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    ZR-V 致在2023款1.5T CVT智享版值得买吗_ZR-V 致在怎么样

    ·ZR-V 致在

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共54人评价
    12万-18万SUV总榜No.66
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-16.89万
    厂商指导价
    15.99-22.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.11
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.69
    • 配置
    • 3.26
    • 3.66
    • 空间
    • 3.75
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.99
    • 3.65
    • 操控
    • 4.00
    • 3.65
    • 动力
    • 4.01
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途岳3.80外观4.19
    • ZR-V 致在3.80外观4.11
    • 卡罗拉锐放3.73舒适度4.04
    • 探歌3.69外观4.34
    • 锋兰达3.64外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 途岳3.80外观4.19

    ZR-V 致在·全部评分

    点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版

    3.86分“良好”

    【最满意】最满意的就是操控,首先是从底盘表现来看,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构调校的非常出色,驾驶zrv过坎时,底盘表现出色,动作干脆且减震略显硬朗。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,在行驶中的姿态也更像一台轿车。转弯变道是的手感也非常出色,尤其是在弯道中,表现出了堪比轿车的优秀驾控感。关键是它还有SUV的高度视野,还提供了轿车般出色的驾控乐趣,驾驶起来随心所欲。无钥匙进入与无钥匙启动的组合是最有价值的科持配置,无需翻找钥匙即可完成开锁与点火等基本操作。 【最不满意】最不满意的就是内饰方面,zrv虽然采用了较多的软质材料包裹,但新车的气味较大。原车的地板材料较薄,轻轻一按便会有轻微形变。还有就是音响系统极差,说是8喇叭,实际效果低音潜不下去也就勉强听个收音机。再就是抠门了,车窗可以用钥匙一键降不可以一键升,比如我下车发现忘关窗户,只能上车点开关然后才可以升窗,不方便。一键升降只有前排有后排没有,语音识别升降窗只能升前排后排不可以语音升降,这智能给了,但只给了一半,能省多少钱?还有就是胎噪路噪有点大。 【乘坐体验】空间表现的最大好处是后排地板平整,无凸起,因此在满载5人的极限情况下,腿部不难受,只是横向舒适度略差一点。

    2023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版 图 02023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版 图 0
    2023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版 图 12023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版 图 1
    2024-11-13

    幸福菠萝smt:噪音我忍了。灯还没卤素灯亮。超过135就飘

    三生梦歌:好丑的内饰

    点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版

    3.79分“良好”

    和燃油版车型最大的不同,就是起步更平顺,只要你不是大脚深踩油门,起步时就是电机驱动,和纯电车型没有区别,在这种模式下,一方面起步更平顺,另一方面也能降低油耗,提升燃油经济性。整台车的油门都非常跟脚,动力输出也是随踩随有,给人一种非常强的动力储备,开起来相当痛快。无论是起步,还是急加速超车、刹车状态下,如果你不去观察中控屏显示的动力输出形式,是不会知道发动机是什么时候介入的,非常悄无声息的默默发力,换句话说,这是台驾驶感受很“电动化”的油混SUV。而且转向精准,转动方向盘的时候有种黏黏的感觉,很跟手,方向盘随速增益有不错的沟通感,车身的跟随性也很好,加上全系标配的VGR可变转向比系统,低速最小转弯半径仅有5.2米,整车开起来异常灵活。

    2023-04-27
    前往

    同级车热门评分

    3.83分“良好”
    4.08分“优秀”
    途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版

    开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。

    4.20分“优秀”
    锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS

    就这价格能买到锋兰达,我感觉都还行! 【购车经历】 去年年底跟拉我老婆10年的长城突然闹别扭了!停在路边说啥都不走了,我估计他也是累了!毕竟跟着我们吃苦耐劳,勤勤恳恳的做了10年的牛马!或者他也是看到这阶段还有一个购买新车有国补的活动,他在最后的阶段做他力所能及的最后一点力量!所以今年我就有了重新购买一辆新车的机会,2月底就在各个4S店之间来回穿梭!🤭🤭然后在一个特殊的日子里面3月8日就献给我家另一半的节日礼物! 【提车价格】 当天来到广汽丰田的店里,销售明确告诉锋兰达2024款精英PLUS 限时一口价8.98万元,购置税7946元,保险4800元,落地102000元!没说的!直接定了!前几年都14万的车子,现在10万能落地还考虑那么多干嘛?忘记提一句,我的长城还有一个15000元的国家补贴没算进来哈🫢🫢🫢也就是说87500能落地!美丽着呢! 【空间表现】 我们当时也看了几个版本的车!还是觉得2024款精英PLUS 更适合,因为它不带天窗,所以后排头顶反而空间更大一点!这车子本来空间就不是很大,你还给它留天窗的空间那就是个鸡肋,毕竟这天窗不是全景天窗,小的可怜!估计买回来你想打开天窗的欲望都不会有!因为是买给我老婆开的车,所以对于后排空间我们没有太多的去关注!因为更多的时候这个车子空位有4个!大多数的时候都是我老婆一个人开! 【最不满意】 本来我们想的是选白色,显大,可是他们竟然说要加2000元,哼,凭啥,加钱的事我是不会做的,立即果断选择黑色!不图便宜实惠我干嘛选择你丰田锋兰达?略略略略。还有一点都啥年代了,你竟然连一个L2辅助都没有!这真的是让我始料未及!不过好在我家的另一半基本上不会上高速,毕竟只在城区代步,也就原谅你了!还有车内的塑料感确实很强!都10万的车子,你里面多包一点软皮又增加不了你太多的预算,毕竟,你连原来的织布座椅也换成了仿皮座椅!也不要靠这么一点点啦! 【油耗】 买车的时候,销售说的油耗6.2升基本上别想,买回来开了一个300公里高速,然后到现在已经700公里,表显油耗7.8升!表现一般!也别期望太高!毕竟紧凑型SUV它也是SUV,本身的吨位在那里,风阻肯定做的不会有轿车好!跟它的前身雷凌相比还是有点差距! 【最满意】 发动机,变速箱终身质保,这个就是百年丰田的底气吧!也对,毕竟号称一车传三代,人走车还在的经典。也有买发动机送车的外号!不过不管哪种说法都印证着丰田的发动机的稳定和耐用性!可这不就是我们这种屁民最注重的东西嘛?我们买一辆车子不就是希望它稳定,耐用,不容易出故障,维修便宜嘛?

    4.33分“优秀”
    卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    【购车经历】 9月看到新闻说报废老车购新车有国家补贴,刚好我那辆跟了我13年多的长安CX20也在国家规定的时间内,于是萌生了换车的想法,我这人性子比较急,二话不说直奔一汽丰田,因为早在疫情前就有更换车辆的想法,当时的目标车辆就是卡罗拉双擎,家用省油平顺耐用,这都是已经经过市场检验的,而且双擎的动力也是格外的好,当时去到展厅一眼就看到了停放在门口的锐放,我问了销售了解到这是卡罗拉锐放SUV。同样对比卡罗拉双擎版本的贵了1万元,我去,那我还买个毛线的卡罗拉,就锐放了。 【提车价格】 这个就不多说了,裸车10万,落地11.4万,送倒车影像,全车脚垫,贴膜,车衣,行李架,双脚踏板,发动机护板,真皮手缝方向盘套,全车皮质座椅。还有三次保养。 【空间表现】 空间表现一般,主要是后排腿部空间稍微局促,但家用也够了,后备箱也够大。 【动力表现】 推荐买双擎版本,丰田的双擎可太牛了,你要把他当成一项舒适性配置来看,起步平顺,加速给力,省油只是它附带的属性,而且双擎的提速能力嗷嗷叫,8秒破百的能力对于家用车来说简直不要太爽。 【油耗】 现在表显综合4.9个,跑了2000左右。高速居多,市区要省油的多。 【内饰】 内饰设计一般,但配置够用,L2级辅助驾驶,自动空调,大屏幕的车机,该有的都有,而且大多是实体按键,这深得我心。整那么多花里胡哨的干嘛。 【外观】 外观没得说,符合我的审美,一眼就喜欢上了。各种角度,爱不释手。