点评车型: 2019款吉利ICON 300T DCT银河限量版

3.93分“良好”

【空间表现】空间是稍微有点小的，不过平时都是自己一个人用车，空间小点倒也没什么影响。 【外观】外观是喜欢的人越看越好看，毕竟萝卜青菜，各有所爱。 【动力表现】ECO模式下踩油门响应的会很慢，普通模式下动力来的恰到好处，运动模式就很激进了，轻点油门都是妥妥的推背感 【油耗】 我选的是带电机版本，跑高速一般在6.5个油，城市道路的话要将近8个油。综合下来7.2个油差不多。算是很理想了 【驾驶感受】 基本上都是用的普通模式在跑，动力来的很快，换挡也相对顺畅。提速超车轻轻松松。不过有一点这车隔音效果做的不是很好，加上我选装的马牌UC6轮胎，跑起来胎噪是有点明显的。 都说三缸机抖动严重，不过这台车我也开了两年多一点，抖动方面呢，怠速情况下会有那么一点轻微抖动，不过没什么影响。毕竟也不是像以前开的车一样抖得心会烦躁躁发毛那种 【提车价格】 当时买的是银河销量款，裸车价132020，加上购置税，保险上牌等费用。到手15万多了，当时也不觉得贵，毕竟很喜欢这车，就感觉很值 哈哈哈 【最满意】 1.外观是越看越好看，不过放在现在可能不是最好看的了 2 动力十足，日常代步完全够用 3 驾驶辅助配置真的特别好用，真的避免了很多次可能发生事故的情况发生了

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初想买辆车代步，目标SUV，视野好空间大，颜值也得好看。开始看的哈弗H6、哈弗初恋、长安UNI-K和UNI-T，懂车帝上看这几款车时在评论里看到了ICON，搜索一下一眼就喜欢上这别致的外型了。回家邻居刚好买了一辆白色的ICON，越看越喜欢，就去四儿子店试驾了一下，准备订个顶配的50°灰，但因为工作原因调去外地小半年一直没买成，9月份回郑州了正好看到有春季限定版的新款，就问了几家四儿子店，有一家能调来这款车的，交完定金一个星期就去提车了。 【空间表现】 前后排座位空间挺大的，后备箱确实比较小，感觉还没轿车的后备箱空间大，主要关注颜值了，而且我也很少有那么多东西要放后备箱的时候，所以这个缺点也就无所谓了。 【油耗】 提车之前我经常看车友圈，都说磨合期油耗挺高的，我刚提车回来那段路油耗14.5，到现在总共开了200多公里，主要是在三环高架桥上跑，现在油耗是7.7，感觉很满意。看别人的ICON说一箱油就跑400多公里，我提车时加的一箱油，算下来大概50L左右，跑了200多公里了，现在显示还能再跑400多公里，仪表盘显示油箱才掉了半格，我这一箱油能跑700公里，跟车友们反馈差的有点多啊。 【驾驶感受】 无论是座椅还是方向盘用起来都很舒服，最长一次开了一个半小时，身体没有疲劳感，就是新手上路精神有点疲劳，还有就是前几天天热，没有座椅通风，屁股会出汗?。 【亮点配置】 车辆透视太实用了，很快就帮我熟悉了车距，人多拥挤的窄路打开540°全景透视，根本不怕刮车； 空气净化也挺好用，自动检测到空气质量差时会自动开启，能明显感觉到车内空气质量的提升； 还有车道保持辅助，刚上路不太熟悉，压线就嘀嘀嘀提醒，打转向灯时如果侧后方有车也会提醒。都是对新手司机非常有用的功能 【提车价格】 裸车优惠了4000，落地差不多14.5w，然后延保贴膜杂七杂八的15W出头

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.78分“良好”

首先风躁胎噪我觉得有点大，高速上有点吵，但是不影响人在车里聊天讲话，还可以接受。 第二呢，车子跑了1.5w公里，目前抖动还处于可接受范围，三缸机这件事，暂不评论，看个人经济情况。 【乘坐体验】坐过我车的人都表示车子科技感还是很足的，动力也不差，重点是比较平稳。 【空间表现】乘坐空间足够，除非你是1.9的大高个，不然足够使用。但是后备箱是真小，放两个行李箱就满了，日常上下班够用，经常拉货的就不推荐了。 【油耗】因为是北方，冬夏差距较大，油耗平均大概是每公里0.5元，目前车机给出的平均油耗是7.2，冬天差不多到8.0左右。 【最不满意】买车的时候有个自动泊车系统，买完车后就刚开始尝鲜试过，之后再也没用过，鸡肋。 [最满意的地方]夜间氛围灯十分好评，街上基本看不到，是追求独特的你的最佳选择，其次配置丰富，什么L2的辅助自动驾驶，高速上非常好用，省心省力。540度全景系影像系统，可以让新手也能轻松掌控，总之，这个车对新手司机非常友好。 结论:如果你是城市上班族，住在比较偏远的地方通勤，而且是个新手司机，还是比较推荐的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.44分“良好”

购买的是1.5T+48v轻混i9BSG款，整体感觉大气，科技感十足，外观前卫呆萌，尤其是那对小迷迷眼！让爱人一眼就相中了！内饰选择的黑红色，挺漂亮的！发动机动力强劲，三种模式可以选择，动力没得说，美中不足是三缸机，怠速时有点抖！变速箱一升二档时有轻微顿挫！车速在70左右时就能上到7档。配置可以说相当丰富了，隐藏式门把手尽显高端！车内乘坐空间还可以，乘坐舒适性很好，车内储物空间较少，尤其是后备箱和后排储物空间小！操控反馈适中，可以满足日常驾驶使用！提车至首保，市区油耗较高，表显油耗14.5，车速在60-80km/h，及高速时，表显油耗4.7，首保过后拉完高速油耗降了好多。现在提车半年了表显油耗8.1L。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.2分“优秀”

适合年轻人日常通勤，尤其是女孩子，内饰外观挺招女生喜欢，男性开起来也毫无压力，毫不违和，尤其是在短距离提速方面非常喜人，油门给出的驾驶反馈感非常强烈，但是缺点在于后期提速有点吃力和乏力，可能多多少少还是和三缸有着直接的原因，并且夹杂着变速箱档位顿挫感较为明显，尤其在于新车磨合期。还有一个颇具争议的地方就是窗户玻璃自动升降的问题，自己感觉比任何一个车型的声音都要大！！！每次开关玻璃都感觉耳朵边噪声如雷贯耳！！！再谈谈这辆车的内饰，我选择的是白总内饰，颜值代表正义固然没错，拍照也确实好看，但是当你打扫起来的时候就会发现有多么的折磨人，极其干净的车主可能不会受到影响，像我们工薪阶层同事蹭车什么的非常常见，稍微不注意就是一个大污渍，巨心疼！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.93分“良好”

外观:还行吧，时间长了，看啥车也就那个样，不过和路虎在一起停着时，略微有些尴尬，有一个缺点是后尾门容易脏，可能是气流造成的。 内饰：内饰我比较喜欢，二色搭配，对比鲜明，我觉得黑红内饰要比米白内饰好，不明白为什么米白色内饰更贵。 配置:说实在的，配置已经很高了，但我觉得既然当初要打造吉利自身的高级车，就应该在加上四驱，座椅通风，座椅按摩可供选择。 操控:说实在的的，我并不喜欢激烈驾驶，对操控要求一半，但是真的要夸一下，转向助力可调，真的很舒服，再开别的车就觉得转向很沉。 动力:对于我来说完全够用，我几乎没用过运动模式，偶尔朋友开我车时我才炫耀一下，而且起步的时候如果不狠踩油门的话像电动车，贼舒服。 舒适性:舒适性特别好，当然我开的车比较少，坐着和开着比我们领导的宝马x5舒服。 燃油经济性:我开过最低的平均油耗在6.7升油百公里，一般维持在7升左右，冬季换了雪地胎会打到7.8左右。 空间:其他的都还好，就是后备箱空间是真的小，之前看车评时说这车后备箱小，我还觉得没什么，现在觉得确实有些不方便，如果不把后座放倒，放两个轮胎都费事。 保养:在4s店保养是真的贵，我刚保养完一次花了八百多，而且机油还是普通的0w-20的，我估计在网上买，然后找个普通的维修店里换也就4－5百那样。 隔音:这车前排隔音好，后排隔音差，最好换个静音轮胎。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.21分“优秀”

2021年3月湖南梅雨季从4s店领走了我的小灰宝，说实话第一次见到灰宝觉得真丑到家了，试驾后，真香，就决定是他了，现在越看越觉得耐看，从提车到现在已经6200多公里，中间经过了梅雨季以及酷热的夏季，新车异味基本无。可能是经常走环线，使用起来油耗也不高6.2L/km。夏天过热的时候经过颠簸路段塑料件有点点异响，刚提车堵车，刹车出现过2次异响，经过与售后沟通到4s检查，测试后并无异响出现，后期首保后没有出现过。车机如果停车10来天有点慢，天天使用还好，语音识别刚开始有点混乱，后期掌握技巧后，也无啥问题。驾驶空间大小差不多，后排座2人舒适，乘坐三人说实话久了就真难受，后尾箱偏小.动力我觉得够用，舍得踩油门，杠杠的。这个车座椅偏硬，开时间久了不大舒服。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.64分“优秀”

icon 的使用体验 转眼提车半个月了，对车子的性能也有所了解了。下面说说我个人体验。外观20年,在懂车帝不经意间,看到了 icon ,当时一下子就被它的外观,和内饰迷上了,下定决心要买它,(一波三折,打算20年年底买，赶上了疫情，后来一直推到7月下旬提车） 内饰和外观 是我接触过最漂亮的，后来知道他是三缸也没阻挡祝我的步伐。 空间 主驾副驾,和后排空间非常大,当时懂车帝的一些视频介给说,同级别车, icon 内部空间是比较大的,个人非常赞同。(我夫妻俩,在北京搬家,被子褥子,洗嵗用品,衣服,当时感觉装不下,最后后备箱,加后排座,満満的个人感觉挺出乎意料的就装下了） 后备箱 说实话,后备箱不怎么大,可能是后排占了后备箱的空间。后备箱有点偏高。我呢，175厘米，我还好。 功能和功耗 智能,个人评价,幼儿园水平,它会的你都会，开个空调，关个窗。你都不会的别问它。 功能 这样说，能想到的它都有了。我最喜欢的是跑高速,开自动巡航,车距,车道保持,瞬间感觉开车时如此省心。 功耗 关于油耗,我感觉大家不必太在意,油耗取决于,个人开车习惯和路况。不过总体说油耗是可以接受的,个人感觉油耗不高。 三缸 想必大家最担心的就是这个同题了,那我来说说。三缸抖吗?抖!但是此抖,非比抖。这样说，开起来，不抖。不说三缸其他人就不知道。急速抖,但是不是说每次怠速它就抖得,有时抖，有时不抖。总体来说可以算不抖。 但是!!! 噪音有点大,这样说有些车,启动了，你会以为没启动。这车不会，你完全可以听得见,我说的是开空调情况下,必果不开空调,声音会小点。 总结 个人感觉,外观,内饰,空间,舒适,功耗，很完美，不在乎三缸的可以入手了。其实我相信很多人和我一样，都不在乎三缸，就是忍不了，别人知道车是三缸后的异样眼光和流吉蟹语。不过我还好,我坚信,生活要向自己意愿而活,我活我自己的,并不是活给他们看。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.43分“优秀”

最近在了解吉利ICON这款车，发现这个车还是挺有意思的，最让人印象深刻的就是这个造型，很前卫很独特，遮住车标真的想不出来这是一台吉利的车，跟吉利其他车一点联系都没有。并不是说这是坏事，相反，个性独特才是这台车最重要的特征。除了这个造型，颜色也相当独特，一台粉丝的个性化小车，很难不让女生心动。另外这台车的内饰也是很前卫的设计，差点以为这是一台新势力纯电动车，不过联想到造型，内饰做成这样也不出为其。 吉利ICON巧克力搭载一台1.5T发动机，最大功率181匹马力，对于买小型SUV用来通勤的年轻人而言，动力还是比较充沛的，百公里加速不到8秒，即便是高速上需要超车也是干净利索，不会像同价位的合资车一样靠着1.5升自吸发动机，超车时侯光吼不走。 车内用料还算不错，采用了不少的软质材料包裹，整体质感非常好，摸着很舒服。年轻人口中常说的双联屏也是有的，10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏相连接的双联屏，多少也是彰显科技感的设计。而且，这台车的配置还是有亮点的，我猜测540度全景影像系统带底盘透视功能、全新一代银河OS智能车机这两个功能会比较受年轻人追捧，特别是那些有停车困难症的朋友，这车是真的福音。 作为一台针对年轻人的小型SUV，除了代步，一些社交属性也是要有的，这里说的是外观内饰的设计、高科技的配置，这些吉利ICON都有。但人无完人，车也没有绝对的好车，这车很适合年轻人上下班代步，或者是没有娃的家庭用来日常出行，但如果是家里唯一用车，需要经常带着一家老小出门的，可能因为空间不太大，就不太合适了。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG

4.79分“优秀”

我的梦中情车！?没有哪个小女生会不喜欢吉利icon吧！真的很香 【购车经历】 车是上午看的，钱是下午付的，因为实在是一见钟情了都说不买国产车，但是都不支持，国产车怎么能越做越好呢！希望此文能给即将买车的人一点参考意见（杠精退散）。 【外观】 先说最戳到我的点应该就是外观和配饰了，作为紧凑型suv却不失大气，能看出来每个细节都有精心设计，对不起我就是喜欢花里胡哨?但是哪个小女生不喜欢呢，很享受打扮车子的过程，一点点变好看很有成就感。虽然好多人都喜欢白棕，但是黑红配饰更配我的小红，真的超酷，而且耐脏，座椅都是环保材料，基本上没什么气味！ 【配置】 我的不是最顶配，因为隐藏式扣手，氛围灯自动泊车这些我都不是很在意，动力上也没什么不同，所以i7足够了，下面说说我比较喜欢的点： 1.360全景影像，我倒车和转弯离不开它，真的很实用了！ 2.全景天窗，都说不能打开很鸡肋，但是抬头就能看见天空的感觉真的很棒 3.智能语音系统，点歌导航都巨方便，而且仪表盘我也很喜欢，导航可以三指飞屏，油耗胎压都很直观，超级适合汽车小白，车内音响听歌一级棒！ 4.三种驾驶模式，油价涨了之后我爱上了省油模式? 5.自动座椅调节，座椅加热，i7就有很良心了，自己装的话还要几千 6.这车，很结实，挺耐撞的，别问我怎么知道的，安全性就放心吧? 总之这个车的小惊喜超级多，还有led化妆镜，墨镜盒，内部放零散物品的小空间等！无钥匙进入，电动后视镜调节，处处都是高级感，再说说我感觉有些不足的地方 1.后备箱是手动的，可以但没必要，洗车还被吐槽过竟然不是电动。（说下后备箱空间不是很大，不过后排座椅放倒就能放很多东西了） 2.A柱有些宽，转弯会挡视线 4.风噪声音有点大，所以我基本上开车就听歌 3 保养贵 【驾驶感受】 大家最关心的抖不抖的问题，三缸机和油电混应该都知道，我只说我的感受，开了一年了，里程6000，除了冬天刚启车的时候和夏天开制冷的时候会轻微抖动外，开起来根本感受不到，总之不影响驾驶可以忽略！ 【油耗】 不怎么跑市区，所以平均油耗在7到7.5之间，感觉跑市区经常堵车的话多少还得高点 【销售态度】 值得一提的是，我们这4s店售后超级棒，沟通很耐心，这也是我对吉利有好感的原因之一? 总的来说，瑕不掩瑜吧，买了这车之后人见人夸，自己也是越看越喜欢?小姐妹们冲冲冲

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.6分“良好”

老款车是3缸加48v轻混的，说实话当时确实觉得外观颜值挺科技感的，内饰也有点越野的感觉。上个月改了4缸纯燃油的就兴冲冲的去瞧瞧了，发现内饰改动很大，几乎说是面目全非，但是看了配置单确实很吸引人。 先说一下优点吧，这款车对小姐姐真的很友好，按照巧克力内饰的配色，双拼颜色很舒服。然后各项配置也很丰富，比如自动泊车，l2的辅助驾驶，寻迹倒车，窄路探索，透明底盘，360度倒车影响，隐藏式门把手，车身雷达也很多，车机也升级了，反应灵敏度和指令执行方面比老车机真的好很多。动力方面是搭载了雷神1.5t发动机，多连杆，底盘调校稍微还是偏运动的。 路面反馈不是很明显。油耗方面算是同级别里面比较低的了，三种驾驶模式也很舒服。加速各方面表现也很不错，运动模式下油门反应比较好吧，隔音也不错。 再说说缺点吧，空间相对同价位SUV来说还是稍微小了点，后排或者后备箱都小了一些，不过对于小姐姐来说是够用了，但是对于我来说还是稍微略显小，方向的指向性相对同级别的06，CS55这些还是差点，驾驶感受也相对来说稍微差点，但是相差不明显，轮胎略显的有些薄了，底盘方面说真的如果在中段再加个覆盖就更好了，可以有效的保护好他的电路油路了。然后很多人说开车刹车会有异响，目前我开了没有出现我不知道是不是个别现象。再说到油耗雷神的发动机相对同级别国产SUV来说油耗还算不错但是对于官方宣传的6个多真的还是有比较大的差别，可能也有其他更低的但是我比较了几款吉利这款油耗算不错了。 价格方面我们这边是一分钱都不少，3000加装包是强制的，销售说出厂就是弄好的。送贴膜（没有前档）然后脚垫，钥匙扣，4次保养，还有一些小东西不值钱的。 我是全款的所以没有什么手续费，GPS费用。 只有车架，购置税，保险，上牌费用。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.4分“优秀”

【购车经历】 记得是两年前吧，在昆山绿地大道花桥裕花园停车场看到了一辆，瞬间就感觉这就是我的梦中情车，因为它的车头很特别，兴冲冲的拿手机搜，结果是三缸的，那感觉就像坐过山车一样落差极大，从那以后我就没关注了，今年我老婆吃中午饭时跟我说，你喜欢的那个车好像改款了，我就又查了查，哎呦，还真是，改了四缸，这让我饭都没吃直接就去4S店了，展车是一辆白色的，真的好好看，越看越喜欢，看了配置表，确定是四缸机，我这个心啊别提多激动了，那感觉就像暗恋了三年的女生跟我说我也喜欢你，反正就无以言表，销售说，白色，青色，粉色，灰色，蓝色，要哪个，我一听还有粉色？像我这么骚的男人不提个粉色能行吗，当天就下了定金。 【外观】 外观对于我来说，直接就拿捏，简直就长到了我的心巴上，无敌。 【空间表现】 因为我之前的车是一辆中华V3，才四米二长一米八宽，家里用就够用，换了巧克力以后还长了点，对于我来说，空间是没问题的。 【最不满意】 等车时间有点长，9.17下定，10.24才到，底盘油管和刹车管线都在外漏着，我走的路一半都是非铺装路面，碎石比较多，想买个护板还没有卖的，后备箱离地高度较高，拿放东西不大方便，功能都集中在中控屏，我个人认为，操作不方便，并且这个阿特拉斯轮胎抓地力不行，刹车没有信心。 【驾驶感受】 经济模式不得行，顿挫感明显，还有一种拖拽感，不推荐，运动模式调校差点意思，一窜一窜的，相比之下，舒适模式最得劲，提速轻快，不拖沓，但深踩油门有一两秒的降档时间动力才上来，转向轻盈，开着不累，整挺好。 【提车价格】 选装包1给优惠了，我置换补贴三千，政府补贴车没到没赶上，要不还能优惠三千，裸车价是10.69万，首付五万七，五万七包括税，保险，还有一千五贷款服务费，五百上牌费，贷六万，无息，三年，一月一千六百七，一共是11.7万。 【油耗】 才开了一千多公里，油耗显示7，没有什么参考价值，等做首保的时候再分享油耗。 【保养】 保养是送了三年四次基础保养，没啥可说的。

点评车型: 2023款吉利ICON

3.9分“良好”

【购车经历】 这款ICON巧克力，我们从实车体验了解到订车只用了不到一天时间。 之前本来是奔着博越L去的，但是家人不喜欢竖置的大屏(觉得不够吉利😅)以及过于犀利的前脸和车顶后部下溜的线条，正好在街上看到了ICON实车被吸引，转而定了巧克力。 说好的空间一定要大最后让位给了颜值。但是选择了它没有遗憾，体验很好，当然车价再低些就很香了。 对于只有一辆车的家庭，尺寸上讲，这款车可能不算首选，但是很合适青年家庭三口之家，白领代步通勤。实用性还是可以的，毕竟是紧凑型SUV。 【外观】 设计独特精致，侧面极光前脸卫士，但是整体原创度很高。作为紧凑型SUV里的小个子，宽度略显窄，还算协调。方方正正又不锐利，深得圆角矩形精髓。马卡龙配色能一下吸引住小姐姐和颜值党们。个人来讲，除了眯眯眼的日行灯，前脸不够简洁，其他都还挺喜欢的。 【空间表现】 尺寸所限，后排三个胖子横向肯定不算舒服。但是得益于方正的造型，前后排头部空间都很充裕，腿部空间也不错。加上天窗，前排开扬感很不错，A柱粗壮但主驾驶位盲区不大。 尾箱空间不够深，尤其上部座椅靠背侵占了本来就不富裕的。 储物地方较多但是缺乏大块的储物空间，比如插着充电线的手机无处安放，总不能塞进中控台下面的小空间吧。 【驾驶感受】 先说桌椅，仿皮材质，与真皮相比质感一般但是柔软度尚可，尤其前排腰部承托很到位。 内饰用料，硬材质的略多，但是经过修饰看起来并不算廉价。 底盘减震方面，小颠簸路面质感很好，过滤了大部分震动服抚平了小起伏并且有韧性，平稳无多余晃动，转弯侧倾很小，给人稳稳的信心。但是碰到较高的连续减速带和大坑洼跳动明显，不具备拉力血统，可能是19寸薄胎和弹簧桶行程短的原因？ NVH方面，原装轮胎只对特定路面能听到一点点路噪，日常发动机和底盘的噪音方面，听得出来经过了不错的隔绝。可以说质感对比同级别合资车型全面超越。1.5T全油门急加速声音还是不够浑厚从容。 【油耗】 第一箱油没跑完，怠速研究车机吹空调，超短途接送小孩，这种情况下里程油耗经常到12个，如果是正常城市通勤拥堵路况开空调大概表显是9个多，总体均速不到15，所以没什么参考价值。后期用小熊多记录几次城市和长途油耗再更新吧。 【最满意】 空间造型，精致设计。 基本实用配置比如，皮质方向盘后视镜折叠360全景自动大灯自动空调一应俱全，是合格的。在此基础上的设计属于加分项。 新车常温下内饰基本没什么明显异味，高温下还是有些皮味。 【最不满意】 低配简配了后排杯架，这东西能值几块钱成本？ 行车记录仪，尾箱隔帘也简配了。 车机略不跟手，锁车之后车机还在联网长期不用得断电保电池。 图片没来得及拍。有机会再补车车图片

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.14分“优秀”

【最满意】 这款SUV的智能驾驶辅助配置齐全：上高速时候，我把自适应巡航功能打开，脚就不用一直踩着油门了，轻松不少。而且万一我分神了，车内的安全功能还会提醒我注意，让我远途出行时候，感觉更安心。 【最不满意】 这款SUV虽然搭载了全新一代银河OS智能车机系统，但是语音识别率还有待进一步提升 【空间】 作为小型SUV，车内空间比我预想得更大一些，后排乘客也可以享有比较宽敞的头部空间和腿部空间 【乘坐体验】 座椅的支撑性和包裹性都挺不错的，坐垫对腿部的承托效果值得肯定，不过填充物稍稍偏硬了一些 【动力】 1.5T四缸发动机驱动这么一台小型SUV完全够用了，动力系统的平顺性表现可圈可点 【油耗】 提车已经800公里左右，百公里油耗差不多在7L左右，算是比较省油的 总而言之：升级而来的吉利ICON巧克力，在内饰、配置以及动力上的提升还是挺明显的，能够充分覆盖大家的用车需求，再加上售价合理，整车的性价比表现还是值得肯定的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.5分“优秀”

选购理由：老婆看上了外观 一 外观：有点像新能源车的造型，没有大嘴，感觉还挺不一样的，线条硬朗，独树一帜 二 内饰：很满意。也可能是现在国产车进步很快，觉得还挺不错的，看着挺高档，软包也比较多，双屏挺好用的 三 配置： 1：直接上的顶配，配置非常丰富，看中了很多的气囊+气帘，安全一些，自动刹车还没体验到 2：智领巡航开高速太舒服了，以后换车这个配置必须要 3：作为老司机，以为全景镜头没多大用，实际用了一段时间后觉得还是不错的，很多不方便的地方都能看见，更安全了，二三十块钱买张存储卡插上，全方向行车记录仪，真香 4：座椅加热最近用很舒服，可惜没有通风了 5：远程控制也很好用，提前开空调 6：自动大灯也不错，自动雨刷有时觉得不够随心 7：天幕太舒服了，让人没有压抑感家里没有抽烟的，打不开也无所谓了 8：顶配也没有电动尾门，准备加装一个 9：车联网好用，基本手机蓝牙不用连车机 10：车载净化器好评（坐标西安） 11：虽然很多人不喜欢用，但是我是发动机启停+自动驻车一直开着，适应了后，感觉很好用 12：无线充也不错，虽然速度不快，又配了一个华为的50W无线充，和老婆用不冲突了 剩下的还有什么暂时没想到 四 空间：乘坐 前排没啥问题，一般我自己开，身高193，体重180斤，开着没问题，头顶刚好天幕，还有头部空间，不压抑 整车尺寸确实不大，挺小的，不过得益于方正的造型，空间利用还可以，坐人没尺寸显得那么小 空间：后备箱 比较小，台也比较高，没啥说的 空间：储物 还是挺丰富的，该有的都有，感觉不缺储物格，不过杯座左右两侧的手机槽有点短了，现在动辄6.7寸以上的手机不太好放（不过一般我都放无线充那里） 五 操控： 这个我没啥发言权，是个对操控没啥感觉的人 六 动力： 很多人对三缸意见很大，我本人也是，毕竟当年刚毕业的时候也从事过两年汽车销售行业，然后三缸+双离合，更不感冒了，不过老婆大人为大，她看上了就这回事了 多方打听，说都这样了，就买带48v的BSG版本，有有效的弥补一下三缸短板 上款车是2.0自吸+cvt ICON实际开了一个多月时间，一千多公里，说实话，你不说是三缸，我真感觉不来，网上说的什么抖动啊，动力不足啊，可能我感受不来，高速压120走，从不超速，城里都ECO模式开，本人是个对动力操控没啥欲望的人，所以就感觉挺好的，总之这方面不多谈了，我也不专业 7 舒适性 别的方面不说了，感觉还可以，不过底盘上来说，感觉偏硬一些，没那么软 总结： 总之满意