扯。车辆使用起来相当满意,由于本人对于现在流行的车内冰箱彩电大沙发等相当排斥,只想要个经济耐用的代步车,所以选择了这款车,现在开起来感觉符合预期,等开一年之后再来详细点评
开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。
【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。 【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。 【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。 【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。 【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无) 【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。
整体印象:我愿意把这款车作为家用车,首先是因为这台车子的价格挺合适的,裸车价格不到11万,比较适合家用。第二个优点是这台车的操控性能挺不错的,当时试驾的时候就发现开起来挺轻松的。 外观 细节之处透露出时尚大气,搭配起来更是让人赏心悦目。 内饰 虽然车子的价格不算贵,但是车里的做工还挺精致的,但是用料就很普通了,方向盘用的是塑料的,车里的这种塑料气味还比较明显。 空间 前排空间足够宽敞,也有个非常开阔的视野,但是后排的空间就不尽人意了,尤其是腿部。 配置 操控配置里有个自动大灯,还算可以,驾驶模式只有经济一种,有点单一。 智能化 导航挺好用的,现在开车也离不开这个功能了,实用性很强。 舒适 座椅是仿皮材质,质感上差了点,但是柔软度还不错,靠背支持调节,能够满足人体的需要,带来的舒适度不错。
年前其实就想换车,就在懂车帝看,又听朋友介绍,因为前一辆车是16年二手B50,一块钱的油耗,外加经常出问题,所以就想买辆新车,不再被二手车贩子坑…最后锁定了锋兰达,可看到锋兰达圈友说锐放便宜点,就又看锐放,最后也就锁定了锐放双擎~ 我的目标:省油,省心,合资(国产车,冰箱沙发大彩电配置高,好看,但修车朋友说螺丝拆下来都容易安不上) 说下买车经历吧:24年7月便宜,没决定买,又在11/12/1月看,年前因为二手车就给我抵3000就没买成… 最后2月13号成功敲定, 成交落地价107500+贷款利息24883,二手车抵值6000,店补2000,省补8000… 送稍后雷达,全包脚垫,倒车影像,(后备箱垫忘了要,后要的,记录仪同意以后给) 顺带DS一下4儿子销售,成交就… 油耗5.7,目前200公里 感受:空间还可以吧,没有想象中那么小,我175/154 斤,后排还可以… 车载链接,反应稍慢,不过也还可以 缺点: 1.简陋, 2.做工差,后轮眉上面的塑料壳,居然还有毛茬,展车也是 3.隔音差 温馨提示:4S店推荐膜那套话术,挺恶心的,后来贴膜师傅又来一遍,走了私单,600升级的,又特么300买的led灯 反正,还行吧,我个人感觉挺好看,也比较满意