宝来动力中规中矩值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动领先型 国VI

3.57分“良好”

有些人把车当成彰显身份和地位的工具，而有些人只把它当最普通的交通功能，能遮风挡雨，能带它他们从A点到B点就行了，他们不会过于在乎配置和动力，满足日常代步就行了，作为一名车评人，下面要给大家解析一下2019款 宝来·传奇 1.5L自动领先型。 这台车属于老款，但大众并没有将它停产，而且加上了传奇二字让它继续发挥余热，从外观方面看，这台车可以用朴实无华来形容，它还在用着大众多年前的设计，没有什么时尚感和运动感，就是一台普普通通家用车的模样。 它的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间为四指，不会有压抑感，保持前排位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳三指，头部空间为三指，整体空间表现不算出色，但满足日常代步没有问题。 后备箱常规容积为490升，能同时放下两个20英寸行李箱很一个28英寸行李箱，剩余空间还能塞下两个双肩包，载物能力还不错，还是那句话，日常代步绝对够用，如果想要装一些大件物品，还能将后排座椅放倒，扩展性没有问题，不过后排座椅只能整体放倒，这时候后排就没法坐人了，灵活性不够理想。 1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力组合满足日常代步没有问题，发动机动力输出线性，油门力度适中，起步、提速都挺轻快，在城市道路驾驶时也能比较从容地完成超车动作，但时速过了80km/h之后发动机就没什么后劲了，哪怕油门到底没多少爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为13.27秒，高速超车时最好提前切换到S挡，并且手动降挡来拉高转速，不过还是要预留出足够的提前量，尤其是在满载状态下。 这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校挺紧致，路面上的轻微颠簸能被有效化解，过减速带时也不会很颠，减震器也能有效降低冲击感，但车尾还是会有轻微弹跳感，少了点厚重感。转向力度比较轻，指向性和车头的响应都偏中性，日常驾驶很轻松。 这台车的指导价为11.68万，目前唐山地区有3万优惠，但车源较少，裸车8.68万，购置税7418.8元，车船税420元，交强险950元，商业险3850元，上牌费500元，全款落地价格为99938.8元。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.64分“良好”

宝来是大众旗下紧凑三厢车。这款自动舒适智联版属于1.5L排量的中配车型。官方指导价13.60万。 保养方面，第一保养在5千公里的时候，之后每1万公里要保养1次。保养频次比较合理不会太频繁。基础保养项目包括换机油，机油滤清器和空调滤清器芯，费用大约要390元。1.5万公里的时候要加换空气滤清器芯，费用要490元左右。2.5万公里的时候，需要进行基础保养项目，还要换火花塞和制动液，费用大约要900元。7.5万多时候是大保养，要做基础保养项目，换空气/空调滤清器芯，燃油滤清器，制动液，变速箱油，费用一共要1300元。保养费用不算贵。 内饰很赞，设计简洁用料扎实。仪表台有软触感的搪塑表面，也有烤漆面板也有拉丝修饰，档次感不错。8英寸中控触摸屏，和司机位置的距离合理，阅读起来方便。中控保留了不少物理按键，设计精致阻尼适中，用起来很方便。手稍伸一下就可以够得着，盲操作很方便。平底方向盘是真皮的，手感不错，把握起来很顺手。座椅不错，坐垫宽厚对腿部支撑充足。靠背形状也很好，腰部和肩部 动力一般但是够用。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力算不上强悍但是胜在输出平顺。起步的时候动力不会立刻拉升，但是会稳步拉升。中段的时候加速力会更好一些。在城市拥挤的路面要跟上交通节奏还是很容易的。后段加速力一般，不过高速巡航并没有压力。高速的时候要超车并线也困难。油门多踩一下就可以。 车身尺寸4663×1815×1462mm，轴距2688mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳余量，感觉宽松。腿脚空间也不错，大角度摆动都没遇到阻挡。前排空间不错。在后排坐着，头部空间有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离。后排头部空间一般，腿部空间还可以。后排还带独立出风口和USB口，对于这个级别的车型来讲，还是不错的。 前悬是麦弗逊式独立悬挂，后悬为扭力梁式非独立悬挂，悬挂调教偏软。处理路面细碎的震动的时候表现不错。但是过大片破碎的路面的时候，会有一些路感传上来。底盘对车身的支撑还不错，中速过弯的时候车身姿态保持的可以，不会出现大的倾斜。行驶足够平稳。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.07分“良好”

众所周知，大众朗逸的销量是一飞冲天的，而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型，属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统，大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型，所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢？我告诉你，相较于大众朗逸，宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗？今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元，优惠后的价格为11万元。值得一提的是，这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。 【优点】 这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的，和老款相比，更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计，使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素，加上黑化的大众车标，立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长，贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂，颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高，你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧？和大众朗逸确实比较类似。车尾的设计采用了运动尾翼的设计，并且和侧面的腰线连接成了一体，运动感很强烈。此外，这款宝来还配备了双镀铬的排气管，尽管只是装饰作用，但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的，但是新款已经变得很精致了，熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应，整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色，看起来特别的商务。 这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动，我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计，看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的，层次鲜明，空调区域，多媒体区域以及换挡区域区分得很明显，而且设计感比较理想。此外，这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳，更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板，再加上点阵式的镀铬饰条，车内的精致感不错，青春洋溢。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了，这款发动机的最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉，但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准，加速还是特别轻盈的，而且方向盘比较轻，指向性特别精准，和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫，大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低，百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合，这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。 【缺点】 新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。 这辆宝来的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。 第三个缺点就是老生常谈的后排问题，这辆车子的后排空间其实是比较舒适的，至少可以说不拥挤，但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车，又不是商务车，你搞那么高干啥呢？后排坐三个人，显得非常的拥挤，而且不舒服。 总结：大众宝来其实是一款性价比比较不错的车，从它的销量就已经看得出来了，月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比，更有价格的优势。性价比我觉得是不错的，你觉得呢？

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.57分“良好”

宝来的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元，以1.5L自动豪华智联版为例，官方指导价14.7万元，裸车11.9万元左右，购置税需要1万元，保险车船税需要5500元，最终落地价在13.5万元左右。 这款车优势如下： 1、宝来的外形属于稳重大气的风格，尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致，远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组内部采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格，后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。 2、内饰采用了大众家族化设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能，实用性比较强，操作流畅度也让人满意。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。 后备箱的内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、配置方面比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供，完全能够满足日常驾驶所需，甚至还照顾到了一部分舒适性。 5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺，发动机和变速箱匹配程度非常高，基本上没有任何动力不连贯的地方，变速箱的换挡逻辑很轻松，换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内并线超车游刃有余，日常通勤是够用的。 油耗方面百公里综合来看在7升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性表现比较好，油耗并没有比日系车高到哪里去。 6、底盘的调教很有质感，给人的感觉颇为厚重，尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散，高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉，照顾到了一定的舒适性，能够吸收掉一部分冲击力，传递到车内的颠簸感并不算明显。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、隔音不太好，风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知，车内氛围算不上安静。 3、空调操作区域采用了触摸设计，行驶中盲操比较困难，因为缺乏反馈感，如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。 4、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。 总的来说，宝来是一款省油好开的车型，豪华版在配置方面也比较厚道，空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差，后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的，尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.79分“良好”

外观：外观年轻，前脸进气格一条杠，辨识度很高，全车LED光源，晚上亮度可观，日间行车灯有点像途观，条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度，提升了档次。尾灯微微熏黑，增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉！ 内饰：大众的内饰永远都是那么简单，中庸，不花俏，塑料感强，仪表，门板都是硬塑料，按键布局合理，空调旋钮方便操作，屏幕在最上方，驾驶时不用低头操作，增加安全性，就是中控屏幕有点太小了，好在倾向驾驶位，操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调，也增加了一些档次！ 乘坐空间：作为紧凑型车空间表现很不错，176的个子在驾驶位空间表现良好，调到合适位置，后排还可以翘个小二郎腿，不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起，且中间坐垫凸起，包裹性不好，转弯时人会两边晃，中间坐三个人还是挺拥挤！ 储物空间大众旗下表现都挺优秀，门板可以轻松放下三瓶矿泉水，中控有两个杯架，杯架旁边还设计了专门放手机的地方，点赞，挡把前方有一大块外露的储物空间，还有防滑设计，方便放一些常用物品！大众旗下的车后备箱空间都是又深又大，开口也大，轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。 动力操控：这是一台买菜家用车，不需要强大的动力，1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班，如果你要大脚油门激烈驾驶，一脚油门到底，你会听见发动机的咆哮声，随后才会感受到动力渐渐上来，但不会有激烈的加速体感，看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大，轻轻左右晃动车子不会有任何反应，灵活性不足，不过有弊也有利，增加了高速上的平稳性，不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格，比较整和硬朗的感觉，高速下方向盘变沉，行驶品质良好，整体没有轻飘飘的感觉。 舒适性：后排有空调出风口，照顾下后排乘客，不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬，不管是小坑大坑减速带都很颠簸，高速上风燥和胎噪都很大。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.71分“良好”

宝来这款车的销量非常不错，几乎每个月都能买三万多台 。1.5升自然吸气发动机动力输出水平中规中矩，并不算强，但是家庭代步足够使用 ，6at变速箱 换挡比较平顺 ，稳定，可靠性也不错 。这套动力总成搭配起来并不是运动属性，但是节油效果确实做的不错 ，跑长途跑高速大概能跑到五升多的水平 ，如果是在市区比较拥堵的情况下，也不会超过八升油 。噪音控制水平相对一般，毕竟价位在这儿放着。不可能太安静 。虽然是后扭力梁的非独立悬架，但是底盘质感确实还是有大众的感觉，扎实沉稳 。外观相比宝来传奇有进步 ，内饰呢中规中矩，软包面积比较小 ，但是做工比较精细，不会有太多异响 。后排空间尚可，只要身高体重不是特别大的，坐在后排都不会觉得拥挤 。总体来讲可靠性好，故障率低 保值率高 ，优惠幅度大，性价比高 ，值得推荐 。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

宝来是紧凑型轿车中的主力军，在2020年的紧凑型车销量排名第四，实力不容小视，全系有1.5L和1.4T的车型，以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格，指导价14万元，现在全国有着2.5万元左右的优惠，购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右，最终落地价12.8万元左右，作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。 外观 宝来的外观轮廓很像迈腾，车身姿态呈上扬式，呈现出前低后高的视觉，车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，尺寸在紧凑型车中算是比较大的，因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格，中规中矩大多数朋友都可以接受，就是缺少亮点。 内饰 以黑色的格调为主，横平竖直的大众风格，中间带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，中控台倾向于驾驶员，操作时比较方便；做工用料都是以搪塑材料为主，不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用，有些档次感。 配置 以1.5L自动精英智联版说下配置，带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯，作为次顶配车型还是有些不足：没有自动大灯和前排座椅加热。 乘坐及空间 全车坐垫舒适度比较一般，略微偏硬，以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量；后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L，左侧带有单独的储物盒，支持后排座椅放倒进行空间拓展，常规容积表现非常好，同级别车型有一定优势。不足：后排地台有鼓起，影响中间乘客舒适性。 动力 搭载1.5L发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，动力数值不高，实际驾驶表现不是很强劲，动力只能满足市区内行驶，高速上超车需要提前预判，变速箱平顺性很好，动力总成已经是大众很老的机器，耐久性得到了考验。 缺点 1、内饰做工塑料感太强，没有质感；2、起步时动力比较弱，需要多给油；3、操控性一般，悬架的支撑不到位。 保养费用 保养价格相对比较优势，常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。 总结 宝来这款车主打还是家用车市场，1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用，平常心对待就好，后期的养护成本比较低是一大优势，作为1.5L的次低配车型，结合目前的优惠情况还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

（选车理由）想买一台代步车，看过别克英朗，福特福克斯外观设计都很漂亮，但都是听网上说发动机使用久了发动机抖动比较厉害，心里不放心，后来听朋友说宝来宝来比较可靠些，一方面是空间大一点，后期保值率相对高一点，外观也符合自己审美，去了店里试驾了下，感觉还可以，店里也有一定的优惠政策，就在店里把车给订了，购车还送了一些比较实用的礼品。 说一说购买的价格：我买的是宝来，2021款 1.5L 自动舒适智联版，这款车买的时候优惠了30000元，官方指导价是136000元，裸车价格是106000元，购车商业保险4900元左右，购置税9300元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价12万左右元。 （外观）宝来的外观造型设计看上去非常沉稳，前脸单横幅式格栅中间镶嵌大众经典的logo分外耀眼；整体还提高了辨识度，车身侧面线条硬朗笔直，尾灯采用了LED分体式看起来更有时尚动感且增加了安全系数。 （空间）宝来的车身尺寸分别是长4663MM，宽1815MM，高1462MM，轴距为2688，空间也比较足，标准身高的我坐进去，无论是坐在驾驶室还是后面，都不会顶头的，只是我坐在驾驶室时，座椅调的有点往后，这时候后面的腿部空间就有点挤了，储物盒方面设计也不会，用着都很方便，门上的储物盒放矿泉水是没问题的，档杆后面放充电器等小的物品也正合适，后备箱也很大，迄今为止还没有感觉后备箱不够用。 （动力/油耗）宝来搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N.M，动力基本够用，反正家用又不追求加速，反过来在市区，起步慢一点还是有好处的，特别是排在红灯第一个时候，起步太快也许就会撞上抢黄灯的人，安全第一，要是想加速快一点，油门大一点就是了。油耗还是可以接受的，上下班都是在开发区，路况比较好，基本油耗显示在百公里6.3L，这点非常满意，对我们城市小白领来说，油价涨一次打击一次，但是宝来的油耗确实让人安慰不少。 （缺点）悬架因为后轮不是独悬，过不平整的路会有些难受，但是整体还在能接受的范围内。。 总结：宝来的舒适性方面感觉还是比较不错的，座椅的柔软度和包裹性都挺好，就是减震比较硬一些，内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常做工也还精致的，空间方面比较宽裕，配置没什么好说的，一分钱一分货，自己的选择，够用就行了。动力方面上下班日常代步车也够用了。整体还是很满足的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

宝来作为大众旗下平价级别家用车，从月销量上看，也算是比较热门的一款。外观设计上比较耐看，但没有什么太大的亮点，这也是大众车型普遍的规律。2021款的宝来，外观设计还是非常不错的，质感上比较突出，离远点看还有点像迈腾。内饰上虽然21款的宝来有所提升，但坐进车内，还是能够感觉到明显的塑料感，好在细节处理的比较不错，比如出风口、中控屏周围都进行了装饰，副驾驶对面也采用了类似于镜面的设计，质感相对老款有所提升。另外，新车坐进去有点异味，需要勤开窗通风。 动力上，1.5升的发动机确实不大，起步的时候有点小肉。深踩油门的话，感觉还可以。如果起步只是轻轻踩，就感觉跟没踩差不多，油门上半部分感觉有一点儿偏空。操控上还是比较不错的，电子助力比较智能，低速很轻，高速就沉。油耗方面，通常在城市当中，因为是三线城市，不太堵车，基本都是在7.5升左右，有时候高点、有时候低点。跑高速的话会落到7升以下。 空间上，不算很大基本够用。个人身高是1米76，体重的话是150斤，主驾驶跟副驾驶空间都比较不错，坐直身体的话，头顶有个一圈半的距离。后排的话稍微紧凑一些，坐三个人有点儿拥挤，中间有凸起，长途会不太舒适。后备箱，日常家用基本没太大的问题，大东西拉不了，日常的一些杂物还是能够满足的。 舒适性，感觉宝来的隔音处理的比较一般，时速超过70km，关窗也能够听到外面风掠过的声音，发动机的声音不是很大，这一点非常不错。不过底盘的话，快速通过减速带也会听到前后咯噔两声，稍微偏硬一些。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 手动时尚型 国VI

3.5分“良好”

驾照刚拿到手，本想买一台二手车，因为对车不太懂，家里人觉得还是买个便宜点的新车，先练练手，因为预算不高，看中了科鲁泽还有宝来·传奇这两款，科鲁泽配置会好一点，但是家人更喜欢大众品牌，谁出钱谁做主，最后选择了宝来·传奇。 说说优点吧： 第一、动力够用，动力这款车让搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大扭矩为145N·m,最大马力为112Ps，车子动力中规中矩，由于是自然吸气发动机，起步的时候有点慢，但是开起来还是很平顺的，底盘感觉也挺稳，动力对我来说，是有点肉，但我以代步为主，够用好了。 第二、好开，宝来·传奇的方向挺轻的，转向也比较清晰，开起来比较轻松，没什么虚位，也是很容易上手的，油门和刹车的不会太硬，像我这样的新手，上手也很快，开起来很顺手。 第三、空间够用，2614mm轴矩，在同级车中不算大，车里面的空间设计的还是很合理。但对我来说，已经足够用了，因为坐的人不多，如果后排坐三个人的话，可能有点挤。织布的座椅，坐着也是挺舒服的。软硬刚好，就是不太好清理，小孩子很容易把它弄脏了，准备搞个座套包一下。 第四、很省油，我一般就是上下班用一下，平时周末带家人周边转转，油耗基本上都是在6L多，算下来差不多4毛一公里，我觉得还是挺省油的。 再说说缺点如下： 第一、虽然说价格是便宜，但配置是真的低，你能想到的东西，基本上都没有，中控屏和倒影像还是自己后面加装的。什么皮座椅，天窗，一键启动，该没有的一样没有。 第二、1.5L的动力还是有点偏弱，城市代个步还行。如果跑高速，要超车你得多留点时间给它。 第三、底盘硬，虽然很稳，但是遇到颠簸的路面，会弹的厉害，感觉不到什么滤震。遇到路况不好，只能靠自己，提前减速慢行。 落地价格 价格实惠，我购买的是2019款宝来·传奇1.5L手动时尚版，指导价9.88万，我们这边优惠力度挺大，车价少了2.8万，车价只要7.08万，价格挺实惠。购置税交了6200左右，保险一共上了4000左右，加上一些杂费，全部上路一共8万2。 用车成本： 用车还是挺省的，5000公里保养一次，也就2-300块钱，按跑一万公里算的话，加上油费，保险，一年可能就7-8000块吧。 买宝来·传奇这个车，主要还是冲着大众的三大件，虽然配置差，动力一般，但是车价便宜，皮实耐用。当个代步车，还是比较省油省心的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动豪华型

3.86分“良好”

外观年轻又不失沉稳大气，各年龄段的人都可以入手。其中侧面腰线修长，看起来车很长，尾部层次感强，尾灯稍微熏黑了，看起来动感更好。值得一提的是，全车光源都是LED，大灯加了透镜，晚上亮度提升的不止一点点，在大灯的左右两侧还各有两颗竖状的日间行车灯，这点设计就太像途观上那日间行车灯了，开启后总共有4颗日间行车灯加上原本的条状日间行车灯，档次感瞬间提高，不过很多人都不会开启，是不知道吗？ 内饰设计确实没有什么惊喜感，一如既往的大众简约风，不过塑料感还是比较多，但是装配工艺上的确很不错，让其看起来显得不那么廉价，但是新车内饰异味还是比较重的，建议多通风处理。另外中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏，支持CarPlay和CarLife互联，实用性还是很不错的。不过仪表盘还是很传统的造型，没什么科技氛围，胜在简单实用。舒适性，有一说一 ，减震差，胎噪风噪都大，过减速带，走小坑洼，都得慢慢地移动，即使这样，也难免一顿颠簸，不过隔音效果很不错。 说实在的，空间还是很不错的，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型车身，其中1.75米的体验者，坐进去调好位置，头部还剩一拳左右距离，同时后排座椅还支持按比例放倒，拉个小冰箱也足够。不过要是能把后排中央地板的凸起设计低一些，空间将会更完美。动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，家用的话还是很不错的，113匹的最大马力，同时油耗也相对比较经济，百公里耗油仅5.7L左右，比较符合家用车的定位。另外传动上匹配了6AT变速箱，除了起步偏弱以为，其它加速还是很不错的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.43分“良好”

提车五个月，开了一万一千公里。我是江西萍乡的，各地优惠幅度不同，落地价也不一样，在我们本地舒适落地12万四，所以我是去隔壁买的，办的两年分期，全包上牌还有一个双保11万8。送的东西就不说了。先来说说用车感受，其实这个价位的车没有啥好不好，看中了就买，宝来这车就是个买菜车，1.5的动力在市区足够用了，高速我也跑过，提速是慢了点，但是120还是很轻松的，反正我在路上跑，就属日系车不舍的踩油门。油耗方面跑高速的话我跑过几次长途了，从江西萍乡到广东阳江加满油下高速的话还有30公里的续航，全程空调，上下班每天32公里左右，加本人三个胖子，25天加一次油。其实油耗动力这东西没有绝对性，我同事开新轩逸也得5毛一公里，你想要动力就必需得给油，你说这车动力不行，我开过同事的速腾，你真的是天差地别，我下班也经常被我组长的蒙迪欧甩的尾灯都看不到，但是人家7毛一公里，我四毛。就看你钱包鼓不鼓了。现在的话就是挂倒车挡踩刹车都嘎蹬的声音，也没去看过。而且外观我也觉得比日系大气，内饰的话就那样吧，同级别谁也别笑谁了

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4分“优秀”

个人想法就是买家用车选大众首先是看牌子，再一个看预算。我提车比较快没在4s多谈，走的外包，全款包牌落地11.9。因为保险第一年收的高，是正常的两倍，再加上双保必须在淘宝上购买一千多，听说是大众的套路。 外观:看了一年多10-15价位的车还是比较喜欢新宝来的外观，显得比老款大气，尾灯很好看。后备箱真的很大。 内饰:用料一般，但是看上去挺高级有质感，一摸都是塑料，除了车门扶手少部分软包。氛围灯有点小惊喜但是单色效果一般。噪音在市区开感觉还好，比之前开的桑塔纳好的多，底盘也要舒服的多。 动力:1.5L真的只能说是够用，起步给油提速慢，还有上坡时2档发动机声音大，哄哄的。快速路时速六十左右想超车有点难，深踩油门需要等待1秒动力才给上来，注意预留超车距离。 油耗:目前市区开了三百公里，平均油耗刚开十好几，现在到了6.6L。 目前总体来说十万出头买的车基本满意，家用够了

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了宝来，2021款 1.5L 手动舒适智联版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为124000元，厦门地区裸车价96000元左右，目前这款车优惠28000元左右，购置税大约要8400左右，上牌费为500元，商业保险为4700元左右，全款购车落地价大概是111000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额28800元左右，分24期算的话，月供2941元，比全款购车多花费3384元左右。 保养：宝来新车可以在三个月以后保养一次，之后的保养周期时间间隔会久一点，每隔半年或者每行驶5000公里进行一次保养，每次保养的时候主要是更换机油，检查胎压，更换空气滤清器等，这些常规的项目保养费用在500元左右。 宝来属于紧凑型车，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4663MM，宽1815MM，高1462MM，轴距为2688MM，身高一米七九，将座椅调节最低，头部留有大概4值空余，不会有任何压抑感，这点比较满意，来到后排，腿部距离与前排座椅距离在1拳2值左右，中间有微微隆起，加上坐垫的长度稍短一些，坐满3人的话中间乘客舒适度不是那么高，车内储物空间不错，前排有2杯架，还有放手机的位子，门把手下方储物空间也不错，平时放东西也很方便。后备箱中规中矩。 宝来搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力也一般般，起步阶还是比较利落的没有很肉的感觉，油门深踩的话还能听见发动机的吼声，动力表现的还是不错的，尤其是在中段的时候，冲劲还是比较足的，但是后半段的加速比较的疲软一些，我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，0-100km/h加速时间为12.4秒。这次测试了105公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是6.9L/100km 噪音测试，宝来进行了噪音测试，怠速时的噪音只有39.8分贝，这样的噪音值在超过同级车的同时，已经达到了中高级车的平均标准，时速60公里的时候是64.3分贝，在高速路上，时速90公里行驶测得的噪音分贝是68.1分贝，时速达120公里行驶测得的噪音分贝71.2分贝，直观的感受，高速行驶时的噪音控制没有像怠速时那样出色，这主要来源于行驶时的风噪和胎噪的声音。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.72分“良好”

这是我这。个00后人生中的第一辆车，1.5L加6at自动精英版的落地价13万多，一开始我是想买思域的，但我身高187有点高，坐在里面是真的难受啊，就放弃了，又看了一些其他车一些方面都不满意，后来看了这款宝来感觉都挺不错的，本来想买最顶配的，但是要等一个多月，这款有现车就买了这款。 这车的外观吧当时看车的时候感觉一般般，后面发现这车感觉还真越看挺好看。 配置啥的要是有个360就好了，就够用了，前方刹车预警这个配置我感觉挺鸡肋的 除了动力这车开起来感觉不像这个价格的车一样。 这动力一个人也够用了，就是要是坐满人了还开着空调就得用手动挡了，要不然那提速真的慢，平时看路上没啥人的时候也喜欢踩到4.5000转在升档那感觉挺爽 这车的空间反正我这个高个子前排后排都坐过，我感觉都挺不错的，老多人问我你开轿车不挤吗，这车的后备箱也很大，这车做为家用还是不错的，虽然我买来半年多了但搭人的次数都数的过来。 这车的油耗高速我跑了1000多公里平均5.5，平时在市区平均7个8个的样子的，有一次我开到14.8过。 这车开了半年多也只有一些小毛病，才开了几个月雨刷就响，夏天的时候有几次倒车影像都没出来，现在很久没出现这情况了，刹车有一点异响但也不影响使用，因为开的时候也听不到就是有时候踩刹车不是让人很舒服，还有这车联网app有点无力吐槽。