点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星耀版

4分“优秀”

星途LX是一款高端紧凑型SUV，能满足年轻人玩车和年轻家庭用车需求。在南宁星途LX优惠1万元左右，以星途LX 1.6T DCT星耀版为例，该车在南宁指导价为12.99万元，优惠1万元后裸车价为11.99万元，购置税为1万元左右，保险5000元左右，上牌500元，全款最终落地价为13.54万元左右。 一、星途LX的优点 （一）星途LX造型个性运动。星途LX狭长的日行灯和中网镀铬式条连接在一起，显得整个车身很宽大；在这条镀铬饰条之下，为一层层狭长的进气口设计，很有层次感，也与众不同，个性十足。尾部贯穿式尾灯设计精致，点亮效果很好，很时尚。 （二）星途LX内饰豪华时尚。连体的双屏设计是时下众多车型设计的时尚元素，加上触控式中控面板，内饰总共三块大屏营造出很强的科技风，这正是年轻人喜欢的。此外，中控台和车门实用大量软材料装饰，摸起来质感很好，很舒服。 （三）星途LX乘坐空间表现良好。以我身高174cm的身高测量，调整驾驶位到最低，前排头部还有4指的空间，后排头部还有4指，腿部空间还有2拳，后排即使坐三个成年人也不会没有拥挤感，乘坐空间表现优秀。星途LX后排座椅放倒后能形成一个纯平的空间，平时装运大件物品完全没有问题；野外自驾游时，打开天窗，放倒座椅，躺在车内，仰望天空，很是舒心。 （四）星途LX动力强劲，驾驶乐趣感十足。参数亮眼的1.6T拉动不足1.5吨的车身本身就不需要太担心动力，在实际驾驶中，这套1.6T+7DCT的动力总成能输出有明显爆发点的动力，起步时由于动力较强，只需轻点油门，整个车就能自如的起步；中高速行驶时发动机动力储备依然充足，高速以一百公里每小时的速度超车时，油门只需要踩到一半即可满足轻松超车需求。与其1.5T车型相比，1.6T发动机的加持才更适合年轻人。 （五）星途LX油耗表现良好。星途LX这款1.6T车型百公里综合油耗为8.5L，国道顺畅路段油耗为7.4L每百公里，高速油耗为6.9L每百公里，4km郊区+市区8km拥堵路段（平均车速31km/h）油耗为9.4L每百公里。整体来看，作为动力强劲的紧凑型SUV，星途LX油耗表现良好，家用可以接受。 （六）星途LX配置丰富。星途LX在配置方面很是丰富，以我们这辆1.6T最低配车型来看，提供了全车4气囊、自适应巡航、360全景影像、全景天窗、全液晶仪表、后排扶手、后排出风口和LED大灯，能很好的照顾到乘客的安全，也能很好的考虑到驾驶员的驾驶便利性和后排乘客的乘坐舒适性。同时作为主打年轻的车型，星途LX还配有氛围灯、车联网和OTA升级配置，满足年轻人需求。 二、星途LX的缺点 悬挂调校还有优化空间。经过破碎路面时，底盘悬架不能将小震动过滤干净；面对大坑导致的大震动，悬架遗留的余震明显，后半段悬挂显得生硬，与同级高端车型对手比起来，悬架调校还有优化的空间；与众多国产紧凑型SUV来对比来看，这样的表现水平明显会好一些。 三、星途LX保养成本 星途LX首次保养是5000公里（或3个月），保养周期是7500公里（或6个月），小保养（更换机油机滤）一次690元左右。相比于一般的紧凑型SUV来说，星途LX小保养费用会高一些，但结合其较长的保养周期来看，我觉得星途LX的保养费用还是可以接受的。 四、总结 星途LX作为一款专门为年轻人打造的高端紧凑型SUV，运动性和个性鲜明，外观独具特色，搭载的1.6T发动机动力表现不错，很适合年轻人。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.36分“优秀”

【购车经历】我看车首先是外观得帅，内饰得精致，后面才有兴趣去了解他的内在，说实话刚开始我看星途，觉得和这两点一点都不沾边，后面去逛车展看了下实车，突然觉得也没那么丑。特别是出了凡尔赛版后，我越看越觉得帅了。为了了解这个车看了0991郑刚，评价不错，很心动了。老实说买的不是很理性，我都没有试驾，网上搜了一圈就定了，不过这个冲动没让我失望。 【外观内饰】我之前开的是老爸的法系，法系的外观和内饰设计应该算所有车里面第一梯队的，所以我买新车也很看重这两点。lx凡尔赛版的外观我觉得是星途里最好看的，不然我就买凌云了，平台真的差的挺多的，但是价格也就差个两万多，很划算，最后还是屈服颜值了? 这个牌子知道的人很少，基本上出去都会有人问，都觉得挺好看的，还以为是电动车。我说就是国产车奇瑞的，他们都觉得挺不可思议的，说国产车现在都搞的这么帅了。不过这车内饰还是有很多槽点的，首先就是前排座椅靠近中控的那一面看不到的地方是布的，这还是我老婆无意间摸出来的，这个真的有点太省了，不过想想多了这么多同级别没有的配置心里也就没啥了，反正也看不到。还有一个就是中控屏的电流声真的蛮明显的，买之前也听论坛里很多人反应过，所以有心里准备。车机什么的我就不是很在意了，芯片摆在那，我一开始就没期待，有carplay就行了。中控设计的也不是很合理，空调控制面板根本就不需要那么大，完全可以做小，留位置出来做收纳，还有那个控制面板，完全是鸡肋，也应该做成收纳盒。最后就是整体做工确实不太行，不能细看，不过我不是很在意这些，毕竟价钱摆在这。 【驾驶感受】发动机不说了吧，奇瑞最拿的出手的东西，加速很猛动力很强，120以后动力都能源源不断的出来，不会感觉乏力。底盘的话我觉得属于国产里面中上水平吧，毕竟是suv我也不奢望操控多强，只是我个人觉得有点软，在就是过弯侧倾的程度让我不是很有信心，可能是因为以前开法系轿车的缘故，把我的对底盘的要求拔高了。变速箱的话不是很满意，调的不太好，其实我对变速箱的要求没那么高，换挡慢点平顺性差点我都是接受的，但是这个格特拉克真的体验很不好，特别是3到2经常会像卡齿一样，有时候还像齿轮没对接上滑齿一样。再就是有高档位突然减速跟车的时候，他的档位会下降的特别快，30几码就已经跳到2档了，搞的转速一下就2200转了，过一会儿才会升一个档位，转速才下去噪声才会变小。好在有换挡拨片，我都是自己马上升档。NVH我很满意，我觉得奇瑞在车身构造和内部隔音是下了功夫的，我上高速120了也没有感觉特别大的风噪声，这绝对不是靠一块双层夹胶玻璃就能带来的，唯一不足胎噪有点大。至于油耗这些我觉得没啥可说的，我不是很在意油耗，就算比日系这些百公里多个2l一年也多不了几个钱，真的没必要纠结油耗，便宜下来的钱就够开好多年了，更何况油耗也不高，综合8个多吧。 希望奇瑞能找几个审美在线的设计师，别浪费了技术研发人员的心血。还有奇瑞的脑残策划最好开了，tx就是最脑残的定位，一个高端车全系四气囊，没有驾驶辅助，四驱却做成标配，真的不知道是在哪请的人才，把大众需求做没，把小众需求做成标配，真的无法想象。 最后希望所有的国产车都越来越好吧！我应该还会继续支持。

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星睿版

3.79分“良好”

对于星途LX，其实之前真的没有了解过，直到上次清明节，4S店做宣传海报，找到我们公司，才去了体验了一次。作为一个汽车媒体创作者，今天就分享一下星途LX 2020款1.6T DCT星睿版这款车驾驶体验！ 先说一下优点： 1、外观好看。星途LX的外观造型比较时尚借、前卫，和传统风格的车型相比，辨识度比较高。不过征集到身边朋友的意见，大家也是各抒己见。而我自己最喜欢还是整体的造型感，前脸车灯很酷，犀利的龙眼造型，看起来颜值很高。 2、内饰精致。官方指导价13.79万，但是内饰设计感觉比较精致、高级，黑色软皮加上红色缝线，看起来有几分豪华车的味道。另外，还有中控多媒体大屏幕，尺寸达到了12.3吋，可以与手机互联，功能比较丰富，并且清晰度也比较出色。 3、乘坐空间不错。虽然定位于紧凑型SUV，但是坐进去，感觉空间还是挺大的。前排非常宽敞、舒适，腿部也可以活动自如，完全不会压抑。再加上本身车子轴距也不小，达到了2670mm，后排的空间表现也比较不错。比较定位家用车，空间一定要大点，要不然坐进去不舒服。星途LX的车身宽度1848mm，双人床的宽度，后排容纳三人轻轻松松。至于后背箱，因为试驾有大件行李，目测家用足够了。 4、动力够用。星途LX搭载的是1 .6T的涡轮增压发动机，试驾体验主要跑的路段是市区外观，动力完全不用担心。再加上7档湿式双离合，市区红绿灯多，频道换挡也怎么担心，动力表现比较平顺，没有什么大的毛病。 不足之处： 1、试驾去市区外环，需要走1公里左右的省道，感觉隔音效果一般，轮胎胎噪有点大大，60km以下还好，上了80km以后，胎噪风噪都比较明显，建议后期更换好点的静音轮胎，应该会改善很多。 2、起步稍肉/内饰有响声、异味。可能是我是当天第一个体验的，冷车启动运行了一小会，我就开起来了。刚开始踩油门，感觉有点乏力，发动机必须踩到2000转速以上提速才感觉明显。再者就是在行驶过程中，内饰会有“噶蹦噶蹦”的异响，像是什么被烤着一样，声音很小，应该是新车的缘故。还有就是有异味，尤其是到了上午，太阳一烤，异味比较重。 3、7档湿式双离合变速箱，低速行驶感觉调教略差，1~2~3档换速之间有一点延迟，平稳加速感觉不到，如果瞬间提速，变速箱会有一点跟不上，从而出现顿挫感，有待提升。 至于购车和保养费用，目前没有什么优惠，还是比较遗憾的。指导价13.79万元，加上购置税12204元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，再加上5600元保险，落地大概15.75万左右。保养的话，星途LX首保5000公里，4S店免费。正常小保养，更换机油机滤，工时费和配件费大概300元左右，1万公里时，更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器，包含工时费配件费是450元左右，表现比较经济。4万公里需要全面保养，更换东西比较多，像机油机滤，火花塞，变速箱油等一套下来，费用在1600元左右。如果平均下来，每次的保养费用大概在500元左右，大部分家庭都能接受。 总结：个人感觉星途LX这款车目前的优惠太低了，售价上有点偏高，虽然用车维护成本不高，各方面性能也比较不错。但对于平常的家用车来说，个人觉得落地价格如果控制15万元以内，市场就会比较开阔了。你们感觉呢！

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

4分“优秀”

外观设计：初见星途LX，我甚至以为它是一辆电动车。前脸的进气口几乎呈封闭状态，印着字母的镀铬饰条与深色的进气口勾勒出几分科幻气息。细看之下，除进气格栅采用电动化封闭设计外，保险杠的线条也有诸多小心思。比如两侧微微的凸起，下方护板的撞色与镀铬饰条呼应。在车身侧面，内凹的腰线，棱角分明的翼子板，全镀铬饰条包围的车窗，都极大的提升了档次感。车尾的贯穿式尾灯、折叠设计的后备箱盖板，方形双排气孔，都给造型增添几分SUV所应有的肌肉感。 内饰配置：进到车内，我首先看到的是整体非常有质感的内饰用料，感觉得档次感不错。另一方面，贯穿中控台的双12.3寸大屏，以及几乎全是钢琴漆面板的换挡区域也为科技感加分不少。挡把虽小，好在和整体氛围很搭，也是除开旋钮式换挡之外的更好的选择。 驾驶感受：我开这台乘风破浪版系列车型采用的是1.5T发动机，匹配模拟9速CVT变速箱，有ECO和SPORT两种模式。这次在重庆主城区和山路试驾，对动力系统和驾乘的体检较为丰富。 使用ECO模式时，正常随车队行驶，感觉动力还是比较跟脚的。当变道、上坡、超车时，油门和刹车响应较为线性。这点感觉不错，甚至包括方向盘都没有什么虚位。再结合较硬的悬挂调教，感觉整车的定位略偏运动化。动力响应的积极背后，是发动机转速的快速响应。ECO模式下的正常中低速巡航仅有1400rpm左右，稍微给油加速，转速就会积极拉高以响应操作。这里有两个好的地方，一是这部CVT变速箱模拟9速挡位在设置和匹配方便做得不错，响应快，够顺滑。二是整车NVH很好，高转速以及中高车速时，车内都较为安静。这点将整体品质感提升了一大截。 短暂尝试了下SPORT模式，转速起步高一些，响应更快一些，转向阻尼没有明显变化。好在平顺性依然做得不错，不会冲劲太过头。这套动力系统在同级车型中还是很讨人喜欢的，干脆、有力。官方表示油耗在6+L/100km，我们再有机会拿到试驾车可以做个百里挑战。油耗低的话，综合竞争力无疑会大大增加。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

3.79分“良好”

今年才知道星途这个品牌，比较喜欢小众的东西，首先就排除了大众的车，以及哈佛H6等这些街车，买车前看的车也不太多，主要是预算有限，所以选择范围比较小，后来还是选择了星途lx，整体大小满意，不算很大，作为家用也够用了。 外观还行吧，唯一不太满意的是前脸尤其是车标，感觉处理的不是太好，车位及侧面挺满意的； 内饰方面，对得起这个价格吧，看了星越L，内饰是不错，但价格也贵了好几万，中配是全黑的内饰，稍微有压抑； 动力没问题，买这个车的主要一方面是看重了奇瑞的发动机，动力完全够用了； 空间基本满意，后排比较满意，但这是牺牲了后备箱的空间的结果，后备箱略小； 油耗方面，现在才跑了不到二百公里，表显是9个油，后面可能还会下降。 其他的方面，等再开些时间在来补充吧。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

3.8分“良好”

买给老婆的通勤车，家里中级轿车，太长不敢开，就索性买的紧凑型车，之前看的哈弗，感觉肉得很，不太喜欢；后来试驾7p，无奈股东大人不喜欢夸张的大脸；还好旁边就是星途，一眼就相中了，索性试驾，果然是喜欢的调调，动力充沛，转向轻盈，适合女生开；运动模式比较适合暴力驾驶，但现在油价高涨，还是温柔点好。外观不用说，内饰中规中矩，细节上处理得不好。一句话，国货加油！ 【空间表现】 作为一辆紧凑型SUV来说，4500mm的车长还是挺不错，后排空间宽裕，乘坐舒适，一点也不觉得紧凑。 【驾驶感受】 格特拉克双离合变速箱抵挡有轻微顿挫，但整体油门响应灵敏，配合1.6t发动力，可以说是加速游刃有余，高速140之后，动力依旧澎湃。 【乘坐体验】 静音性做的很好，suv能有这表现也算知足了，毕竟不能和轿车比。 【油耗】 新车有待磨合，目前呈现下降趋势，一直在城市道路行驶，没上高速，上高速后可能降得很快，目前表显9.1。 【外观】 特别耐看，买的陨石黑，官方配备红色卡钳，看起来很运动！1.6的车标都是在引擎盖上，看起来比在中网的1.5协调。 【内饰】 内饰是全灰黑色，耐脏，但是稍微有点压抑！不知道其他颜色的好不好。 【配置】 基本上能用到的配置都有了，acc、主动刹车、电动尾箱，自动灯光，自动雨刷。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版

4.57分“优秀”

外观霸气的前脸流线的腰身，性感的翘臀，犀利的大灯，尤其那流水的转向灯感觉特帅。进入车内精致的内饰没有一丝陈杂多于的物件，舒服的座椅包裹性很好。 【购车经历】 以前看的瑞虎七，但是没有现车，然后又去长安看的55p经过试驾后感觉55动力不行，然后就去星途试驾lx，当时我们去了三个人，先试驾55p全车加试驾专员4人，开起来55有点力不足，然后同样三人去试驾星途lx然后试驾专员还比长安的那个胖，但是星途的车一开起来就明显的很轻快，提速很好，之后就选了。 【油耗】 油耗的话现在就跑了730多，基本都是国道和市区7.2个油，我感觉还能降 【提车价格】 价格这方面我是第一次买车没啥砍价经验，就感觉买贵了 【最不满意】 最不喜欢的就是为啥空调和档杆那一块区域不自带贴膜还的自己贴，或者直接换成拉丝面板的多好 【驾驶感受】 车开起来很舒服，提速快，路上超车无压力都不用开运动模式超，标准模式踩一半的油就可以轻松超车。刹车也很灵敏。我觉得这车即能跑起来又能刹的住，很爽。过弯也没有侧倾，很稳，速度快的情况下过点小坎很干脆让人感觉很舒服没有颠的那种感觉 【空间表现】作为一个标准的紧凑型suv我一个一米八的坐进去感觉很宽敞，后排空间也很大 【动力表现】有点小钢炮的感觉，很好

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.8分“优秀”

外观这个东西萝卜青菜，各有所爱，唯一不满意就是玫瑰金色的车标感觉整体跟外观不是很搭。 内饰是妥妥的喜欢，买的膜还没到，到了贴上也不怕被划伤了。 配置方面我觉得这个次顶配已经很满意了，不需要太高的配置，这些就够用了。 空间的话因为后排空间比较大，所以牺牲了一点后备箱的空间，但是我觉得还可以，最起码够用，也不拉货。 驾驶感受方面因为这是我的第一台车，也没开过别人的，总体开起来还是挺不错的，动力算是随叫随到，毕竟是新车，有点不舍得踩油门，到时候过了磨合期可以试一下。 油耗方面目前是提车第二天，现在开了有200km，评论油耗9个，我觉得再开开应该还会降下来的，看车友圈里的大佬们都7个多一点，甚至还有更低的，应该高不了太多。 喇叭很不错，听歌很带劲，但是还想更好一点，想问问大佬们音效里面调节有没有好的方案。 目前也就这些了，毕竟是提车第二天，等到过段时间再评价吧。 对了今天刚贴的膜，黑色的，很帅，但是太晚了就没拍照，下次一定！

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

3.93分“良好”

去年疫情期间，打车坐公交火车都不方便，正好 星途 库存车8.5折，想着也就19年12生产的，半年左右优惠这么多，交钱就能提车，解燃眉之急。 外观:第一眼确认是最靓的仔；内饰:双联屏简洁大气；配置:性价比最高的智能配置，应有尽有，个人用车一年多体验，甚至觉得换挡拨片和自动泊车雍余；空间:没有超过1.75身高的一家五口，坐进去宽敞有余，后备箱稍微有点小；操控:方向盘操纵自如，驾驶模式市 区标准模式，高速长途运动模式，新手，老司机上手都快，语音识别，导航，开窗，听音乐，开空调，一个人开车不用动手，叫一声小云、小云，都能帮你办到；动力:奇瑞1.6T发动机动力最满意，自动驻车，市区红绿灯驻车起步不焦躁，高速超车不犹豫，自适应巡航长途不疲劳，AR导航，并线辅助，360影像对新手最友好；舒适性:座椅真皮包裹，主副驾前后，上下调节想怎么坐就怎么坐，有加热再加个通风功能就满意了，后排长途有点辛苦

点评车型: 2021款星途追风 1.6T DCT凡尔赛星睿版

4.78分“优秀”

【购车经历】 看了三年车，从小轿车到suv，最终选择了星途，一眼就被深深吸引，1.6t搭载的七挡湿式双离合，虽然没有cvt的顺滑也没有at的耐磨，算是中规中矩吧有得也有失，热效应比at高，耐磨比cvt好。 【驾驶感受】 这次的凡尔赛底盘再次调教同比前面的版本稍微好很多，除了悬挂比较硬之外没有什么不好的地方。 【最不满意】 缺点就是后备箱小，但是话又说回来牺牲了后备箱后排空间比某些紧凑型suv空间是大了很多。 【油耗】 一般市区10个油，郊区高速基本上都8个油，说句实话suv车型算省油的了。 【动力表现】 我感觉是星途拿的最出手的地方，这款发动机油耗可以说是1.5的油耗2.0的动力也不为过，扭力更是达到了290，马力实测200匹。 【最满意】 内饰更是丰富，1.6t标配换挡拨片，内置7色氛围灯，虽然有些暗有总比没有的好，12.3寸的大连屏。 车头车尾和轮毂做了熏黑套件，红色卡钳，香槟金色车标更显得大气，中配到高配匹配的19寸的轮毂，左右四个的海拉矩阵大灯，前后贯穿灯组，后备箱感应开关。 【提车价格】 裸车价129900＋购置税11495＋服务费2000＋保险4000＋上牌500等于147895分期两年落地，综合优惠3800左右，最终落地14.4w。 总得来说价格一般可以接受，不算高也不算很优惠。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.4分“优秀”

2022年10月份提的车，车型是1.6t乘风起，购置税减半加上优惠12万多落地，这个价格只能说不高也不低吧，我看全国车友最低落地价是12.2，最高落地价都13个多了，所以还行吧！(／_＼)大怨种。 车子外观还是挺好的，唯一的缺点就是奇瑞不知道发什么神经把颜值最高的橙色版给取消了，看张靓颖的MV里橙色是真的很好看 内饰跟配置只能说过得去吧！跟瑞虎7puls的配置还有内饰有很多相似，内饰豪华感肯定是没有的，不过座椅还是很可以的，而且操控性跟驾驶感弥补了内饰的普通，毕竟我开车的时候是盯着路上的，不开车我肯定也不会蹲车里玩，所以我内饰的要求不高， 空间的话对于紧凑型SUV来说还行吧！后排比sc55puls要大点， 我的油耗还是可以的，但是油耗这东西除了本身发动机的技术外，路况、驾驶方法也占很大关系的，同一条路我去的时候跑了6.4，回来的时候跑到5.5，高速上表显7个油，春节前回老家1400多公里一直都是7个油，高速上一共加了730块钱的油，下高速还有300多公里的续航里程，上高速前车表显还有一格油100多公里的续航，高速上基本5毛一公里吧！市区里面9个到8点几左右，国道上油耗基本就是最低的油耗了，(˵¯͒〰¯͒˵)5.5个，有图有真相的，感觉这车跑国道60_80跑国道真的好省油 最后我只能说买这车不后悔

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

4.64分“优秀”

车子没什么问题，开了一年多了，1万多公里了，内饰好看，外观也好看，顿挫的话也不是很明显，有时候还飙下车，这个后段加速还很暴力，不满意有三点，一是后备箱偏小，二是胎噪比较大，三是小的震动过滤的不是很彻底，底盘高级感还是差点，不过价钱在那里。车是好车。其他问题，一年来，车机死机过两回，但是不影响，它只是多媒体那个中控屏幕而已，按住那个电源键5秒就可以重启，不影响开车，行驶过程中也可以盲操长按5秒重启它，我感觉这不是什么问题。另外电瓶亏电过两回，这个有点烦，后来看论坛学会了停车锁车一定要手动P档，还有手动把那个多媒体中控关机，把那个自带的行车记录仪停车监控关掉，在记录仪设置里面有，这样之后好像就没发生过什么亏电了。总的来说还是挺满意的，因为这些问题都不是问题，合资车日系车也会有这样的问题。现在后悔没等揽月出来，这个车还是小了，如果是经常一家4口用啊，或者平时不怎么出远门或者自驾游的话，也是可以的啦，它这个座位的空间还是比较大的，就是后备箱小一点，乘坐的空间还是不比紧凑型SUV差的，跟那个同等级的马自达cx5来比，后排比它还宽点舒适点，如果像我这种喜欢去自驾游或者打算全家自驾游的话，这个太小了。不过说回来一般都是一个人通勤为主，也不怎么有机会去经常跑远，只是自己心里有个西藏梦，所以说也不知道自己是不是真的要有个大车，就像朋友说了，一年到头也就过年可能也坐不满七个人，平时都没怎么拉人，那么天天开着个大车子，油耗呀，停车不方便呀，各种不方便，还有这个费用，好像也没那个必要，确实人多的话，老婆也有车，那就开两个车，这念头一想通，好像也不纠结了。真可恶的是最近这个揽月出来看到我心痒痒的，受罪，但我老婆说我无论买什么车都会后悔的，哈哈。

点评车型: 2022款星途追风 1.5T CVT女神版

3.64分“良好”

外观设计方面还是延续了现款车型，前脸采用了分层式进气格栅，上册黑色的装饰面板搭配上矩阵式的大灯，两侧的矩阵式LED大灯共有八颗LED光源和上册。搭配梯形下中网，造型十分夸张，具有战斗感。搭配上金属镀铬横幅和两侧金色条幅点缀。整体视觉冲击力强劲而不失优雅，使上下册呼应，十分大气庄重。更会吸引各位“女神”的追捧。 侧面视觉非常饱满，车尾稍稍下压的设计，也会在空气动力学方面具有一定的作用。翼子板稍微突出的轮廓搭配上黑色轮眉力量感非常霸气。搭配上18寸大轮毂，也非常的协调。 车尾方面，星途追风女神版采用了当下火热的贯穿式尾灯，同样采用了LED光源，与车头的矩阵式大灯形成呼应。上方配备了扰流板，下方为双边双出的排气布局，十分运动。 整个内饰部分非常的温馨，大量的电镀和INS膜片装饰作为点缀从空调出风口一直延续到车门两侧把手。浅绿、黑色加上米色的搭配风格，豪华感十足，直观感受非常震撼。中控采用12.3寸贯穿式屏幕，融合了液晶仪表和车机系统。搭配了SONY音响，使“小姐姐”们可以听着愉快的音乐，简单、舒适的驾驶。 车机系统配置十分丰富，配备了Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级、增加了540°全景影像+路面辅助。为了各位“小姐姐”可以完美的驾驭，星途做了很多细节化的处理，实属表扬。 座椅方面同样采用了浅绿和米色的搭配的皮质座椅，与内饰相呼应，加上精致的绗缝刺绣工艺，睡眠舒适头枕，还有小LOGO，豪华感十足。同时配备了驾驶座电动座椅、电动腰部支撑、记忆调节等配置。都是为了女性方便所考虑。 星途追风女神版作为新增车型，在外观、颜色以及内饰氛围方便表现突出。不再用大众视角认为粉色和红色就是女生专属的颜色，“克拉绿”的车身配色和内饰呼应，让人眼前一亮，更能抓住女性的心里感觉。无疑是迎合了当下年轻人的审美。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

3.57分“良好”

【最满意】星途追风的内饰给人感觉是几台车中最有科技感的，在整体车厢氛围的营造上星途追风也是更具豪华感。双12.3寸的双连屏、电子档把为车内提升不少年轻气息。另外，悬浮式的中控台也使前排的储物空间得到了进一步的拓展。在多媒体和智能化配置上，星途追风采用了LION雄狮智云4.0系统。 【乘坐体验】首先，星途追风主副座位都配备了6向的电动调节座椅。接着回到后排空间的体验上，从坐入后排的开扬感来说，星途追风可能给不了你特别宽敞的感觉，但也绝对不会压抑。最后是头部空间方面，星途追风后排头顶都采用了偷空的设计，对于头部空间有一定的保障。 【驾驶感受】星途追风凡尔赛版搭载1.6T涡轮增压发动机，在通过液晶仪表上的菜单关闭ESC之后，起步的转速最高也不会超过2000转，在松开刹车的瞬间，车辆抬头的趋势并不明显，但随着转速的迅速攀升，起步后很快就能感受到车辆动力的涌现，最终实际测试成绩为8.64秒。 日常驾驶动力没有丝毫的问题，油门传达给驾驶者是直接轻快的感觉，7速的双离合变速箱换挡逻辑也挑不出什么问题，动力的衔接也不会有不淡定的情况。 全力制动下的星途追风车身有着明显的前倾姿态，但在车内的感觉反而是相较平缓，这源于其较均匀的刹车力度释放，刹车踏板的脚感也不会有明显的力度分段感。刹车成绩就这个级别的SUV车型而言可谓优秀，最终测得的成绩为37.82米。 星途追风的底盘悬挂调教属于软硬度居中的车型，明显感觉会比同级别的中国品牌要更加的硬朗一些，有点欧洲的味道。值得肯定的是，星途追月在弯道时车头的指向性也很不错。