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    ZR-V 致在车机操作流畅值得买吗_ZR-V 致在怎么样

    ·ZR-V 致在

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共54人评价
    12万-18万SUV总榜No.66
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-16.89万
    厂商指导价
    15.99-22.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.11
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.69
    • 配置
    • 3.26
    • 3.66
    • 空间
    • 3.75
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.99
    • 3.65
    • 操控
    • 4.00
    • 3.65
    • 动力
    • 4.01
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途岳3.80外观4.19
    • ZR-V 致在3.80外观4.11
    • 卡罗拉锐放3.73舒适度4.04
    • 探歌3.69外观4.34
    • 锋兰达3.64外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 途岳3.80外观4.19

    ZR-V 致在·全部评分

    点评车型: 2023款ZR-V 致在 2.0L 锐·豪华版

    3.64分“良好”

    导语: 虽然广汽本田在紧凑型SUV市场已布局皓影车型,且获得了不错的口碑,但18万~25万的售价区间,让不少老百姓仍然觉得超过了预算范围,因此ZR-V致在恰好弥补了入门级紧凑型SUV的市场空白。新车基于全新一代思域和型格同平台打造,定位在缤智与皓影之间。近日,广汽本田ZR-V致在新增科技感车型,因此截至目前,新车燃油版车型共在售四款车型,售价区间为15.99万~19.59万元。作为一款地道的全球车型,新车都有哪些亮点和槽点?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 广汽本田ZR-V致在的造型拥有浓重的时尚运动气息,年轻消费群体的定位一目了然。设计理念属于“非主流”路线,摒弃了市面上常见的大嘴格栅,精致的六边形搭配上蜂窝网状格栅更具辨识度,两侧凌厉的大灯和醒目的本田LOGO也为车头增添了一丝灵动感。值得一提的是,ZR-V致在是本田首款采用激光顶棚焊接技术的SUV车型,无缝衔接的车顶更能凸显其流畅的线条。车尾依然没有采用当下流行的贯穿式尾灯,更偏传统的设计缺乏一定的视觉冲击力,最博人眼球的也就是双边双出的排气布局了。不知道这样的设计风格您觉得怎么样呢? 内饰: 与造型设计理念一致,ZR-V致在的内饰氛围依然十分传统,唯有贯穿式出风口的设计一下烘托出了独具个性的内饰气氛,再辅以蜂窝装饰点缀堪称点睛之笔。10.2英寸全液晶仪表盘并没有太多花哨变幻,但信息量足够丰富,黑底白字也更加清晰易读。10.1英寸中控大屏为全系标配,界面的流畅度和功能性也算不错。旋钮式空调控制区域郝哥觉得其实比触控式更加便捷好用。那么年轻消费者们能否接受这样传统的内饰氛围么? 空间: 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4568/1840/1611毫米,轴距为2655毫米,三围数据在同级车中占有一定优势,完全能够满足您的日常家用需求,尤其是后排的腿部空间较为宽裕,接近纯平的后排地板也算是个加分项。方正的后备箱空间实用性还可以,放倒后排座椅后基本能接近于纯平,同时也进一步拓展了储物能力,不过连顶配都没有配备电动尾门就有点说不过去了吧。 动力: 熟悉本田的朋友都了解,国内的1.5T和2.0L混动都是本田的常用动力,ZR-V致在依然搭载与型格一样的1.5T发动机,最大功率134千瓦(182马力);峰值扭矩240牛·米,与之匹配的是一套CVT变速箱。e:HEV版本将搭载第四代i-MMD混动系统,全系标配2.0L发动机+电动机组合,其中发动机最大功率105千瓦(143马力);最大扭矩182牛·米。根据官方透露,中低配百公里油耗仅需5.13升,中高配车型百公里油耗为5.26升,油耗表现还是比较令人满意的。 混动版: 2月20日,广汽本田ZR-V致在e:HEV混动版正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为17.99万~22.89万元。造型方面,混动版与燃油版在细节上略有差异,进气格栅并没有采用“新能源标签”的封闭样式,而是将燃油版的蜂窝状改为竖置式格栅,同时两侧雾灯开口也变得更小。相比车头,尾部基本与燃油版保持一致,只能通过专属的本田混动LOGO以及下方的e:HEV标识彰显其新能源身份,此外,轮圈、外后视镜等大量黑化处理也使新车更加有运动感。通过配置分析,郝哥觉得次低配领先版的性价比最高,官方指导价19.49万元。 推荐配置: 近日,根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知,目前2022款广汽本田ZR-V致在(燃油版)直降2万元左右,不过新增的2023款科技版和全系混动版暂无优惠。通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选中配1.5T豪华版,相比最低配的1.5T精英版虽然预算增加了2万元,但却能换来具备L2级别的驾驶辅助功能,非常适合新车朋友们。此外,像可开启全景天窗、无钥匙进入、后排出风口等常用且实用的配置也一应俱全,仪表盘也由7英寸升级为了10.2英寸。最关键的是,优惠2万元后相比之前的最低配还要便宜,15.89万元的裸车价对于这个级别来说还是比较合适的。 竞争对手: 通过定位和售价区间综合对比,新车的主要竞争对手将锁定为上汽大众途岳、东风日产逍客以及广汽丰田锋兰达等主流紧凑型SUV,相比竞品,ZR-V致在在动力参数和车身尺寸这两项国人最看重的部分都具有一定优势,更丰富均衡的配置也提升了不少竞争力。郝哥认为或许它最大的竞争对手将是性价比更高且尺寸更大的自主品牌,毕竟随着国产车的口碑越来越被消费者认可,同级别产品的选择性也越来越丰富,广汽本田ZR-V致在的压力应该还是不小的,那么如果是您会选择谁呢? 总结: 作为全新入门级紧凑型SUV,广汽本田ZR-V致在未来将有望接替缤智,扛起本田在该级别1.5T发动机和混动版本市场大旗。总体来说,新车目前优惠力度还是不错的,如果想买混动版车型的朋友不妨也可以持币观望一阵,相信后续也会有一定降价空间,感谢您关注《郝车来袭》。

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    2023款ZR-V 致在 2.0L 锐·豪华版 图 82023款ZR-V 致在 2.0L 锐·豪华版 图 8
    2023-02-26

    点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

    4.9分“优秀”

    9月刚上市就尝了个鲜入手了一辆豪华版!刚开了两个月四千多公里,今天来跟大家说说个人用车感受,不抬杠,仅个人观点! 说是广汽本田全新的一款SUV车型,从外观到内饰里里外外变了个样,外观惊艳破格而出!定一看还颇有保时捷macan的几分霸气! 内饰简约大方,更上档次!大屏挺好用,语音操控灵敏丝滑!体验不错。 【最不满意】 优惠太少,感觉性价比不是那么高吧,哈哈哈,好在本田车保值! 【购车经历】 之前都不了解甚至没有听说过这款车,9月想去看CRV后面去对比皓影销售给推荐的,经过了解感觉很喜欢就入手了 【驾驶感受】 可能是广汽本田最新出的车型吧,感觉整个设计都很合理,车内驾驶视野开阔一目了然,动力强劲,转向也精准!特别是转弯很好超控,一拉就来!很有感觉。 【油耗】 开了两个月了四千多公里,目前8个油,开的农村道路多 【亮点配置】 安全气囊多,语音控制大屏体验不错,其他的还没太多感觉 【销售态度】 小姐姐服务不错,还没到首保。

    2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 图 02022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 图 0
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    2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 图 82022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 图 8
    2022-11-28

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    同级车热门评分

    3.83分“良好”
    4.08分“优秀”
    途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版

    开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。

    4.20分“优秀”
    锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS

    就这价格能买到锋兰达,我感觉都还行! 【购车经历】 去年年底跟拉我老婆10年的长城突然闹别扭了!停在路边说啥都不走了,我估计他也是累了!毕竟跟着我们吃苦耐劳,勤勤恳恳的做了10年的牛马!或者他也是看到这阶段还有一个购买新车有国补的活动,他在最后的阶段做他力所能及的最后一点力量!所以今年我就有了重新购买一辆新车的机会,2月底就在各个4S店之间来回穿梭!🤭🤭然后在一个特殊的日子里面3月8日就献给我家另一半的节日礼物! 【提车价格】 当天来到广汽丰田的店里,销售明确告诉锋兰达2024款精英PLUS 限时一口价8.98万元,购置税7946元,保险4800元,落地102000元!没说的!直接定了!前几年都14万的车子,现在10万能落地还考虑那么多干嘛?忘记提一句,我的长城还有一个15000元的国家补贴没算进来哈🫢🫢🫢也就是说87500能落地!美丽着呢! 【空间表现】 我们当时也看了几个版本的车!还是觉得2024款精英PLUS 更适合,因为它不带天窗,所以后排头顶反而空间更大一点!这车子本来空间就不是很大,你还给它留天窗的空间那就是个鸡肋,毕竟这天窗不是全景天窗,小的可怜!估计买回来你想打开天窗的欲望都不会有!因为是买给我老婆开的车,所以对于后排空间我们没有太多的去关注!因为更多的时候这个车子空位有4个!大多数的时候都是我老婆一个人开! 【最不满意】 本来我们想的是选白色,显大,可是他们竟然说要加2000元,哼,凭啥,加钱的事我是不会做的,立即果断选择黑色!不图便宜实惠我干嘛选择你丰田锋兰达?略略略略。还有一点都啥年代了,你竟然连一个L2辅助都没有!这真的是让我始料未及!不过好在我家的另一半基本上不会上高速,毕竟只在城区代步,也就原谅你了!还有车内的塑料感确实很强!都10万的车子,你里面多包一点软皮又增加不了你太多的预算,毕竟,你连原来的织布座椅也换成了仿皮座椅!也不要靠这么一点点啦! 【油耗】 买车的时候,销售说的油耗6.2升基本上别想,买回来开了一个300公里高速,然后到现在已经700公里,表显油耗7.8升!表现一般!也别期望太高!毕竟紧凑型SUV它也是SUV,本身的吨位在那里,风阻肯定做的不会有轿车好!跟它的前身雷凌相比还是有点差距! 【最满意】 发动机,变速箱终身质保,这个就是百年丰田的底气吧!也对,毕竟号称一车传三代,人走车还在的经典。也有买发动机送车的外号!不过不管哪种说法都印证着丰田的发动机的稳定和耐用性!可这不就是我们这种屁民最注重的东西嘛?我们买一辆车子不就是希望它稳定,耐用,不容易出故障,维修便宜嘛?

    4.33分“优秀”
    卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    【购车经历】 9月看到新闻说报废老车购新车有国家补贴,刚好我那辆跟了我13年多的长安CX20也在国家规定的时间内,于是萌生了换车的想法,我这人性子比较急,二话不说直奔一汽丰田,因为早在疫情前就有更换车辆的想法,当时的目标车辆就是卡罗拉双擎,家用省油平顺耐用,这都是已经经过市场检验的,而且双擎的动力也是格外的好,当时去到展厅一眼就看到了停放在门口的锐放,我问了销售了解到这是卡罗拉锐放SUV。同样对比卡罗拉双擎版本的贵了1万元,我去,那我还买个毛线的卡罗拉,就锐放了。 【提车价格】 这个就不多说了,裸车10万,落地11.4万,送倒车影像,全车脚垫,贴膜,车衣,行李架,双脚踏板,发动机护板,真皮手缝方向盘套,全车皮质座椅。还有三次保养。 【空间表现】 空间表现一般,主要是后排腿部空间稍微局促,但家用也够了,后备箱也够大。 【动力表现】 推荐买双擎版本,丰田的双擎可太牛了,你要把他当成一项舒适性配置来看,起步平顺,加速给力,省油只是它附带的属性,而且双擎的提速能力嗷嗷叫,8秒破百的能力对于家用车来说简直不要太爽。 【油耗】 现在表显综合4.9个,跑了2000左右。高速居多,市区要省油的多。 【内饰】 内饰设计一般,但配置够用,L2级辅助驾驶,自动空调,大屏幕的车机,该有的都有,而且大多是实体按键,这深得我心。整那么多花里胡哨的干嘛。 【外观】 外观没得说,符合我的审美,一眼就喜欢上了。各种角度,爱不释手。