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    探岳X油耗高值得买吗_探岳X怎么样

    ·探岳X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共183人评价
    18万-25万SUV总榜No.61
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    18.29-21.29万
    厂商指导价
    23.29-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.86
    • 外观
    • 4.45
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.78
    • 配置
    • 3.80
    • 3.77
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.79
    • 操控
    • 3.88
    • 3.77
    • 动力
    • 3.80
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 探岳X3.87外观4.45
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳X·全部评分

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版

    3.43良好

    优点 1、不得不说,探岳X的颜值外观,都还蛮不错。肉眼可见的高颜值和厚重感,并且还加入了溜背造型的设计,整体外观设计炫酷时尚,大气动感,给人眼前一亮的感觉。 2、动力无需置疑,大众旗下最先进的EA888-DKX发动机,2.0T的排量,最大马力220匹,百公里加速7.6秒,在实际体验中,车辆推背感明显,加速超车非常轻松,整体感觉还不错。 3、整体的驾驶感也还不错,另外底盘调校感受尚可,前后独立悬架配合全时四驱系统,在弯道时支撑感非常好,并且作为一款越野车,它的通过性和减震做的都不错,是一款可以兼顾驾驶乐趣的SUV车型。 4、空间是必须要夸一夸的,探岳X的空间够大!尤其是后排,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,再坐到后排,腿部空间剩余2拳半的距离,头部空间剩余1拳的距离,而且座椅靠背调节角度很大,这就使得坐到后排的乘客可以有一个舒适的坐姿。 缺点: 1、内饰老气,这应该算是所有大众车型的通病了吧。虽然做工和用料都很讲究,但整体太过老气,10.3英寸的液晶仪表还不错,但9.2英寸的中控屏就比较小气了,且语言识别功能也不聪明,容易出现误识别。 2、油耗偏高,因为是全时四驱车型,在实测中,市区综合油耗在12L,跑高速时,综合油耗在10L,在同级别的车型中,这个油耗算偏高了。 3、隔音效果不太好,尤其是在跑高速的时候,车速超过60km/时以后,车内的胎噪和风噪的声音有点大,而且是速度越快,声音越大。

    2020-12-25

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    4优秀

    从2022年初开始看车半年时间了,看了昂科威S、途观L、探岳、探岳X、冒险家这些车,因为我比较看重方向盘加热和座椅加热和通风这些功能,毕竟买车还是图个享受,所以一直看的顶配,但昂科威S艾维亚一直没有现车、途观L和冒险家优惠力度不大、探岳顶配没有座椅通风也不让加装,挑来挑去最后选择了探岳X380四驱尊崇版,正好跑去的一个4S店有锰石黑现车,马上付款提车,忙碌了一天到傍晚终于提车回家。 提车后开了半个月时间,感觉探岳X外观运动漂亮,内部空间大,动力充足,尤其是丹拿音响效果刚刚的,驾驶舒适,就是油耗稍大,市区内妥妥12个油,但380也省了颗粒捕捉器堵塞的担心,总之是辆不错的车。

    2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 02020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 0
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    2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 32020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 3
    2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 42020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 4
    2022-07-07

    可靠海风qUo我也提车了,380四驱旗舰落地23.78万。

    爱狗的北极熊探岳X2022年7月份一个月卖了3197辆,赶得上平时3个月的销量了,恭喜恭喜

    用户84944531800请问380尊崇落地多少?

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版

    4.71优秀

    【空间表现】 很满意,基本够用了,后排放倒可以睡觉,载东西也载不少。 【外观】 时尚漂亮,小年轻很合适,很耐看,越看越好看 【最不满意】 油耗有点高,掉价太多了😂,现在给二手车市,最少亏一半以上!心都碎了。 【购车经历】 刚出没多久,就爱上了,对比了奥迪的 q5sb,因为奥迪太贵了,只能选这个 【提车价格】 落地 30 多,那时候买车是真的太贵了 【驾驶感受】 很舒服,基本上油门都是随叫随到。 【销售态度】 还可以,毕竟花那么多钱买大众的大冤种,多少服务态度是还不错的。 【最满意】 都挺满意的,就是换代太快了,感觉开没多久就变成老款了,而且现在的价格又比较低,觉得这 30 几万多少花的有点冤种了🥲

    2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 02020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 0
    2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 12020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 1
    2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 22020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 2
    2024-08-27

    富足钢琴Gd也是21年买的,次顶配,落地28,油耗太大了 室内百公里10个以上,高速8个,关键燃油车掉价太厉害了 现在估计连15(二手)都没人要,一共才开了4万多公里也没怎么开,想出手了

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    3.86良好

    不知道为什么,本来就要买其他车的之前都没关注这款车,可是去看车的路上就一眼喜欢上了这车,总的来说还是不错的 【外观】 帅气,年轻 【空间表现】 中规中矩 【最不满意】 天窗漏水,油耗高 【购车经历】 一眼就看上了,被销售员骗了不少钱 【提车价格】 27.6 【驾驶感受】 还不错,杠杠的 【油耗】 也是杠杠的 【动力表现】 杠杠的 【销售态度】 没买车之前不错,买了以后就那样了,

    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 0
    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 12020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 1
    2022-09-24

    用户3463294651841有没有颗粒捕捉器?

    阿瑶日常记录27万多,你这是被骗多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽