点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4分“优秀”

对比了海报、零跑C01，哪吒S01，深蓝S03，最终选定了闪电猫！作为家里的第一台纯电车，闪电猫的配置、价格预算、颜值、内饰等多方面对比都是最具优势和性价比的，这次长城闪电猫的定价合理，不错！！！ 【最满意】 提车3天了，最满意的就是车的外观和内饰，实在太拉风了，开在路上回头率超高！其次就是大家最关心的续航问题，目前第一箱电满电跑了近300公里，表现剩余42%的电量，续航372公里，高速接近180公里左右，其它都是城市道路跑的， 开的比较温柔，这个续航还是蛮惊喜的！ 【最不满意】 比较不满意的就是车机比较封闭，可玩性不高，其它该有的功能都非常满意了！另外天幕，尤其是后端玻璃的天幕，因为颜色较深，晚上倒车的时候影响了倒车视线，有点安全隐患！ 【驾驶感受】 油门和刹车踩起来舒服，加速时会有模拟声浪，听着还是比较带劲的，包裹性较强的座椅，闪电猫座椅更加偏运动，稍微硬一点，座椅包裹性不错！另外辅助驾驶东西较多，后侧方预警、车道保持预警、紧急车道保持等等，一开始提示音、氛围灯的闪烁让人觉得驾驶车辆更有乐趣。 【提车价格】 配置555尊贵+外灰色内棕+19轮毂，整车价203800+6000轮毂-3000（轮毂五折）-2000（盲订订金）-5000（2000抵9000优惠）=199800。金融手续费3000（这点比较坑，销售完全不让步），保险6447，4S店包上牌，落地价209247元。低息贷款5年，手上握有现金还是有安全感，价位很符合预期了。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4分“优秀”

送老婆的车，开了几次。对于空间等等有用车要求的，想买的试驾一下就知道了，我只谈下用车后感受 优点： 一，电车起步提速还是很猛的，对于我这种急性子感觉不错。 二，车里配置还是很高的该有的功能基本都有。 三，手机app远程操控功能比较齐全。 四，隔音还可以，底盘胎噪有一些。 缺点： 一，车机系统封闭，不能装其他app，这点就很不爽 二，快速转弯有甩尾的感觉。 三，前轮前挡泥板又硬又长，因为充电口在车头，充电停车只能车头先进，挡泥板经常卡到地上的停车杆。前轮后挡泥板，以及后轮后挡泥板又没有，雨天一开车前、后轮后侧面甩的都是泥沙。 四，高速续航打对折，普通道路驾驶打7-8折。都是上海没开空调情况下。 五，倒车时倒车雷达两种模式自动切换，很不舒服（后车距离偏远一种显示模式，距离近了秒变另一视角） 六，手机app，每次解锁车辆都要求输入密码很麻烦。并且一定要链接蓝牙才能开车。 七，车门底下缝隙大了些，导致一下雨开车缝隙那很脏，下车很容易蹭到。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.21分“优秀”

2022年11月30日日看车，当天提车，全款，车不错，本人大连就是冬天续航有点短，夏天不知道怎么样，整体评价4星，目前用车一个月有余，没有家充，一直在公共充电桩充电，1.2844一度电，目前行驶里程832KM，电费240元，每公里3毛钱，我以前开顶配2.0T冠道因为太费油所以换电车，冠道冬天开到过15.6个油，闪电猫这车开着非常灵巧，方向指示比较准确，燕飞利仕印象非常棒，新车也没有味道。内饰不错我比较喜欢，尤其大部分都是软包裹，第一次评车，不满意的地方车友多多包涵，谢谢🙏。车价裸车203800，一个2000抵6000，一个买的3000抵5000，保险5600，自己懒得上牌，委托4S店上牌500，全部下来206500左右。还有加了个轮毂3000。还有4S店就给了个后备箱垫，免费贴膜我没要。 不满意：1、车机系统软件太少，希望后期会更新。 2、大灯总是自动打开，每次都需要手动关闭。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.36分“优秀”

外观：确实好看，尤其是可变尾翼升起来的时候，一下子就喜欢上了。 内饰：耐看实用质感好，无论是舒适度还是实用性都很好，像座椅按摩加热通风，内饰氛围灯，燕飞利士音响，各类实体按钮，HUD抬头显示等等功能，用过都懂得。 配置：单指性能配置这方面的话，基本满足需求，在目前这个价位虽然不能算很有性价比，到功能也能满足这辆车的使用需求。 空间：确实因为造型的问题，内部空间显得很小，头部空间比较紧张，后备箱也不够大，放太多东西可能会影响音响效果甚至出现共振异响。 续航：目前刚提车，等后续根据使用情况补充。 智能化：属于很不错的级别，8155芯片加持，反应速度很快，功能丰富使用。 驾驶感受：开起来很轻松，辅助驾驶挺好用，底盘很有韧性但又不显得很硬，整体质感不错。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

优点：外观是吸引购买的第一要素，内饰的审美也比较耐看且材质有高级感，配置也算比较齐全，空间够用，续航也足够满足98%以上都市精致小姐姐的使用场景。是一台个性化十足的个人风格代言车。 缺点：屏幕UI不合理想找的功能很难找到（比如上车就要操作的座椅调节藏的很深），人机对话经常表现得像个智障（触发率，识别度都不算好），语音能驱动的操作不太多（比如不能选择座椅记忆等），智能化总体表现相对蔚小理差距很大。行驶中NVH不达预期（可能跟无框玻璃门强相关）。部分升级不能OTA而是要到店才能完成。辅助驾驶计算过于激进驾驶员缺乏安全感（自动变道比较突然且会加速）。通电情况下大灯不能关闭（在地库午休时很尴尬）。 总结：如果是小姐姐使用，且之前没有开过蔚小理，这台车的满意度应该是很高的。总体来说不后悔，20万左右的价格我认为物有所值。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

总体不错，但没有好猫娱乐好，外形眼睛感觉太小，但是屁股和侧颜却非常nice； 过年开车回了老家湖北襄阳，一共700多公里充了两次电，都非常快，基本40分钟左右就好了，也就去服务区转一圈，还没休息好就充满了，一路智能驾驶感觉也是相当的满意，非常智能，自动保持车距自动减速，加速，远行也变的不那么累了，这次出行因为冬天，所以一路必须开空调，高速110左右的情况，我自己实际算过基本六五折的样子。为了检测我还特意来到电快没有，后附图片，还是比较满意的。 我之前是好猫车主，换的欧拉闪电猫，其实再买了好猫后知道有闪电猫就一直在关注，也是因为好猫真的也超好看，所以才更加对闪电猫充满期待，除了前面讲的前脸感觉眼睛不不外，就是娱乐上希望能升级和好猫一样，可以下抖音什么的，其次恳请屏幕不能大点吗？那就更好啦！希望技术部重视我们的诉求哦，快快滴升级系统吧！ 对于车还是比较满意的，颜值绝了，内饰也没话说，还自带香氛系统，希望长城越来越好，提高老客户用户体验，提升电池续航能力，优化闪电猫程序软件等，其他暂无意见总体很满意，很哇塞，很多人都问我买的什么豪车哈哈我都有点不淡定了，嘿嘿

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4分“优秀”

超级帅的轿跑车型，开在路上回头率那是杠杠的，尤其小尾翼一打开，妥妥的跑车，内饰用料也很良心，新车没什么异味，整个提车感受也很不错，店里人员都很热情，虽然说整个车机智能不如别的电动车，但是对于开习惯油车的小伙伴，完全够用了，续航的话，因为现在天气有点冷，毕竟磷酸铁锂的电池，受温度变化，续航波动还是比较明显的，现在的温度，满电，没有跑空，还剩百分之八的电量，跑了三百六十公里，但是续航如果就是正常通勤使用，还是够用的，如果大家上班距离家里很远，建议大家买705续航的版本，三元里的电池续航会比磷酸铁锂好很多的，给厂家一个建议555续航应该也出三元里电池的版本，尽量满足大家的需求！整个车开起来还是蛮舒服的，因为选装了19寸米其林运动轮胎，通过性，舒适型都很棒，闪电猫的音响也还是不错，配备的播放器大部分歌也都可以听，保养也是挺方便的，毕竟4s店还是比较多的，不像哪吒那样，买了车找不到店保养，长城还是值得信赖的，整个车感觉挺有质感，都是钢板做出来的，厚重感很不错，感觉安全性能也会很高，大品牌还是值得信赖的，开了一个月的车主真实评价，有想法的小伙伴赶紧冲了，毕竟颜值即正义……

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.22分“优秀”

外观和内饰都非常豪华，回头率挺高，可能是因为新车大家还没怎么见过。停车的时候保安问你这车应该很贵吧，我说不贵就20万买得起，保安说看这外观内饰不像20万的车。哈哈哈哈。 配置真的是把我能想到的都配上了，抬头显示，自动泊车，车载wifi，这些其他很多车型都要高配或者加钱的功能全都是20.38万的车型都有了。非常满意。 续航是个问题，市区8折，高速6折，还是在上海开。要是北方冬天高速估计只有4-5折。 另外一个大问题是支撑性不够，拐弯侧倾非常明显，拐弯的时候非常没有信心。所以这个车就适合温柔驾驶，上性能版的估计肠子都悔青了。控油加速悬挂有不支持激烈驾驶。性价比极低。 就配置和续航折扣来看，无脑555km尊贵版。颜色看个人喜好，拿捏不定就紫外棕内。这个内饰真的好看，是我最喜欢的一款汽车内饰。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

4.43分“优秀”

有人说闪电猫是抄袭，买之前看到了很多的质疑声，不过对于一个本身就是黑猫的用户来说，别人的眼光并不重要，毕竟这是自己的车，就像买黑猫前也有很多朋友不认同，到头来不还是真香吗，提车已经有三个月了，行驶里程已经超过了4000公里，对于闪电猫这辆车比较满意的就是它的颜值与内饰，朋友们看了以后都赞不绝口，可能欧拉的市场份额不比特斯拉和比亚迪，很多人认知度不够，但这不影响我对他的喜爱 【最不满意】 说起不满意的点可能就是车身太高而且车太重了，不过处于安全考虑也可以忽略，但车身再低一些真的就是完美了，运动姿态更美了，前脸不知道是否有改装的空间，有个雾灯或者更唬人的前嘴那可就舒服了，这也是今后的一个改装方向吧😄 【续航】 续航就是比较中肯的一个表现了，电车目前也就是八折左右的实际续航，闪电猫这块也一样，平时也看自己的驾驶习惯咯?如果是跑市区只要不是大脚油门，15就是一个平均的电耗，相比于油费，我也不会太去考虑，哈哈 【最满意】 之前开车是从来不会看配置什么的，毕竟油车里面合资品牌本身也就没有什么智能化的配置，加上购买年份比较久，开车也就只是开车了，但电车不一样，尤其是上了这个价位的电车更是又不一样的驾驶乐趣，智能化的配置就已经给了我很大的惊喜，以前用的车机卡顿不说，功能也就那样，现在可好车里不光是可以听歌聊天，还可以看电视，一点也不卡顿，智能辅助虽然会经常抢夺我的方向盘，但这也恰好证明了我开车习惯不太好，及时的改正也是对自己安全的负责。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

3.57分“良好”

车展亮相的时候就觉得闪电猫很酷，终于可以试驾体验一把了！作为一个女生来说，虽然颜值很打动我，但是内部空间真的没有想象中那么宽敞，尤其是后排座椅，感觉和好猫差不多。那个大溜背设计怎么说呢？是全景没错啦，但是真的不用考虑隔热吗？冬天嘛相当于温室，还行，夏天岂不是直接桑拿房啊！南京这天气，要是没有室内停车位可怎么过???然后呢，表扬一下外观，确实很拉风，试驾的时候回头率就杠杠的?车门厚重，给人足够的安全感，但是门把手真的不喜欢，没上锁的时候往外翘着，总会担心会刮着蹭着，强迫症犯了?方向盘上换档位有点不习惯，但是莫名地觉得很方便?另外透明的雷达底盘显示也很梦幻，还有挡风玻璃上投射出的速度显示也超有科技感。还有就是车身超级长，对车技不好的女生和上班路窄路堵的人来说不太友好，足足比好猫长出半米多！最后的最后，真的好适合装*、撩妹???以上缺点皆可忽略

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

3.93分“良好”

在“三八妇女节”即将到来之际，如何选择一款车令女生一见倾心呢？本期，我们来看到的是欧拉闪电猫，作为一款轿跑造型的中型车，这款车的造型酷似保时捷帕拉梅拉，不到24万就能入手705km的长续航版本。今天，我们带大家看到的是欧拉闪电猫 2022款 705km 长续航版，一起来分析这款车的产品实力表现。 【外观设计方面】 从前脸看，这款车采用的是封闭式的前包围设计，下方的内凹式造型搭配网状的装饰设计，高位造型的前大灯组提升车辆的辨识度。 从侧面看，流畅的造型给人一种轿跑的既视感，并采用了隐藏式门把手、无框车门、以及犀利造型的后视镜设计。 从尾部看，这款车的造型简洁流畅，尾灯组采用了与前大灯组一样的高位设计，后包围的层次感设计也比较符合年轻化的审美。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车复古的造型和前卫的配色设计给人一种复古的驾乘体验，中控台配备了悬浮式的12.3英寸中控屏，并配备了10.25英寸的立体式液晶仪表。 车内大量采用了镀铬装饰提升质感，皮质的多功能方向盘和仿皮材质的座椅用料也是比较用心的。 【驾乘空间体验方面】 这款车的长宽高尺寸为4871x1862x1500mm，轴距达到了2870mm，1.8米的体验者坐进主驾驶位时，把座椅调至合适的驾驶位置，头部上方剩余一拳一指的空间，在前排座椅位子不变的前提下坐进后排，腿部前方剩余两拳一指的空间，由于采用了分段式不可开启的全景天窗设计，头部上方的剩余两拳的空间，可以给到一个相对宽敞的驾乘空间体验。 【动力续航方面】 这款车搭载的是功率为150kW的电动机，采用了前置前驱的驱动方式，能输出340N·m的扭矩和204马力，匹配的是容量为83.49kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了705km，折算每公里电费8分钱左右。这款车配备快充接口，快充时间为0.5小时，由于配备了低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，即使是在寒冷的环境下用车，续航优惠大打折扣。 【配置方面】 欧拉闪电猫这款车配备了360°全景影像、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车、无钥匙进入/启动、手机无线充电、抬头显示系统等日常高频使用的实用性配置。此外，这款车还配备了车联网、Wi-Fi热点、面部识别、语音识别控制系统，并支持车辆远程启动和遥控移动车辆。 值得一提的是，这款车搭载了L2级的辅助驾驶，在实际的驾驶体验中，全速自适应巡航+车道保持辅助的功能开启后，车辆可以自动保持车道行驶，还可以自动跟随前车行驶。前方碰撞预警+主动刹车的配置可以在检测到前方碰撞风险时自动刹车。 【总结】 通过以上对欧拉闪电猫这款车各方面的分析可以看到，这款车不管是在设计方面，还是在动力配置方面都有着不错的表现，并配备了前后双独立悬挂提升驾乘舒适性，不到24万的价格就能得到705km的续航，对于女性车主而言，这款车的定位是比较清晰的。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.36分“优秀”

提车有大半个月了。一个新手的我开这台闪电猫的车后的感觉就是总体都比较合适女性，他的方向盘比较轻，如果你开运动模式可能方向盘有点飘，可能是专为女性设计的车车，所以操控性比较大。 优点 1:外观，内饰真的很奶思，有点像帕某，溜背造型，无边框车门，隔音还那么好 2:功能性很好，还有手机自动泊车，氛围灯具备了左右有车的提示。 3:音质也不错的，感觉在豪车里面听音乐。 缺点 1:正脸有点呆，如果车头低趴一点可能更帅气， 2:有时候按键不是特别灵敏，他里面有一个记忆座椅的，我下车了有时候他不会移开位置给我出去，有时候就会，挺懵逼的，听销售说可以人脸识别座椅的，我上去都是自己手动调，是否我自己原因，不会快捷键，哈哈哈哈哈哈哈。 3:我qq 是绿砖，为何在车里又是另外一个会员，要我另外充值，这样觉得不太合理，希望美化一下音乐系统，加入qq 绿砖功能，而不是另外收款。 顺便给大家看看我帮他打扮前后的样子，你看猜猜我一共改了那几个地方，评论区见，噗哈哈哈

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.93分“优秀”

【外观】这一条我觉得不用多说，大家公认帕拉梅猫，提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱（我自己认为不是可爱是帅hhhh） 【内饰】内饰我觉得高级感很强，没有开过豪车，但是确实够用，而且车内气味也不大，看起来很多地方都是皮的（或者仿皮）至少能唬住我这种不懂的。 【配置】配置很高啦，我觉得非常够用了，基本上我需要的功能都有，座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了，所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用，驾车十多天，下雨天打滑一次，而且是红绿灯起步的时候，正好有个井盖，所以我觉得情有可原，能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉，其他模式都感觉油门很轻，2吨的车跑起来毫无压力，过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。 【空间】空间我扣了半颗星，因为后排其实空间还不错，但是坐在后排还是会有一点难受，轿跑流线型的车型导致头顶空间不足，所以把前排座椅放的比较贴地，后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的，但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去，坐久了会不舒服，但是如果驾驶人太高，座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够，但是深度还是可以的。由于我本人只有165，对象也才174（就不给你写175）所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。 【续航】因为我平时用车比较少，所以模式都是开标准，或者女神模式，续航对我来说不重要，所以可能开不到很高的里程（大约300多的样子），但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的，如果只是上下班肯定是够用的，开个空调听听歌，非常惬意。如果非要上高速，那就打开经济模式，节省点用，少踩刹车，400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大，刚买就入冬了，应该夏天表现会更好一点。 【智能化】我觉得还是挺智能的，8155的芯片，很多事情喊小欧小欧就行，但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热，我们车友群有反馈能用小欧打开的，也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作，女神模式其实就是傻瓜模式，把所有的东西都调成了自动，如果大家不在乎续航又怕麻烦，可以直接打开女神模式，基本都能搞定。 【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的，车上非常静音，我甚至没加米其林轮胎的选配，车子开起来也很稳，开一百多码也不飘，高速过弯也无压力，基本就是一踩电门就跟你走的感觉，非常爽。我男朋友之前买油车，玩了几次我的车之后说要买电车了

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

研究了半年的新能源，在这最后的2022年11月这个关键的节点买了电车。（因为我赌明年新能源还要涨） 去实体店对比了海豹、零跑C11，极氪001最终选定了闪电猫！ *特斯拉我坐老板的副驾驶半年，感觉舒适感不行，然后毛坯房的感觉实在不喜欢，对自动驾驶也不感冒。 *海豹的试驾印象最差的当属混乱的工作台（感觉他什么都想做，什么都没做好的感觉）和蹩脚的车机（这个车机操作也很乱），而且试驾车的转向全景摄像头一直跳不出来。 *极氪的试驾还是不错的，特别这个空间真是太棒了。（但是他这个车机也是很一般）。 *零跑c11 外观内饰和空间也不错，主要主观不信任吧，没试驾。 闪电猫的底盘我没试驾出跟海豹有啥区别，极氪001的底盘感受是不一样的，具体也许是大一点的车的关系？我不专业=͟͟͞͞(꒪⌓꒪*)，加速海豹和闪电猫差不多，后背箱空间海豹好很多，闪电猫不仅没有前备箱，后背箱储物能力也一般 【最满意】 *提车7天了，最满意的就是车的外观和内饰。 *车机也很优秀，极氪，海豹根本和他不在同一级别。有些人觉得封闭系统不好，但我用习惯了苹果，我就喜欢他这种简洁的界面。 *其次闪电猫可以选电池品牌（那必须宁王啊） *音响效果也是耳朵一亮的，听的太享受了。燕飞利仕就是吊（不过我也没仔细对比过哈哈） *很多设置已经在运动模式、女神模式、经济模式、普通模式帮客户调试好了，很傻瓜。 *优秀的语音交互和识别，基本不用操作就能完成你想要的操作 【一般满意】 也许是柠檬平台没完全电气化的关系，我觉得车身轻量化做的还不够，空间利用率也不够，续航只能说合格，大家最关心的续航问题，目前第一箱电满电跑了近300公里，表显剩余 20%的电量（现在是南方入冬）因为开起来太爽了，我控制不住自己的电门，经常猛踩，电耗表显20KW。 *L2的驾驶辅助确实也很好用，但这车道保持辅助，经常走小S路线，希望算法再优化优化。 【最不满意】 *后背箱空间和没有前背箱。后备箱开口太小了，我装梯子不好装(›´ω`‹ ) *手机app还有一些bug，现在最需要的就是远程加热电池的优化，最好下次能添加多时间段预热 还有预热不能显示谁知道有没有加热呢？ *车机也有一些bug,座椅自动调整也有些问题。 *然后手机要听微信竟然没声音，最后竟然要切换到蓝牙音乐页面。 【驾驶感受】 电门和刹车踩起来舒服，加速可选模拟声浪， 听着还是比较带劲的，包裹性较强的座椅。 氛围灯的闪烁让人觉得驾驶车辆更有乐趣。而且氛围灯能提醒后面来车，这个设计很叼。还有优秀的抬显（他的抬显对比极氪和海豹要舒服） 【提车价格】 配置 555尊贵＋外紫色色内棕+19轮毂，整车价 配置 555尊贵＋外紫色内棕色+19轮毂，整车价 203800+6000轮毂-3000（轮毂五折） -2000 （盲订订金） -5000 （2000抵 9000优惠） =199800元 长城老车主抵扣-8000，二手车回收-3000，上牌+500 全款付清，保险-5554，4S店上牌，最后194854元。还有双11活动，送了很多东西。什么车膜，底盘装甲，吹风机，保养等等 价位已经优惠给足了 最后感谢我的业务员，非常积极热情，满意的一次购物