0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

120千瓦，280牛·米，能跑8秒多不足为奇，但相比竞品，却是一个很好的表现。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为比亚迪纯电SUV的入门级产品，元EV的刹车成绩并不能让人满意，超过41米的制动距离在同级中只能处于中下的水品，还有很大提升空间，所以整体评价较差。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

操控灵活，便于操控，电子稳定系统表现稳定，得益于较窄的车身，最终取得了同级中等偏上的成绩

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间整体表现中规中矩，头部空间尚可，后排腿部空间表现稍弱。行李厢内部空间表现一般，高速表现具有一定优势，深度稍弱，装载便利性实属一般。

空间实测结果

元EV算得上小型纯电SUV领域的热门产品，动力性和操控性令人惊喜，但是制动水平不能让人满意，绝对空间不算大，但相对于定位而言已相当有优势。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2019年款（停售）

EV360 智联悦尚型

EV360 智联悦享型

EV535 智联领动型

EV360 智联领享型

EV535 智联领潮型

EV535 智联领创型

EV535 高能领航版

EV360 智联领动型

EV360 智联领尚型

2018年款（停售）

EV360 智联尚酷型

EV360 智联悦酷型

EV360 智联炫酷型

EV360 智联创酷型

元EV

在懂车帝上面怎么领取充电券？跪求大神指引

灵敏奶茶2jY

怎么领取充电券

想买二手的，发现好多车都是2019年六月产的2020年上牌，尤其是蓝白配色的出厂一年上牌，买的库存车吗？还是什么情况？

爱莹永衡

535都是库存车吗？

我买的元ev2019款，想请教大家，这个怎么设置自动充电

用户1325491660002

怎样设置自动充电

2018款元360，底盘锈蚀的如图，该如何是好呢 ，

Gling

18年的元EV360.该怎么修

前段时间入手的小白元底盘生锈了，锈迹斑斑如下图~~ 问了本地的修理厂都不能做底盘除锈防腐，于是联系了之前比较熟的一下修理厂，商量了一下，在不忙的时候用一下他们的举升机，我自己带材料自己去弄一下。于是就自己在拼夕夕上买了手电钻钢丝刷用来打磨除锈，买了一公斤铁锈转化剂做防锈底漆，又买了三瓶自喷的底盘装甲用作防护。店里好几天都比较忙，今天中午比较闲，于是我就带着材料开始了我的除锈防腐作业。 先拿这种铜丝刷配合手电钻把能打磨到的锈迹都处理了一下，可惜很多地方不好打磨，只能把看到的地方尽量处理了一下。 然后就是刷铁锈转化剂，重点是焊接的地方和掉漆的地方，其余没生锈没掉漆的地方也刷了薄薄的一层。干到不沾手后再刷一遍。等到干得差不多了，用底盘装甲把能喷的地方都喷了一遍。 需要注意的是，一定要做好防护，我穿着一次性雨衣，带着手套口罩，最后还是弄到手上脸上不少油漆~~~ 可惜着急施工，没有拍最后喷完装甲的照片，只拍了刷完铁锈转化剂的照片。 希望能保护时间长一点吧

3D box 何

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

18款小白元EV360除锈防腐作业

#备胎还有存在的必要吗

论备胎的总要性
上周五看app里显示右后轮胎压有点低，心里就嘀咕不是扎胎了吧~~第二天早上着急出门，结果一看右后胎咋了一颗很大的螺丝钉，一点气都没了。赶紧拿出随车工具换备胎~~幸好买了有备胎的车，现在的新能源车大多都没有备胎，遇到这样的情况还真不知道咋办了~~

请问18款元EV360用什么控车app？都有啥远程控制的功能呢？

18年的车，电耗怎么这么高啊，各位的电耗高吗？前几天动力电池报故障，刚换过动力电池排线！

洒脱雪碧9WR

连续两次预约的晚上10点开始充电，结果都没成功，重新插拔一下充电枪才能充上电，是什么原因呢？充电枪是长安欧尚的随车充，会不会是充电协议不兼容呢？下图第一张是预约充电时间到了以后虽然显示充电中，但是实际没有充电，第二张图是重新插拔充电枪后才开始充电，显示充电预计时间。

🚘 车辆信息 比亚迪元EV 📅 使用情况 2019年车8万公里 💬 故障描述 小区内过窨井盖断轴  📍 我要投诉 全程在比亚迪4S电保养  也没有外力影响 在什么突然之间过一个窨井盖断轴了  如果保养时 底盘球头松垮或者有漏油等现象 4S店为啥比说  如果没有问题为啥一年内就发生球头断轴现象 并且没有任何预兆  4S店保养流程专业性打问号 比亚迪质量问题打问号

吃瓜肾肾

比亚迪过窨井盖断轴

【购车经历】
家里的第一台电车，人生的第二台车，本来准备给媳妇代步练手，但是经过一段时间磨合，自己越发喜欢开这台小车了，选车的时候其实对比过长安CS15 EV，外观上还是更喜欢比亚迪的设计，长安稍显老气，就放弃了，再加上对三电的信任最终选择了比亚迪。
【提车价格】
EV360智联炫酷型，裸车价9.3万，优惠了800元，送了贴膜脚垫等小东西，保险买的比较高三者500万，比较贵4000多块，上牌收了800元，落地价格9.9万。不到十万元的价格买一台代步小车，性价比还是不错。

【最不满意】
先说说不满意的地方吧，第一个就是噪音，首先是胎噪，元ev的胎噪主要来源高速时，轮胎对于路面的摩擦，每当速度达到80km以上，即使在柏油路面依旧有比较明显的噪音，低速时候，胎噪较小，只有不停传进车内的电流声。再说电流声，每次启动或者低速，都有渍渍渍的电流声，虽然有可能是行人预警，但是设置一个可以开关的按钮不是更好吗？第二个就是避震，元ev的避震不愧是传承了比亚迪家族血脉，整体偏硬，对连续细小的颠簸几乎没有过滤，很直接的就能传递到驾驶员手里，反而大一点的颠簸处理的比较好。对于我这种虽然是青年人，但是心态已经是老年人来说，还是喜欢更舒适一点的底盘质感，把我安心的从a—b完成一次运输就行了。
【驾驶感受】
首先说说加速吧，电车固有的特性，加速起来非常的轻快，80km一下基本随踩随有，动力响应非常的及时，一脚下去就是最大扭矩。但是因为日常开的eco模式，且动力回收是标准的情况下，起步的时候还是像传统燃油车一样有怠速，且虚位较大。对于开惯了燃油车的车主，还是比较好上手。
再说说转向，启动以后，因为是电子方向盘的设定，低速的时候还是比较轻盈，速度一旦到了80km以上，就会慢慢变重，还是符合日常的驾驶习惯。
最后说说操控，因为是电车，整体车身质量较重，比燃油车重了有500公斤，好处就是无论是并线还是过弯的时候，都比较稳，不会有摇摇晃晃的情况。坏处就是，油改电的车型，增加了这么重的车重，后期对减震的耐用性是个比较大的考验。
【亮点配置】
除了标配的主副气囊，还配备了前排侧气囊，还是比较良心。胎压显示功能也更好的保证了安全性，但是胎压传感器不知道是太灵敏还是通病经常会无缘无故报错，然后过一段时间恢复正常。电动调节后视镜，自动空调，pm2.5过滤等细节配置也都没有缺席，整体来说够用。
【续航】
配备了42℃电池，就现在开了5万公里的经验来说，平常也就城市代步，温度适合的情况，比如现在春秋季节，温度20℃左右的情况，基本百公里电耗13-14℃左右，平均时速25-35，实际可以跑到300左右的续航。冬天的话，基本续航会打85折，基本在250左右。总体来说还是比较满意。上班一天的通勤也就40公里，所以基本一个星期冲一次电，再加上家里也有充电桩，还是比较方便。
总结来说，一台合格的城市代步小车，较低的通勤的费用，特别是现在油价飞涨的时代特别省钱，不过驾驶起来就是一台正常suv的质感，比较中庸，对于操控有一定执着的朋友可能就不太适合。

小小的天763

18年11月份在北京的直营店买的元360电车939那款，当时车不好找，没优惠，记得分期手续费3千，上牌出库1千5，保险第一年店里上了不少。又不是实力紧俏车，当时不该着急，等一阵优惠就不少呢，额。 当时预算十万左右选择不多，觉得比亚迪质保长点，电车里品牌口碑啥的还行，当时电芯终身质保。 现在也开了四万多公里，有了一些感受。 先说外观，之前没觉得，现在觉得看到翼搏觉得尴尬，类似高仿。蓝色好像是没有白色大气，昏暗安全性也好点，备胎黑色不好看完全可以买个罩或者改色膜，额。 现在的使用环境基本是上下班，通州郊区基本不堵，往返70公里左右。 这个车吧，底盘较颠，离地间隙也一般，主要是跑生路和夜路拖过几回底，也是自己没太注意和减速啥的，接近角离去角还行，就是不太容易拖前后杠附近，这边破路坑洼相对倒是较少，只是有时候修路泥泞啥的。 车的设计吧，a柱较宽，盲区转弯啥的有点大。转弯半径较大，掉头啥的不太方便。后门是侧开的，拉超长点的东西关门和备胎坠门都是大问题。新车内味道相比倒不算大。空间的话头部可以，后排腿部还行，脚要放座椅底下了，进出后排也有点卡脚，后排经常做三人更够呛，毕竟车定位在这，后排中间没头枕确实不安全。后排可以放倒，装东西还行，但一共一米五左右吧，长了没辙。对了，车的零百加速和刹车数据都没有，前段还行，后段较弱，设计最高速只有102。这车高低配差很多硬件和参数。 配置方面，皮革座椅相对好清理，但冬冷夏热还容易剐蹭破，没有通风加热真不如织物，座椅软硬倒还行。大天窗看着挺好，也是冬冷夏热，还要担心忘关和堵塞漏水泡水车等问题，要是能选我肯定不要。灯泡全是卤素，尤其近光亮度较低，远光带透镜还行，前雾灯没有，只有一个后雾灯，日行灯和自动大灯倒是有，对安全有点作用。空调是自动的，但不觉得有手动简单直接，它自己经常变换。有钥匙开窗关窗功能，在临近位置，但不包括天窗。有手机开关车和空调功能，太热就不用先进车开了，也可以远程借车。除了顶配都没esp，气囊也没有侧气帘，安全类配置按说应该标配，就说有的可能调不好和不容易打开，那是另一个问题了。方向盘不能前后调节，主驾也没有电动座椅，对所谓的舒服坐姿安全性有些不好。有后摄像头，倒有些延迟，有右侧盲区摄像头，转弯会车被加三啥的有点用。带后视镜加热，折叠，和车内自动防炫目功能，有些用。自带行车记录仪，但没有录音。自带备胎，但是限速的小尺寸。带电子手刹，也不需要再单放开，给油就解锁，但要注意休息啥的误碰油门。刹车不太线性。带开门刹车功能，好像是速度几十以下，对新手和女司机或者破路啥的挺好。充电时也是，插着线无法走，避免把线或者桩弄坏或者出事。 电车主要的续航和安全性方面呢，这车标称305，春秋慢点开差不多，我可能开的急点，夏天正常空调大概两百二三，冬天就不行了，之前上下班一直单程不到十公里，经常提前手机开会空调，正常暖风，大概也就一百公里左右，和很多车友，甚至相关测试人员也聊过，基本确定这车的相关系统有些问题，而且快充和有时候慢充，都能听到车底附近噼啪的响，有点害怕，也投诉过，只是厂家没有后续。电池方面，三元锂电池，安全性相对不高，新的刀片电池好像不赖。碰撞安全性没有信息，说的什么高强度，不知道具体咋样。 个人的一些想法，小型或者紧凑suv市场还行，自己出外形，售前售后弄的再透明规范一些，把一些更安全和实用的留住，比如开门刹车，充电插线不走。没有的加上，比如碰撞等级，刀片电池，esp，多气囊，全景摄像头，全景记录仪，方向盘多调节，座椅电动多向，前雾灯，急刹双闪，前雷达，好用的主动刹车，并线辅助，多层安全隐私玻璃，后排头枕等等，一些鸡肋的，比如没有通风加热的皮革座椅，天窗，自动空调等等或者装饰类的可以节约成本的地方节约成本，别在安全类的地方节约成本！！！

比亚迪18款元360炫酷939款用车小计

公园前4004

6年前花十几万买的比亚迪现在续航还能跑多少

壹境研究所

比亚迪元EV360纯电 7年9万公里后的续航还有多少#比亚迪元新能源

大旗，专业赛车手、资深车辆测评专家，专业汽车栏目《大旗侃车》主持人，在电波里解读汽车常识，答疑解惑。

大旗侃车

20-28万元纯电家用SUV怎么选？明日揭晓

看车总有不同视角！新鲜有趣的原创汽车内容。

司机的自我修养

面对几何E 比亚迪元EV车主有话说？

秉承专业态度，创作有趣的汽车内容，为用户提供有价值的参考信息

路咖汽车

华为家族轿跑，800V“巨鲸”快充，轴距2950mm，你看这台车值吗？

鸿眉姐说了就算

见证6000万时刻 全新岚图梦想家上市打造MPV舒享出行

车镜(AutoMirror)，以市场为镜 建设性看汽车行业。

车镜

订单破2万，全新岚图梦想家32.99万起售，续航超1400km

一个专注于汽车的全方位传播和沟通的APP平台，包括业界资讯、深度信息、前沿方向、汽车评价等诸多服务。

汽场

32.99万元起售！搭载华为智驾 全新岚图梦想家正式上市

一个有趣有料的汽车知识，让你变成老司机

拜托了老司机

元 EV 充电度数高的案例分析，反馈充电度数高（10%-100%充 66 度）

聚匠修车资料库内覆盖99%车型，包括维修手册、电路图、新车特征

聚匠修车汽修资料库

【维修案例】元 EV EB 仪表提示 EV 受限的案例分析

都市出行新选择：比亚迪元EV的配置、续航与日常用车成本

老邢看车

5万想买国产电动车代代步，那这些车你还不是随便选？

A胖胖说车

电动车电池以旧换新的陷阱

风度3B1I

千元预算，用电动车的价格买一台车？貌似有点香！

分享只是为了让你选车少走弯路
只有诚信才是核心竞争力
感谢支持

小郑的车

别再纠结！现在闭眼买电车，才是最明智的选择

才思敏捷冰淇淋wI8wuqD

买电车究竟是买三元锂还是磷酸铁锂好！这篇给你讲透！

有趣的火车TXh

【买电车到底选谁？三元锂还是磷酸铁锂，真相让你大吃一惊！】

用户9441502776365

数读 | 福特2024年电动车及软件业务亏损达51亿美元

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

元EV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(95马力 / 163马力 / 218马力)

95马力

163马力

218马力

新能源能耗

续航305KM

续航305KM

续航305KM

续航410KM

操控

前置前驱

安全配置

元EV·精选资讯

元 EV 充电度数高的案例分析，反馈充电度数高（10%-100%充 66 度）

【维修案例】元 EV EB 仪表提示 EV 受限的案例分析

都市出行新选择：比亚迪元EV的配置、续航与日常用车成本

5万想买国产电动车代代步，那这些车你还不是随便选？

电动车电池以旧换新的陷阱

千元预算，用电动车的价格买一台车？貌似有点香！

别再纠结！现在闭眼买电车，才是最明智的选择

买电车究竟是买三元锂还是磷酸铁锂好！这篇给你讲透！

【买电车到底选谁？三元锂还是磷酸铁锂，真相让你大吃一惊！】

元EV·车型列表