点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4分“优秀”

外观：车身比例匀称，小溜背造型显得十分精神，车尾尾灯也很有特点，颜值还是不错的，双色轮毂也很漂亮，要是配个大尺寸轮胎就更好了。 内饰：不到7万的小车，内饰还是不错的，对得起这个这个价位，贯穿式的空调出风口，以及蓝黑色，红黑配色可选，显得运动和活力。 配置：我选的是长续航娱乐版，少了行车记录仪，道路偏离，道路交通识别，手机无线充电，自适应远近光等不常用的一些功能。自己花了300大洋配置一套行车记录仪。另外说一下这个车音响效果还是不错的。大屏也很不错，不足的是大灯还是卤素光源，希望下一版本可以换成LED大灯。 空间：这辆车的空间还是比较满意的。后背箱同级别中还是很大的且支持后排座椅放倒，放倒几乎全平，日常拉点东西还是可以的，前提只能坐两个人。 动力：0-50公里加速很快，推背感很强，但是上高速后最快只能跑到110公里了，可能与车身不太重有关吧，也不要求太高了。 舒适性：前排乘坐感受要好于后排，后排乘坐人员在路况不好的情况下会有颠簸感。

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

3.5分“良好”

虽然车是老婆的，但她驾驶证刚拿不怎么敢开，所以基本都是我在开，车手续也全是我办得。 目前开了快两千公里了，跑过高速，也跑过乡村山卡拉，城区更不用说啦。 如果满分5分我给3.5分 减震这0.5分必须扣，因为我隔几天要下乡，为了省油就开这台新能源，一段看着不算平的路，开自己的哈弗也就一点震感而已，开哪吒V都能把自己晃晕? 方向机貌似有问题，打死方向经常会有一声异响，就像什么东西断了一样，吓得我转弯都不敢往死里打，还有方向打得比较满的情况下油门给重的话车会铿铿响和震两下，我还以为转弯遇到大坑没发现，直到第二次遇到才知道车的问题。这些问题只要开温柔点就不会出现，扣0.5分。 还有0.5分扣在续航打折上，我基本全程定速巡航100跑高速，开到剩百分之10，电量越低掉得越快，表显开了255公里那样，有点小失望，如果跑高速能续航300以上那更好，打折有点多，不跑高速的话，城区350没问题的。 总体来说，我和我老婆都蛮喜欢这款小粉的，虽然有些美中不足，但毕竟价格就摆在那里，我自认七万这个价位目前性价比最高，没对手。 自从买了这台新能源，家里油车我也基本不开了，就借老婆车开，目前跑了1700公里，也算省了一千多油费了，毕竟头两年一年两千度免费加电，等于不花钱?车坐五个人会有点挤，但四个就绰绰有余，除了后排膝盖会挤一点。 还有一个车机，车机有点鸡肋，搞这么大却没啥功能，晚上开车刺眼，得关掉。就一个导航用得多，商城也没几个软件提供下载，希望后期赶紧更新。 没啥文化罗里吧嗦一堆，就浅谈一下。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.89分“良好”

提车至今，已使用8个多月，目前行驶公里数12000多。总体表现不错。用车成本低，续航能力良好，空间表现够用，外观时尚。 【驾驶感受】 提速：不得不说，电动汽车提速是真的快。试驾当天都还好，销售说还没上保险，只是店周边封闭的道路体验了一小会。提车当天，红绿灯一个电底板就冲出去，狠狠地把后车甩掉100米。一开始还没习惯驾驶电动汽车，还有点小激动。 舒适：哪吒V算是小型SUV，底盘调教偏软，过减速带也还好，前排不会感觉很跳。在座椅不能上下调节的情况下，都能有良好的视野。座椅偏薄、软硬适中，包裹性就一般般了。吐槽点1：原装雨刮异响严重（某宝买回来更换即可解决）；吐槽点2：雨刮电机异响（返厂更换解决）；吐槽点3：刹车踏板异响，声音很小但听着就不舒服（暂未解决）。 空间：只能说够用，这里要吐槽下，储物空间不足，副驾前的储物格好小，还有就是没有中间扶手箱，好歹也配一个嘛。（我是后面某宝买了一个，契合度一般）后尾箱也不算宽，毕竟车长4070，宽1690，还要考虑座椅位置，乘坐空间，所以尾箱倒是可以接受。 外观：当时现车颜色有青云白、天际蓝、晴空灰，选了个晴空灰，主要是耐看耐脏。最喜欢侧面看它，线条往后仰，车尾往下压，忽视它的尺寸大小，都是SUV的味道。哈哈 【续航表现】 日常：官标续航里程401km，日常通勤往返25km，能量回收1档，大概10日左右，冬季夏季平均续航8折左右吧。 高速：老家120公里路程，110公里是高速路，开哪吒V回了几次，最高时速开到110就会警告提示了，高速掉电蛮厉害的。其实往返也是够的，但是看着掉电，还是稳妥点用原车赠的便捷充电桩充了。 充电：大部分都是剩余10%左右才充电，小区暂时电动车不多，充电还是很方便的。因为小区的都是家用电慢充桩，有一次只剩5%的电，充满花了28.15元，差不多11个小时。估计充到快满的后半截是出于对电池的保护，会充得比较慢。 【用车成本】 小区充电桩0.8元/度，单次充满28.15元，行驶续航里程的8折也就相当于320公里，平均0.087元/公里。相对于油车，简直省得太多啦。1万公里保养一次，200元左右，更换空气空调滤芯，全车检查。用车成本真的好低。 【总结】 总得来说，哪吒V值得入手，作为10万元内新能源车型，不管是从驾驶感受、续航表现、用车成本都还不错。当中确实有几个槽点，但是不可否认性价比还是很高的。人无完人、车无完车，是车就有槽点。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.36分“良好”

【购车经历】 7-8万唯一的选择 ～我能怎么办 还是买买买吧 2月份订的车，3月份提的车。落地73500 相当于优惠了3500吧 算是今年最低价之一。 【续航】 续航夏天温度高。不开空调 市内基本8折 320这样 开空调基本6.5折 260这样 还是很虚的 冬天没有来 没法测试 续航达成率一般般吧 还是有点虚 ，电池是宁德时代38度电。 【充电时间】 这个就比较坑了 夏天宁德时代的风冷电池 快充很慢很慢 基本90分钟细以上 而且充到90%就自动跳100% 后面的能选液冷就选液冷吧。快充功率基本15-20千瓦 【空间表现】 不是我吹。这个级别，这个价格 小哪吒空间应该是最好的。 【最不满意】 1.减震辣鸡 这是最垃圾的减震 低速晃晃车 中高速后排直接起飞? 上下晃动也就算了，偶尔还会左右甩尾 这个减震比五菱宏光mini都垃圾，提车第二天就换 了后减震 好了一点点 2.用料垃圾，被车追尾了，发现后车身就是一层很薄很薄的铁皮，没有防撞梁，……这个强度，一阵后怕 3.轮胎辣鸡，原厂185 65轮胎 有好几次急刹车都刹不住……而且刹车的时候还左右晃动，心里慌得一批。果断换了195 60r15轮胎4条 ，换的时候 途虎的师傅给我顶车，说你这啥牌子 怎么这么肖（薄和水货的意思）。我要怕千斤顶把他顶破了……我他喵 换了以后 过弯不怕了，刹车能刹住了，不甩尾，不晃动了，高速稳定性好一点。还是挺值的 4.电瓶车喇叭。好多次按喇叭 行人都没得反应。感情这是没有当汽车啊? 想换不知道怎么换 【驾驶感受】 有啥驾驶感受啊，这垃圾减震 期待第三方早点把前减震开发出来，这个车上了80km 各种细小晃动，令人毫无驾驶信心。 总结:不在乎驾驶感受的 对安全没什么要求。可以买买买 在乎的例如我 换了4条轮胎。换了后减震 现在等前减震第三方开发出来 就吃螃蟹。

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

3.21分“良好”

我是8月6号到店谈价格付定金，8月9号提的车。 提车一个星期，直接说优缺点 优点： 1.外观好看，我的是魔女版，全粉色的suv，内饰也是粉色，回头率高，我觉得可能跟颜色有关。 2.起步快，红绿灯路口基本直接就冲出去了。 3.后备箱空间大 4.物有所值，毕竟这个价位 5.我觉得皮挺厚的，昨天在一个特别狭窄的地方，倒车的时候从垃圾桶上蹭过去了，垃圾桶都蹭的悬空了，车皮一点事没有，也没有划痕 6.最后一点， 真的超级好，我买车的4s店可以一直去充电。哪吒每年有送的电，但是要提车大概一个月才能用，这期间我就是一直去4s店充电，没有自费过，也是销售人员帮我充的，我目前还没学会充电 缺点： 1.上坡路会遛车，真的会遛车，刹车一定要踩住了，好几次红绿灯路口差点撞到后车，有一点点坡度都遛（9.15更新：系统更新后有自动驻车，用了自动驻车不会溜车，但是我本人不喜欢这个功能所以没用，所以还是溜车） 2.后排空间不太够，后排上车不舒服，后车门的角度很奇怪，很容易撞到腿（9.15更新：后排真的难坐，我一米六的矮子上下车都会撞到腿） 3.快速路上开着，松开油门就会有刹车的感觉，很不舒服，不只是快速路上，速度快一点松开油门也会有顿挫感，有踩刹车的感觉（9.15更新：开习惯了，没啥感觉了，一开始就是我自己矫情觉得不舒服） 4.快充时间，我上次从10%充到100%用了一个半小时，就算充到80%也要一个多小时，并不像配置表写的0.5小时（9.15更新：30-80充得快，其他部分充的慢） 最后说说续航，空调设置的风力大温度低的时候就很耗电，续航就会很虚。风力设置1-2级，温度23-25左右，续航就很实在，完全够用。 虽然小缺点很多，但是我目前来看也挺满意的，没有大毛病都可以容忍。 —————————————————————— 9.3更新 又发现了很多毛病，小缺点不多还可以容忍，但是多了就真的难以忍受了，仅供想买哪吒的车主们参考： 1.主驾驶位车窗间歇性升不上去，随机的，有时候好好的，有时候突然就怎么也升不上去，要反复地试，我现在基本能不开窗就不开窗（9.15更新：到4s店给车窗抹了什么油，现在升窗好了） 3.app经常性的信号不好，比如明明车已经锁了，但是app显示没锁，充电显示没充电…（9.15更新：后面发现其实就是信号不好反应慢了） 4.续航也越来越虚了，比如88%电量显示剩余里程368公里 5.悬挂特别差，一点点不平的路面都能给你三魂七魄颠出来，这个真的难以忍受，生怕哪天它就散架了！（9.15更新：真的） 6.蓝牙钥匙反应特别慢，不建议用（9.15更新：系统更新后蓝牙钥匙反应变快了，但是我还是基本不用） 我整个对这个车无语了（9.15更新：还好，不无语，挺香的，体验就像坐过山车）总体来说是值得买的

点评车型: 2022款哪吒V 潮400

3.14分“良好”

整体还行吧，对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头，90%之前是40-55kw之间，90以后就15kw左右。慢充没条件，没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧，高速200必充。本来也对它没什么期望，还是比较满意，冬天还没试过，估计再短点。电池反向虚标了，参数写着38度电的磷酸铁锂，到货是40出头的三元锂，不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人，对空间也没要求。后排能坐人，要说舒服就谈不上了，挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样，提车俩月补两回胎，还换了一个。磕个马路牙子，胎壁就GG了，第一次见这么脆弱的轮胎，绝了！第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸，结果追上去一看是个同款，小丑竟是我自己！ 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车，没出过什么毛病，铁迪粉一个，去看海豚、海鸥，一毛钱优惠没有，销售还爱搭不理，就再见了，信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑，现在看顺眼了一些，但也丑，但是它真的便宜呀（相比友商）。贷款裸车价7.2，送的交强，商业险2000多，上牌500，其他好像没啥了。有去年11月的车，裸车6.9，没敢要。 【销售态度】 比某迪好（别说我是黑子啊，我也是某迪车主） 【维修成本】 提车一个月方向盘不正，调了一下没要钱。换个轮胎320，其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去，碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样，就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

点评车型: 2021款哪吒V 标准续航版升级型

3.14分“良好”

裸车66900（其中选购1000的仿皮座椅），送5次保养，行车记录仪，免费升级led大灯，脚垫，电磁炉。保险2800，上牌费500，报价完毕。！！！！首先说好的方面，这个车确实适合市区上下班通勤。300公里的续航对我来说也够用了。因为从家里去上班就8公里，平时不下雨都是骑机车。选择这个车的主要原因是5座车空间同级别里面，价格是最便宜的。操控这个我不知道该怎么说，因为我自己的油车我都没开明白。不过我们南宁这边很多运营车都是用哪吒v和哪吒u，所以维修和配件什么的，我倒是不担心，这边也有一个哪吒的厂。再说一下开起来的感受，能明显感觉得出来的就是减震软过头了，刹车也很软，听群里其他车主说自己去更换减震后会好很多，我就上下班用，就不折腾了。还有新车里面味道比较重，跑了两个月味道还在。锁车声音不知道是没地方关还是我不会关，会关的大哥大姐希望你们在评论里教一下我，谢谢了。外观的话萝卜青菜，各有所爱吧，我是觉得没有欧拉那么可爱的，我图的就是它便宜。考虑市区通勤的可以入手，这车我是不敢上高速的，太飘了。临时发表的用车感受，可能有很多不全，请大家多多担待。我发表的目的是想让更多的朋友互相交流，同时我也能向大家多学习。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.21分“良好”

【续航】当时由于续航焦虑，所以直接选了400续航的最低配，每天通勤上下班快60km了，速度都是开60-80码，充一次电基本够一周了，有时运气好，还能开出410km的续航，很神奇。 【最不满意】城市道路天天都在修，路挖的稀巴烂，然后开这车速度快一点过去都能让后座起飞，乘坐感受太差了，听车友說换kyb避震就行，等有钱了去试试。 【充电时间】最近天气凉了，20%开始充电的话大概要冲四十多分钟，电池预热这无法预约有点难受，推荐大家还是去小橘或者星星充电，国网太多损坏的了。 【动力表现】市区通勤代步优选，400的续航足够你跑跑郊游了，d档和切换s档我是没有太明显的加速上的差异感，最快也就110了，后续再上去提速困难而且风噪太大了，方向盘操作感也会开始晃。 ☞哪吒这个车机希望可以升级一下吧，高德老版本万年不更新了！APP的小标签显示电量也是会有延迟，我都用了100km了，上面还是显示原数

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.43分“良好”

只能说这个价位，我觉得最适合我的。 鱼和熊掌不能兼得，俩年后给媳妇接儿子！ 【空间表现】 适中。本人身高183，体重180。 做主驾，座位最低，头部空间一拳半，腿部空间舒适。主驾后排。腿部三指。后备箱330L还不错。 对比宾果，还是有点拘谨。缤果的空间表现真的令人惊喜。但哪吒是5座，缤果4座。后排挤挤不怕叔叔。 对比海鸥，几何e没有对比，就没伤害。 【续航】 400。基本城市代步，西安天气还不错，高温下，9折左右。 【充电时间】 18%-68%，半小时。 15%-80%，五十分钟。 快充情况下。 【最不满意】 新车后避震。太软了。果断换掉了。 销售说电池是宁德时代的三元里。但是我自己上架子了是舟之航的磷酸铁锂。我自己是没啥，但是这个感觉不好。毕竟对我们普通消费者而言。续航真实就好。 【驾驶感受】 没换后避震之前，颠簸路像坐船。没有出现其他车友方向不准等问题。 【最满意】 动力，这个价位的最强动力。没有之一。 这个大屏的功能性真的很强刚开始不适应。但是来了俩天，真的很满意。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.14分“良好”

提车一个半月了，跑了有五千公里了，感觉还可以，动力在市区那是没的说很好，开了这么久续航感觉还可以再北方城市现在冬天不开空调可以跑到350左右，电车比油车那真的是没法对比，之前的油车一到加油就肝疼，现在换成电车那是真的便宜算下来一公里不打一毛钱，感觉太便宜了。下面说说优缺点:优点:性价比高，在这个价位能买到智能的纯电动汽车真的是便宜，还有就是电池是宁德时代和华鼎的都是大品牌，送的两千度电很实用，车身结构很哇塞，缺点:第一就是避震避震避震，这车的减震真的是太软了，过个小坑都得提前踩刹车不然后排人都容易起飞，刚开始开上这车都不习惯，现在只要看到前边有坑马上就提前减速太拉胯了，准备更换减震希望效果能好，再有就是这车设计的蓝牙钥匙真的是不实用，每次要用蓝牙钥匙都得等半天让蓝牙联机，太不实用了希望厂家改进，还有就是隔音太垃圾了，电机声太大了自己加了隔音效果还能好点。目前来说就说这几点后边再有再说吧

点评车型: 2021款哪吒V 标准续航娱乐版升级型

3.86分“良好”

外观确实有点不协调，特别正后方看，特别扭。动力方面，用运动档还是挺不错的。内饰方面，对得住几万块的价格。配置在同级别当中，无可挑剔了吧，还有13寸的中控屏，语音唤醒，都是比较满意的，还有ota，终身流量，这用车很方便。空间来说，代步用，绝对的足够，座椅坐着也很舒服。续航方面，现在纯市里开，基本能开到1比1，甚至更高，跑高速的话，估计打78折吧。要挑不好的吧，就是避震太软了，支撑不行，过个小坑，车子一上一下的，太摇晃，这个准备换减震器，换弹簧，换轮胎。再说不好的，就是钥匙，看起来特别，但用起来真心不好用，之前油车的钥匙，都可以瞎操作，现在要拿钥匙出来，看准按钮再按，还会旋转，好麻烦，还有遥控距离比较远，经常要按几次才有反应。总体来说吧，几万块钱买到这样子的车，性价比是挺高的了，希望以后升级越来越好。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.57分“良好”

换车原因： 手动换到的电动车，终于解放左脚了，而且带自动驻车功能，等红灯再也不用踩着刹车了，果然科技改变生活，再也不用半联动开堵车路段了。 乘坐空间： 对于经常自己一个人开的前排空间完全足够，比之前试驾的比亚迪 秦plusdmi主驾空间还宽裕好多，果然再小suv都是碾压轿车空间的。哪吒后排空间小一点，全坐大人的话需要前排往前调一点才舒服，不过除了过年过节，基本没有全坐满的情况。 储物空间： 后备箱很大，超越这个级别的长度，空间利用率还可以（要是能把后备箱空间挪5cm给后排就更完美了） 目前到手改装： 就是后减震太软，速度稍微快点，过坑就如坐船一样，提车当天在高速行驶也遇到过一个坑车后部分连续摇晃5次的情况，这样应该对行车安全也有不少影响。提车第二天就换了博韦德，再也没有坐船的感觉了，后部分支撑性好了不少，过弯也更有信心了。换减震是在升降机上看了一下底盘，电池下护板和底盘车架大部分地方都有磨砂的材质，应该是出厂就喷涂了底盘装甲，好评 目前论坛常见的雨刮异响还没有遇到，所以准备的雨刮暂时还没有换它 基本就是这些了，以后发现什么，我们再聊

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.64分“良好”

车尾比较难看，正面还行！续航目前还比较低，新车待观察，空间在这个价位的车里还可以了！销售目前还需要努力的加强服务意识，至少应该买车出去外加安装好充电桩，或者指导安装好充电桩才是一个完整的销售完成过程！目前知道是一个手机可以用蓝牙感应开门锁车（就是驾驶室门把手的长方形按键），不过要手机打开app先，蓝牙感应钥匙有个对码匹配过程，我iPhoneXR开始无法输入验证码，刚好过2天有了iPhone升级包，解决了这个问题。app可以授权4-5个用户使用汽车，可以远程遥控解锁，定位等基本功能。送的2000度电是跟国家电网合作的，也比较方便，就是目前网点比较少，使用挺方便，我要同事去充电网点，同事先在充电桩输入金额30元，把跳出来的码发我，我再用微信小程序“哪吒加电”扫码就开始了，大概30分钟，20%左右充到了76%左右，用了不到20度电

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3分“良好”

总的来说中规中矩吧，外观一般，长得跟小鹏低配版差不多 续航冬天没眼看，天暖后现在好点了，官方续航401公里，冬天实际测试也就两百多一点。 内饰全是硬塑料就没什么好说的了，车内储物空间较少。放东西的话很捉急，而且中控大屏幕特别的碍事，想弄个手机支架也没处放 空间对于我一米八身高的人来说马马虎虎，前排能坐得下后排就比较挤了，只是同价位电车来说算是宽敞的，比奔奔零跑强不少 要说智能化其实也没什么智能的，全屏幕操作中控跟机械控制各有利弊算不上智能，最多也就一个语音空调有用，远程开空调勉强算有用，远程无钥匙启动几乎也没啥卵用还不好使 驾驶感前期提速有力，速度上来后就很无力了，并且最高才110的时速，高速太难了，最主要的是减震特别软，速度一上来就跟蹦蹦床一样，晕车感很强… 大概就这么多了。优点的话也是有的。 1，同价位电动车空间算大的 2，续航差强人意但日常通勤接送人也够用了 3，车机系统比较好用，不太卡顿