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    途观L2022款330TSI 自动两驱R-Line旗舰版值得买吗_途观L内饰怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共993人评价
    18万-25万SUV总榜No.84
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.87
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.80
    • 配置
    • 3.88
    • 3.78
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.81
    • 操控
    • 3.61
    • 3.80
    • 动力
    • 3.61
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.2优秀

    刚买不久,疫情影响一直没怎么跑,总体驾驶感受还不错,没敢狠踩油门,基本控制在3000转以下,体验了s档,动力源源不断,家用绰绰有余。外观很喜欢,有R-line 运动套件的加持,觉得比老款好看,比较了其他几种颜色,最终还是选择了白色,rline 套件能体现出效果,(白黑),氛围灯有点小吐槽,虽然是30色,每次只能手动选择一种颜色,就不能做到定时切换么,软件中实现没有很难吧。割了哈曼卡顿 少了3600.有点可惜但也影响不大,谁又有那么好的音乐细胞能分辨出效果来,反正比之前车的音响要好。内饰中规中矩,变速箱有些顿挫,主要在3档降2档,不是那么流畅,总体还是能接受,才跑几百公里 基本都是市区跑 平均油耗10升左右,感觉还行吧。

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    2022-03-28

    他二姑你三叔你确定动力源源不断?D挡实在是太肉了,轻踩不走,重踩才有点感觉。S挡确实比D挡强一点点……

    柠檬酸循环iy前面这灯带越享有吗?

    张廷鹿多少落地

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.3优秀

    外观:比较大气,银灰色很好看,也很耐脏。外观设计可以更简洁一些,去掉一些边边角角就好了。 内饰:总体很不错,比较好看,也比较人性化,储物空间也较多,做工也很精致。只是新车味道有点大,内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等,进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽,大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置:旗舰版配置较全,动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到,提速也很快。自启停设计有些不合理,尤其是堵车时频繁启停,应该可以设置一个延迟时间,可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风,热的时候有些难受。 空间:5座车空间很宽裕,甚至有些浪费。可惜没有7座配置,要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受:整体感受不错,车机一些高级功能还需要进一步摸索,要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题,如网络信号弱,某个功能无法正常启动等,不知后续能否升级解决。

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    2022-05-16

    一车传三代车祸死的快亲,330旗舰带座椅通风么?

    用户7131906743705大家多会买的,颗粒捕捉器有问题吗,4s店说解决了真的假的,怕买了闹心

    Or187330旗舰???为啥你的有座椅记忆

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    3.86良好

    【最满意】关于这台新途观L最满意的地方是它精致的外观和内饰设计,以及出色的空间。与老款途观L相比新途观L的进步可不止一点点,尤其是内饰,新途观L中控大屏和方向盘上的触控按键设计,以及中控台上的用料都很有高档感和质感,不会有廉价和老气的感觉,符合年轻人的主流审美。其次就是空间,当初我是拿新途观L和昂克威PLUS做了空间对比的视频,它的后排乘坐空间和后备箱储物空间并不比昂克威PLUS小,笔者178cm的身高坐在新途观L的后排腿部空间有3拳左右的距离。 【最不满意】这款途观L硬伤并没有,只是细节部分处理得不太 好,譬如方向盘上的触控按键总是容易误按,这对于习惯使用机械按键的消费者来说要多适应一段时间。 【驾驶感受】无论是新途观L还是老途观L我都试驾过,所以还是比较有发言权。 其实新途观L给我的感受与老途观L相比并没有太大区别,属于德系车的一贯风格,动力强劲,说有就有,变速箱的反映也不拖沓和顿挫,而且刹车和油门的脚感也偏线性,属于很好上脚的那种车。 方向盘转向手感在低速时轻盈,高速时沉稳,只是电子味有点浓,并不适合所有人。底盘方面,悬架行程偏短,算不上多柔韧,属于硬而不颠的那种。 NVH方面,胎噪和发动机的噪音偏大,反而是风噪控制得不错,这也是大众车的一个特点。 【乘坐体验】乘坐体验最直接的感受就是它的空间了,不会感到空间不够用,而且座椅也比较柔软,在加上有背部支撑,舒适性不错,时间长了也不会感到累。 【油耗】说句实话,2.0T的发动机,百公里油耗控制在8-9L/100km左右我还是能接受,毕竟它的动力摆在那里。又要马儿快点跑,又不给马儿吃草,哪有这么好的事情?

    2021-11-26

    没烟抽的男人248总共下来多少钱

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.4优秀

    空间够用,第二排表现出色,能跷二郎腿。中期改款后外观比较时尚,趋向年轻化。配置该有都有了,非常不错。内饰塑料设计太多,不怎么上档次。动力够用,提速很快,低速时偶尔有顿挫,升档积极,转速不高就升档。总体来说是一款不错的车。

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    2022-04-07

    用户7682772088953你的330旗舰版从订车到提车用了多久

    暗夜中的独狼带上购置税保险等等,落地总共多少呀?

    傻狗挺多恭喜🎈🎊🎉

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.5优秀

    去4S店试驾的380,那个动力是真的足,推背感很强,油门得轻点踩 本想提黑色330悦享版 ,黑色没有现车 ,索性直接提了330旗舰版。 在懂车帝上看的各地成交价,然后跟销售各种讨价还价,说不给这个价我就去外地提, 最终落地241000 忘了找人买…… 。 总体来说还比较满意, 空间大, 内饰么一般,韩泰的轮胎胎噪比较大, 功能还不错,还没全研究明白,就是自动泊车有点傻……,而且感觉空调不是那么太好用。 acc自动巡航挺好用的,自动跟车 自动加减速,自动刹车很灵敏,倒车我没注意,自动给我刹停好几次了,不然就磕碰了…… 油耗我开的比较低, 可能是因为走的快速路比较多 整体来说还不错

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    2022-05-08

    手机用户52354772038你这个确定撒旗舰版吗,嫩便宜的车价

    凡符合裸车20.8?

    天印380越享有要进车友群的吗

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.9优秀

    外观是非常喜欢的第一眼就好比一见钟情,内饰对我来说也无可挑剔,配置是旗舰版该有的都有了唯一一点减配了哈曼,空间这车算是不错的了绰绰有余!

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    2022-06-01

    凌乱2247我的哈曼还在

    用户1296463634225氛围灯不是后期改的吗

    默契3121老铁,你这旗舰版内饰是什么颜色的?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。

    4.40分“优秀”
    昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

    先总结一下 外观年轻运动 内饰简洁高档 空间海纳百川 配置丰富齐全 动力随叫随到 油耗稍微偏高 下面进行细说 外观这方面仁者见仁 智者见智,喜欢它的人越看越喜欢,不喜欢的人越看越丑。本人感觉比起老款更加敦实,不管从正面还是侧面给人一种很厚实的感觉 内饰这方面别克还是做得很高档的。我买车前对比了下大众的途观和日产的荣放,没有对比就没有伤害。别克的内饰使用了很多软包而不是硬塑料吧 再有30寸大屏的加持,比大众和日产有诚意的多了。而且别克入门即高配,很多高配车的功能配置别克低配直接给到你,虽然说用不到几次吧,但是车企的诚意还是有目共睹的 再来谈一下空间方面。我187 170 算的是很高了 我能坐得宽敞想必你们肯定没有问题了。我前排座椅调好位置以后,再到后排腿部有两拳多一点 头部空间感觉有点小 半拳吧,这点做点改进就好了。还有你们说的后排座椅不能调节角度太直不舒服我是没啥感觉。 在谈到配置方面。基本大屏的功能就不说了,多媒体呀 导航啊(期待5.0车机的高德) CarPlay 。L2级辅助驾驶没用过,我感觉电脑不如人脑,这里不做评价。定速巡航,车道级保持感觉别的低配车很少有吧 天窗低配也给到你(虽说没用几次),但是要注意排水孔的疏通哦,有时间你们看下有没有水渍什么的,有了赶紧清理下。还有车门排水孔定期也看一下。总结一下配置很够用了 动力方面来看一下,汽车动力这个要看国家的路况情况,你像日系车吧,人多路窄跑不起来,所以人家造车考虑稳健平稳。德系吧 ,不限速高速都是人家,所以人家双离合换挡快。再来看我们的主角美系车,地广人稀路途遥远,汽车需要大马力输出跑得快而且需要稳,所以得出结论。马力大底盘稳,全框式副车架,当然比较适合经常高速或者国道的车友 大家最关心的油耗方面来了,像上面所说,大马力注定油耗不会低,当然取决于路况,我市区行驶多偶尔高速国道会费点油。一般市区不太到12个油。但是高速国道那就牛气了,我最低跑到5.8,美系车越快越省油吧,还有自动变缸模式的加持,再也不是以前固有的耗油大户了,你们高速国道的可以来分享下油耗 如果有分析不准确的你们可以提出来

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。